Aliuminio lydinys
Dingang
| Prieinamumas: | |
|---|---|
| Kiekis: | |
Žemo lygio greitkelių atitvarai, kelio apsaugos nuo triukšmo sienelės, tiltų parapetų dangos ir vidurinės pertvaros apmušalai yra veikiami ekstremalaus aplinkos ir mechaninio pablogėjimo. Nuolatinis greitas eismas varo kelių žvyrą, biriąsias asfalto granules, ledo tirpinimo druskas ir sunkiasvorių transporto priemonių purslus tiesiai į apatines dangos plokštes. Tradicinis karštai cinkuotas (HDG) plienas ir įprastos poliesteriu dažytos ritės, susidūrus su akmeniu, stipriai nulūžta dažai, todėl apatinis plienas yra veikiamas greitos briaunų korozijos, kraujavimo iš raudonųjų rūdžių ir galimo konstrukcijos perforacijos.
Šis specializuotas Žvyro smūgiams atspari iš anksto dažyta aliuminio ritė yra sukurtas, nerūdijantis ir labai elastingas plieninių pakelės užtvarų pakaitalas. Pagamintas iš konstrukcinio lygio aliuminio lydinių (tokių kaip AA3004, AA5052 arba AA5754), šis pagrindas derina lengvą svorį ir išskirtinį energiją sugeriantį lankstumą. Paviršius padengtas itin tvirta, aukštos kokybės poliuretano-poliamido (PU-PA) arba lanksčia PVDF fluorpolimero matrica, modifikuota elastomerinėmis dervomis. Ši didelio tankio danga sugeria ir išsklaido vietinę didelio greičio žvyro smūgių kinetinę energiją, pašalindama dažų sluoksniavimąsi, akmenų drožlių kraterius ir požeminę koroziją net esant atšiaurioms minusinėms kelių sąlygoms.
Kelių infrastruktūra veikia nuolat kontaktuojant su skraidančiomis šiukšlėmis, atšiauriomis oro sąlygomis ir korozinėmis cheminėmis medžiagomis. Standartiškai dažytą plieną arba paprastą aliuminį pakeitus mūsų žvyro smūgiams atsparia iš anksto dažyta aliuminio ritė, gaunama esminė ilgalaikė eksploatacinė nauda.
Aukščiausias atsparumas skilimui (patvirtintas SAE J400): lanksti, mikropoliamidu modifikuota dangos matrica sugeria smūgius į akmenis, neskilinėdama, nesulaužydama ir neatidengdama metalinio pagrindo.
100% nerūdijanti pagrindo medžiaga: aliuminis iš prigimties sudaro savaime gyjantį oksido sluoksnį, užtikrindamas, kad įpjauti kraštai, pradurtos tvirtinimo skylės ir gilūs akmens įbrėžimai niekada nesukels raudonų rūdžių dėmių.
Didelis atsparumas cheminėms ir ledo apledėjimo druskoms: atsparus žiemos kelių druskų (NaCl, CaCl₂), transporto priemonių skysčių, rūgštaus lietaus ir šarminių plovimo tirpalų cheminėms atakoms, nesuardant dangos.
Didelio elastingumo ruloninis formavimas (≤ 0T-1T): išskirtinis plėvelės pailgėjimas apsaugo nuo dangos mikroskilimo išilgai siaurų spindulių gilaus trapecijos formavimo arba lenkto barjerinio profilio štampavimo metu.
UV ir terminio smūgio stabilumas: Sukurtas su keraminiais pigmentais ir UV spindulius blokuojančiais polimerais, kad būtų išvengta blizgesio praradimo, kreidos ar dažų trapumo esant intensyviai saulės šviesai ir šiluminiams ciklams.
