Шатахууны савны фланцын хагарал, гагнуурын согогийг арилгах: 5182 хөнгөн цагааны давуу тал

Шатахууны савны фланцын хагарал, гагнуурын согогийг арилгах: 5182 хөнгөн цагааны давуу тал

Шатахууны савны үйлдвэрлэлийн салбар нь арилжааны үр ашиг, аюулгүй байдлын чухал уулзвар дээр ажилладаг. Бензин, дизель түлш зэрэг аюултай, шатамхай шингэнийг тээвэрлэхдээ замын хүнд чичиргээ болон нөлөөллийн эрсдэлд бүтцийн хувьд уян хатан байхын тулд ачааны жинг багасгахын тулд савны хөлөг онгоц шаардлагатай.

Энэхүү тэнцвэрт байдалд хүрэхийн тулд дэлхийн үйлдвэрлэгчид хүнд ган хийцээс өндөр хүчин чадалтай хөнгөн цагаан хайлш руу улам бүр шилжиж байна. Эдгээрийн дотроос 5182 хөнгөн цагаан хуудас нь O эсвэл H111 хэмтэй байх нь эцсийн тавагны толгой, дотоод хаалт, уналтаас хамгаалах хаалт зэрэг амин чухал бүтцийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн шилдэг сонголт болсон.

Шатахууны савны үйлдвэрлэлийн давхар сорилтууд

Шатахууны танк үйлдвэрлэх нь хүйтэн ажил хийх, холбох явцад хоёр томоохон техникийн саад тотгор учруулдаг.

1. Фланц ба гүн татах хагарал

Танкны толгой ба дотоод долгионы хаалтууд нь гүн зурах, эргүүлэх, нягт радиустай фланц хийх шаардлагатай нарийн төвөгтэй геометрийн шинж чанартай байдаг. Өндөр бат бэх хөнгөн цагааны хайлш нь ихэвчлэн эдгээр хүйтнээр үүсэх процессын явцад ажлын хатууралд өртдөг бөгөөд энэ нь фланцын ирмэгийн дагуух бичил хагарал, хэт их ухрах эсвэл бүтцийн бүрэн эвдрэлд хүргэдэг. Эдгээр согогууд нь хаягдал өндөр, дахин боловсруулах зардлыг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг.

2. Гагнуурын сүвэрхэг чанар ба гоожих эрсдэл

Шатахууны савнууд нь аюултай ачаа тээвэрлэх хатуу дүрэм журмын дагуу ажилладаг (Европын ADR эсвэл Америкийн DOT стандарт гэх мэт). Танкны гагнуур нь 100% рентген туяаны хяналт, даралтын битүүмжлэлийн туршилтыг давсан байх ёстой. Газрын тосны үлдэгдэл, зузаан тэгш бус ислийн хальс эсвэл дотоод орц агуулсан доод давхаргын гадаргуу нь MIG/TIG гагнуурын үед сүвэрхэг, цацрах, хайлуулах чадваргүй болгодог. Тасралтгүй өндөр давтамжийн замын чичиргээний дор гэмтэлтэй гагнуур нь сүйрлийн түлшний алдагдал үүсгэдэг.

5182 Хөнгөн цагаан хуудасны техникийн давуу тал

5182 хөнгөн цагаан нь Al-Mg-Mn цувралын хайлш бөгөөд хэлбэржилт, бүтцийн бүрэн бүтэн байдлын шаардлагыг хангахад зориулагдсан:

Дээд зэргийн суналт бүхий ирмэгийн хагарлыг арилгана

Мангантай тэнцвэржүүлсэн магнийн өндөр агууламжтай (4.0% -5.0%) 5182 хайлш нь онцгой уян хатан чанарыг өгдөг. Бүрэн зөөлрүүлсэн (O) эсвэл H111 нөхцөлд энэ нь 18% -иас 20% ба түүнээс дээш уртасгахад хүрдэг жигд ширхэгийн бүтцийг харуулдаг . Энэ нь үйлдвэрлэгчдэд ирмэг хагаралгүйгээр фланцыг хүчтэй хэлбэржүүлэх, ээрэх, гүн зурах боломжийг олгодог бөгөөд аяга тавагны толгойн нэг удаагийн өндөр хурдыг баталгаажуулдаг.

