Aliuminio lydinys
Dingang
| Prieinamumas: | |
|---|---|
| Kiekis: | |
Didelės apkrovos pramoninės paskirties įrenginiai, tokie kaip jūrų laivų antstatai, pakrančių architektūrinės stogo dangos, atviroje jūroje įrengti apgyvendinimo moduliai ir komercinio transporto priekabų kėbulai, veikia nuolat veikiant didelėms struktūrinėms mechaninėms apkrovoms, dinaminiam vėjo pakilimui, didelei vibracijai ir itin druskingai jūros atmosferai. Standartinės architektūrinės aliuminio ritės (pvz., AA1100 arba AA3003) neturi mechaninio atsparumo tempimui ir našumo, reikalingo konstrukcinėms apkrovoms, kenčiantiems nuo nuovargio įtrūkimų, konstrukcijų nuslinkimo ir greitos taškinės korozijos jūrinėje aplinkoje.
Sukurta specialiai suderinti didelę konstrukcijos apkrovą ir visišką atsparumą sūriam vandeniui, mūsų Didelio atsparumo tempimui padengtas Aliuminio ritė naudoja didelio magnio 5000 serijos jūrinio lygio lydinius (AA5052, AA5083 arba AA5754). Ritė nepertraukiama nechromato cirkonio cheminiu pasyvavimu, po kurio atliekamas automatinis švarios patalpos ritininio dengimo procesas, naudojant aukštos kokybės PVDF arba FEVE fluoro angliavandenilių dervos viršutinį sluoksnį. Suteikiama 25 metų jūrinės aplinkos veiksmingumo garantija, jis užtikrina aukštą takumo ribą ( ≥ 210 MPa ), bendrą atsparumą sūraus vandens korozijai ir įtempių korozijos įtrūkimams (SCC), nulinį dažų išsisluoksniavimą formuojant giliai sunkų ritininį formavimą ir didelį nuovargio ištvermę esant dideliam dinaminiam įtempimui.
Sunkiam ruloniniam formavimui ir jūrinėms konstrukcijoms reikia iš anksto nudažytų metalinių pagrindų, kurie suporuoja išskirtines konstrukcines apkrovas ir ilgalaikę cheminę izoliaciją nuo druskingos aplinkos. Standartinių architektūrinių aliuminio lydinių arba dažyto konstrukcinio plieno pakeitimas mūsų didelio tempimo 5000 serijos jūrinės klasės dengtomis ritėmis suteikia aiškių struktūrinių, finansinių ir eksploatacinių pranašumų.
Didelis takumo stiprumas ir atsparumas nuovargiui: su magniu legiruotas 5000 serijos substratas užtikrina beveik dvigubai didesnį takumo ribą nei standartinių 3003 lydinių, neleidžiant plokščių alyvai konservuoti, nusileisti ir dinamiškai lenkti vėjo apkrovą plačiuose konstrukcijų tarpatramiuose.
Atsparumas jūrinei druskai ir SCC: natūrali oksido plėvelė kartu su aukštos sandaros PVDF fluoro angliavandenilių dangomis apsaugo nuo chlorido jonų prasiskverbimo, pašalindama taškinę koroziją ir įtempių korozijos įtrūkimus purslų zonose.
Formavimas storojo profilio ruloniniam formavimui: Specialus lankstus dervos kryžminis sujungimas leidžia didelio storio (1,0–3,0 mm) šaltuoju valcavimu formuoti aukštai stovinčius siūlių profilius, konstrukcinius paklotus ir gofruotas plokštes be dangos atsisluoksniavimo.
Svorio mažinimas, palyginti su konstrukciniu jūriniu plienu: 60 % sumažina svorį, palyginti su konstrukciniu plienu, sumažina laivo antstatų ir atviroje jūroje esančių platformų savąją svorį ir pašalina pasikartojantį lauko dažymą.
