Aluminiumlegering
Dingang
| Beskikbaarheid: | |
|---|---|
| Hoeveelheid: | |
High-Altitude Platform Station (HAPS) onbemande lugvoertuie (UAV's), sonkrag-aangedrewe langdurige hommeltuie en stratosferiese pseudo-satelliete werk in uiterste atmosferiese omgewings ( 15 000-22 000 meter hoogte). Op hierdie hoogtes word strukturele vlerkvelle, sonpaneel-agtergrondsubstrate en rompskerms blootgestel aan intense ongefiltreerde Ultraviolet (UV-A, UV-B, en hoë-energie UV-C) straling, uiterste termiese siklusse (wat wissel van -60°C tot +80°C ), en hoë osoonkonsentrasies. Standaardverfafwerkings geel, kryt, mikro-kraak en delamineer binne weke, wat strukturele integriteit vernietig en sonkragversamelingsdoeltreffendheid verminder.
Hierdie gespesialiseerde Hoë-hoogte UV-weerstandige bedekte aluminiumspoel is ontwerp as 'n ultra-ligte, nie-afbrekende strukturele vel en sonsubstraat vir sonkrag-aangedrewe hommeltuigvlerke en stratosferiese UAV-omhulsels. Gebou op ultra-dun, hoësterkte lugvaart- en mariene-graad aluminiumlegerings (soos AA5052-H24, AA3004 of AA5754), hierdie spoel beskik oor 'n gevorderde FEVE (Fluoroethylene Vinyl Ether) of 70% Kynar 500® PVDF fluoropolimeer-bedekking . Die gespesialiseerde hars-chemie bied geen-kryt-UV-stabiliteit, uiterste weerstand teen termiese skok, en uitstekende buigbare rekbaarheid vir outomatiese presisie-vlerkvel-stamping en -rolvorming.
High-Altitude Platform Stations (HAPS) en sonkrag-drone benodig strukturele materiale wat uiters ligte gewig kombineer met nie-afbrekende weerstand teen stratosferiese sonstraling. Die vervanging van swaar koolstof saamgestelde layups of onbeskermde metaal foelies met ons FEVE/PVDF voorafbedekte aluminium spoel lewer kritieke lugvaart werkverrigting en vervaardigingsvoordele.
Ongeëwenaarde Stratosferiese UV-stabiliteit: Die koolstof-fluorien (CF) chemiese binding in ons FEVE/PVDF-harsmatriks oorskry maklik die energie van hoë-hoogte sonkrag-UV-fotone, wat kryt, vergeling en erosie van harsbindmiddel voorkom.
Ultra-dun meter-presisie (tot 0,15 mm): Presisie-afgerol tot 0,15 mm met ±0,005 mm-toleransie, wat maksimum strukturele styfheid bied met absolute minimum oppervlaktemassa (g/m²) om vliegtuig se krag-tot-gewig-verhouding te optimaliseer.
Uiterste kryogeniese en termiese skokweerstand: Getoets om vinnige termiese verskuiwings van +80°C in direkte sonblootstelling tot -60°C in stratosferiese nagtoestande te weerstaan sonder om deklaagbrosheid of mikro-krake te weerstaan.
Hoë termiese reflektiwiteit en emissie-opsie: Geformuleer met hoë-reflektansie-pigmente om sonhitte van interne avionika-baaie af te reflekteer, terwyl termiese ewewig oor sonpaneel-substraatbeddings gehandhaaf word.
Naatlose rolvorm- en stamp-rekbaarheid (≤ 0.5T): Uitsonderlike laagelastisiteit laat deurlopende rolvorming van voorrand-vlerkprofiele, ribdoppies en paneelflense toe sonder mikro-krake of randopheffing.
Parameter |
Gedetailleerde inligting |
|---|---|
Hoofproduk |
Geborselde oppervlakkleurbedekte aluminiumspoel |
Opsionele Allooie |
1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 3105, 5052, 5005, 5754, 5083, 6061, 8011 |
Beskikbare Tempers |
O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 |
Dikte reeks |
0,2 mm – 1,6 mm |
Breedte Reeks |
30 mm – 1600 mm |
Binne-kern deursnee |
76 mm, 150 mm, 405 mm, 505 mm |
Kleuraanpassing |
RAL-kleurstelsel, Pantone-kleurstelsel, pasgemaakte kleure per monsters |
Deklaag dikte |
PVDF-bedekking ≥25 μm; PE-bedekking ≥18 μm |
Standaard verpakking |
Uitvoer-graad houtpalette (Oog tot muur / Oog na lug-laaimodusse) |
Minimum bestelhoeveelheid |
3 metrieke ton per spesifikasie |
Afleweringsiklus |
30 – 45 werksdae |
Laai hawens |
Sjanghai, Ningbo, Qingdao, Tianjin en ander groot hawens |
Betalingsvoorwaardes |
30% T/T deposito vooruit, 70% balans teen B/L kopie; L/C op sig |
Ons deurlopende spoelbedekkingslyne voer streng versnelde QUV-bestralingstoetse, kryogeniese termiese skok-oudits en lasermeterverifikasie op elke produksiegroep uit om onbeperkte werkverrigting in stratosferiese vlugomgewings te waarborg.
