Дали корозијата од солена магла ги уништува беспилотните летала за инспекција на море? Како PVDF облогата го поправа?

Префрлани нафтени платформи, турбини на ветер и бродови за поморски превоз се потпираат на беспилотни летала (UAVs) за автономни визуелни и ултразвучни структурни инспекции. Работењето во сурови морски средини ги изложува овие инспекциски беспилотни летала на постојана солена магла, висока влажност, океански прскање со помош на ветер и интензивно УВ зрачење.

Солената магла - високо корозивен аеросол на натриум хлорид ( NaCl ), магнезиум и калциумови соли - брзо ги разградува конвенционалните материјали на рамката на дроновите. Необработените или слабо заштитените алуминиумски легури трпат силно дупчење и филиформна корозија, додека рамки од јаглеродни влакна доживуваат галванска корозија на металните сврзувачки елементи и држачите на моторот. Транзиција кон Алуминиумските плочи и намотки обложени со PVDF (Поливинилиден Флуорид) обезбедуваат високо издржлива, хемиски отпорна бариера која ја запира морската корозија, го продолжува животниот век на дронот и обезбедува безбедност на летот.

Електрохемија на распаѓање на солена магла

Беспилотните летала за офшор инспекција работат во зона на агресивна електрохемиска реакција:

Дупчење и филиформна корозија: Микроскопските капки на аеросол од сол се таложат на алуминиумските рамки, разградувајќи ги природните оксидни фолии за да формираат длабоки јами растворање Al⊃3;⁺) кои ја компромитираат структурната цврстина.

Галванска корозија кај рамнините за парење на прицврстувачите: Рамките за беспилотни летала од јаглеродни влакна, споени со држачи за алуминиумски мотори создаваат силни галвански парови, забрзувајќи го разградувањето на металот во спроводливи средини со магла со сол.

Неуспешни начини на традиционални облоги на рамки

Стандардна анодизирана/стандардна обоена рамка наспроти алуминиум обложен со PVDF

Микро-пори во елоксирани слоеви: Стандардните елоксирани облоги содржат микроскопски пори кои заробуваат јони на сол, што доведува до локализирано дупчење под океански услови.

УВ деградација и кредање на бојата: Стандардните полиуретански или епоксидни премази се разградуваат под морското УВ зрачење, создавајќи микро пукнатини што овозможуваат солената магла да стигне до металната подлога.

Облоги на рамки за морски дрон

Табелата подолу ги споредува техничките параметри на стандардните премази наспроти алуминиумот обложен со PVDF за беспилотни летала за поморска инспекција:

Клучни предности во беспилотните летала за офшор инспекција

Најчесто поставувани прашања

П1: Зошто солената магла е подеструктивна за инспекциските беспилотни летала отколку обичното прскање со океанска солена вода?

О: Солената магла се состои од воздушни микроскопски капки ( 1μm - 10 μm) кои остануваат суспендирани во воздушните струи. Овие микро-капки продираат во тесните празнини на шасијата на дроновите, држачите за мотори и навоите на завртките, испарувајќи се во концентрирани наслаги на сол што ја забрзуваат корозијата со јазли.

П2: Како PVDF облогата спречува галванска корозија помеѓу краците од јаглеродни влакна и алуминиумските држачи?

О: ПВДФ флуорополимерните филмови делуваат како непроводлива диелектрична бариера ( >10 ⊃1;⊃2;  Ω ·cm ). Нанесувањето на алуминиум обложен со PVDF помеѓу плочите од јаглеродни влакна и металните сврзувачки елементи го запира преносот на електрони, елиминирајќи ги паровите од галванска корозија.

П3: Дали PVDF претходно обложените алуминиумски листови можат да подлежат на CNC мелење без лупење на работ на бојата?

О: Да. Фабрички нанесените PVDF намотки се карактеризираат со висока флексибилна адхезија на вкрстено поврзување (5B оцена за вкрстено шрафирање). Кога се сече со помош на остри карбидни CNC рутери со соодветни стапки на напојување, облогата дава чисти рабови без чипсување, лупење или раслојување.

П4: Како PVDF облогата се споредува со елоксирање за офшор морски алуминиум?

О: Елоксираните оксидни слоеви содржат својствени микро-пори кои им овозможуваат на јоните на солта да стигнат до основниот алуминиум со текот на времето. PVDF е густа, непорозна флуорополимерна смола фолија која целосно го блокира навлегувањето на влагата од сол, нудејќи над четири пати поголема отпорност на прскање сол од стандардното елоксирање.

П5:Како се пакуваат алуминиумските листови обложени со PVDF за извоз во фабрики за поморски дронови?

О: Листовите се ламинирани со заштитна PE фолија отпорна на ултравиолетови зраци, испреплетени со хартија отпорна на влага, запечатени со правосмукалка во VCI антикорозивна бариера амбалажа и обезбедени рамно во тешки дрвени футроли кои не се дезинцаат.

Заклучок

Префрлувањето од стандардни анодизирани или обложени со прав рамки на PVDF претходно обложени алуминиумски плочи од морска класа сигурно ги заштитува беспилотните летала за инспекција на крајбрежјето од корозија од солена магла.

За да го оптимизирате изборот на материјали за вашата програма за производство на морски UAV:

Наведете 70% флуорополимерни (PVDF) системи со смола: Обезбедете PVDF премази на калеми што содржат најмалку 70% Kynar 500® или Hylar 5000® смоли за да се обезбеди максимална морска хемиска отпорност.

Изберете подлоги од Marine-Grade 5052 или 6061: Користете 5052-H32 за свиткани капаци на шасијата и куќишта на батериите; изберете 6061-T6 за структурни моторни краци со висок стрес.

Потврдете ја усогласеноста со ASTM B117 за тестирање со спреј за сол: побарајте од добавувачите на материјали да обезбедат сертифицирани извештаи за тестирање кои потврдуваат > 2.000 часа континуирана изложеност на солена магла без меурчиња или лази од корозија под филмот.