C5-M jūrinė atmosferos ir UV apsauga: sudaryta iš 70 % Kynar 500® PVDF dervų, užtikrinančių atsparumą intensyviai UV spinduliuotei, vandenyno purslams ir pramoninei cheminei atmosferai, nesukeliant kreidos ar nepabloginant spalvos ( Δ E ≤ 5 per 25 metus).
Parametras |
Išsami informacija |
|---|---|
Pagrindinis produktas |
Šepetysis paviršius Spalva dengta aliuminio ritė |
Neprivalomi lydiniai |
1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 3105, 5052, 5005, 5754, 5083, 6061, 8011 |
Galimi temperamentai |
O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 |
Storio diapazonas |
0,2 mm – 1,6 mm |
Pločio diapazonas |
30 mm – 1600 mm |
Vidinis šerdies skersmuo |
76 mm, 150 mm, 405 mm, 505 mm |
Spalvų pritaikymas |
RAL spalvų sistema, Pantone spalvų sistema, individualios spalvos kiekvienam pavyzdžiui |
Dangos storis |
PVDF danga ≥25 μm; PE danga ≥18 μm |
Standartinė pakuotė |
Eksporto kokybės mediniai padėklai (pakrovimo režimai „Eye to Wall“ / „Eye to Sky“) |
Minimalus užsakymo kiekis |
3 metrinės tonos pagal specifikaciją |
Pristatymo ciklas |
30-45 darbo dienos |
Pakrovimo prievadai |
Šanchajus, Ningbo, Čingdao, Tiandzinas ir kiti pagrindiniai uostai |
Mokėjimo sąlygos |
30% T / T indėlis iš anksto, 70% likutis nuo B / L kopijos; L/C matant |
Norint gaminti didelio gabarito, didelio tempimo iš anksto dažytus aliuminio ritinius, reikalingas didelės talpos įtempimo niveliavimas, daugiapakopis cheminis pasyvavimas ir automatizuotos dengimo linijos, galinčios apdoroti storo pločio, didelio našumo lydinio juosteles.
Siekdami paremti jūrų gamintojus, konstrukcijų valcavimo operacijas ir sunkiojo transporto gamintojus, siūlome pritaikytus perdirbimo ir pakavimo sprendimus, sukurtus sunkioms pramonės aplinkoms:
Su didelio tonažo rotacine pjaustymo įranga tiekiame iki 100 mm pločio storio pločio ritinius su švariais kraštais ( ≤ 0,03 mm šlifavimo riba), taip pat pritaikytą stačiakampį užtvarą, skirtą tiesioginiam spaudimo stabdžių apdorojimui.
Visiškas spalvų derinimas per 48 valandas pasiekiamas RAL , Didžiosios Britanijos standarto (BS) ir Federalinio standarto spalvoms su pasirenkamomis aukštos kokybės 4 sluoksnių sistemomis ( 40–50 μm ), skirtomis ekstremalioms C5-M jūros poveikio zonoms.
Ritės gali būti laminuojamos pritaikytomis nuo 80 iki 120 mikronų storio PE apsauginėmis plėvelėmis, sukurtomis taip, kad atlaikytų didelę trintį ir ritinėlių slėgį, atsirandantį iš nepertraukiamų sunkių stovinčių siūlių ritininio formavimo mašinų.
Baigtos ritės suvyniotos į rūdijimą stabdantį VCI popierių, užklijuojamos sunkiomis polietileno užtvaromis, su plieninėmis radialinėmis briaunų apsaugomis ir ant tvirtų, fumiguotų medinių slydimų, kurių viena ritė gali atlaikyti iki 6,0 metrinių tonų.
Jūros naftos platformos ir vėjo jėgainių pastotės veikia atšiaurioje jūrinėje aplinkoje. Mūsų 5000 serijos dengta ritė suteikia lengvą, struktūrinę išorinę dangą, atsparią dideliam vėjo šlyčiui ir nuolatiniam sūraus vandens purslams.
