តើអាចធន់នឹងអាកាសធាតុ PVDF ស្រោប សន្លឹកអាលុយមីញ៉ូម ការពារការឡើងកំដៅខាងក្នុងនៅក្នុងបន្ទប់ខាងក្រៅមនុស្សយន្តបានទេ?

នៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្វយ័ត កសិកម្មឆ្លាតវៃ ការការពារបរិវេណ និងសន្តិសុខកំពង់ផែ ឯករភជប់មនុស្សយន្តនៅខាងក្រៅ—ជាពិសេសជាពិសេសគឺស្វ័យភាព 'drone-in-a-box' (DiaB) hangars បញ្ជរសាកមនុស្សយន្តចល័ត និងទូទូរគមនាគមន៍ - ទូរគមនាគមន៍ដែលប៉ះពាល់នឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យដោយផ្ទាល់ និងមិនមានតម្រង។ បានដំឡើងនៅពាសវាលពាសកាល វាលកសិកម្ម បរិវេណស្ថានីយរង និងកន្លែងវាលខ្សាច់ ឯករភជប់ខាងក្រៅទាំងនេះត្រូវតែការពារបន្ទុកអេឡិចត្រូនិចដែលងាយរងគ្រោះក្រោមវិទ្យុសកម្មព្រះអាទិត្យបន្តលើសពី 1,000 W/m² និងសីតុណ្ហភាពខ្យល់ព័ទ្ធជុំវិញលើសពី 40°C។

ផ្នែកខាងក្នុងនៃឃ្លាំងផ្ទុកយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកស្វ័យប្រវត្តិមានធាតុផ្សំនៃបេសកកម្មសំខាន់ ងាយនឹងកម្ដៅ៖ កន្លែងសាកថ្មលឿននៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង អាវុធផ្លាស់ប្តូរមនុស្សយន្តពហុអ័ក្ស ឧបករណ៍បញ្ជូនទីតាំង RTK-GNSS ពីរ បង្កប់ម៉ាស៊ីនមេ GPU គែម និងគោលដៅកែសំរួលចក្ខុវិស័យអុបទិក។ នៅពេលដែលថាមពលរស្មីព្រះអាទិត្យចូលទៅក្នុងឯករភជប់លឿនជាងវាអាចរលាយបាន សីតុណ្ហភាពខាងក្នុងកើនឡើងលើសពី 65°C ទៅ 75°C ដែលបង្កឱ្យមានការបរាជ័យផ្នែករឹងធ្ងន់ធ្ងរ៖

ការថយចុះកម្តៅ និងការថយចុះនៃថ្ម៖ សីតុណ្ហភាពខាងក្នុងខ្ពស់បង្ខំឱ្យអាគុយហោះហើររបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកចូលទៅក្នុងការចាក់សោរកម្ដៅ ការពារការសាកថ្មលឿនប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងបង្កើនល្បឿនការបំបែកស្រទាប់អេឡិចត្រូលីតរឹងខាងក្នុង (SEI) កាត់បន្ថយអាយុកាលនៃវដ្តថ្មជាងពាក់កណ្តាល។

ការផាកពិន័យថាមពល HVAC ដ៏ធំ & ការបិទភ្ជាប់ការបិទភ្ជាប់៖ ឯករភជប់ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ peltier កំដៅ ឬម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលបង្ហាប់ដោយចំហាយទឹកប្រើប្រាស់ថាមពលថ្ម ឬថាមពលក្រឡាចត្រង្គច្រើនពេក ដើម្បីទប់ទល់នឹងបន្ទុកកំដៅដ៏ភ្លឺស្វាង។ ភាពត្រជាក់នៃវដ្តយ៉ាងលឿន ជារឿយៗបណ្តាលឱ្យមានកំណកទឹកសន្សើមនៅខាងក្នុង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបង្កើតដំណក់ទឹកដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនៅលើម្ជុលសាកថ្មវ៉ុលខ្ពស់ និងកញ្ចក់អុបទិក។

រចនាសម្ព័ន្ធទប់កម្ដៅ និងចន្លោះប្រហោង៖ ការស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យមិនស្មើគ្នា បណ្តាលឱ្យបន្ទះដំបូលធំៗ និងទ្វារដំបូលប្រេះបែកខ្ទេចខ្ទាំ និងខូចទ្រង់ទ្រាយ។ ការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយនេះធ្វើឱ្យខូចកៅអីជ័រកៅស៊ូ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានភ្លៀងធ្លាក់ដោយខ្យល់ ខ្សាច់វាលខ្សាច់ និងសំណើមព័ទ្ធជុំវិញដើម្បីបំពានច្រកដាក់គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចដែលបិទជិត IP66/IP67 ។

