AA5005
Dingang
7606125900
| Disponibilidade: | |
|---|---|
| Quantidade: | |
A bobina de alumínio com revestimento colorido AA5005 H32 de 1,5 mm é uma bobina de liga de alumínio-magnésio de alto desempenho especialmente personalizada para painéis divisórios internos de veículos ferroviários urbanos . Adotando substrato de liga de alumínio premium da série 5005 e processo avançado de têmpera H32 endurecido e estabilizado, o produto apresenta resistência mecânica equilibrada, excelente estabilidade dimensional e desempenho superior de revestimento de superfície. Combinado com um rigoroso tratamento de revestimento colorido de nível ferroviário, ele oferece excelente resistência ao desgaste, resistência a manchas, segurança contra incêndio e adaptabilidade ambiental, em total conformidade com os rigorosos padrões de materiais internos para veículos de metrô, trens leves e transporte ferroviário urbano. Com uma espessura fixa de 1,5 mm, é a especificação de espessura ideal para sistemas de divisórias interiores de veículos ferroviários leves, duráveis e estéticos.
Item |
Especificação Técnica |
|---|---|
Grau de liga |
AA5005 (liga Al-Mg, teor de Mg: 0,5%-1,1%) |
Temperamento |
H32 (endurecido por deformação e estabilizado) |
Grossura |
1,5 mm (tolerância personalizada: ± 0,05 mm) |
Resistência à tracção |
180–230 MPa |
Força de rendimento (Rp0,2) |
120–160MPa |
Alongamento (A50) |
≥8% |
Revestimento de superfície |
Revestimento colorido PE / PVDF (revestimento ambiental de nível ferroviário) |
Espessura do revestimento |
20–25μm (lado único) |
Densidade |
2,70g/cm³ |
Classificação de fogo |
Grau de resistência ao fogo no interior do veículo ferroviário (atende aos padrões de incêndio ferroviário GB/T e EN) |
Resistência à corrosão |
Excelente desempenho antiferrugem e antioxidante, adequado para ambientes de trânsito interno de longo prazo |
Suavidade de superfície |
Cor uniforme, sem diferença de cor, superfície plana e perfeita |
O substrato de liga de alumínio-magnésio 5005 com têmpera estabilizada H32 atinge um equilíbrio perfeito entre resistência e tenacidade. É mais difícil do que bobinas de alumínio puro, não é fácil de deformar ou amassar durante a operação e vibração prolongada do veículo, ao mesmo tempo que mantém boa processabilidade para corte, dobra e formação de painéis divisórios. A espessura padrão de 1,5 mm atende aos requisitos de leveza e suporte de carga das estruturas internas de veículos ferroviários.
Adotando revestimento ambiental PE/PVDF de alta adesão, a superfície apresenta forte resistência a arranhões, manchas e desbotamento. Ele pode resistir ao atrito diário, à poluição por poeira e à irradiação luminosa de longo prazo nas cabines dos veículos, mantendo a cor estável e a aparência suave por anos. O revestimento é atóxico e inodoro, atendendo a rígidos padrões de proteção ambiental para espaços fechados de veículos.
A própria liga 5005 possui propriedades anticorrosivas naturais e a dupla proteção do revestimento colorido aumenta ainda mais a resistência à oxidação e à umidade. Adapta-se a ambientes de cabine complexos com mudanças de temperatura e ar úmido, evitando ferrugem, descascamento e envelhecimento, garantindo longa vida útil dos painéis divisórios internos.
Em comparação com as placas de aço, os materiais das bobinas de alumínio reduzem muito o peso total dos veículos ferroviários, reduzindo efetivamente o consumo de energia do veículo e os custos operacionais. Enquanto isso, o produto tem excelente desempenho retardador de fogo, baixa emissão de fumaça e características não combustíveis, em total conformidade com os padrões de segurança interior de veículos de trânsito ferroviário urbano.
O tratamento de estabilização de baixa temperatura H32 elimina a tensão residual interna do material, evitando deformação do painel, empenamento e distorção de cor durante o processamento e uso a longo prazo. A espessura uniforme e a superfície plana garantem alta precisão de montagem de sistemas de divisórias internas.
