Na čo sa používa eloxovaný zrkadlový hliníkový plech v automobilovom priemysle?

Eloxovaný zrkadlový hliník sa používa v rôznych častiach výroby automobilov, dodáva vozidlám elegantný vzhľad a vynikajúcu funkčnosť. 

Tu sú prípady aplikácie:

Vonkajšia dekorácia

• Obloženie : Mnohé modely áut vyššej triedy používajú na ozdoby karosérie eloxovaný zrkadlový hliník, ako sú lišty okolo okien a ozdobné línie na prednom a zadnom nárazníku. Napríklad Audi A8 používa obloženie z eloxovaného zrkadlového hliníka na zvýšenie celkového pocitu luxusu a modernosti vozidla.

• Emblémy : Emblémy na maskách automobilov alebo zadných blatníkoch sú často vyrobené z eloxovaného zrkadlového hliníka. Jedinečný lesk a vysoká kvalita tohto materiálu môžu zvýrazniť imidž značky. Zoberme si ako príklad logo BMW. Emblém z eloxovaného zrkadlového hliníka vyzerá pod slnečným žiarením trojrozmernejšie a lesklejšie, čím zvyšuje povedomie značky.

• Ráfiky kolies : Niektoré značky športových áut, ako napríklad Porsche, používajú na ráfiky kolies eloxovaný zrkadlový hliník. To nielenže zlepšuje vizuálny efekt kolies, ale tiež využíva výhody hliníka s nízkou hmotnosťou na zvýšenie výkonu vozidla.

Výzdoba interiéru

Obloženie palubnej dosky : Eloxovaný zrkadlový hliník sa používa na palubnej doske niektorých modelov automobilov, ako napríklad Mercedes - Benz triedy S. Nielenže dodáva interiéru pocit luxusu, ale tiež odráža svetlo a vytvára luxusnejšiu atmosféru.

Kľučky a vložky dverí: Vnútorné kľučky dverí a vložky automobilov tiež často používajú eloxovaný zrkadlový hliník. Napríklad séria Lexus LS používa tento materiál na zlepšenie kvality a štruktúry interiéru.

Funkčné komponenty

• Reflektory svetlometov : Eloxovaný zrkadlový hliník je široko používaný v reflektoroch svetlometov vďaka svojej vysokej odrazivosti. Značky ako Volkswagen ho používajú na zaostrovanie a odrážanie svetla, čím zlepšujú jas a dosah svetlometov.

• Chladiče : V niektorých hybridných a elektrických vozidlách sa eloxovaný zrkadlový hliník používa ako chladič pre napájacie batérie a elektronické komponenty. Jeho dobrá tepelná vodivosť a odolnosť proti korózii pomáhajú efektívne odvádzať teplo a zabezpečujú normálnu prevádzku elektrického systému vozidla. Napríklad Tesla Model 3 využíva eloxované zrkadlové hliníkové chladiče na zlepšenie spoľahlivosti a životnosti batériového systému.

V automobilovom priemysle majú rôzne série eloxovaných zrkadlových hliníkových zliatin odlišné vlastnosti a aplikácie:

• Séria 1000 : Táto séria je hlavne čistý hliník s vysokým obsahom hliníka, zvyčajne nad 99%. Má vynikajúcu odolnosť proti korózii a vysokú tepelnú a elektrickú vodivosť. V automobiloch sa často používa v niektorých častiach, ktoré vyžadujú dobrý odvod tepla, ako sú chladiče elektronických komponentov. Jeho nízka pevnosť však obmedzuje jeho použitie v častiach, ktoré musia znášať veľké zaťaženie.

• Séria 3000 : Zliatiny v tejto sérii, ako napríklad hliník 3003, obsahujú mangán. Majú lepšiu tvarovateľnosť ako séria 1000 a často sa používajú na diely, ktoré vyžadujú zložité tvarovanie, ako napríklad niektoré ozdobné lišty na karosérii auta. Obsah mangánu tiež do určitej miery zlepšuje pevnosť zliatiny a odolnosť proti korózii.

• Séria 5000 : Zliatiny hliníka série 5000, ako napríklad 5052, obsahujú horčík. Majú vysoký pomer pevnosti k hmotnosti a dobrú odolnosť proti korózii, najmä v morskom prostredí. V automobiloch sú vhodné na diely vyžadujúce pevnosť aj odolnosť proti korózii, ako sú výplne dverí a niektoré konštrukčné komponenty v podvozku.

• Séria 6000 : 6061 a 6082 sú bežné zliatiny v tejto sérii. Obsahujú horčík a kremík a ponúkajú dobrú kombináciu pevnosti, tvarovateľnosti a odolnosti proti korózii. Sú široko používané v automobilových aplikáciách, vrátane rámov karosérií, častí motora a kolies, pretože môžu spĺňať požiadavky rôznych častí z hľadiska pevnosti a spracovateľnosti.

• Séria 7000 : Zliatiny v tejto sérii, ako napríklad 7075, majú najvyššiu pevnosť spomedzi bežných hliníkových zliatin vďaka pridaniu zinku a ďalších prvkov. Používajú sa hlavne vo vysokovýkonných automobilových dieloch, ako sú niektoré komponenty pretekárskych áut a diely, ktoré musia odolávať vysokému namáhaniu, sú však relatívne drahšie a majú nižšiu tvarovateľnosť v porovnaní s inými sériami.