Предварительно окрашенный алюминий для прицепов, автофургонов, машин скорой помощи и кузовов автомобилей

Линия по производству предварительно окрашенного алюминиевого покрытия

Материал, разработанный вокруг всего кузова автомобиля

Панель кузова автомобиля – это система. Алюминиевая оболочка, клей, изоляция или сердечник, рама, герметик и защитная пленка должны работать вместе во время производства и обслуживания.

Динанг помогает производителям автомобилей решить следующие проблемы:

Широкая плоскостность боковин и визуальная однородность
Снижение веса без ущерба для практической долговечности.
Гибкость покрытия при гибке, профилировании и формировании углов.
Надежное соединение с пенопластом, фанерой, сотовыми или композитными наполнителями.
Устойчивость к ультрафиолету, влажности, дорожной соли и многократной чистке.
Цветовая координация панелей кузова, крыши, дверей и отделки салона.
Защита поверхности при резке, ламинировании и сборке.
Воспроизводимые спецификации для производства нескольких моделей
Размер рулона, длина листа и упаковка соответствуют производственной линии.

Настройте программу материалов для вашего автомобиля

Рекомендуемые транспортные материалы

Запросить предложение по материалам для автомобиля

Алюминий с покрытием для кузовов специальных автомобилей и машин скорой помощи

Кузов специального автомобиля и машины скорой помощи, алюминий

Предварительно окрашенная алюминиевая обшивка для панелей кузова машин скорой помощи, отсеков машин скорой помощи, мобильных клиник, командирских машин и кузовов служб.

Ожидается, что поверхности машин скорой помощи и медицинских транспортных средств будут оставаться чистыми на вид и выдерживать частое мытье. Обычно используется белый цвет с высоким глянцем или контролируемым глянцем, тогда как цветные акценты могут быть изготовлены из утвержденного RAL, Pantone или физического образца.

Важные параметры спецификации включают ширину боковины, поверхность склеивания, гибкость покрытия, требования к очистке поверхности и поведение защитной пленки.

Посмотреть кузов машины скорой помощи, алюминий Запросить цену на специализированный автомобиль скорой помощи

Алюминий для кузовов автофургонов и кемперов

Алюминий для автофургонов и караванов

Предварительно окрашенная алюминиевая катушка и лист для боковых стенок автофургонов и кемперов, крыш, передних и задних панелей, внутренних панелей и декоративных компонентов.

Варианты поставки включают гладкие глянцевые поверхности, матовую отделку, лепнину или другие тисненые текстуры, а также цвета по индивидуальному заказу. Материал может поставляться в рулонах большой ширины, нарезанных по длине листах или полосах в зависимости от технологии изготовления кузовных панелей.

Посмотреть алюминий для автофургонов и караванов Запросить цену на дом на колесах

Алюминий для кузовов прицепов и грузовиков

Алюминиевый кузов прицепа и грузовика

Алюминий с покрытием или фрезерной отделкой для фургонов, закрытых грузовых прицепов, конных прицепов, мобильных мастерских, кузовов грузовиков и служебных автомобилей.

Материал можно выбрать для склеенных боковин, обшивки с механическим креплением, крыши, внутренней обивки и формованной отделки. Более прочные сплавы серии 5000 могут быть оценены там, где требуется повышенная прочность или коррозионная стойкость.

Посмотреть кузов прицепа, алюминий Запросить цену на кузов прицепа

Алюминий с покрытием для рефрижераторов и кузовов холодильной цепи

Рефрижератор и алюминий для холодовой цепи

Предварительно окрашенный алюминий для изотермических кузовов грузовиков, прицепов-рефрижераторов, фургонов с холодильной цепью и отсеков с регулируемой температурой.

Внутренняя и внешняя обшивка подвергается различным условиям. Наружные поверхности требуют устойчивости к атмосферным воздействиям, тогда как внутренние поверхности могут требовать возможности очистки, контролируемого блеска и устойчивости к влаге или одобренным чистящим средствам. Поэтому обе стороны следует указывать отдельно.

