อลูมิเนียมอัลลอยด์
ติงกัง
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| ปริมาณ: | |
ยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ (UAV) ของสถานีฐานระดับความสูงสูง (HAPS) โดรนควบคุมระยะไกลที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ และดาวเทียมจำลองชั้นบรรยากาศสตราโตสเฟียร์ ทำงานในสภาพแวดล้อมบรรยากาศสุดขั้ว ( ระดับความสูง 15,000–22,000 เมตร ) ที่ระดับความสูงเหล่านี้ ผิวปีกโครงสร้าง พื้นผิวที่หนุนแผงโซลาร์เซลล์ และแฟริ่งลำตัวต้องเผชิญกับรังสีอัลตราไวโอเลตที่รุนแรง (UV-A, UV-B และ UV-C พลังงานสูง) ที่ไม่มีการกรองที่รุนแรง การหมุนเวียนของความร้อนที่รุนแรง (ตั้งแต่ -60°C ถึง +80°C ) และความเข้มข้นของโอโซนสูง สีมาตรฐานสามารถทาสีเหลือง ชอล์ก รอยแตกขนาดเล็ก และลอกออกได้ภายในไม่กี่สัปดาห์ ทำลายความสมบูรณ์ของโครงสร้างและลดประสิทธิภาพในการกักเก็บพลังงานแสงอาทิตย์
เชี่ยวชาญด้านนี้ คอยล์อลูมิเนียมเคลือบทนรังสียูวีในระดับความสูงสูงได้ รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้เป็นผิวหนังที่มีโครงสร้างน้ำหนักเบาเป็นพิเศษและไม่เสื่อมสลายและเป็นพื้นผิวพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับปีกโดรนที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์และเปลือก UAV ในชั้นบรรยากาศสตราโตสเฟียร์ สร้างขึ้นจากโลหะผสมอลูมิเนียมเกรดการบินและอวกาศที่มีความแข็งแรงสูงและบางเฉียบเป็นพิเศษ (เช่น AA5052-H24, AA3004 หรือ AA5754) คอยล์นี้มีคุณลักษณะ FEVE ขั้นสูง (ฟลูออโรเอทิลีนไวนิลอีเธอร์) หรือเมทริกซ์การเคลือบฟลูออโรโพลีเมอ Kynar 500® PVDF 70% ร์ เคมีเรซินชนิดพิเศษให้ความคงตัวของรังสียูวีเป็นศูนย์ ทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างฉับพลัน และความเหนียวดัดที่โดดเด่นสำหรับการประทับผิวหนังปีกอัตโนมัติและการขึ้นรูปม้วนที่มีความแม่นยำอัตโนมัติ
สถานีแพลตฟอร์มระดับความสูงสูง (HAPS) และโดรนพลังงานแสงอาทิตย์ต้องการวัสดุโครงสร้างที่รวมน้ำหนักเบามากเข้ากับความต้านทานที่ไม่ลดระดับต่อรังสีจากแสงอาทิตย์ในชั้นบรรยากาศสตราโตสเฟียร์ การเปลี่ยนเลย์อัพคอมโพสิตคาร์บอนหนักหรือฟอยล์โลหะที่ไม่มีการป้องกันด้วยคอยล์อลูมิเนียมเคลือบล่วงหน้า FEVE/PVDF ของเรามอบประสิทธิภาพการบินและอวกาศที่สำคัญและข้อได้เปรียบในการผลิต
