AA5005
Dingang
7606125900
| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
AA5005 H32 1,5 mm powlekana kolorowo aluminiowa cewka to wysokowydajna cewka ze stopu aluminiowo-magnezowego, specjalnie dostosowana do wewnętrznych paneli działowych pojazdów szynowych . Dzięki zastosowaniu najwyższej jakości podłoża ze stopu aluminium serii 5005 oraz zaawansowanego procesu utwardzania i stabilizacji odpuszczania H32, produkt charakteryzuje się zrównoważoną wytrzymałością mechaniczną, doskonałą stabilnością wymiarową i doskonałą wydajnością powlekania powierzchni. W połączeniu z rygorystyczną obróbką powłok kolorystycznych dla kolei, zapewnia wyjątkową odporność na zużycie, plamoodporność, bezpieczeństwo przeciwpożarowe i zdolność adaptacji do środowiska, w pełni spełniając rygorystyczne normy dotyczące materiałów wewnętrznych dla pojazdów metra, kolei lekkiej i kolei miejskiej. Dzięki stałej grubości 1,5 mm jest to optymalna grubość dla lekkich, trwałych i estetycznych systemów przegród wewnętrznych pojazdów szynowych.
Przedmiot |
Specyfikacja techniczna |
|---|---|
Stopień stopu |
AA5005 (stop Al-Mg, zawartość Mg: 0,5% -1,1%) |
Hartować |
H32 (utwardzany i stabilizowany) |
Grubość |
1,5 mm (tolerancja niestandardowa: ± 0,05 mm) |
Wytrzymałość na rozciąganie |
180–230 MPa |
Granica plastyczności (Rp0,2) |
120–160 MPa |
Wydłużenie (A50) |
≥8% |
Powłoka powierzchniowa |
Powłoka kolorowa PE/PVDF (powłoka ekologiczna klasy kolejowej) |
Grubość powłoki |
20–25 μm (jednostronna) |
Gęstość |
2,70 g/cm³ |
Ocena ogniowa |
Klasa ogniowa wnętrza pojazdów szynowych (spełnia normy przeciwpożarowe kolei GB/T i EN) |
Odporność na korozję |
Doskonałe właściwości antykorozyjne i przeciwutleniające, odpowiednie do długotrwałego transportu w pomieszczeniach zamkniętych |
Gładkość powierzchni |
Jednolity kolor, brak różnicy kolorów, płaska i nieskazitelna powierzchnia |
Podłoże ze stopu aluminiowo-magnezowego 5005 ze stabilizowanym stanem H32 zapewnia idealną równowagę wytrzymałości i wytrzymałości. Jest twardszy niż cewki z czystego aluminium, niełatwy do odkształcenia lub wgniecenia podczas długotrwałej pracy pojazdu i wibracji, zachowując jednocześnie dobrą przetwarzalność przy cięciu, zginaniu i formowaniu paneli działowych. Standardowa grubość 1,5 mm spełnia wymagania dotyczące lekkości i nośności konstrukcji wewnętrznych pojazdów szynowych.
Dzięki zastosowaniu powłoki środowiskowej PE/PVDF o wysokiej przyczepności powierzchnia charakteryzuje się dużą odpornością na zarysowania, plamy i blaknięcie. Jest odporny na codzienne tarcie, zanieczyszczenie kurzem i długotrwałe napromienianie światłem w kabinach pojazdów, zachowując stabilny kolor i gładki wygląd przez lata. Powłoka jest nietoksyczna i bezwonna, spełniając rygorystyczne normy ochrony środowiska dla zamkniętych przestrzeni pojazdów.
Sam stop 5005 ma naturalne właściwości antykorozyjne, a podwójna ochrona powłoki kolorowej dodatkowo zwiększa odporność na utlenianie i wilgoć. Dostosowuje się do złożonych środowisk kabinowych ze zmianami temperatury i wilgotnym powietrzem, unikając rdzy, łuszczenia się i starzenia, zapewniając długą żywotność wewnętrznych paneli działowych.
W porównaniu z płytami stalowymi, aluminiowe materiały w postaci zwojów znacznie zmniejszają całkowitą masę pojazdów szynowych, skutecznie zmniejszając zużycie energii przez pojazd i koszty operacyjne. Tymczasem produkt ma doskonałe właściwości ognioodporne, niski poziom dymu i niepalność, w pełni spełniając normy bezpieczeństwa wnętrza pojazdów transportu kolejowego.
Obróbka stabilizacyjna w niskiej temperaturze H32 eliminuje wewnętrzne naprężenia szczątkowe materiału, unikając deformacji panelu, wypaczenia i zniekształcenia koloru podczas przetwarzania i długotrwałego użytkowania. Jednolita grubość i płaska powierzchnia zapewniają wysoką dokładność montażu systemów przegród wewnętrznych.