Посмотреть алюминиевый рефрижератор Запросить ценовое предложение по холодовой цепи для рефрижераторов

Декоративный алюминий для салонов автобусов и железных дорог.

Автобусный и железнодорожный интерьер из алюминия

Алюминий с покрытием, тиснением, матовым или декоративным покрытием для потолков, стеновых панелей, багажных отделений, перегородок, дверей и корпусов оборудования.

Если требуются характеристики пламени, дыма или токсичности, необходимо установить соответствие готового материала или всей сборки применимому транспортному стандарту. Само по себе общее название покрытия не является подтверждением соответствия.

Посмотреть интерьер автобусов и железных дорог из алюминия Запросить цену на интерьер автобуса

Алюминий с покрытием PVDF для морской и прибрежной техники

Морской и прибрежный алюминий

Алюминий с покрытием для кают лодок, внутренних панелей морских судов, служебных судов, прибрежных транспортных средств и компонентов, работающих в соленой среде.

Сплав, предварительную обработку, систему покрытия и защиту режущей кромки следует выбирать вместе. Морская пригодность должна быть подтверждена с помощью спецификации для конкретного применения и соответствующих испытаний на коррозию.

Посмотреть морской и прибрежный алюминий Запросить ценовое предложение по морскому прибрежному морю

Запросить предложение по материалам для автомобиля

Типичные конфигурации материалов

Ознакомьтесь со спецификациями материалов вашего автомобиля

Следующие диапазоны являются отправными точками. Окончательные характеристики зависят от конструкции кузова, размера панели, процесса формования, условий эксплуатации и применимого стандарта транспортного средства.

Параметр	Типичные варианты
Алюминиевые сплавы	АА5052, АА5754 и АА5083; выбранные сплавы серии 3000 для менее требовательных обшивок и компонентов интерьера
.	H24, H26, H32, H34, H46, H48 и другие сорта, соответствующие проекту.
Толщина	Примерно 0,50–3,50 мм; во многих обшивках кузова автомобиля используется
ширина примерно 0,50–1,50 мм.	Стандартные и сверхширокие форматы; выбранные программы автомобилей можно оценить примерно в диапазоне от 1600 до 2650 мм.
Системы покрытия	ПЭ для общего кузовного и внутреннего применения; ПВДФ или FEVE для сложных наружных работ
Типичная толщина краски	ПЭ обычно не менее 18 мкм; другие системы согласно утвержденной спецификации
Поверхность	Гладкая, глянцевая, матовая, с лепным тиснением, узором или брашировкой
Цвета	Глянцевый белый, транспортный белый, цвета металлик, RAL, Pantone или по образцу заказчика.
Обратная сторона	Сервисный слой, связующая грунтовка, полное покрытие или обработка в соответствии с проектом.
Защита	Дополнительная защитная пленка, совместимая с лазером, или стандартная защитная пленка, при условии проверки
идентификатора катушки.	Типичная длина 508 мм или 610 мм для больших автомобильных катушек; другие идентификаторы по договоренности
Форма поставки	Основная бухта, сверхширокая бухта, щелевая бухта, лист, нарезанный по длине, или фабричная заготовка.

Информация, необходимая перед предложением

Тип автомобиля и расположение панели кузова
Наружное или внутреннее использование
Клееная, клепаная, винтовая или фасонная конструкция.
Длина, ширина и толщина панели
Требование к сплаву или прочности
Цвет, блеск и текстура поверхности
Воздействие ультрафиолета, соли, химикатов или частое мытье.
Температура клея, сердцевины и ламинирования
Требование к защитной пленке
Максимальный вес рулона или листа
Годовой объем и график поставок

Ознакомьтесь со спецификациями материалов вашего автомобиля

Руководство по применению

Обсудите применение материалов для вашего автомобиля

Машины скорой помощи и машины скорой помощи

Кузова машин скорой помощи часто сочетают в себе большие клееные панели с дверями, отсеками и формованными краями. Видимые поверхности должны быть проверены на плоскостность и цвет, а обратная сторона должна быть совместима с выбранной клеевой системой.

