Eelvärvitud alumiinium haagiste, haagiste, kiirabiautode ja sõidukikerede jaoks

Kogu sõiduki kere ümber kujundatud materjal

Sõiduki kere paneel on süsteem. Alumiiniumkate, liim, isolatsioon või südamik, raam, hermeetik ja kaitsekile peavad valmistamise ja hoolduse käigus koos töötama.

Ding'ang aitab sõidukitootjatel lahendada:

Lai külgseina tasapinnalisus ja visuaalne ühtlus
Kaalu vähendamine praktilist vastupidavust ohverdamata
Katte paindlikkus painutamisel, profileerimisel ja nurkade vormimisel
Usaldusväärne liimimine vahu, vineeri, kärgstruktuuri või komposiitsüdamikega
Vastupidavus UV-kiirgusele, niiskusele, teesoolale ja korduvale puhastamisele
Värvide kooskõlastamine kerepaneelide, katuse, uste ja viimistluse vahel
Pinnakaitse lõikamisel, lamineerimisel ja monteerimisel
Korratavad spetsifikatsioonid mitme mudeli tootmiseks
Rulli suurus, lehe pikkus ja pakend sobivad tootmisliiniga

Seadistage oma sõiduki materjalide programm

Soovitatavad transpordimaterjalid

Küsige sõiduki materjali pakkumist

Kaetud alumiinium erisõidukitele ja kiirabiautodele

Spetsiaalne sõidukite ja kiirabi kere alumiinium

Kiirabiautode kerepaneelide, avariiautode sektsioonide, mobiilsete kliinikute, komandosõidukite ja teeninduskorpuste eelvärvitud alumiiniumkate.

Kiirabi- ja meditsiinisõidukite pinnad jäävad eeldatavasti puhtaks ja peavad vastu sagedasele pesemisele. Kõrgläikega või kontrollitud läikega valge on levinud, samas kui värvilisi aktsente võib toota heakskiidetud RAL-, Pantone- või füüsilisest näidisest.

Olulised spetsifikatsioonipunktid hõlmavad külgseina laiust, liimimispinda, katte paindlikkust, pinna puhastamise nõuet ja kaitsekile käitumist.

Vaadake kiirabi alumiiniumist korpust Küsige erisõidukite kiirabi kere pakkumist

Alumiinium haagissuvilate ja haagissuvilate keredele

Haagissuvila ja haagissuvila alumiinium

Eelvärvitud alumiiniumrull ja leht haagissuvilate ja haagissuvilate külgseinte, katuste, esi- ja tagapaneelide, sisepaneelide ja dekoratiivkomponentide jaoks.

Tarnevalikute hulka kuuluvad siledad kõrgläikega pinnad, matt viimistlus, krohv või muud reljeefsed tekstuurid ja kohandatud värvid. Materjali võib tarnida eriti laia rullina, pikkuseks lõigatud lehe või ribana vastavalt kerepaneeli protsessile.

Vaata RV ja haagissuvila alumiiniumi Küsige haagissuvila pakkumist

Alumiinium haagiste ja veoautode keredele

Haagiste ja veoautode kere alumiinium

Kaetud või freesitud alumiinium kastihaagistele, kinnistele kaubahaagistele, hobuhaagistele, liikuvatele töökodadele, veoautokeredele ja teenindussõidukitele.

Materjali saab valida liimitud külgseinte, mehaaniliselt kinnitatud kestade, katuste, sisevooderdiste ja vormitud viimistluse jaoks. Kõrgema tugevusega 5000-seeria sulameid võib hinnata, kui on vaja paremat tugevust või korrosioonikindlust.

Vaata haagise kere alumiiniumist Küsige haagise veoauto kere pakkumist

Kaetud alumiinium külmveokitele ja külmketti keredele

Külmutatud veoauto ja külmkett-alumiinium

Eelvärvitud alumiinium isoleeritud veoautokerede, külmhaagiste, külmketiga kaubikute ja reguleeritava temperatuuriga sektsioonide jaoks.

Sise- ja välisnahad seisavad silmitsi erinevate tingimustega. Välispinnad nõuavad ilmastikukindlust, sisepinnad aga puhastatavust, kontrollitud läiget ja vastupidavust niiskusele või heakskiidetud puhastusvahenditele. Seetõttu tuleks need kaks poolt eraldi täpsustada.

Vaata külmutusautode alumiiniumi Küsige külmutusauto külmketiga pakkumist

Dekoratiivne alumiinium busside ja raudteede interjööri jaoks

Bussi- ja raudteesisemus alumiiniumist

Kaetud, reljeefne, harjatud või dekoratiivne alumiinium lagede, seinapaneelide, pagasiruumide, vaheseinte, uste ja seadmete korpuste jaoks.