Parametras |
Išsami informacija |
|---|---|
Pagrindinis produktas |
Šlifuoto paviršiaus spalvota dengta aliuminio ritė |
Neprivalomi lydiniai |
1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 3105, 5052, 5005, 5754, 5083, 6061, 8011 |
Galimi temperamentai |
O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 |
Storio diapazonas |
0,2 mm – 1,6 mm |
Pločio diapazonas |
30 mm – 1600 mm |
Vidinis šerdies skersmuo |
76 mm, 150 mm, 405 mm, 505 mm |
Spalvų pritaikymas |
RAL spalvų sistema, Pantone spalvų sistema, individualios spalvos kiekvienam pavyzdžiui |
Dangos storis |
PVDF danga ≥25 μm; PE danga ≥18 μm |
Standartinė pakuotė |
Eksporto kokybės mediniai padėklai (pakrovimo režimai „Eye to Wall“ / „Eye to Sky“) |
Minimalus užsakymo kiekis |
3 metrinės tonos pagal specifikaciją |
Pristatymo ciklas |
30-45 darbo dienos |
Pakrovimo prievadai |
Šanchajus, Ningbo, Čingdao, Tiandzinas ir kiti pagrindiniai uostai |
Mokėjimo sąlygos |
30% T / T indėlis iš anksto, 70% likutis nuo B / L kopijos; L/C matant |
Mūsų nuolatinės ritės dengimo linijos atlieka griežtus mechaninio poveikio, gravelometro ir druskos purškimo bandymus kiekvienoje gamybos partijoje, kad būtų užtikrintas pastovus veikimas kelyje.
Siekdami paremti didelio masto greitkelių konkursus ir nuolatinio barjerinio ritininio formavimo gamybos linijas, siūlome lanksčias gamybos konfigūracijas:
Siūlome tikslų pjovimo liniją iki pasirinktinio pločio juostelių (pvz., 300 mm, 450 mm, 600 mm arba 1000 mm), atitinkančią jūsų konkrečią W-sijų profiliavimo įrangą, kasečių presus ar garso skydelio linijas.
Visos spalvos atitinka tarptautinius transporto standartus (RAL eismo spalvos, įskaitant eismo geltoną RAL 1023, signalo baltą RAL 9003, eismo pilką RAL 7042 ir baltą aliuminio RAL 9006) su patvariais UV stabilizuotais pigmentais.
Visoms siuntoms būdingos pagrindinės konfigūracijos „akis į dangų“ arba „akis į sieną“, sunkios hermetiškos garų barjeros, pripildytos aktyvių sausiklių, ir tvirti plieniniai išoriniai apvalkalai ant fumiguotų medinių padėklų, kad būtų išvengta žalos jūra.
Ši žvyro smūgiams atspari iš anksto nudažyta aliuminio ritė skirta penkioms pagrindinėms greitkelių ir civilinės infrastruktūros reikmėms, kur stiprus smūgis, mechaninis susidėvėjimas ir korozinis poveikis lauke sutampa:
Arti kelio dangos sumontuotas vidurines pertvaras ir žemo lygio barjerines plokštes veikia nuolat skraidantis žvyras, smėlio srove ir padangų nuolaužos dėl greito eismo. Standartiniai dažai greitai nulūžta, todėl greitkelių koridoriuose atsiranda laipsniškas rūdymas ir negražiai oranžinės dėmės. Mūsų AA3004/AA5052 didelio našumo aliuminio ritės yra padengtos elastomerine PU-PA danga, kuri sušvelnina žvyro smūgius, išsaugo dažų vientisumą ir švarų, gerai matomą barjerinį paviršių per dešimtmečius.
Greitųjų greitkelių garso izoliacinėms sienoms reikalingas lengvas konstrukcinis apvalkalas, kad būtų sumažinta viršutinių tiltų ir laikančiųjų konstrukcijų apkrova. Tačiau apatines plokščių dalis stipriai veikia sunkvežimių padangų metami akmeniniai sviediniai. Naudojant mūsų 0,8–1,5 mm iš anksto nudažytą aliuminio ritę kaip išorinį perforuotą arba tvirtą garsą sugeriančių daugiasluoksnių plokščių korpusą, bendras plokštės svoris sumažinamas iki 60 %, palyginti su plienu, ir apsaugotas akustinis gaubtas nuo akmens drožlių degradacijos ir druskos purškimo korozijos.