ความเสถียรของรังสี UV ในชั้นสตราโตสเฟียร์ที่ไม่มีใครเทียบได้: พันธะเคมีคาร์บอน-ฟลูออรีน (CF) ในเมทริกซ์เรซิน FEVE/PVDF ของเราสามารถจ่ายพลังงานได้มากกว่าพลังงานของโฟตอน UV จากแสงอาทิตย์ในระดับความสูงสูงได้อย่างง่ายดาย ป้องกันการเกิดชอล์ก เหลือง และการกัดกร่อนของสารยึดเกาะเรซิน
ความแม่นยำของเกจวัดบางเฉียบ (ลดลงเหลือ 0.15 มม.): ความแม่นยำลดลงเหลือ 0.15 มม. โดยมีพิกัดความเผื่อ ±0.005 มม. ให้ความแข็งแกร่งของโครงสร้างสูงสุดด้วยมวลพื้นที่ขั้นต่ำที่แน่นอน (g/m²) เพื่อปรับอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักของเครื่องบินให้เหมาะสม
ความต้านทานการกระแทกด้วยความเย็นจัดและความร้อนระดับสูงสุด: ผ่านการทดสอบว่าทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงความร้อนอย่างรวดเร็วจาก +80°C ในการสัมผัสแสงแดดโดยตรง จนถึง -60°C ในสภาพบรรยากาศกลางคืนในบรรยากาศสตราโตสเฟียร์ โดยไม่มีการแตกตัวของสารเคลือบหรือรอยแตกร้าวขนาดเล็ก
ตัวเลือกการสะท้อนความร้อนและการแผ่รังสีสูง: สูตรด้วยเม็ดสีสะท้อนแสงสูงเพื่อสะท้อนความร้อนจากแสงอาทิตย์ออกจากอ่าวระบบการบินภายใน ในขณะเดียวกันก็รักษาสมดุลทางความร้อนทั่วทั้งฐานแผงโซลาร์เซลล์
ความเหนียวในการขึ้นรูปและการปั๊มขึ้นรูปแบบไม่มีรอยต่อ (≤ 0.5T): ความยืดหยุ่นในการเคลือบที่ยอดเยี่ยมช่วยให้สามารถขึ้นรูปโปรไฟล์ปีกระดับแนวหน้า ฝาครอบซี่โครง และหน้าแปลนแผงได้อย่างต่อเนื่อง โดยไม่มีการแตกร้าวขนาดเล็กหรือการยกขอบ
พารามิเตอร์ |
ข้อมูลโดยละเอียด |
|---|---|
สินค้าหลัก |
คอยล์อลูมิเนียมเคลือบสีพื้นผิวขัดเงา |
โลหะผสมเสริม |
1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 3105, 5052, 5005, 5754, 5083, 6061, 8011 |
อารมณ์ที่มีอยู่ |
O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 |
ช่วงความหนา |
0.2 มม. – 1.6 มม |
ช่วงความกว้าง |
30 มม. – 1600 มม |
เส้นผ่านศูนย์กลางแกนด้านใน |
76 มม.,150 มม., 405 มม., 505 มม |
การปรับแต่งสี |
ระบบสี RAL, ระบบสี Pantone, สีที่กำหนดเองต่อตัวอย่าง |
ความหนาของการเคลือบ |
เคลือบ PVDF ≥25 μm; เคลือบ PE ≥18 μm |
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน |
พาเลทไม้เกรดส่งออก (โหมดการโหลดแบบ Eye to Wall / Eye to Sky) |
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ |
3 เมตริกตันต่อข้อกำหนด |
รอบการจัดส่ง |
30 - 45 วันทำการ |
กำลังโหลดพอร์ต |
เซี่ยงไฮ้ หนิงโป ชิงเต่า เทียนจิน และท่าเรือสำคัญอื่นๆ |
เงื่อนไขการชำระเงิน |
เงินมัดจำล่วงหน้า 30% T/T, ยอดคงเหลือ 70% สำหรับสำเนา B/L; แอล/C ที่เห็น |
