მარილის ნისლის კოროზია ანადგურებს ოფშორული ინსპექტირების დრონებს? როგორ ასწორებს მას PVDF საფარი?

ოფშორული ნავთობის პლატფორმები, ქარის ტურბინები და საზღვაო გადაზიდვის გემები ეყრდნობიან უპილოტო საჰაერო ხომალდებს (UAVs) ავტონომიური ვიზუალური და ულტრაბგერითი სტრუქტურული შემოწმებისთვის. მკაცრ საზღვაო გარემოში ოპერირება ამ ინსპექტირების დრონებს მუდმივ მარილიან ნისლში, მაღალ ტენიანობას, ოკეანის ქარის სპრეს და ინტენსიურ ულტრაიისფერ გამოსხივებას ექვემდებარება.

მარილის ნისლი - ნატრიუმის ქლორიდის ( უაღრესად კოროზიული აეროზოლი - სწრაფად ანადგურებს ჩვეულებრივი თვითმფრინავის ჩარჩოს მასალებს. NaCl ), მაგნიუმის და კალციუმის მარილების ნედლი ან ცუდად დაცული ალუმინის შენადნობები განიცდის ძლიერ ორმოდ და ფილაფორმულ კოროზიას, ხოლო ნახშირბადის ბოჭკოვანი ჩარჩოები განიცდის გალვანურ კოროზიას მეტალის შესაკრავებზე და ძრავის სამაგრებზე. გადასვლაზე PVDF (პოლივინილიდენ ფტორიდი) დაფარული ალუმინის ფირფიტები და ხვეულები უზრუნველყოფს უაღრესად გამძლე, ქიმიურ მდგრად ბარიერს, რომელიც აჩერებს საზღვაო კოროზიას, ახანგრძლივებს თვითმფრინავის სიცოცხლეს და უზრუნველყოფს ფრენის უსაფრთხოებას.

მარილის ნისლის დეგრადაციის ელექტროქიმია

ოფშორული ინსპექტირების დრონები მოქმედებენ აგრესიული ელექტროქიმიური რეაქციის ზონაში:

ორმოები და ფილიფორმული კოროზია: მიკროსკოპული მარილის აეროზოლის წვეთები დევს ალუმინის ჩარჩოებზე, არღვევს ბუნებრივ ოქსიდის ფენებს და ქმნის ღრმა ორმოებს Al⊃3;⁺ დაშლას), რაც არღვევს სტრუქტურულ გამძლეობას.

გალვანური კოროზია შესაკრავების შეჯვარების თვითმფრინავებში: ნახშირბადის ბოჭკოვანი დრონის ჩარჩოები ალუმინის ძრავის სამაგრებთან ერთად ქმნის ძლიერ გალვანურ წყვილებს, აჩქარებს ლითონის დეგრადაციას გამტარ მარილის ნისლიან გარემოში.

კარკასის ტრადიციული საფარის წარუმატებლობის რეჟიმები

სტანდარტული ანოდირებული/სტანდარტული შეღებილი ჩარჩო PVDF დაფარული ალუმინის წინააღმდეგ

მიკროფორები ანოდიზებულ ფენებში: სტანდარტული ანოდირებული საფარები შეიცავს მიკროსკოპულ ფორებს, რომლებიც აკავებენ მარილის იონებს, რაც იწვევს ოკეანის პირობებში ლოკალიზებულ ორმოებს.

ულტრაიისფერი სხივების დეგრადაცია და საღებავის ცარცირება: სტანდარტული პოლიურეთანის ან ეპოქსიდური საფარები იშლება ზღვის ულტრაიისფერი გამოსხივების ქვეშ, ქმნის მიკრობზარებს, რომლებიც საშუალებას აძლევს მარილის ნისლს მიაღწიოს ლითონის სუბსტრატს.

საზღვაო დრონის ჩარჩოს საფარები

ქვემოთ მოყვანილი ცხრილი ადარებს სტანდარტული საფარის ტექნიკურ პარამეტრებს PVDF დაფარული ალუმინის წინააღმდეგ საზღვაო ინსპექტირების თვითმფრინავებისთვის:

ძირითადი უპირატესობები ოფშორული ინსპექტირების თვითმფრინავებში

FAQ

Q1: რატომ არის მარილის ნისლი უფრო დამღუპველი საინსპექციო თვითმფრინავებისთვის, ვიდრე ჩვეულებრივი ოკეანის მარილიანი წყლის შესხურება?