Kui nõutakse leegi-, suitsu- või toksilisusnäitajaid, tuleb valmismaterjali või kogu koostu puhul kindlaks määrata vastavus kohaldatavale transpordistandardile. Pinnakatte üldine nimetus üksi ei kinnita vastavust.

Vaadake bussi ja raudtee alumiiniumist sisemust Küsige bussi raudtee sisehinnapakkumist

PVDF-kattega alumiinium mere- ja rannikusõidukitele

Mere- ja rannikualumiinium

Kaetud alumiinium paadikabiinidele, laeva sisepaneelidele, teeninduslaevadele, rannikusõidukitele ja komponentidele, mis töötavad soolarohkes keskkonnas.

Sulam, eeltöötlus, kattesüsteem ja tippkaitse tuleks valida koos. Meresõiduks sobivust tuleks kinnitada rakendusepõhise spetsifikatsiooni ja asjakohaste korrosioonikatsetustega.

Vaata Marine & Coastal Aluminium Küsige mereranniku pakkumist

Küsige sõiduki materjali pakkumist

Materjali tüüpilised konfiguratsioonid

Vaadake üle oma sõiduki materjali spetsifikatsioonid

Järgmised vahemikud on lähtepunktid. Lõplikud spetsifikatsioonid sõltuvad kere konstruktsioonist, paneeli suurusest, vormimisprotsessist, töökeskkonnast ja kohaldatavast sõidukistandardist.

Parameeter	Tüüpilised valikud
Alumiiniumsulamid	AA5052, AA5754 ja AA5083; valitud 3000-seeria sulamid vähem nõudlikele nahkadele ja sisustuskomponentidele
Tempers	H24, H26, H32, H34, H46, H48 ja projektipõhised tempod
Paksus	Ligikaudu 0,50–3,50 mm; Paljud sõidukikere nahad kasutavad umbes 0,50–1,50 mm
laiust	Standardsed ja eriti laiad vormingud; valitud sõidukiprogramme saab hinnata ligikaudu 1600 kuni 2650 mm
kattesüsteemide vahel	PE üldkere ja sisekasutuseks; PVDF või FEVE nõudlikuks väliseks kokkupuuteks
Tüüpiline värvipaksus	PE üldiselt mitte vähem kui 18 μm; muud süsteemid vastavalt kinnitatud spetsifikatsioonile
Pind	Siledad, kõrgläikega, matt, krohv reljeefne, mustriline või harjatud
värvid	Kõrgläikega valge, transpordivalge, metallik värvid, RAL, Pantone või kliendi näidis
Tagakülg	Hoolduskiht, liimimiskrunt, täisvärvimine või projektipõhine töötlus
Kaitse	Valikuline laseriga ühilduv või standardne kaitsekile, mis kehtib
mähise ID valideerimise kohta	Tüüpiline 508 mm või 610 mm suurte sõidukispiraalide jaoks; muud ID kokkuleppel
Tarnevorm	Põhipool, eriti lai spiraal, pilumähis, pikkuseks lõigatud leht või valmistatud toorik

Enne hinnapakkumist nõutav teave

Sõiduki tüüp ja kerepaneeli asukoht
Välis- või sisekasutus
Liimitud, needitud, kruvitud või vormitud konstruktsioon
Paneeli pikkus, laius ja paksus
Sulami või tugevuse nõue
Värv, läige ja pinna tekstuur
UV-kiirguse, soola, kemikaalide või sagedane pesemine
Liimi, südamiku ja lamineerimise temperatuur
Kaitsekile nõue
Rulli või lehe maksimaalne kaal
Aastane maht ja tarnegraafik

Vaadake üle oma sõiduki materjali spetsifikatsioonid

Rakenduse juhised

Arutage oma sõiduki materjali rakendust

Kiirabi- ja päästeautod

Kiirabiautode kered ühendavad sageli suuri liidetud paneele uste, sektsioonide ja vormitud servakomponentidega. Nähtavate pindade tasasust ja värvi tuleks kontrollida, tagakülg peab aga sobima valitud liimisüsteemiga.

Soovitatav valideerimine hõlmab järgmist:

Liimiga ühilduvus ja koorimisvõime
Paneeli tasasus pärast lamineerimist
Vastupidavus heakskiidetud puhastuskemikaalidele
Katte nakkumine pärast painutamist
Kaitsekile eemaldamine pärast kokkupanekut
Värvide sobitamine parandamiseks või kordustootmiseks

Iga antibakteriaalne või hügieeniline väide peaks identifitseerima testitud katte, organismi, meetodi ja tulemuse.

