Peržiūros: 0 Autorius: Svetainės redaktorius Paskelbimo laikas: 2026-08-24 Kilmė: Svetainė
Elektriniams vertikalaus kilimo ir tūpimo (eVTOL) orlaiviams reikia didelio tankio ličio jonų akumuliatorių, veikiančių esant aukštai įtampai ir greitam iškrovimui. Esant tokiam galios tankiui, katastrofiškas vieno elemento gedimas, kurį sukelia vidinis trumpasis jungimas, mechaninis pradūrimas arba didžiulis perkrovimas, gali sukelti šilumos nutekėjimą, kai vietinė temperatūra viršija 1000 °C..
Nors vien neapdorota folija negali atlaikyti ilgalaikių plazmos čiurkšlių, Aukštos temperatūros lakuota aliuminio folija, laminuota keramikos-aerogelio kompozituose, yra nepakeičiamas pirminis liepsnos skydas, šilumos atšvaitas ir dujas blokuojantis terminis barjeras šiuolaikinėse eVTOL baterijų elementų ir modulių izoliacijos sistemose.
Kai didelio energijos tankio maišelis arba cilindrinis ličio jonų elementas patenka į šiluminį išbėgimą, įvyksta egzoterminė grandininė reakcija:
Greitas šilumos išsiskyrimas (> 1000°C): skylančios katodo ir elektrolitų medžiagos per kelias sekundes išskiria intensyvią šiluminę energiją.
Degiųjų dujų išleidimas: perkaitinti organiniai tirpikliai ir vandenilio dujos išsiskiria aukštu slėgiu, pernešdamos toksiškas, laidžias suodžių daleles.
Pakopinio modulio gedimas: be tvirtų tarpląstelinių šiluminių barjerų, spinduliuojanti šiluma ir dujos greitai suaktyvina gretimas ląsteles, todėl visiškai prarandama pakuotė.
Lakuota aliuminio folija atlieka sudėtinių termoizoliacinių barjerų svarbiausią išorinę dangą.
Išorinė lakuota folija atspindi infraraudonąją spinduliuotę ir blokuoja dujų prasiskverbimą, o vidinė aerogelio šerdis riboja laidų šilumos perdavimą, todėl kaimyninės ląstelės yra gerokai žemiau kritinių šiluminių slenksčių.
Žemiau esančioje lentelėje pateikiami techniniai lakuotos aliuminio folijos, naudojamos eVTOL baterijų bloko šiluminėse užtvarose, parametrai:
Techninis parametras |
Standartinė tarpląstelinė terminio ekrano folija |
Itin aukštos temperatūros liepsnos barjerinė folija |
Kokybės / bandymo standartas |
Įprasti lydiniai |
8079-O / 1235-O |
8011-O / 3003-O |
EN 573-3 / ASTM B209 |
Folijos storis |
0,02 mm - 0,05 mm ± 0,002 mm |
0,05 mm - 0,10 mm ± 0,003 mm |
ISO 4593 / Mikrometras |
Lako tipas |
Aukštos temperatūros besipučiantis / silikoninis PU |
Keramika užpildytas poliimidas (PI) |
EN 13523 |
Nuolatinis atsparumas temperatūrai |
200°C - 300°C |
400°C - 600 °C |
ISO 2578 |
Trumpalaikis atsparumas liepsnai |
≥ 1000 °C (15 sekundžių su kompozitu) |
≥ 1100 °C (> 5 minutes kompozite) |
UL 94 V-0 / ISO 2685 |
Šiluminis atspindys |
≥ 90 % infraraudonųjų spindulių spektro |
≥ 92 % infraraudonųjų spindulių spektro |
ASTM C1371 |
Dielektrinis stiprumas |
≥ 1,5 kV/mm |
≥ 3,0 kV/mm |
ASTM D149 |
HF atsparumas rūgštims |
Atsparus panardinimui (> 24 val.) |
Atsparus panardinimui (> 72 val.) |
ASTM D1308 |
Spinduliuotės šilumos perdavimas sudaro daugiau nei 60% energijos sklidimo pradinio elemento bėgimo metu:
Didelis infraraudonųjų spindulių atspindys (> 90 %): atspindi didžiąją spinduliuojamos šilumos energijos dalį atgal link išbėgusios ląstelės, sulėtindamas temperatūros kilimą gretimose ląstelėse.
