En relieve
Dingang
Disponibilidad: | |
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Cantidad: | |
Las láminas de aluminio en relieve recubiertas de color rayadas se producen presionando rayas paralelas o entrelazadas en la superficie de las láminas de aluminio utilizando moldes de presión de rollo de alta precisión. El espacio entre rayas es típicamente de 1 a 10 mm, con una profundidad de 0.3–1.5 mm. Los patrones se pueden dividir en rayas unidireccionales: líneas rectas que se extienden en paralelo (por ejemplo, rayas cepilladas, rayas de unión de bambú); y rayas bidireccionales: intersección para formar un patrón de cuadrícula (por ejemplo, rayas cruzadas, rayas de cuadrícula de diamantes).
La lámina de aluminio se comprime entre un rodillo superior (equipado con un troquel texturizado) y un rodillo inferior, creando patrones texturizados permanentes en la superficie. Las profundidades de textura comunes varían de 0.05 a 0.3 mm, con densidad de textura y forma personalizables de acuerdo con requisitos específicos.
Los grados comunes incluyen 1060 (aluminio puro), 3003 (aleación de aluminio-manganeso) y 5052 (aleación de aluminio-magnesio), con espesores que van de 0.5 a 4.0 mm. La serie 3003 es la más popular debido a su alta rentabilidad.
Elemento de parámetros | Especificaciones comunes |
Aleación |
1Serie (1050/1060/1100) 3series (3003/3105) 5Series (5052) |
Temperamento | H12, H14, H16, H18, O |
Espesor | 0.2-4.0 mm (común 0.5-2.0 mm) |
Ancho | 600-2000 mm (commom 1000/1220/1500 mm) |
Longitud | 500-6000 mm (Commom 2000/2440/3000 mm) |
Características | Rendimiento específico | Valor de la aplicación |
Anti-deslizamiento y resistente al desgaste | El coeficiente de fricción superficial es 30% -50% más alto que el de las placas lisas | Adecuado para aplicaciones antideslizantes como huellas de escaleras, pedales de automóviles, plataformas industriales, etc. |
Alto atractivo decorativo fuerte textura tridimensional, | puede reemplazar procesos de anodización o pulverización tradicionales para crear un efecto decorativo metálico de 'naranja' | Ampliamente utilizado en fachadas arquitectónicas, paneles de muebles, tripas electrónicas de productos y otros campos decorativos |
Ocultación de defectos | Puede ocultar rasguños menores, marcas de rodillos y otros defectos en la superficie del sustrato, reduciendo los requisitos para la precisión de la superficie de la placa original. | Adecuado para proyectos con requisitos de alta calidad de superficie pero presupuestos limitados |
Resistencia a las huellas digitales | La superficie texturizada reduce el área de contacto con los dedos y combinada con el tratamiento de pasivación de la superficie, inhibe efectivamente los residuos de huellas digitales. | Comúnmente utilizado en equipos de cocina, interiores de ascensores y otros escenarios de alto contacto. |
Propiedades mecánicas | Después del estacionamiento, la resistencia a la tracción aumenta en un 10%-15%, pero la alargamiento disminuye en aproximadamente un 5%-8%. | Adecuado para escenarios que requieren resistencia estructural moderada, como marcos de equipaje y conductos de ventilación. |
Las láminas de aluminio en relieve recubiertas de color rayadas se producen presionando rayas paralelas o entrelazadas en la superficie de las láminas de aluminio utilizando moldes de presión de rollo de alta precisión. El espacio entre rayas es típicamente de 1 a 10 mm, con una profundidad de 0.3–1.5 mm. Los patrones se pueden dividir en rayas unidireccionales: líneas rectas que se extienden en paralelo (por ejemplo, rayas cepilladas, rayas de unión de bambú); y rayas bidireccionales: intersección para formar un patrón de cuadrícula (por ejemplo, rayas cruzadas, rayas de cuadrícula de diamantes).
La lámina de aluminio se comprime entre un rodillo superior (equipado con un troquel texturizado) y un rodillo inferior, creando patrones texturizados permanentes en la superficie. Las profundidades de textura comunes varían de 0.05 a 0.3 mm, con densidad de textura y forma personalizables de acuerdo con requisitos específicos.
Los grados comunes incluyen 1060 (aluminio puro), 3003 (aleación de aluminio-manganeso) y 5052 (aleación de aluminio-magnesio), con espesores que van de 0.5 a 4.0 mm. La serie 3003 es la más popular debido a su alta rentabilidad.
Elemento de parámetros | Especificaciones comunes |
Aleación |
1Serie (1050/1060/1100) 3series (3003/3105) 5Series (5052) |
Temperamento | H12, H14, H16, H18, O |
Espesor | 0.2-4.0 mm (común 0.5-2.0 mm) |
Ancho | 600-2000 mm (commom 1000/1220/1500 mm) |
Longitud | 500-6000 mm (Commom 2000/2440/3000 mm) |
Características | Rendimiento específico | Valor de la aplicación |
Anti-deslizamiento y resistente al desgaste | El coeficiente de fricción superficial es 30% -50% más alto que el de las placas lisas | Adecuado para aplicaciones antideslizantes como huellas de escaleras, pedales de automóviles, plataformas industriales, etc. |
Alto atractivo decorativo fuerte textura tridimensional, | puede reemplazar procesos de anodización o pulverización tradicionales para crear un efecto decorativo metálico de 'naranja' | Ampliamente utilizado en fachadas arquitectónicas, paneles de muebles, tripas electrónicas de productos y otros campos decorativos |
Ocultación de defectos | Puede ocultar rasguños menores, marcas de rodillos y otros defectos en la superficie del sustrato, reduciendo los requisitos para la precisión de la superficie de la placa original. | Adecuado para proyectos con requisitos de alta calidad de superficie pero presupuestos limitados |
Resistencia a las huellas digitales | La superficie texturizada reduce el área de contacto con los dedos y combinada con el tratamiento de pasivación de la superficie, inhibe efectivamente los residuos de huellas digitales. | Comúnmente utilizado en equipos de cocina, interiores de ascensores y otros escenarios de alto contacto. |
Propiedades mecánicas | Después del estacionamiento, la resistencia a la tracción aumenta en un 10%-15%, pero la alargamiento disminuye en aproximadamente un 5%-8%. | Adecuado para escenarios que requieren resistencia estructural moderada, como marcos de equipaje y conductos de ventilación. |
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