Рекомендуемая проверка включает в себя:

Совместимость с клеем и эффективность отслаивания
Ровность панели после ламинирования
Устойчивость к одобренным чистящим средствам
Адгезия покрытия после изгиба
Удаление защитной пленки после сборки
Подбор цвета для ремонта или повторного производства

Любое антибактериальное или гигиеническое заявление должно указывать на испытываемое покрытие, организм, метод и результат.

Обсудить Машины скорой помощи

Дома на колесах и караваны

В производстве автофургонов могут использоваться гладкие склеенные боковые стенки, тисненый змеевиковый сайдинг, змеевик крыши и декоративные внутренние панели. Каждая конструкция требует разного баланса толщины, жесткости и формуемости.

Очень широкий гладкий материал уменьшает видимые швы, но также повышает важность:

Плоскостность по ширине
Обращение с рулонами
Натяжение ламинирования
Распределение клея
Защитная пленка
Контролируемый цвет партии

Для профилированного сайдинга для оценки формовки необходимо предоставить геометрию профиля и минимальный радиус изгиба.

Обсудить жилые дома на колесах

Прицепы и коммерческие кузова

Обшивка прицепа подвергается вибрации, ударам, нагрузкам на крепления и загрязнению дороги. Механически скрепленные панели требуют соответствующей прочности вокруг отверстий и крепежных элементов, тогда как склеенные панели требуют контролируемой обратной поверхности.

Перед производством подтвердите, будет ли металл:

Приклеивается к фанере, пенопласту, сотовой или композитной плите.
Крепится непосредственно к раме
Согнутый по углам
Рулон формируется в кровельные или боковые профили
Напечатано, наклеено или упаковано после сборки

Обсудить прицепы Коммерческие организации

Рефрижераторы

Тела холодовой цепи подвергаются циклическим изменениям температуры, конденсации и частой очистке. Алюминиевую обшивку следует оценивать вместе с изоляцией, клеем, герметиком и конструкцией швов.

Материал внутренней части должен быть указан для фактического процесса очистки. Если предполагается использование в пищевой зоне, покупатель должен определить применимые требования к гигиене и контакту с пищевыми продуктами, а не полагаться на общее описание «пищевого качества».

Обсудить рефрижераторы

Автобусное, железнодорожное и морское применение

Внутренний транспорт и морские проекты могут потребовать дополнительного контроля пожароопасности, коррозии, скольжения, очищаемости или низкотемпературной формовки.

Эти требования должны быть сформулированы как измеримые стандарты. Затем Динанг может оценить подходящую основу и способ нанесения покрытия и предоставить подтверждающие документы по испытаниям, если таковые имеются.

Обсудить применение в морском транспорте для автобусов и железных дорог

Обсудите применение материалов для вашего автомобиля

Требования к производительности и качеству

В зависимости от транспортного средства и процесса в спецификации покупки должны быть определены:

Определите свои требования к качеству

Сплав, отпуск и механические свойства
Допуск по толщине и ширине
Плоскостность и краевая волна
Толщина покрытия и однородность по ширине
Разница в цвете и допуск глянца
Т-образный изгиб или минимальный радиус изгиба
Поперечная адгезия
Обратное воздействие
Твердость карандаша
Устойчивость к солевым брызгам и влажности
Требование ускоренного выветривания
Химическая стойкость к чистке
Условия склеивания на обратной стороне
Поверхностная энергия, где это применимо
Окно приклеивания и удаления защитной пленки
Внутренний диаметр и внешний диаметр катушки, вес и требования к соединению
Длина листа, прямоугольность и защита поддона

Перед массовым производством рекомендуется провести испытания по нанесению, когда вводится новый клей, покрытие, профиль или структура панели.

Определите свои требования к качеству

Почему Ding'ang для транспортного алюминия?

01

Сверхширокий окрашенный алюминий

Широкие возможности нанесения покрытия поддерживают большие панели автомобиля с меньшим количеством стыков и более чистым внешним видом.

02

Варианты материалов для серии 5000

Варианты AA5052, AA5754 и AA5083 могут быть оценены для применения в транспортных средствах и морских судах, требующих достаточной прочности и коррозионной стойкости.