Tiltų parapetų konstrukcijos ir paaukštinti greitkelių apsauginiai turėklai yra veikiami atšiaurios atmosferos drėgmės, kelių druskos purslų ir nuolatinių mechaninių vibracijų. Standartiškai padengtos plieninės dalys greitai rūdija išilgai lauko nupjautų galų ir tvirtinimo varžtų perforacijų. Mūsų nuo skilinėjimo padengtas aliuminio pagrindas užtikrina visišką atsparumą šliaužiančiai korozijai aplink nupjautus kraštus ir gręžimo taškus, užtikrinant, kad paaukštinti tilto parapetų dangčiai išsaugotų struktūrinį vientisumą ir vizualinę estetiką be reguliaraus perdažymo.
Tunelio portalai ir vidinių apatinių sienų zonos smarkiai kenkia aplinkai dėl transporto priemonių išmetamųjų suodžių, didelio greičio žvyro smūgių ir agresyvaus mechaninio plovimo naudojant pramoninius šarminius ploviklius. Didelis pieštuko kietumas (≥ 2H) kartu su lanksčios dervos chemija užtikrina, kad mūsų ritė būtų atspari kelio šiukšlių įbrėžimams, o atsparumas cheminiam poveikiui leidžia greitai ir aukštu slėgiu plauti be dangos išblukimo ar cheminių pūslių.
Kelių portalų konstrukciniai pagrindai, ženklų atramos ir mokamų aikštelių kolonos yra pažeidžiamos nuo akmens skaldos ir transporto priemonių purslų korozijos. Šiuos svarbius konstrukcinius elementus įdėjus į pagal užsakymą suformuotus profilius, pagamintus iš mūsų itin atsparios iš anksto dažytos aliuminio ritės, sukuriamas patvarus, mažai priežiūros reikalaujantis apsauginis barjeras. Medžiagos lenkimo reitingas ≤ 0T-1T leidžia staigiai lenkti 90 laipsnių kasetę ir sandariai apvynioti profilį be dažų įtrūkimų išilgai siūlės kraštų.
1 klausimas: kaip ši aliuminio ritė veikia ant žemo lygio greitkelių susidūrimo užtvarų ir vidurinės dangos?
Dėl elastomerinio PU-PA viršutinio sluoksnio (suderinamas su SAE J400) jis sugeria didelio greičio akmens smūgius, neskelbdamas dažų ir nesuardydamas. Be to, jo aliuminio pagrindas apsaugo nuo raudonų rūdžių dėmių išilgai apatinių barjerinių plokščių.
Jis iki 60 % sumažina paaukštintų tilto konstrukcijų svorį ir pašalina kraštų rūdis aplink nupjautus galus, nutekėjimo angas ir varžtų skyles, kurias veikia kelių druska ir skraidantis žvyras.
Aukštos konstrukcijos danga sušvelnina vietinius akmens smūgius, o nerūdijantis aliuminio pagrindas pašalina šliaužiančią koroziją ir sluoksniuotumą aplink lauke išgręžtas tvirtinimo detalių skylutes ir nupjautus kraštus.
Taip. Danga pasižymi ≥ 2H pieštuko kietumu ir puikiu cheminiu atsparumu, todėl ją galima plauti aukštu slėgiu naudojant pramoninius ploviklius, kad būtų pašalinti dyzelino suodžiai, nenublukę ar nepabloginant dažų.
5 klausimas: kokius druskos purškimo ir atsparumo korozijai įvertinimus pasiekia ši greitkeliams pritaikyta ritė?
Ritė pasiekia daugiau nei 2000 valandų nepertraukiamo atsparumo neutraliam druskos purškimui (ASTM B117) ir yra labai atspari žiemos ledo druskoms ( NaCl, CaCl ₂) ir pakrančių jūros atmosferai.
Ar šiuo metu struktūrizuojate techninius pasiūlymus, dalyvaujate transporto institucijos konkursuose, ar ar ieškote metalinių pagrindų, apsaugančių nuo skiedimo greitkelių apdailai? Nusiųskite savo tikslinį storį, plotį, lydinio klasę, spalvos kodą ir tūrio reikalavimus į mūsų techninio pardavimo skyrių, kad gautumėte inžinerinio lygio pasiūlymą ir fizinių pavyzdžių rinkinį per 12 valandų..
Produktai
Taikymas
Greitos nuorodos
Susisiekite su mumis