Прагляды: 0 Аўтар: Рэдактар сайта Час публікацыі: 2026-08-10 Паходжанне: Сайт
Карыстальніцкія гоначныя панэлі патрабуюць хуткага згінання, штампоўкі і рэзкі, але стандартныя афарбаваныя металы часта пакутуюць ад адслойвання фарбы, мікратрэшчын і карозіі ўздоўж ліній згіну.
Пашкоджанне фарбы падчас вырабу прыводзіць да высокага ўзроўню лому, дарагіх дапрацовак і затрымкі тэрмінаў падрыхтоўкі да гонак.
Алюмініевыя рулоны з фабрычным пакрыццём з высокай магчымасцю фармавання распрацаваны спецыяльна, каб супрацьстаяць жорсткім працэсам фармавання без шкоды для цэласнасці пакрыцця.
Дасягае магчымасці выгібу 0T–2T без мікраразломаў пакрыцця, адслойвання шва або страты адгезіі.
Забяспечвае фарміраванне вострых краёў і складаныя контуры для аэрадынамічных панэляў гоначнага аўтамабіля.
3003-H14 / 3105-H14/H24: Выдатная пластычнасць і гладкая аздабленне паверхні для лёгкага фармавання рулонаў і ручной фармоўкі.
5052-H32: Выдатная трываласць на расцяжэнне і ўдаратрываласць для зон высокай нагрузкі (панэлі каромысла, колавыя аркі, спадніцы шасі).
Папярэдне нанесеная ахоўная плёнка з высокай клейкасцю (ПЭ-плёнка) прадухіляе драпіны і пацёртасці падчас стрыжкі, штампоўкі і працы ў краме.
Ніжэйшыя паказчыкі лому і большы выхад: выключыце паўторнае афарбоўванне і падпраўкі, непасрэдна памяншаючы адходы сыравіны і працоўныя выдаткі.
Эфектыўнасць па часе адсочвання: гатовыя да згінання папярэдне афарбаваныя рулоны дазваляюць вытворцам пераходзіць непасрэдна ад раскройнага стала да ўстаноўкі ў аўтамабілі.
Яркая і паслядоўная эстэтыка: глянцавае, устойлівае да ўльтрафіялету пакрыццё (PE/PVDF/HDP) даступна ў дакладных кодах Pantone/RAL, каб адпавядаць брэнду гоначнай каманды і спонсараў.
Параметр / Асаблівасць |
3003-H14 (агульныя панэлі кузава) |
3105-H24 (Эканамічны / Скіны трэйлера) |
5052-H32 (моцнаўдарны / структурны) |
Першаснае прымяненне |
Аэрадынамічныя накладкі, абшыўкі дзвярэй, спойлеры |
Сцены гоначнага прычэпа, унутраныя ўкладышы, панэлі загонаў |
Колавыя аркі, паддоны, каромысла, дыфузары |
Сплаў і загартоўка |
3003-Н14 |
3105-Н24 |
5052-Н32 |
Дыяпазон таўшчыні |
0,60 мм – 1,20 мм |
0,50 мм – 1,00 мм |
0,80 мм – 1,50 мм |
Сістэма пакрыцця |
Высокатрывалы PE / PVDF |
Стандартны PE / High-Gloss PE |
ПВДФ / HDP прэміум-класа |
Таўшчыня верхняга пакрыцця |
18 – 25 мкм (грунтоўка + верхняе пакрыццё) |
15 – 20 мкм |
20 – 28 мкм |
Таўшчыня задняга пакрыцця |
5 – 8 мкм (Сэрвіснае/ахоўнае пакрыццё) |
5 – 8 мкм |
5 – 8 мкм |
Гнуткасць T-Bend |
0T - 1T (Нулявая расколіна фарбы пры згіне 180°) |
1T – 2T (выдатная фармоўка рулонаў) |
1T - 2T (высокая пластычнасць пры нагрузцы) |
Адгезія пакрыцця |
Тэст стужкі з папярочнай штрыхоўкай: 100% паспяхова (5B) |
Тэст стужкі з папярочнай штрыхоўкай: 100% паспяхова (5B) |
Тэст стужкі з папярочнай штрыхоўкай: 100% паспяхова (5B) |
Цвёрдасць алоўка |
≥ 2Н |
≥ 1H - 2H |
≥ 2Н |
Устойлівасць да распылення солі |
≥ 1000 гадзін (ASTM B117) |
≥ 500 – 800 гадзін |
≥ 1500 гадзін |
Кампаненты гоначнага аўтамабіля: пярэднія сплітэры, заднія дыфузары, дзвярныя панэлі, накладкі спойлера і ўкладышы маторнага адсека.
Гоначныя трэйлеры і абсталяванне для ямы: унутраныя сценавыя панэлі, скрыні для інструментаў, агароджы для загонаў і закрытыя вонкавыя абшыўкі прычэпаў (штукатурка/гладкая аздабленне).
0,6 мм - 1,5 мм (аптымізавана для палегчання без страты калянасці канструкцыі).
Гнуткая шырыня і памер рулонаў, прызначаныя для ліставых нажніц і аўтаматызаваных ліній падачы.
Абгортка для абароны ад вільгаці, сталёвая стужка 'вока ў неба' / 'вока ў сцяну' і драўляныя паддоны, створаныя для марскога транзіту на вялікія адлегласці ў Лацінскую Амерыку.
Рэзюмэ: абнавіце выраб гоначных панэляў высокаэфектыўным гнуткім папярэдне афарбаваным алюмініем, які пазбаўляе ад парэпання фарбы і скарачае час прастою.
CTA: 'Палепшыце эфектыўнасць сваёй гоначнай зборкі сёння. Звяжыцеся з нашай тэхнічнай камандай, каб запытаць бясплатны ўзор камплекта, відэа тэсту Т-вобразнага выгібу або спецыялізаваную цану для вашай наступнай вытворчасці.'
Як дасягнуць выгібу 0T–2T без парэпання фарбы ў папярэдне афарбаваным алюмініі
Кіраўніцтва па закупках: Параўнанне ўмоў FOB, CIF і DDP для масавых заказаў алюмініевых рулонаў
Як прадухіліць карозію ў марской вадзе і белую іржу падчас марскога транзіту алюмініевых рулонаў
Стандартызацыя якасці: як праверыць трываласць на адрыў вечка з лакаванага алюмінія
Кіраўніцтва па дыяпазоне тэмператур для ідэальнай тэрмічнай зваркі лакіраванай алюмініевай фальгі
прадукты
Ужыванне
Хуткія спасылкі
Звяжыцеся з намі