ខណៈពេលដែលផ្ទះដែកលាបពណ៌ស្តង់ដារ និង fiberglass អន្ទាក់ថាមពលកំដៅព្រះអាទិត្យ។ សន្លឹកអាលុយមីញ៉ូមស្រោបដោយធន់នឹងអាកាសធាតុ PVDF (ជាពិសេសនៅក្នុង 5052-H32 ឬយ៉ាន់ស្ព័រ 5754-H22 ដែលផលិតដោយសារធាតុពណ៌ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងជិតអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ) ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយជាក់ស្តែង។ ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវចរន្តកំដៅខ្ពស់នៅពេលក្រោយនៃអាលុយមីញ៉ូមជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ដោយរោងចក្រ ថ្នាំកូត fluoropolymer 70% ត្រូវបានវិស្វកម្មសម្រាប់សន្ទស្សន៍ចំណាំងផ្លាតពន្លឺព្រះអាទិត្យខ្លាំង (SRI ≥ 82) សម្ភារៈនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីកំដៅដែលចូលមក សាយភាយយ៉ាងលឿននូវចំណុចក្តៅដែលធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្នុង ធៀបនឹងការបិទជិត 6% និងកាត់បន្ថយទម្ងន់ជាង 40% ។

រចនាសម្ព័ន្ធ យ៉ាន់អាលុយមីញ៉ូម s សម្រាប់ឯករភជប់មនុស្សយន្តខាងក្រៅដែលមានកាតព្វកិច្ចខ្ពស់។

កន្លែងព្យួរយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកស្វយ័ត និងទីជំរកមនុស្សយន្តវាលត្រូវការបន្ទះរចនាសម្ព័ន្ធដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពរឹងបត់បែនខ្ពស់ ការសាយភាយកម្ដៅខ្ពស់ និងម៉ាស់ដើមតិចបំផុត៖

ទិន្នផលខ្ពស់ 5052-H32 និង 5754-H22 ស្រទាប់ខាងក្រោមរចនាសម្ព័ន្ធ៖ ផ្សំឡើងពី 2.2% ទៅ 3.6% ម៉ាញេស្យូម យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម-ម៉ាញេស្យូមរឹងទាំងនេះផ្តល់នូវកម្លាំងទិន្នផលដែលបានបញ្ជាក់នៅចន្លោះ 160 MPa និង 215 MPa ។ នេះធានាបាននូវស្លឹកដំបូល hangar ទ្រង់ទ្រាយធំ និងបន្ទះចូល (រហូតដល់ 1,500 mm × 3,000 mm) ទប់ទល់នឹងការកំប៉ុងប្រេង និងការផ្លាតថាមវន្តក្នុងអំឡុងពេល 140 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងខ្យល់ព្យុះ។

Slashing Enclosure Tare Weight & Transport Inertia: ជាមួយនឹងដង់ស៊ីតេត្រឹមតែ 2.68 g/cm³ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងដែកថែប 7.85 g/cm³ ការបិទភ្ជាប់អាលុយមីញ៉ូមកាត់បន្ថយម៉ាស់បន្ទះរចនាសម្ព័ន្ធប្រហែល 65% ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យព្យួរយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានលើកដោយរថយន្តស្ទូចសេវាពន្លឺ ឬដំឡើងដោយផ្ទាល់នៅលើប៉មទំនាក់ទំនងដែលមានកម្ពស់ និងការសាងសង់ដំបូលដោយគ្មានការពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធ។

ចរន្តកំដៅផ្នែកខាង និងការលុបបំបាត់ចំណុចក្តៅ៖ អាលុយមីញ៉ូមផ្តល់អត្រាចរន្តកំដៅរវាង 138 W/m·K និង 150 W/m·K—ច្រើនជាងបីដងខ្ពស់ជាងដែកថែបកាបូន និងរាប់រយដងខ្ពស់ជាងប្លាស្ទិកសមាសធាតុ។ នៅពេលដែលវិទ្យុសកម្មព្រះអាទិត្យខ្លាំងវាយប្រហារលើបន្ទះដំបូល ស្នូលអាលុយមីញ៉ូមនឹងបញ្ចេញថាមពលកំដៅយ៉ាងលឿននៅពេលក្រោយឆ្លងកាត់ស្រោមសំបុត្រទាំងមូល ដោយបំប្លែងកំហាប់កម្ដៅដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មទៅជាការសាយភាយ convective ធំទូលាយ។

Near-Infrared Reflective PVDF ស្ថាបត្យកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាណាណូផ្ទៃ

ថ្នាំលាបឧស្សាហកម្មស្តង់ដារស្រូបយកកំដៅព្រះអាទិត្យដែលមើលមិនឃើញ ខណៈពេលដែលលោហធាតុទទេកត់សុី និងបន្ទាបបន្ថោកនៅក្នុងខ្យល់ខាងក្រៅ។ ថ្នាំកូតដែលប្រើដោយរោងចក្របន្តបន្ទាប់ PVDF ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាណាណូគីមីត្រជាក់៖