Arutage kiirabi päästeautosid

Haagissuvilad ja haagissuvilad

Haagissuvilate tootmisel võib kasutada siledat liimitud külgseinu, reljeefset vooderdust, katusespiraali ja dekoratiivseid sisepaneele. Iga konstruktsioon nõuab erinevat paksuse, jäikuse ja vormitavuse tasakaalu.

Eriti lai sile materjal vähendab nähtavaid õmblusi, kuid suurendab ka:

Ristlaiuse tasasus
Pooli käsitsemine
Lamineerimise pinge
Liimi jaotus
Kaitsekile
Kontrollitud partii värv

Profileeritud voodri puhul tuleks vormimise hindamiseks esitada profiili geomeetria ja minimaalne painderaadius.

Arutage haagissuvilate haagissuvilaid

Haagised ja kaubanduslikud kered

Haagiste nahad puutuvad kokku vibratsiooni, löökide, kinnitusdetailide pinge ja tee saastumisega. Mehaaniliselt kinnitatud paneelid vajavad sobivat tugevust aukude ja kinnitusdetailide ümber, samas kui liimitud paneelid vajavad kontrollitud tagapinda.

Enne tootmist kontrollige, kas metall on:

Liimitud vineeri, porolooni, kärgstruktuuri või komposiitplaadiga
Kinnitatakse otse raami külge
Nurkade ümber painutatud
Katuse- või külgprofiilideks vormitud rull
Trükitud, kleebitud või pakitud pärast kokkupanekut

Arutage haagiste kaubanduslikke asutusi

Külmutusautod

Külma ahelaga kehad kogevad temperatuuri tsüklit, kondenseerumist ja sagedast puhastamist. Alumiiniumnahka tuleks hinnata koos isolatsiooni, liimi, hermeetiku ja vuukide disainiga.

Tegeliku puhastusprotsessi jaoks tuleks täpsustada sisematerjal. Kui kavatsete kasutada toidutsoonis, peaks ostja määratlema kohaldatavad hügieeni- ja toiduga kokkupuutumise nõuded, mitte tuginema üldisele 'toidukvaliteedi' kirjeldusele.

Arutage külmutusautosid

Bussi-, raudtee- ja mererakendused

Sisetranspordi- ja mereprojektid võivad nõuda täiendavaid kontrolle tule käitumise, korrosiooni, libisemise, puhastatavuse või madala temperatuuriga moodustumise osas.

Need nõuded tuleks esitada mõõdetavate standarditena. Seejärel saab Ding'ang hinnata sobivat aluspinda ja katmisviisi ning esitada võimaluse korral tõendavad katsedokumendid.

Arutage bussiraudtee mererakendusi

Arutage oma sõiduki materjali rakendust

Toimivus- ja kvaliteedinõuded

Olenevalt sõidukist ja protsessist peaks ostu spetsifikatsioon määratlema:

Määratlege oma kvaliteedinõuded

Sulam, karastus ja mehaanilised omadused
Paksuse ja laiuse tolerants
Tasasus ja servalaine
Katte paksus ja ristlaiuse ühtlus
Värvi erinevus ja läiketaluvus
T-kujuline painde või minimaalne painderaadius
Ristluugi adhesioon
Vastupidine mõju
Pliiatsi kõvadus
Soolapihustus- ja niiskuskindlus
Kiirendatud ilmastiku nõue
Puhastus-keemiline vastupidavus
Tagakülje liimimise seisukord
Vajadusel pinnaenergia
Kaitsekile nakkumise ja eemaldamise aken
Mähise ID, OD, kaalu ja splaissi nõuded
Lehe pikkus, kandilisus ja kaubaaluse kaitse

Pealekandmiskatsed on soovitatavad enne masstootmist, kui võetakse kasutusele uus liim, kate, profiil või paneeli struktuur.

Määratlege oma kvaliteedinõuded

Miks Ding'ang transpordialumiiniumist?

01

Eriti lai eelvärvitud alumiinium

Lai kattevõime toetab suuri sõidukipaneele, millel on vähem liigendeid ja puhtam välimus.

02

5000-seeria materjalivalikud

AA5052, AA5754 ja AA5083 valikuid saab hinnata sõidukite ja meresõidukite jaoks, mis nõuavad kasulikku tugevust ja korrosioonikindlust.