สายการเคลือบคอยล์แบบต่อเนื่องของเราดำเนินการทดสอบการแผ่รังสี QUV แบบเร่งอย่างเข้มงวด การตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างฉับพลันด้วยความเย็นเยือกแข็ง และการตรวจสอบด้วยเกจเลเซอร์ในทุกชุดการผลิต เพื่อรับประกันประสิทธิภาพที่ไร้ขีดจำกัดในสภาพแวดล้อมการบินในชั้นสตราโตสเฟียร์
เพื่อสนับสนุน OEM ของ UAV ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ นักพัฒนา HAPS และโรงงานปั๊มขึ้นรูปเฉพาะทาง เราจึงนำเสนอรูปแบบการผลิตที่ปรับให้เหมาะสม:
เราจัดเตรียมการตัดแบบอินไลน์ที่มีความแม่นยำจนถึงความกว้างของริบบอนแบบกำหนดเอง (ตั้งแต่ 100 มม. ถึง 1500 มม.) โดยคงไว้ภายใต้พิกัดความเผื่อที่แคบ ( ±0.10 มม. ) เพื่อป้อนเครื่องขึ้นรูปม้วนอัตโนมัติและเครื่องมือปั๊มโดยตรง
มีจำหน่ายในสีขาวสะท้อนแสงอาทิตย์แบบกำหนดเอง สีดำดูดซับความร้อนจากแสงอาทิตย์ เมทัลลิกซาติน และเฉดสีแบบกำหนดเองที่มีการแผ่รังสีสูง ซึ่งออกแบบมาเพื่อปรับสมดุลความร้อนของเครื่องบินให้เหมาะสม
การส่งออกทั้งหมดมีการกำหนดค่าหลักแบบตาต่อฟ้าหรือแบบตาต่อผนัง แผงกั้นไอแบบหนาสุญญากาศที่อัดแน่นไปด้วยสารดูดความชื้นแบบแอคทีฟ และโครงเหล็กด้านนอกที่ทนทานบนพาเลทไม้รมยาเพื่อป้องกันความเสียหายจากการขนส่ง
คอยล์อลูมิเนียมเคลือบล่วงหน้าทนรังสียูวีในระดับความสูงสูงนี้ระบุไว้ในการบินพลังงานแสงอาทิตย์ห้าแกนหลัก HAPS และการใช้งานในพื้นที่ใกล้เคียง:
แผงโซลาร์เซลล์ที่ติดตั้งบนพื้นผิวปีกด้านบนจำเป็นต้องมีพื้นผิวโลหะด้านหลังที่เรียบและมีมิติที่มีความเสถียร คอยล์เคลือบล่วงหน้าแบบบางพิเศษของเรามีฐานที่แข็งแรงและปิดผนึกทุกสภาพอากาศ ซึ่งต้านทานการเสื่อมสลายของแสงอาทิตย์ และรักษาแนวราบเพื่อการเคลือบเซลล์แสงอาทิตย์ที่ยืดหยุ่น
UAV ในชั้นบรรยากาศสตราโตสเฟียร์ที่มีความทนทานยาวนานที่ทำงานเป็นเวลาหลายเดือนในแต่ละครั้งต้องใช้ผิวหนังลำตัวที่มีน้ำหนักเบาซึ่งจะไม่เสื่อมสภาพภายใต้การระดมยิงด้วยแสงอาทิตย์อย่างต่อเนื่อง คอยล์เคลือบ FEVE ของเราจะผนึกลำตัวไม่ให้เสื่อมโทรมจากสิ่งแวดล้อมในขณะที่ยังคงความสมบูรณ์ของโครงสร้างไว้
ขอบนำทนทานต่อการเสียดสีตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่รุนแรงและการสัมผัสกับแสงแดดโดยตรง การขึ้นรูปโปรไฟล์เหล่านี้จากคอยล์เคลือบล่วงหน้าที่มีความเหนียวสูงของเราทำให้พื้นผิวไร้รอยต่อและทนทานต่อการกัดกร่อน โดยไม่เกิดคราบสีเป็นศูนย์ในภารกิจการบินที่ยาวนาน