Нягт, согоггүй гагнуурын холбоос үүсгэх

5182 хуудас нь автоматжуулсан MIG/TIG гагнуурын үед маш сайн металлургийн нийцтэй байдлыг харуулдаг. Хайлш нь дулааны нөлөөлөлд өртсөн бүсэд (HAZ) хүч чадлын доройтлыг хязгаарладаг. Гадаргуугийн тосыг цэвэрлэх, идэвхгүйжүүлэх хатуу хяналттай байх үед үүссэн цэвэр гадаргуу нь гагнуурын явцад хий хуримтлагдах, сүвэрхэг байдлыг арилгаснаар гоожих, рентген шинжилгээнд хамрагдах нягт гагнуур үүсгэдэг.

Сайжруулсан нөлөөллийн энерги шингээлт ба аюулгүй байдал

Гэнэтийн тоормослох, хурдасгах эсвэл тээврийн хэрэгслийн өнхрөх үед шингэн түлш нь дотоод хаалтуудын эсрэг асар их динамик даралт үүсгэдэг. 5182 хөнгөн цагаан нь өндөр суналтын бат бэхийг (270–350 МПа) өндөр энерги шингээх чадвартай хослуулсан. Хэт их механик ачаалалтай үед материал нь хэврэг хугаралгүйгээр хуванцараар деформацид орж, шингэний савыг бүрэн бүтэн байлгадаг.

Урт хугацааны найдвартай байдлын зэврэлтэнд тэсвэртэй байдал

Түлш, био-дизель хольц, хатуу гадаа ажиллах орчинд 5182 нь агаар мандлын өгөршил, түлшнээс үүдэлтэй нүхжилтэд хүчтэй эсэргүүцэл үзүүлж, хөлөг онгоцны бүрэн бүтэн байдлыг хадгалж, ашиглалтын нийт хугацааг уртасгадаг.

Техникийн нийцэл ба чанарын стандартууд

Аюултай тээврийн хэрэглээний хувьд материалын ул мөрийг заавал мөрдөх шаардлагатай. Өндөр чанартай 5182 хөнгөн цагаан хуудсыг зэрэг олон улсын стандартын дагуу үйлдвэрлэдэг EN 485 , EN 573 , ASTM B209 . Ачаа бүрийг EN 10204 3.1 тээрмийн туршилтын гэрчилгээ (MTC) баримтжуулсан байх ёстой:

Химийн найрлагын нарийн шинжилгээ (Mg, Mn, Fe, Si хязгаар).

Механик шинж чанарын туршилт (суналт, гарц, суналт).

Хэмжээний хүлцлийн баталгаажуулалт (зузаан, тэгш байдал, ирмэгийн шулуун байдал).

Танкер үйлдвэрлэгчдэд үзүүлэх үйл ажиллагааны үр нөлөө

Дээд зэрэглэлийн 5182 хөнгөн цагаан хуудас болгон шинэчлэх нь үйлдвэрлэлийн бодит ашиг тусыг өгдөг.

1. Хаягдлын хэмжээ бага: Өндөр суналт нь толгойн фланцын үед материалын хагарлыг арилгадаг.

2. Дахин боловсруулах хугацааг багасгасан: Нягт гагнах чадвар нь орон нутгийн гагнуурын засвар, туршилтын алдааг багасгадаг.

3. Оновчтой тээврийн хэрэгслийн даац: Өндөр бат бэх, жингийн харьцаа нь ADR аюулгүй байдлын шаардлагыг алдагдуулахгүйгээр нимгэн ханын профиль хийх боломжийг олгодог.

4. Автоматжуулсан угсралтын үр ашиг: Хавтгай хуудасны нарийн хүлцэл нь автоматаар зүсэх, холбох, оёдлын гагнуурыг жигд гүйцэтгэдэг.

5182 хөнгөн цагаан хавтанг сонгох нь түлшний сав барихад тэнцвэртэй шийдэл болж, хүйтэнд үүсэх уян хатан чанарыг бүтцийн аюулгүй байдал, үйлдвэрлэлийн үр ашигтай хослуулсан болно.