70% Polyvinylidene Fluoride (Kynar 500 / Hylar 5000) Resin Matrix: ថ្នាំកូតដែលប្រើដោយរោងចក្រប្រើឆ្អឹងខ្នង fluoropolymer ទម្ងន់ម៉ូលេគុលខ្ពស់ ចងដោយចំណងគីមីកាបូន-ហ្វ្លុយអូរីន (CF) ថាមពលខ្ពស់ (> 485 kJ/mol) ។ ម៉ាទ្រីស​ម៉ូលេគុល​នេះ​អាច​ទប់ទល់​នឹង​កាំរស្មី​យូវី​ព្រះអាទិត្យ​ខ្លាំង​រាប់​ទសវត្សរ៍​ដោយ​មិន​មាន​សារធាតុ​ជ័រ កាក​សំណល់​តូច ការ​បន្ថយ​ពណ៌ ឬ​ការ​បែក​កម្ដៅ។

សារធាតុពណ៌អសរីរាង្គស្មុគស្មាញ (CICP) សម្រាប់ការឆ្លុះបញ្ចាំង NIR៖ ជាជាងពឹងផ្អែកលើសារធាតុពណ៌កាបូនបុរាណ ឬសារធាតុពណ៌សរីរាង្គដែលស្រូបយកកំដៅ ថ្នាំកូតខាងលើរួមបញ្ចូលសារធាតុពណ៌ត្រជាក់ចម្រុះនៃលោហធាតុ-អុកស៊ីដ។ សារធាតុពណ៌ទាំងនេះមានតម្លាភាពអុបទិកទៅនឹងវិសាលគមដែលអាចមើលឃើញ (ត្រូវគ្នានឹងពណ៌ថ្លើមរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលបានបញ្ជាក់) ខណៈពេលដែលដំណើរការជាកញ្ចក់ឆ្លុះបញ្ចាំងខ្ពស់នៅក្នុងវិសាលគមជិតអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ (NIR) (700 nm ដល់ 2,500 nm) ដែលផ្ទុកលើសពី 50% នៃថាមពលកំដៅព្រះអាទិត្យ។

ការបំភាយកំដៅខ្ពស់ & ការសម្អាតហ្វ្លុយរ៉ូប៉ូលីមឺដោយខ្លួនឯង ការបញ្ចប់៖ ផ្ទៃ PVDF ដែលព្យាបាលបានផ្តល់នូវការបញ្ចេញកំដៅខ្ពស់ (≥ ε 0.85) ដែលបញ្ចេញថាមពលកម្ដៅដែលស្រូបចូលទៅក្នុងបរិយាកាសវិញក្នុងអំឡុងពេលវដ្តយប់។ លើសពីនេះ ថាមពលគ្មានផ្ទៃទាបបំផុតរបស់វា (< 22 mN/m) បញ្ចេញធូលី និងកខ្វក់ក្នុងខ្យល់អំឡុងពេលព្យុះភ្លៀង ការពារសំណល់ផ្ទៃកខ្វក់ពីការឆ្លុះបញ្ចាំងពីពន្លឺព្រះអាទិត្យ។

សុពលភាពបច្ចេកទេស និងការអនុវត្តជាក់ស្តែង

សេដ្ឋកិច្ច ភាពជឿជាក់នៃកងនាវាចរខាងក្រៅ និងការគ្រប់គ្រងកំដៅ ROI

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

សំណួរទី 1: តើថ្នាំកូត PVDF ពិតជាអាចការពារការឡើងកំដៅព្រះអាទិត្យដោយមិនមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់សកម្មដែរឬទេ?

ចម្លើយ៖ ខណៈពេលដែលថ្នាំកូតមិនអាចកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពខាងក្នុងខាងក្រោមសីតុណ្ហភាពខ្យល់ខាងក្រៅជុំវិញដោយមិនមានភាពត្រជាក់សកម្ម ថ្នាំកូតដែលឆ្លុះបញ្ចាំងនៅជិតអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ PVDF ការពារវិទ្យុសកម្មព្រះអាទិត្យពីការជំរុញសីតុណ្ហភាពខាងក្នុង លើសពី កម្រិតជុំវិញ។ ដោយការឆ្លុះបញ្ចាំងរហូតដល់ 85% នៃកំដៅព្រះអាទិត្យ និងរលាយយ៉ាងលឿននៅសល់ ឯករភជប់ស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះពី 2°C ដល់ 5°C នៃបរិយាកាសខាងក្រៅ ដោយលុបបំបាត់ការឡើងកំដៅព្រះអាទិត្យពី 20°C ទៅ 30°C ធម្មតានៃប្រអប់ដែកស្តង់ដារ។

សំណួរទី 2: តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងថ្នាំលាបពណ៌សស្តង់ដារ និងថ្នាំលាបពណ៌ត្រជាក់ PVDF ?