O material da bobina suporta processamento contínuo, o que melhora a eficiência da produção de painéis divisórios. A superfície lisa revestida é fácil de limpar e manter, sem necessidade de repintura e reparos frequentes, reduzindo significativamente o custo posterior de operação e manutenção dos veículos ferroviários.
Esta bobina de alumínio com revestimento colorido AA5005 H32 de 1,5 mm é desenvolvida profissionalmente para decoração de interiores de veículos ferroviários urbanos e divisórias estruturais , com cenários de aplicação direcionados e exclusivos, incluindo principalmente:
Painéis divisórios internos para metrô, veículos leves sobre trilhos urbanos e veículos ferroviários intermunicipais
Defletores de isolamento interno da cabine do veículo, painéis de separação de compartimentos
Painéis decorativos para paredes internas de veículos ferroviários e painéis estruturais auxiliares
Divisórias decorativas não estruturais e painéis de isolamento funcionais em vagões ferroviários
Apoiar materiais de painéis decorativos para projetos de renovação e modernização de interiores de veículos ferroviários urbanos
Também pode ser estendido para decoração de interiores de veículos de transporte público de alta qualidade, painéis divisórios de instalações públicas urbanas e outros cenários estruturais decorativos internos de alto padrão.
Personalização profissional de nível ferroviário : Nós nos concentramos em materiais de bobina de alumínio para instalações de suporte interno de trânsito ferroviário por muitos anos. Esta bobina de alumínio com revestimento colorido 5005 H32 de 1,5 mm é produzida em estrita conformidade com as especificações de materiais para interiores de veículos ferroviários urbanos, com fórmula direcionada e otimização de processos para cenários ferroviários, diferente das bobinas de alumínio decorativas arquitetônicas comuns, garantindo 100% de adaptação aos padrões de uso de trânsito ferroviário.
Sistema de controle de qualidade rigoroso : Todos os produtos adotam triagem de matéria-prima, detecção de espessura on-line, testes de adesão de revestimento, testes de desempenho mecânico e testes de segurança contra incêndio ferroviário, controle de qualidade de processo completo. Cada lote de produtos pode fornecer relatórios de testes completos e certificados de qualificação, atendendo aos padrões de licitação e aceitação de projetos de engenharia de trânsito ferroviário.
Desempenho estável do produto e alta consistência : Adotando linhas avançadas de produção de laminação e revestimento colorido e processo preciso de têmpera de estabilização H32, nossos produtos apresentam espessura uniforme, propriedades mecânicas estáveis, cor de superfície consistente e nenhuma diferença de lote, o que pode garantir a aparência unificada e qualidade estável de projetos internos de veículos ferroviários em grande escala.
Conformidade com proteção ambiental e segurança : Todos os revestimentos e substratos são ecologicamente corretos e não tóxicos, com baixo teor de voláteis, sem cheiro peculiar e excelente desempenho à prova de fogo e supressão de fumaça. Os produtos cumprem integralmente as normas de proteção ambiental da UE e as especificações de segurança do interior dos veículos de trânsito ferroviário doméstico, garantindo um ambiente de condução seguro e confortável.
Serviço profissional e entrega rápida : Temos estoque de produção completo e recursos de processamento flexíveis, suportando fornecimento de lote convencional e processamento de tamanho personalizado. Fornecemos serviços completos, incluindo consulta de parâmetros de produtos, testes de amostras, correspondência de projetos e suporte técnico pós-venda, respondendo rapidamente às demandas de projetos dos clientes e encurtando o ciclo do projeto.
Econômico e durável : Com a premissa de atender aos altos padrões de segurança ferroviária, nossos produtos têm durabilidade superior e baixo custo de manutenção posterior. Com qualidade estável e preço razoável, eles criam benefícios econômicos de longo prazo para projetos de engenharia de trânsito ferroviário e de apoio a veículos, e foram reconhecidos por muitos fabricantes de apoio ao trânsito ferroviário e empreiteiros de engenharia.
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