Komercinėms konstrukcijoms, oro uostams ir sporto arenoms, pastatytoms jūrinėse purslų zonose, reikalingos didelio našumo stogo plokštės, galinčios atlaikyti ekstremalias uraganinio vėjo keliamas jėgas be konstrukcinių deformacijų.
Laivų statytojai naudoja didelio tempimo danga padengtą AA5052/AA5083 ritę, skirtą laivo vidaus pertvaroms, vairinės antstatams ir keleivinių keltų gaubtams, taip sumažinant laivo svorio centrą ir užtikrinant atsparumą ugniai ir druskai.
Komercinėms priekaboms su šaldytuvu ir skysčių cisternų apvalkalams reikalingos konstrukcinės šoninės sienelės plokštės, kurios atlaikytų nuolatinę kelio vibraciją, dinamišką važiuoklės lenkimą ir ledą šalinančios druskos poveikį.
Cheminio apdorojimo įrenginiai ir pakrančių gėlinimo įrenginiai stogo plokštes veikia rūgštiniais garais ir jūros drėgme. C5-M įvertinta PVDF danga izoliuoja didelio stiprumo aliuminio pagrindą nuo stipraus cheminio poveikio.
1 klausimas: kodėl AA5052 / AA5083 teikiama pirmenybė, o ne AA3003 pakrantės ir jūrų valcavimo darbams?
Nors AA3003 tinka standartinėms architektūrinėms reikmėms, AA5052 ir AA5083 sudėtyje yra didesnis magnio kiekis ( 2,2–4,9 % ). Tai užtikrina beveik dvigubą takumo ribą, didesnį atsparumą nuovargiui esant vėjo apkrovai ir natūralų atsparumą jūros duobėms ir įtempių korozijos įtrūkimams (SCC) sūraus vandens purslų zonose.
Ne. Mūsų jūrinės dangos sudėtyje yra elastomerinių fluoropolimerų modifikatorių, kurie palaiko dangos lankstumą esant dideliam mechaniniam įtempimui. Ritė pasiekia ≤ 1,5–2,0 T formos T formos lenkimo charakteristikas be dažų sluoksniavimosi ar mikroįtrūkimų, net ir ant sunkių stovinčių volelių formuotojų.
Mūsų 3 sluoksnių 70 % Kynar 500® PVDF sistema atlaiko daugiau nei 3 000 valandų nepertraukiamo neutralaus druskos purškimo bandymo ( ASTM B117) ir 2 000 valandų parūgštintos druskos purškimo bandymo (ISO 9227) su nulinio paviršiaus įtrūkimais, įtrūkimais ar dažymo linijomis.
Gamybos metu mūsų 5000 serijos ritės yra specialiai apdorojamos stabilizuojančiu terminiu apdorojimu (pvz., H32 arba H111 temperamentu). Tai kontroliuoja našumo ir tempimo santykį, užtikrinant nuoseklias atspyrimo charakteristikas, leidžiančias valcavimo operatoriams išlaikyti tikslius profilio matmenis.
Naudojant 500 metrų atstumu nuo pakrantės arba atviroje jūroje esančiose platformose (C5-M korozijos kategorija), rekomenduojame naudoti 3 sluoksnių sistemą, kurios minimalus bendras sausos plėvelės storis (DFT) yra 32–38 μm , įskaitant specialią skaidrią apsauginę dangą.
Ar projektuojate pakrantės konstrukcines sistemas, statote apgyvendinimo modulius jūroje, ar ar įsigyti didelio našumo iš anksto dažytus aliuminio ritinius sunkioms ritininio formavimo gamybos linijoms? Susisiekite su mūsų jūrų techninių pardavimo inžinierių komanda šiandien ir paprašykite fizinių lydinių pavyzdžių, druskos purškimo bandymų ataskaitų ir tiesiogiai gamykloje pateiktų kainų per 12 valandų.
Produktai
Pritaikymas
Greitos nuorodos
Susisiekite su mumis