ចម្លើយ៖ ថ្នាំលាបពណ៌សស្តង់ដារឆ្លុះបញ្ចាំងតែពន្លឺនៅក្នុងវិសាលគមដែលអាចមើលឃើញ (400 nm ដល់ 700 nm) ហើយជារឿយៗស្រូបយកកំដៅជិតអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ (700 nm ដល់ 2,500 nm) ខណៈពេលដែលការបំបែកនិងដីសនៅក្រោមកាំរស្មី UV ខាងក្រៅក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំ។ សារធាតុពណ៌ត្រជាក់ PVDF ប្រើប្រាស់សារធាតុពណ៌ចម្រុះ-លោហធាតុ-អុកស៊ីតកម្មពិសេស ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងរហូតដល់ 85% នៃរលកកំដៅជិតអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ ហើយរចនាសម្ព័ន្ធជ័រ fluoropolymer របស់វាទប់ទល់នឹងការរិចរិលរបស់កាំរស្មីយូវីអស់រយៈពេលជាង 25 ឆ្នាំដោយមិនមានដីស ឬស្រអាប់។

សំណួរទី 3: តើពណ៌នៃថ្នាំកូត PVDF មានសារសំខាន់សម្រាប់ដំណើរការកម្ដៅទេ?

ចម្លើយ៖ បាទ ប៉ុន្តែបច្ចេកវិទ្យាពណ៌ត្រជាក់ធ្វើឱ្យពណ៌ងងឹតអាចដំណើរការបាន។ ខណៈពេលដែលថ្នាំកូតពណ៌ស និងប្រផេះស្រាលត្រជាក់- PVDF សម្រេចបាននូវសន្ទស្សន៍ចំណាំងផ្លាតពន្លឺព្រះអាទិត្យខ្ពស់បំផុត (SRI 85 ដល់ 95) ថ្នាំកូតពណ៌បៃតងចាស់ ពណ៌ត្នោត ឬពណ៌ខៀវ PVDF នៅតែទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ SRI ពី 60 ទៅ 75 (បើធៀបនឹង SRI 15 ដល់ 25 សម្រាប់ថ្នាំលាបងងឹតធម្មតា)។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសាងសង់ឧបករណ៍បំពេញតាមតម្រូវការម៉ាកយីហោសាជីវកម្ម ឬការក្លែងបន្លំដោយមិនជាប់កំដៅខ្លាំងពេក។

សំណួរទី 4: តើចរន្តកំដៅរបស់អាលុយមីញ៉ូជួយការពារចំណុចក្តៅនៅក្នុងឃ្លាំងដ្រូនយ៉ាងដូចម្តេច?

ចម្លើយៈ អាលុយមីញ៉ូមមានកំដៅប្រហែល 138 W/m·K បើធៀបនឹងប្រហែល 45 W/m·K សម្រាប់ដែកថែបកាបូន និង 0.2 W/m·K សម្រាប់ fiberglass ។ នៅពេលដែលផ្នែកខាងលើនៃឯករភជប់អង្គុយនៅក្រោមពន្លឺព្រះអាទិត្យដោយផ្ទាល់ ខណៈពេលដែលភាគីទាំងសងខាងមានស្រមោល បណ្តាញទំនាក់ទំនងក្រោយរបស់អាលុយមីញ៉ូមកំដៅពីដំបូលក្តៅចូលទៅក្នុងជញ្ជាំងចំហៀង និងមូលដ្ឋានដែលត្រជាក់ជាង ដោយចែកចាយ និងបញ្ចេញបន្ទុកកំដៅនៅទូទាំងផ្ទៃទាំងមូល។

សំណួរទី 5: តើការកាត់ឡាស៊ែរដែលមានថាមពលខ្ពស់នឹងធ្វើឱ្យខូច ឬឆេះដំបូលត្រជាក់ PVDF ដែរឬទេ?

A: ទេ ឧស្ម័នជំនួយអាសូតដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ (12 ទៅ 18 bar) ត្រូវបានប្រើប្រាស់។ យន្តហោះអាសូតដែលមានល្បឿនខ្ពស់ជម្លៀសលោហៈដែលរលាយភ្លាមៗចេញពី kerf ដោយរក្សាតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយកំដៅ (HAZ) នៅក្រោម 0.1 មីលីម៉ែត្រ។ ថ្នាំកូតកំដៅដែលព្យាបាលដោយរោងចក្រ PVDF កាត់យ៉ាងស្អាតដោយមិនមានគែមពពុះ ពងបែក ឬការប្រែពណ៌។