Išplėstinis išgyvenimo langas: pakankamai ilgai atitolina šilumos sklidimą, kad eVTOL skrydžių valdymo sistemos galėtų atlikti avarinio tūpimo procedūras.
Kai išleidžiamas cilindrinis arba maišelis, didelio greičio dujos pučiasi per minkštą akyto pluošto izoliaciją:
Nulinis dujų pralaidumas: Nepertraukiama aliuminio folija veikia kaip absoliuti fizinė barjera, nukreipdama perkaitintų dujų srautus į paskirtus pakuotės išmetimo kanalus.
Kietųjų dalelių ekranavimas: neleidžia laidžioms vario ir grafito suodžių dalelėms nusėsti ant aukštos įtampos šynų, taip išvengiant trumpojo jungimo.
Aviacijos saugos taisyklės įpareigoja griežtą šiluminę apsaugą nuo bėgimo nepažeidžiant orlaivio naudingosios apkrovos ar skrydžio nuotolio:
Minimali pridedama masė: iki 20–50 μm storio lakuota folija užtikrina aukštą šiluminio barjero apsaugą esant sunkių keraminių ar plieno plokščių svorio daliai.
Lankstus štampuoto pjovimo integravimas: tvirtai prisitaiko prie sudėtingų maišelių elementų ąselių ir cilindrinių elementų matricų, pašalindamas oro tarpus nepadidindamas bendro akumuliatoriaus tūrio.
Standartiniai organiniai lakai dega arba išsiskiria aukštesnėje temperatūroje. Akumuliatoriaus tipo šiluminės izoliacijos folijoje naudojama pažangi funkcinė chemija:
Silikonu modifikuotos besipučiančios dangos: išbrinksta veikiant aukštesnei nei 250°C temperatūrai, sudarydamos izoliacinį anglies sluoksnį, kuris sugeria šilumą.
Neorganiniai keramikiniu legiruotu poliimido (PI) lakai: Užtikrina nuolatinį terminį stabilumą aukštesnėje nei 400°C temperatūroje ir atlaiko trumpalaikius liepsnos šuolius, neprarandant struktūrinio sukibimo su folija.
Dielektrinio skilimo stiprumas: Užtikrina elektrinę izoliaciją tarp gretimų metalinių elementų korpusų, užkertant kelią aukštos įtampos lanko susidarymui vėdinimo metu.
Sugedus akumuliatoriui, pašalinami agresyvūs fluoro junginiai, įskaitant vandenilio fluorido rūgšties (HF) rūką. Didelio našumo lakai sudaro neporėtą cheminį skydą, kuris neleidžia HF rūgščiai užpulti ir ištirpinti aliuminio pagrindą ventiliacijos metu.
Didelio grynumo 8079 arba 1235 aliuminio folijos ritės (0,02 mm – 0,10 mm matuokliai) yra nuolat termiškai valomos ir apdorojamos vainikėliais, kad būtų užtikrintas paviršiaus nuriebalinimas ir optimalus lako drėkinimas.
Lakuota folija laminuojama ant silicio aerogelio veltinio, žėručio lakštų arba keraminių pluoštų antklodžių, naudojant antipirenus klijus. Gautas daugiasluoksnis kompozitinis tinklas yra išpjaunamas lazeriu arba štampuojamas į itin lengvus tarpląstelinius termo padėklus.
Funkciniai lakai dengiami naudojant tikslias atvirkštinės giliaspaudės arba ritininio dengimo linijas, stebint skaitmeninį storio stebėjimą:
Vienodas dangos svoris: dengiamas 2 - 8 g/m² sausos plėvelės svoris, kad būtų maksimaliai padidintas šiluminis ir dielektrinis efektyvumas nepridedant nereikalingo svorio.
Kontroliuojamas kietėjimas: Aukštos temperatūros flotacinės krosnys visiškai susieja polimerines dervas, kad būtų užtikrintas lankstumas spaudžiant ir pjaustant.
1 klausimas: ar vien lakuota aliuminio folija gali sustabdyti elementų terminį pabėgimą?
A: Nė viena medžiaga nesustabdo šiluminio bėgimo. Lakuota aliuminio folija veikia kaip nepralaidus liepsnos skydas ir spinduliuojančios šilumos atspindys daugiasluoksnėje kompozitinėje sistemoje (su aerogeliais, žėručio ar keramikos pluoštais), kad šiluma nepasklistų į gretimas ląsteles.