03

Комплексное проектирование поверхностей

Видимая поверхность и поверхность склеивания могут определяться независимо в зависимости от внешнего вида и потребностей в ламинировании.

04

Поддержка нанесения покрытий и преобразования

Индивидуальное покрытие может комбинироваться с продольной резкой, защитной пленкой, тиснением и обработкой по длине.

05

Повторное управление программой

Утвержденные стандарты цвета, спецификации и идентификация катушек могут способствовать повторным моделям автомобилей и плановым закупкам.

Обсудите программу материалов для вашего автомобиля

Процесс разработки материалов для транспортных средств

Начните обзор вашего проекта

01

Просмотрите структуру автомобиля

— Подтвердите расположение панели, размеры, метод сборки и условия эксплуатации.
02

Выберите подложку

— Определить сплав, состояние, толщину, ширину и механические требования.
03

Настройте поверхность

— Выберите покрытие, цвет, блеск, фактуру, обратную обработку и пленку.
04

Производство пробного материала

— Подготовьте образцы или пробные количества для формовки, склеивания и оценки внешнего вида.
05

Утвердить производственный стандарт

— Запишите утвержденный образец, критерии испытаний и спецификацию упаковки.
06

Производство и конвертация

— Оклеить, надрезать, тиснеть, заламинировать пленкой и вырезать по согласованному формату.
07

Проверить и доставить

— Проверьте размеры, поверхность, цвет, данные катушки и экспортную упаковку.

Начните обзор вашего проекта

Часто задаваемые вопросы

Задайте технический вопрос

Какой алюминиевый сплав обычно используется для кузовов автомобилей?

AA5052 и AA5754 являются общими отправными точками для обшивки и панелей транспортных средств. AA5083 может рассматриваться для отдельных применений, требующих высокой прочности или морских применений. Окончательный выбор зависит от структуры панели, процесса формования и требований к прочности.

Может ли Ding'ang поставить алюминий достаточной ширины для полной боковой стенки автофургона?

Сверхширокие рулоны и листы могут быть оценены с учетом возможностей выбранного сплава, толщины, системы покрытия и веса рулона. Пожалуйста, укажите ширину готовой панели и ограничения производственной линии.

Подходит ли полиэтиленовое покрытие для экстерьера автомобиля?

Полиэтилен широко используется для изготовления кузовов транспортных средств и внутренних работ. PVDF или FEVE могут быть предпочтительными, когда требуется более высокая устойчивость к атмосферным воздействиям в долгосрочной перспективе. Правильная система зависит от климата, воздействия и целевого срока службы.

Можно ли подготовить обратную сторону к клеевой склейке?

Да. Можно оценить обратную грунтовку, сервисное покрытие или другую согласованную обратную обработку. Соединение должно быть проверено с учетом фактического клея, сердцевины, температуры и производственного процесса клиента.

Можете ли вы подобрать цвет нашего существующего автопарка?

Цвет может быть разработан на основе эталона RAL, эталона Pantone или утвержденного физического образца. Для повторных заказов следует сохранить производственный стандарт цвета.

Можно ли поставлять материал в виде листов большой ширины, нарезанных по длине?

Да, в зависимости от размеров листа, толщины, требований к плоскостности, способности резки, правил обращения и упаковки. Длинные или очень широкие листы требуют анализа логистики с учетом специфики проекта.

Поставляете ли вы огнестойкий материал для салонов автобусов или железнодорожных путей?

Можно оценить системы покрытий для конкретного применения, но их соответствие должно быть подтверждено требуемым стандартом испытаний и конечным материалом или сборкой. Укажите точные требования к пожару, дыму и токсичности.

Разработайте спецификацию алюминия для вашего автомобиля

Отправьте нам чертеж панели, конструкцию кузова, целевой цвет и процесс изготовления. Ding'ang предложит формат алюминия, покрытия и поставок для технической оценки.

Запросить предложение по материалам для автомобиля Загрузить чертеж панели Попросите очень широкую выборку

Алюминиевые решения для транспорта и специальных автомобилей