Visualizzazioni: 2 Autore: Editor del sito Orario di pubblicazione: 2026-06-15 Origine: Sito
Il nostro foglio di alluminio goffrato è un materiale di isolamento termico specializzato, progettato principalmente per la produzione di scudi termici per autoveicoli. Adotta le classiche leghe di alluminio puro della serie 1000, tra cui 1050, 1060 e 1100, abbinate a trattamenti superficiali professionali di goffratura emisferica e anodizzazione/verniciatura. Questo materiale vanta un'eccezionale lavorabilità e una formabilità superiore, che consente un facile taglio, piegatura e imbutitura profonda per adattarsi a varie forme strutturali complesse. Caratterizzato da una riflettività termica ultraelevata, può riflettere efficacemente il calore radiante fino a 1090°C. Con un'affidabile resistenza alle alte temperature e proprietà meccaniche stabili, è diventato un materiale di base ideale per i sistemi di gestione termica dei telai automobilistici e trova ampia applicazione anche nei settori aerospaziale, delle apparecchiature elettroniche e dell'isolamento degli edifici.
Le seguenti specifiche sono conformi agli standard internazionali GB/T 33227-2016, JIS H4000, ASTM B209 e EN 485.
表格
Articolo |
Parametri dettagliati |
|---|---|
Grado di lega |
1050, 1060, 1100 |
Temperamento materiale |
O |
Colore standard |
Argento |
Finitura superficiale |
Goffratura emisferica + anodizzazione/verniciatura |
Resistenza al calore |
Calore radiante: 1090°C (2000°F); Calore per contatto diretto: 590°C (1100°F) |
Spessore lamiera di alluminio |
0,20 - 1,8 mm |
Spessore complessivo dello scudo termico finito |
3,6 mm |
Dimensioni del foglio (larghezza × lunghezza) |
Larghezza: 800 - 2400 mm; Lunghezza: 800 - 5500 mm |
Spessore della bobina |
0,70 - 1,50 mm |
Larghezza della bobina |
800 - 2400 mm |
Il prodotto viene sottoposto a stampaggio sferico seguito da trattamento di anodizzazione. I suoi indicatori meccanici in diversi intervalli di spessore sono mostrati di seguito:
表格
Intervallo di spessore (mm) |
Resistenza alla trazione (N/mm²) |
Resistenza allo snervamento (N/mm²) |
Allungamento (minimo,%) |
Durezza (HBW) |
|---|---|---|---|---|
0,50 - 1,50 |
75 - 105 |
≥25 |
≥21 |
23 |
1.50 - 3.00 |
75 - 105 |
≥25 |
≥24 |
23 |
Grazie all'eccellente riflessione del calore, all'isolamento termico e alla lavorabilità, questo foglio di protezione termica in alluminio goffrato è adatto a molteplici scenari ad alta temperatura in diversi settori.
È il materiale principale per gli scudi termici automobilistici e svolge un ruolo chiave nella protezione termica del veicolo.
Vano motore : installato attorno al motore per bloccare e riflettere l'intenso calore radiante. Previene i danni dovuti alle alte temperature ai cablaggi, alle tubazioni e ad altre parti vulnerabili del veicolo, riducendo efficacemente i cortocircuiti dei circuiti e i guasti alle apparecchiature e prolungando la durata dei componenti automobilistici.
Sistema di scarico : montato vicino ai tubi di scarico per isolare l'elevato trasferimento di calore alla carrozzeria e al suolo. Elimina i potenziali rischi di incendio causati dall'alta temperatura, stabilizza la temperatura interna e migliora notevolmente il comfort e la sicurezza di guida.
Nella produzione di aeromobili e veicoli spaziali, questo materiale svolge un lavoro critico di protezione dalle alte temperature.
Motori aeronautici : applicati alle gondole dei motori e alle strutture circostanti per resistere al massiccio calore generato durante il volo, garantendo il funzionamento stabile delle apparecchiature di bordo e migliorando la sicurezza generale del volo.
Veicolo spaziale : in grado di resistere a temperature estremamente elevate durante il lancio e il rientro atmosferico. Protegge completamente le strutture interne del veicolo spaziale, i dispositivi elettronici e il personale dai danni termici.