2 klausimas: kodėl akumuliatoriaus barjeruose pirmenybė teikiama lakuotai folijai, o ne neapdorotai nepadengtai aliuminio folijai?
A: Neapdorota aliuminio folija tirpsta maždaug 660 °C temperatūroje ir neturi elektros izoliacijos. Aukštos temperatūros lakai suteikia esminį dielektrinį atsparumą, padidina trumpalaikį liepsnos išlikimo laiką ir apsaugo foliją nuo vandenilio fluorido (HF) rūgšties poveikio.
3 klausimas: kaip lakuota aliuminio folija veikia aukšto slėgio dujų išleidimo metu?
A: Didelis plonos aliuminio folijos atsparumas tempimui ir lankstumas leidžia jai sulaikyti ir nukreipti didelio greičio išleidimo dujų srautus į išmetimo kanalus, neleidžiant perkaitusioms liepsnoms prasiskverbti į šoninę tarpląstelinę izoliaciją.
4 klausimas: ar pjovimas lazeriu sugadins lako dangą ant plonų akumuliatoriaus folijų?
A: Ne. Tikslūs UV arba pluošto lazeriai švariai nupjauna lakuotą foliją, nesudegindami polimero krašto arba nesukeldami delaminacijos, todėl tarpląstelinės barjero formos yra paruoštos automatiniam modulio surinkimui.
5 klausimas: kaip išbandomas atsparumas liepsnai ant akumuliatoriaus lygio lakuotos folijos?
A: Šiluminis efektyvumas sertifikuojamas naudojant tiesioginius degiklio liepsnos bandymus (UL 94 V-0 / ISO 2685), šiluminės gravitacijos analizę (TGA), dielektrinio gedimo bandymą (ASTM D149) ir pilno masto elementų lygio šiluminio sklidimo bandymus veikiančiuose akumuliatorių blokuose.
Lakuotos aliuminio folijos integravimas į kompozicines izoliacines kliūtis leidžia eVTOL baterijų inžinieriams atitikti griežtus aviacijos terminio pabėgimo izoliavimo standartus ir sumažinti pakuotės svorį.
Norėdami optimizuoti akumuliatoriaus saugos sistemos medžiagų pasirinkimą:
Pasirinkite folijos matuoklį pagal liepsnos greitį: naudokite 0,02–0,04 mm foliją lanksčioms maišelių tarpląstelinėms aerogelio pagalvėlėms; nurodykite 0,05–0,10 mm foliją , skirtą aukšto slėgio cilindrinių elementų viršutinio dangčio sprogimo skydams.
Įgalioti patvirtinti terminiai ir dielektriniai rodikliai: įsitikinkite, kad nurodyti lakai atitinka UL 94 V-0 liepsnos reitingus ir minimalų dielektrinį stiprumą ≥ 1,5 kV/mm.
Bendradarbiaukite su sertifikuotais folijos dangos specialistais: dirbkite su patyrusiais gamintojais, tokiais kaip Changzhou Dingang Metal Material Co., Ltd., kad užtikrintumėte tiksliai dengtą, lazeriu paruoštą lakuotą aliuminio foliją su kokybės sertifikatais.
Ar lakuota aliuminio folija yra didžiausia šiluminė barjera nuo eVTOL baterijos terminio pabėgimo?
Ar 5052 H32 dengti aliuminio lakštai gali sumažinti UAV rėmo svorį 20 % neprarandant standumo?
Kodėl 1,5 mm šlifuotas aliuminis idealiai tinka fasadų apdailai?
Kodėl skaidriai padengtas šlifuotas aliuminis idealiai tinka prietaisams ir apdailai
Šlifuotas aliuminis ir šlifuotas nerūdijantis plienas ženklams: kaina, svoris ir ilgaamžiškumas
Kaip įspaudimas padidina aliuminio ritinių ir lakštų patvarumą ir stiprumą
Kodėl reljefiniai aliuminio lakštai yra tinkamiausias pasirinkimas šaltoms patalpoms ir šaldymui
Kaip dilimui atsparios lako dangos apsaugo aliuminio mašinų apsaugas nuo cheminių medžiagų poveikio
Kaip pasirinkti tinkamą reljefinį aliuminio lakštą jūsų projektui
Produktai
Taikymas
Greitos nuorodos
Susisiekite su mumis