Transportapplikasjoner av aluminiumslegering

Aluminium er et eksepsjonelt metall som har hatt en transformativ effekt på nesten alle bransjer i vår globale økonomi. Dette er spesielt tydelig i transportsektoren, hvor aluminium har blitt en avgjørende komponent i produksjonen av kjøretøy som letter bevegelsen av mennesker og varer.

Siden den første kommersialiseringen på begynnelsen av 1900-tallet har aluminium hatt en dyp innvirkning på måten folk bor, jobber, spiser og reiser. Gitt dens popularitet, kan man anta at en mangel er overhengende. Aluminium er ikke bare det mest tallrike metallet i jordskorpen, men det er også 100 % resirkulerbart, noe som sikrer en rikelig tilførsel av dette verdifulle materialet.

I lys av det økende fokuset på klimaendringer og økende klimagassnivåer, står transportindustrien overfor økt gransking for sin innvirkning på global oppvarming. Dette har fått produsentene til å søke lette, effektive og rene løsninger for å gjøre transport mer bærekraftig. Det er sannsynlig at aluminiuminnholdet i transportindustrien vil fortsette å øke over tid.

Kjøretøyproduksjonsområde mye brukt med aluminiumslegering

Det er sannsynlig at den gjennomsnittlige personen ville bli overrasket over å finne ut hvor mye aluminium som er tilstede i kjøretøyet. Dette er fordi det første folk flest tenker på når de vurderer aluminium, er drikkebokser eller aluminiumsfolie, som begge er ekstremt lette og enkle å knuse. Et slikt materiale kan ikke oppfattes som det optimale valget for kjøretøykonstruksjon.

De samme egenskapene som gjør aluminium egnet for bokser, gjør det også til en ideell løsning for moderne transport. Aluminium er høyt ansett av produsenter og designere for sitt høye styrke-til-vekt-forhold, utmerket korrosjonsbestandighet og enestående holdbarhet. Alle disse egenskapene er svært ettertraktede i bilindustrien.

Sammenlignet med stål tillater aluminium en vektreduksjon på opptil 50 % uten at det går på bekostning av den nødvendige styrken. I tillegg utviser aluminium slagfasthet, i stand til å absorbere to ganger den kinetiske energien i en kollisjon. Evnen til å opprettholde det samme (eller enda høyere) sikkerhetsnivået samtidig som vekten reduseres til det halve er en nøkkelgrunn til at aluminium er et primærmateriale for de fleste bilselskaper. Et lettere kjøretøy resulterer i større drivstoffeffektivitet, som igjen gir mulighet for vektreduksjon i viktige kjøretøysystemer, inkludert motor, girkasse og fjæring. For tiden brukes aluminium i produksjonen av et bredt spekter av bilkomponenter, inkludert motorblokker og hjul.

Bruksområder for bil, varebil, sportsbil (SUV), buss og lastebil.

Bilkonstruksjoner krever en kombinasjon av aluminiumsstøpegods, plater og profiler for å dekke alle gode muligheter for å øke bensinkjøringen og redusere forurensninger. Blant eksempler er følgende.

*Ramme 5182 eller 5754 ark. for romrammedesign, 6063 eller 6061 profiler

*Eksterne karosseriplater der bulkmotstand er viktig:2008,6111

*Indre kroppspaneler: 5083,5754

*Støtfangere:7029,7129

* Klimaanleggsrør, varmevekslere: 3003

*Autotrim: 5257,5657,5757

*Dørbjelker, setesporere, stativer, skinner og så videre: 6061,6063

*Helve, dekklokk:2036,6061,6111

*Lastbilbjelker:2014,6070

*Tilhengerkarosseri:5456

*Hjul: A356.0 eller formet 5xxx-ark

*Hus, girkasser:357.0,A357.0

Fremkomsten av aluminium har vært en sentral faktor for å muliggjøre Morden-flyindustrien

På samme måte er aluminium det optimale materialet for bilapplikasjoner på grunn av sin eksepsjonelle kombinasjon av styrke og lette egenskaper. Det er også en avgjørende komponent i produksjonen av fly. Det vil være rimelig å slå fast at moderne flyreiser ikke ville være mulig uten en pålitelig og kostnadseffektiv forsyning av aluminium. Historien til aluminium og flyreiser henger sammen. Faktisk ble aluminium brukt i de tidlige Zeppelin-luftskipene på slutten av 1800-tallet, lenge før det første flyet ble oppfunnet.

For tiden består den gjennomsnittlige flyrammen til et moderne fly av omtrent 80 % aluminium. Flykroppen, vingen og støttestrukturene til kommersielle fly er sannsynligvis konstruert av aluminium, noe som står for deres skinnende, metalliske utseende. En annen betydelig fordel med aluminium er dens utmerkede formbarhet, og det er grunnen til at mange av de maskinerte delene og komplekse formene som finnes på fly vanligvis er laget av aluminium.

Mens en rekke legeringer brukes i flyproduksjon, er bare én anerkjent som flylegeringen: 2024. Den er først og fremst legert med kobber, og er kjent for sitt høye styrke-til-vekt-forhold og utmerket utmattelsesmotstand. Den brukes vanligvis i vingen og flykroppen. Andre legeringer som vanligvis brukes i flyproduksjon inkluderer 6061, 7075, 3003 og 5052.