È ampiamente utilizzato per l'isolamento termico e la dissipazione del calore di dispositivi elettronici ad alta potenza.
Data Center : collegati agli armadietti dei server e ai componenti di dissipazione del calore per accelerare la dissipazione del calore, mantenere la normale temperatura operativa delle parti elettroniche e ridurre i tassi di guasto delle apparecchiature.
Dispositivi elettronici di potenza : utilizzati per inverter, convertitori e altre apparecchiature. Isola il calore operativo interno e guida il calore verso le strutture di dissipazione del calore, in modo da garantire un funzionamento stabile e una maggiore efficienza di conversione energetica.
Agisce come materiale isolante termico a risparmio energetico per gli edifici.
Isolamento del tetto e delle pareti : riflette il calore radiante solare per ridurre la penetrazione del calore negli edifici. Abbassa la temperatura interna nelle stagioni calde e riduce il consumo energetico dei sistemi di condizionamento.
Isolamento per camini e canne fumarie : avvolto attorno a camini e canne fumarie per impedire al calore di diffondersi alle strutture edilizie circostanti. Migliora la resistenza al fuoco degli edifici e riduce le dispersioni termiche degli impianti di riscaldamento.
Forniamo servizi personalizzati a tutto tondo per soddisfare le esigenze personalizzate di diversi progetti e ambienti di installazione.
La lunghezza può essere personalizzata da 1 ma 10 m e la larghezza varia da 0,5 ma 3 m. Oltre ai rettangoli standard, possiamo produrre lastre circolari, di forma speciale e irregolari a seconda del contorno di installazione. Ad esempio, sono disponibili lastre personalizzate da 2,5 m × 1,2 m per adattarsi allo spazio interno dei vani motore dei veicoli.
Oltre al motivo emisferico standard, i motivi lineari, a griglia e altri motivi geometrici in rilievo sono opzionali. È possibile progettare modelli personalizzati per migliorare la dissipazione direzionale del calore in base alle effettive esigenze di utilizzo.
Spessore : lo spessore complessivo personalizzabile va da 0,1 mm a 6 mm. Consigliamo lastre superiori a 2 mm per scenari che richiedono una resistenza al calore ultraelevata. Sono selezionabili più gradi di leghe tra cui 1050, 1060, 1100, 3003 e 5052. Tracce di magnesio o elementi di silicio possono essere aggiunti all'alluminio puro per aumentare la robustezza e la resistenza alla corrosione.
Trattamento superficiale : scegli l'anodizzazione per una maggiore durezza superficiale e resistenza alla corrosione o la verniciatura personalizzata per requisiti di colore esclusivi.
Riflettività del calore e resistenza al calore : è possibile adottare rivestimenti superficiali speciali per aumentare la riflettività del calore oltre il 90% (fino al 95%). Formule e processi di produzione ottimizzati consentono al materiale di resistere a temperature fino a 1200°C.
In combinazione con diverse leghe e scenari applicativi, gli intervalli di spessore dettagliati sono ordinati come segue:
0,2 mm - 1,8 mm: specifica classica per fogli 1050/1060/1100; spessore bobina corrispondente: 0,7 mm - 1,5 mm.
0,3 mm - 3,5 mm: adatto per fogli e bobine 1050A, 1070, 3003, 5052 e altre leghe.
0,2 mm - 2,0 mm: specifica comune per fogli di alluminio per scudi termici con larghezza 40 mm - 1200 mm e lunghezza 400 mm - 1000 mm.
Changzhou Dingang Metal Material Co., Ltd è un produttore professionale specializzato in bobine di alluminio verniciato, fogli di alluminio e relativi prodotti per la lavorazione dell'alluminio. Forniamo fogli di protezione termica in alluminio goffrato qualificati con qualità stabile e specifiche complete.
Se avete acquisti rilevanti, test di campioni o richieste personalizzate, non esitate a contattarci.
Persona di contatto: Robert Tang
E-mail: robert@cnchangsong.com
Sito ufficiale: www.cnchangsong.com / www.preverniciatoalluminio.com
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