03

Esi- ja tagapindade projekteerimine

Nähtavat pinda ja liimimispinda saab määrata iseseisvalt vastavalt välimusele ja lamineerimisvajadustele.

04

Katmise ja konverteerimise tugi

Kohandatud katmist saab kombineerida lõikamise, kaitsekile, reljeeftrükkimise ja pikkusesse lõikamisega.

05

Korrake programmihaldust

Heakskiidetud värvistandardid, spetsifikatsioonid ja mähise identifitseerimine võivad toetada korduvaid sõidukimudeleid ja plaanitud ostmist.

Arutage oma sõiduki materjalide programmi

Sõiduki materjali arendusprotsess

Alustage oma projekti ülevaatamist

01

Vaadake üle sõiduki konstruktsioon

— Kinnitage paneeli asukoht, mõõtmed, montaažimeetod ja teeninduskeskkond.
02

Valige substraat

— Määratlege sulami, karastuse, paksuse, laiuse ja mehaanilised nõuded.
03

Seadistage Surface

— Valige kattekiht, värv, läige, tekstuur, pöördtöötlus ja kile.
04

Valmistage proovimaterjal

— Valmistage ette proovid või proovikogused vormimiseks, sidumiseks ja välimuse hindamiseks.
05

Kinnitada tootmisstandard

— Registreerida heakskiidetud näidis, katsekriteeriumid ja pakendi spetsifikatsioonid.
06

Tootmine & Konverteerimine

— Katke, lõhe, reljeef, laminaatkile ja lõika kokkulepitud formaadis.
07

Kontrollige & tarnige

— Kontrollige mõõtmeid, pinda, värvi, mähise andmeid ja ekspordipakendit.

Alustage oma projekti ülevaatamist

Korduma kippuvad küsimused

Esitage tehniline küsimus

Millist alumiiniumisulamit kasutatakse tavaliselt sõidukikerede jaoks?

AA5052 ja AA5754 on sõidukikestade ja paneelide tavalised lähtekohad. AA5083 võib kaaluda valitud suurema tugevusega või merendusega seotud rakenduste puhul. Lõplik valik sõltub paneeli struktuurist, vormimisprotsessist ja tugevusnõudest.

Kas Ding'ang suudab tarnida alumiiniumist piisavalt laia haagissuvila külgseina jaoks?

Eriti laia mähise ja lehte saab hinnata kuni valitud sulami võimekuse, paksuse, kattesüsteemi ja pooli kaaluni. Esitage valmis paneeli laius ja tootmisliini piirangud.

Kas PE-kate sobib sõidukite välispindadele?

PE on laialdaselt kasutusel üldistes sõidukikere ja interjööri rakendustes. Kui on vaja tugevamat pikaajalist ilmastikukindlust, võib eelistada PVDF-i või FEVE-i. Õige süsteem sõltub kliimast, kokkupuutest ja siht kasutusajast.

Kas tagakülge saab ette valmistada liimimiseks?

Jah. Hinnata saab seljakrunti, hoolduskatet või muud kokkulepitud pöördtöötlust. Liimimine peab olema kinnitatud kliendi tegeliku liimi, südamiku, temperatuuri ja tootmisprotsessiga.

Kas saate meie olemasoleva autopargi värvi sobitada?

Värvi saab välja töötada RAL-i, Pantone'i võrdlusaluse või heakskiidetud füüsilise näidise põhjal. Korduvate tellimuste puhul tuleks säilitada tootmisvärvistandard.

Kas materjali saab tarnida pikkusesse lõigatud eriti laiade lehtedena?

Jah, olenevalt lehe mõõtmetest, paksusest, tasasuse nõudest, lõikevõimest, käsitsemisest ja pakkimisest. Pikad või väga laiad lehed nõuavad projektipõhist logistikaülevaatust.

Kas tarnite leegiaeglustavat materjali busside või raudteede sisemusse?

Kasutusspetsiifilisi kattesüsteeme saab hinnata, kuid vastavust tuleb kinnitada nõutava katsestandardi ja lõppmaterjali või koostu põhjal. Esitage täpne tulekahju, suitsu ja mürgisuse nõue.

Töötage välja oma sõiduki alumiiniumi spetsifikatsioonid

Saatke meile oma paneeli joonis, kerekonstruktsioon, sihtvärv ja valmistamisprotsess. Ding'ang pakub tehniliseks hindamiseks välja alumiiniumi, katte ja tarnevormingu.

Küsige sõiduki materjali pakkumist Laadige üles paneelijoonis Küsige eriti laia näidist

Alumiiniumlahendused transpordi- ja erisõidukitele