Om lugvaart-UAV OEM's, HAPS-ontwikkelaars en gespesialiseerde stempelfasiliteite te ondersteun, bied ons pasgemaakte vervaardigingskonfigurasies:
Ons verskaf presisie inlyn-sny af na pasgemaakte lintwydtes (van 100mm tot 1500mm) gehandhaaf binne streng toleransies ( ±0.10 mm ) om outomatiese rolvormers en stempelgereedskap direk te voer.
Beskikbaar in pasgemaakte sonweerkaatsende wittes, sontermiese absorpsie swart, satynmetaal en hoë-emissie-pasgemaakte skakerings wat ontwerp is om vliegtuig se termiese balans te optimaliseer.
Alle uitvoerbesendings het kern-oog-tot-lug- of oog-tot-muur-konfigurasies, swaar lugdigte dampversperrings gepak met aktiewe droogmiddels, en robuuste buitenste omhulsels van staal op berookte houtpalette om vervoerskade te voorkom.
Hierdie hoë-hoogte UV-bestande voorafbedekte aluminium spoel word gespesifiseer oor vyf kern sonkrag-lugvaart, HAPS en ruimte-aangrensende toepassings:
Sonskikkings wat op boonste vlerkoppervlaktes gemonteer is, benodig gladde, dimensioneel stabiele metaalrugsubstrate. Ons ultra-dun voorafbedekte spoel bied 'n stewige, weer-verseëlde basis wat sonafbraak weerstaan en plat belyning handhaaf vir buigsame sonsellaminering.
Langdurige stratosferiese UAV's wat vir maande op 'n slag werk, benodig liggewig rompvelle wat nie onder voortdurende sonbombardement sal afbreek nie. Ons FEVE-bedekte spoel verseël die romp teen omgewingsagteruitgang, terwyl strukturele integriteit behou word.
Voorste kante verduur intense aërodinamiese wrywing en direkte sonblootstelling. Die rolvorm van hierdie profiele uit ons hoë-rekbaarheid voorafbedekte spoel bied 'n naatlose, erosiebestande oppervlak met geen verfafskilfering oor uitgebreide vlugmissies nie.
Vlugrekenaars aan boord, satellietontvangers en optiese sensors vereis stabiele termiese omgewings. Ons voorafbedekte aluminium bied nie-magnetiese, liggewig elektromagnetiese interferensie (EMI) afskerming gekombineer met pasgemaakte termiese reflektiwiteit.
Om lug-UAV-vlote, grondbeheerstasies en sonkragopsporingsskikkings aan te vul, vereis buite-metaalpanele wat intense sonlig en woestynverering weerstaan sonder om te vervaag, kryt of roes.
V1: Waarom word FEVE/PVDF-bedekking benodig vir UAV's op hoë hoogte in vergelyking met standaard poliësterbedekkings?
Standaard poliësterbedekkings breek af onder hoë-energie stratosferiese UV-straling, wat lei tot harskryt, mikrokrake en massaverlies. Die koolstof-fluorbinding in FEVE/PVDF weerstaan UV-fotonafbraak, wat geen kalk kryt en langtermyn oppervlakbeskerming verseker.
Ons spesialiseer in presisie ultradun meters vanaf 0,15 mm tot 0,80 mm , gehandhaaf binne 'n ultra-stywe inlyn laser toleransie van ±0,005 mm om die strukturele gewig van die lugvoertuig te minimaliseer.
Ja. Die gladde, nie-poreuse FEVE/PVDF-afwerking verskaf 'n ideale substraat vir industriële strukturele kleefmiddels en EVA/POE-inkapsulante, wat sterk skilsterkte en plat sonselbelyning verseker.
es. Aluminium verskaf natuurlike elektromagnetiese steurings (EMI) afskerming, beskerm delikate vlugbeheerstelsels en satellietkommunikasieskakels teen eksterne RF-steuring.
V5: Watter T-buig-vormbaarheidsgradering behaal hierdie ultradun bedekte spoel?
Ten spyte van sy uiterste omgewingsduursaamheid, bereik die deklaag 'n T-buig-gradering van ≤ 0.5T-1T en Klas 5B-kruisrooster-adhesie, wat stywe vlerk-voorrandbuigings en ribdop laat vorm sonder verfskade.
Is jy tans besig om tegniese voorleggings te struktureer, hoë-hoogte sonkrag-drones te ontwerp, of ultra-liggewig UV-bestande metaalsubstrate vir HAPS-vlerkvelvervaardiging verkry? Stuur jou teikendikte, breedte, legeringsgraad, kleurkode en volumevereistes na ons tegniese verkoopstoonbank vir 'n ingenieursgraadkwotasie en fisiese monsterstel binne 12 uur.
Produkte
Toepassing
Vinnige skakels
Kontak ons