I tillegg til bruken i fly, er aluminium også et nøkkelmateriale i moderne raketter og romfartøy. Det er utfordrende nok å få et romfartøy fra bakken; å forlate jordens atmosfære krever enda større skyvekraft. Derfor hjelper det å redusere vekten til et romfartøy der det er mulig å spare penger og drivstoff. Dette understreker ytterligere den essensielle karakteren til høyytelses aluminiumslegeringer. Aluminium har vært et verdifullt materiale i romfartsapplikasjoner siden Apollo-programmet, på grunn av dets evne til å motstå de betydelige påkjenningene som oppstår under oppskyting og reentry.

Fly- og romfartsapplikasjoner

Det krever høy styrke kombinert med, avhengig av den spesifikke komponenten, høy bruddseighet, høy korrosjonsmotstand og/eller høy modul (noen ganger alle tre). Resultatet har vært et stort antall legeringer og tempereringer utviklet spesielt for dette markedet, som illustrert av eksemplene nedenfor:

* Romspeil: høyrent aluminium

* Vinge- og flykroppskinn: 2024, belagt med 2024, 7075 og 7475 ark og plate eller profiler

*Vingestrukturer: 2024,2124,2314,7020 stivede profiler

*Skot: 2197,7049,7050,7175

*Raketttankasje: 2195,2219,2419

*Motorkomponenter: 2618

*Propeller:2025

*Nitter: 2117,6053

*Hvis høy modul er kritisk: Litiumbærende legeringer 2090,2091,2195,8090

*Hvis høy bruddseighet er kritisk: 2124,2224,2324,7050,7175,7475

*For maksimal bruddseighet: 7475

*Hvis spenningskorrosjonsbestandighet er viktig: 7X50 eller 7X75 i T73-typen

*Hvis motstand mot eksfolieringsangrep er avgjørende: 7xxx-legeringer i T76-typen

*For sveiset konstruksjon, som for skytteltanker: 2219,2195,5456

For å øke effektiviteten bruker offentlig transport aluminium

Offentlig transport er designet for å gå så jevnt og effektivt som mulig! Det finnes ikke noe bedre materiale for jobben enn aluminium! Metallet bidrar til å løse mange av utfordringene moderne transport utgjør, og gjør nesten alle former for reiser billigere og mer effektive! Dette inkluderer busser, tog, t-baner, ferger og til og med den nyeste trenden, offentlige scootere. Lettere materialer bidrar til å redusere drivstoff- og energiforbruket, samtidig som de reduserer etterspørselen etter råvarer. Dette er bra for miljøet!

Aluminiums styrke og lavere vekt bidrar også til å gjøre offentlig transport tryggere. For eksempel kan et lettere kjøretøy bremse raskere, noe som er en stor fordel i mange situasjoner. Den kan ekstruderes for å redusere antall ledd i et kjøretøy, noe som bidrar til å øke den generelle stivheten til en struktur. En annen vurdering er aluminiums korrosjonsbestandighet, som øker materialets holdbarhet og forlenger livssyklusen til kjøretøyet. Dette er fantastisk for kjøretøyets levetid!

Sjøtransport

Mange aluminiumslegeringer tåler lett korrosivt angrep fra saltvann og finner derfor bruk i båter, butikker, offshorestasjoner og andre komponenter som er nedsenket i saltvann.

*Skrogmateriale: 5083,5383,6061,6063

*Overbygg: 5083.5456

*Strukturbjelker:6061,6063

*Offshorestasjoner, tanker: 5083,5456

Jernbanetransport

På samme måte som for bil- og lastebilkarosserier, egner aluminium seg til konstruksjons- og eksteriørpanelapplikasjoner for jernbanevogner.

*Beams:2014,6061,6070

*Utvendige paneler:5456,6111

*Tankbiler:5083,5454

*Kullbiler:5083,5454

*Biler for varmlast:5454

Som en profesjonell i transportbransjen vil du sannsynligvis møte aluminium med jevne mellomrom. Dette gjør det avgjørende å samarbeide med en materialleverandør som har dokumentert suksess. Hos Clinton Aluminium er vi stolte av å være mer enn bare en leverandør. Målet vårt er å være en ekte partner som hjelper kundene våre med å finne den optimale legeringen for hver jobb, selv om det betyr å anbefale en legering som vi ikke har.

Vårt utrolige team av dedikerte selgere har et imponerende gjennomsnitt på 22 års tjeneste i selskapet, og vi er klare til å gi deg det samme engasjementet! Ta kontakt i dag for å chatte med en av våre vennlige og kunnskapsrike medarbeidere.

Changzhou Dingang Metal Mateial Co.,Ltd

Som har vært i rekken i mange år og er kjent som en av de ledende eksportørene av metallmaterialer i Kina siden 2002.

Våre hovedprodukter leveres for tiden som følger:

Galvanisert (sinkbelegg) stål, galvalume (alu-sinkbelegg) stål, ferdigmalt (fargebelagt) stål, speil (anodisert) aluminium, fargebelagt (forlakkert) aluminium, varmeisolerende anti-korrosionsplate, cortenstål med laserkuttet til dekorasjon og så videre.

Skulle noen av elementene være av interesse for deg, vennligst gi oss beskjed. Vi vil gjerne gi deg våre laveste tilbud ved mottak av dine detaljerte krav.

I vår handel med kjøpmenn fra forskjellige land, følger vi alltid prinsippet om likhet og gjensidig nytte. Det er vårt håp å fremme, ved felles innsats, både handel og vennskap til gjensidig fordel.

Ser frem til å motta din henvendelse snart.

CHANGZHOU DINGANG METAL MATERIAL CO., LTD.

nettsted: www.cnchangsong.com   / www.prepaintedaluminium.com

Tlf: 0086 519 81187052/83275872

E-post: robert@cnchangsong.com

Whatsapp & Wechat: +86 15961206328 (telefon)