Materiał cewki umożliwia ciągłą obróbkę, co poprawia efektywność produkcji paneli działowych. Gładka pokryta powierzchnia jest łatwa do czyszczenia i konserwacji, nie wymaga częstego malowania i naprawy, co znacznie zmniejsza późniejsze koszty eksploatacji i konserwacji pojazdów szynowych.
Ta cewka aluminiowa powlekana kolorowo AA5005 H32 o grubości 1,5 mm została profesjonalnie opracowana do dekoracji wnętrz pojazdów kolei miejskiej i przegród konstrukcyjnych , z ukierunkowanymi i ekskluzywnymi scenariuszami zastosowań, obejmującymi głównie:
Wewnętrzne panele działowe do pojazdów metra, kolei miejskiej i pojazdów kolei międzymiastowej
Wewnętrzne przegrody izolacyjne kabiny pojazdu, panele oddzielające przedziały
Panele dekoracyjne ścian wewnętrznych pojazdów szynowych i pomocnicze panele konstrukcyjne
Nienośne przegrody dekoracyjne i funkcjonalne panele izolacyjne w kolejowych wagonach tranzytowych
Wspomagające materiały paneli dekoracyjnych do projektów renowacji i modernizacji wnętrz pojazdów kolei miejskiej
Można go również rozszerzyć na wysokiej klasy dekorację wnętrz pojazdów transportu publicznego, panele działowe miejskich obiektów użyteczności publicznej i inne dekoracyjne scenariusze konstrukcyjne wnętrz o wysokim standardzie.
Profesjonalna personalizacja dla kolei : od wielu lat skupiamy się na materiałach zwojów aluminiowych do wewnętrznych obiektów wspierających tranzyt kolejowy. Ta powlekana kolorowo aluminiowa cewka 5005 H32 o grubości 1,5 mm jest produkowana w ścisłej zgodności ze specyfikacjami materiałowymi wnętrz pojazdów kolei miejskiej, z ukierunkowaną formułą i optymalizacją procesu dla scenariuszy kolejowych, różniącą się od zwykłych architektonicznych dekoracyjnych cewek aluminiowych, zapewniając 100% dostosowanie do standardów użytkowania transportu kolejowego.
Ścisły system kontroli jakości : wszystkie produkty obejmują kontrolę surowców, wykrywanie grubości online, testy przyczepności powłok, testy wydajności mechanicznej i testy bezpieczeństwa przeciwpożarowego kolei w ramach pełnej kontroli jakości procesu. Każda partia produktów może dostarczyć kompletne raporty z testów i certyfikaty kwalifikacyjne, spełniające standardy przetargowe i odbiorcze projektów inżynierii transportu kolejowego.
Stabilna wydajność produktu i wysoka spójność : Dzięki zastosowaniu zaawansowanych linii produkcyjnych do walcowania i powlekania kolorowego oraz precyzyjnego procesu odpuszczania stabilizacyjnego H32, nasze produkty charakteryzują się jednolitą grubością, stabilnymi właściwościami mechanicznymi, spójnym kolorem powierzchni i brakiem różnic w seriach, co może zapewnić jednolity wygląd i stabilną jakość projektów wnętrz pojazdów szynowych na dużą skalę.
Zgodność z ochroną środowiska i bezpieczeństwem : Wszystkie powłoki i podłoża są przyjazne dla środowiska i nietoksyczne, mają niską zawartość substancji lotnych, nie mają specyficznego zapachu oraz mają doskonałe właściwości ognioodporne i tłumiące dym. Produkty są w pełni zgodne z unijnymi normami ochrony środowiska i specyfikacjami bezpieczeństwa wnętrza pojazdów kolei krajowej, zapewniając bezpieczne i wygodne środowisko jazdy.
Profesjonalna obsługa i szybka dostawa : Posiadamy pełne zapasy produkcyjne i elastyczne możliwości przetwarzania, wspierając konwencjonalne dostawy wsadowe i przetwarzanie w niestandardowych rozmiarach. Zapewniamy kompleksowe usługi, w tym konsultacje dotyczące parametrów produktu, testowanie próbek, dopasowywanie projektów i wsparcie techniczne po sprzedaży, szybko reagując na wymagania projektowe klientów i skracając cykl projektu.
Ekonomiczne i trwałe : Zakładając, że spełniają wysokie standardy bezpieczeństwa kolei, nasze produkty charakteryzują się doskonałą trwałością i niskimi kosztami późniejszej konserwacji. Dzięki stabilnej jakości i rozsądnej cenie zapewniają długoterminowe korzyści ekonomiczne dla projektów związanych z inżynierią transportu kolejowego i wspieraniem pojazdów i zostały docenione przez wielu producentów i wykonawców wspierających transport kolejowy.
Produkty
Aplikacja
Szybkie linki
Skontaktuj się z nami