คอมพิวเตอร์บนเครื่องบิน ตัวรับส่งสัญญาณดาวเทียม และเซ็นเซอร์ออปติคัลต้องการสภาพแวดล้อมการระบายความร้อนที่มั่นคง อลูมิเนียมเคลือบล่วงหน้าของเราให้การป้องกันสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) ที่ไม่ใช่แม่เหล็ก น้ำหนักเบา รวมกับการสะท้อนความร้อนที่ปรับแต่งโดยเฉพาะ
การเสริมกองยานพาหนะ UAV ทางอากาศ สถานีควบคุมภาคพื้นดิน และแผงติดตามพลังงานแสงอาทิตย์ จำเป็นต้องมีแผงโลหะกลางแจ้งที่ทนทานต่อแสงแดดจัดและสภาพดินฟ้าอากาศในทะเลทราย โดยไม่ซีดจาง เป็นรอยชอล์ก หรือสึกกร่อน
คำถามที่ 1:เหตุใดจึงต้องมีการเคลือบ FEVE/PVDF สำหรับ UAV ในระดับความสูงเมื่อเทียบกับการเคลือบโพลีเอสเตอร์มาตรฐาน
สารเคลือบโพลีเอสเตอร์มาตรฐานจะสลายตัวภายใต้รังสี UV ในชั้นบรรยากาศสตราโตสเฟียร์พลังงานสูง ส่งผลให้เกิดชอล์กเรซิน การแตกร้าวขนาดเล็ก และการสูญเสียมวล พันธะคาร์บอน-ฟลูออรีนใน FEVE/PVDF ต้านทานการเสื่อมสภาพของโฟตอนด้วยรังสียูวี ทำให้มั่นใจได้ว่าไม่มีคราบชอล์กและปกป้องพื้นผิวในระยะยาว
เราเชี่ยวชาญด้านเกจบางพิเศษที่มีความแม่นยำตั้งแต่ 0.15 มม. ถึง 0.80 มม. โดยคงไว้ภายใต้ค่าเผื่อเลเซอร์อินไลน์ที่แน่นเป็นพิเศษที่ ±0.005 มม. เพื่อลดน้ำหนักโครงสร้างของยานพาหนะทางอากาศให้เหลือน้อยที่สุด
ใช่. ผิวเคลือบ FEVE/PVDF ที่เรียบเนียนและไม่มีรูพรุนมอบสารตั้งต้นที่เหมาะสำหรับกาวโครงสร้างอุตสาหกรรมและสารห่อหุ้ม EVA/POE ช่วยให้มั่นใจถึงความแข็งแรงในการลอกที่แข็งแกร่งและการจัดแนวเซลล์แสงอาทิตย์ที่เรียบ
เช่น อะลูมิเนียมให้การป้องกันสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าตามธรรมชาติ (EMI) ปกป้องระบบควบคุมการบินที่ละเอียดอ่อนและการเชื่อมโยงการสื่อสารผ่านดาวเทียมจากการรบกวน RF ภายนอก
Q5: ขดลวดเคลือบบางเฉียบนี้ได้คะแนนความสามารถในการขึ้นรูป T-bend เท่าใด
แม้จะมีความทนทานต่อสภาพแวดล้อมในระดับสูงสุด แต่สารเคลือบก็ได้รับพิกัด T-bend ที่ ≤ 0.5T-1T และการยึดเกาะแบบ cross-hatch คลาส 5B ช่วยให้สามารถโค้งงอขอบนำของปีกที่แน่นหนาและฝาครอบซี่โครงขึ้นรูปได้โดยไม่ทำให้สีเสียหาย
คุณกำลังจัดโครงสร้างการส่งผลงานด้านเทคนิค การออกแบบโดรนพลังงานแสงอาทิตย์ในระดับความสูง หรือ กำลังค้นหาพื้นผิวโลหะที่ทนทานต่อรังสี UV น้ำหนักเบาเป็นพิเศษสำหรับการผลิตผิวหนังปีก HAPS หรือไม่ ส่งข้อกำหนดความหนา ความกว้าง เกรดโลหะผสม รหัสสี และปริมาตรเป้าหมายของคุณไปยังฝ่ายขายด้านเทคนิคของเราเพื่อรับใบเสนอราคาเกรดวิศวกรรมและชุดตัวอย่างทางกายภาพภายใน 12 ชั่วโมง.
สินค้า
แอปพลิเคชัน
ลิงค์ด่วน
ติดต่อเรา