A: მარილის ნისლი შედგება ჰაერის მიკროსკოპული წვეთებისგან ( 1μm - 10 μm), რომლებიც რჩება შეჩერებული ჰაერის ნაკადებში. ეს მიკრო წვეთები შეაღწევს თვითმფრინავის შასის ვიწრო უფსკრულებს, ძრავის სამაგრებს და ხრახნიან ძაფებს, აორთქლდება მარილის კონცენტრირებულ საბადოებში, რომლებიც აჩქარებს ხვრელების კოროზიას.

Q2: როგორ აფერხებს PVDF საფარი გალვანურ კოროზიას ნახშირბადის ბოჭკოს მკლავებსა და ალუმინის სამაგრებს შორის?

A: PVDF ფტოროპოლიმერული ფილმები მოქმედებს როგორც არაგამტარი დიელექტრიკული ბარიერი ( >10 ⊃1;⊃2;  Ω · სმ ). ნახშირბადის ბოჭკოვან ფირფიტებსა და მეტალის შესაკრავებს შორის PVDF დაფარული ალუმინის გამოყენება აჩერებს ელექტრონების გადაცემას, რაც გამორიცხავს გალვანური კოროზიის წყვილებს.

Q3: შეიძლება თუ არა PVDF წინასწარ დაფარული ალუმინის ფურცლები გაიაროს CNC დაფქვა საღებავის კიდეების პილინგის გარეშე?

_ დიახ. ქარხნულად გამოყენებული PVDF ხვეული საფარები გამოირჩევა მაღალი მოქნილი ჯვარედინი ბმულით (5B ჯვარედინი ლუქის ნიშანი). როდესაც ჭრის მკვეთრი კარბიდის CNC მარშრუტიზატორების გამოყენებით კვების სათანადო სიჩქარით, საფარი იძლევა სუფთა კიდეებს დაჭრის, აქერცვლის ან დაშლის გარეშე.

Q4: როგორ ადარებს PVDF საფარი ოფშორული საზღვაო ალუმინის ანოდიზაციას?

პასუხი: ანოდირებული ოქსიდის ფენები შეიცავს თანდაყოლილ მიკროფორებს, რომლებიც მარილის იონებს საშუალებას აძლევს დროთა განმავლობაში მიაღწიონ ალუმინს. PVDF არის მკვრივი, არაფოროვანი ფტორპოლიმერული ფისოვანი ფილმი, რომელიც მთლიანად ბლოკავს მარილის ტენიანობის შეღწევას, რაც ოთხჯერ აღემატება მარილის შესხურებას სტანდარტულ ანოდირებასთან შედარებით.

Q5: როგორ იფუთება PVDF დაფარული ალუმინის ფურცლები საზღვაო თვითმფრინავების ქარხნებში ექსპორტისთვის?

A: ფურცლები ლამინირებულია ულტრაიისფერი რეზისტენტული დამცავი PE ფირით, გადახლართული ტენიანობის საწინააღმდეგო ქაღალდით, მტვერსასრუტით დალუქული VCI ანტიკოროზიული ბარიერის შეფუთვაში და დამაგრებულია მძიმე ხის ხის კორპუსებში.

დასკვნა

სტანდარტული ანოდირებული ან ფხვნილით დაფარული ჩარჩოებიდან PVDF წინასწარ დაფარულ საზღვაო კლასის ალუმინის ფირფიტებზე გადასვლა საიმედოდ იცავს ოფშორულ საინსპექციო თვითმფრინავებს მარილის ნისლის კოროზიისგან.

თქვენი საზღვაო უპილოტო საფრენი აპარატების წარმოების პროგრამისთვის მასალის შერჩევის ოპტიმიზაციისთვის:

მიუთითეთ 70% ფლუოროპოლიმერული (PVDF) ფისოვანი სისტემები: დაავალეთ PVDF ხვეული საფარები, რომლებიც შეიცავს მინიმუმ 70% Kynar 500® ან Hylar 5000® ფისებს, რათა უზრუნველყოთ ზღვის ქიმიკატების მაქსიმალური წინააღმდეგობა.

აირჩიეთ Marine-Grade 5052 ან 6061 სუბსტრატები: გამოიყენეთ 5052-H32 მოხრილი შასის გადასაფარებლებისა და ბატარეის სათავსოებისთვის; აირჩიეთ 6061-T6 მაღალი დაძაბულობის სტრუქტურული საავტომობილო მკლავებისთვის.

გადაამოწმეთ ASTM B117 მარილის სპრეის ტესტირების შესაბამისობა: მოითხოვეთ მასალების მომწოდებლებმა წარმოადგინონ სერტიფიცირებული ტესტის ანგარიშები, რომლებიც ადასტურებენ მარილის ნისლის უწყვეტი ზემოქმედების 2000 საათს, ბუშტუკების ან ფენის ქვეშ კოროზიის გაჩენის გარეშე.