การเข้าชม: 0 ผู้แต่ง: บรรณาธิการเว็บไซต์ เวลาเผยแพร่: 2026-11-04 ที่มา: เว็บไซต์
อลูมิเนียมเคลือบสี (ขดลวด/แถบอลูมิเนียมก่อนทาสี) เป็นสารตั้งต้นเฉพาะสำหรับการปั๊มตัวเรือนตัวเก็บประจุ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในตัวเก็บประจุแบบมอเตอร์ ตัวเก็บประจุคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ และตัวเก็บประจุอิเล็กทรอนิกส์กำลัง มันแตกต่างจากอลูมิเนียมฟอยล์ฝังภายในภายในแกนตัวเก็บประจุ การเคลือบจะถูกเคลือบบนฐานอะลูมิเนียมผ่านไลน์การเคลือบคอยล์อย่างต่อเนื่องก่อนการวาดแบบลึก ดังนั้นผู้ผลิตตัวเก็บประจุจึงสามารถข้ามกระบวนการปลอกหด PVC/ PE T หลังจากการขึ้นรูปเปลือกได้ CHANGZHOU DINGANG METAL MATERIAL CO.,LTD เป็นผู้จัดหาเกรดนี้ให้กับโรงงานตัวเก็บประจุทั่วโลก
โลหะผสมที่นิยมมากที่สุดคือ 1,050, 1,060, 3003 . เกรดเหล่านี้มีความเหนียวที่ดีเยี่ยมและสามารถดึงออกได้ลึก ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงการแตกร้าวระหว่างการตีเปลือก
O อารมณ์ (อ่อน): เหมาะสำหรับเปลือกตัวเก็บประจุทรงกระบอกที่ดึงลึก
H14 / H24: สำหรับเปลือกหอยที่ขึ้นรูปตื้น
ช่วงความหนาทั่วไป: 0.25 มม. ~ 0.50 มม
มีการเลือกประเภทการเคลือบหลักสองประเภทตามสภาพการทำงานและงบประมาณ:
PE การเคลือบโพลีเอสเตอร์: ความหนาของฟิล์ม ≥18 μm ขึ้นรูปได้ดี คุ้มราคาสำหรับตัวเก็บประจุ CBB60 / CBB65 มาตรฐาน
การเคลือบ PVDF : ความหนาของฟิล์ม ≥25 μm ทนความร้อนได้ดีเยี่ยม ทนทานต่อสารเคมี และประสิทธิภาพการพ่นเกลือสำหรับคำสั่งซื้อระดับไฮเอนด์และส่งออก โครงสร้างการเคลือบ: สีรองพื้น + สีทับหน้า มีแบบชั้นเดียวหรือชั้นสองให้เลือก สามารถปรับแต่งสีได้ตาม RAL หรือรหัส Pantone การเคลือบสองด้านเป็นทางเลือกสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนที่มีความชื้นสูง
ประสิทธิภาพระบบอัตโนมัติที่สูงขึ้น ไม่มีการประกอบปลอกหดหลังจากการปั๊ม ช่วยประหยัดแรงงานและเพิ่มความเร็วสายการผลิตสำหรับผู้ผลิตตัวเก็บประจุ
ฉนวนในตัวและประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อน การเคลือบป้องกันการเกิดออกซิเดชันและการเกิดสีดำของอะลูมิเนียมเปลือย ให้ฉนวนพื้นผิวขั้นพื้นฐานและต้านทานน้ำมัน
ลักษณะที่มั่นคงและการยึดเกาะในการพิมพ์ ชุดสีสม่ำเสมอต่อชุด; การมาร์กซิลค์สกรีนบนพื้นผิวเคลือบมีการยึดเกาะที่เชื่อถือได้
กักเก็บการกระจายความร้อนได้ดี ชั้นสีบางๆ แทบจะปิดกั้นการถ่ายเทความร้อน และประสิทธิภาพการระบายความร้อนนั้นใกล้เคียงกับตัวเครื่องอะลูมิเนียมเปลือย
นี่คือเขตข้อมูลการบริโภคที่ใหญ่ที่สุดของเปลือกตัวเก็บประจุอลูมิเนียมเคลือบสี
ใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องซักผ้า ปั๊มน้ำ และมอเตอร์ขนาดเล็ก
รวมถึงอินเวอร์เตอร์, UPS และตัวเก็บประจุ DC-link ของเซลล์แสงอาทิตย์ ตัวเรือนอะลูมิเนียมอิเล็กโทรลีติคชนิดสลักเกลียวบางรุ่นก็ใช้วัสดุนี้เช่นกัน
การทดสอบการยึดเกาะแบบ Cross-hatch: สีไม่หลุดลอกหลังจากวาดลึก
ทนต่อแรงกระแทก ทนต่อตัวทำละลาย
การทดสอบสเปรย์เกลือ การทดสอบการต่อต้านวัย
การตรวจสอบพื้นผิว: ไม่มีรอยขีดข่วน ไม่มีการเคลือบหรือรูเข็ม
การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม: RoHS, REACH, ปลอดฮาโลเจนสำหรับการส่งออกของสหภาพยุโรป
สารเคลือบต้องไม่แตกร้าวหรือเป็นสะเก็ดบริเวณโซนวาดลึก บริเวณซีล และตำแหน่งร่องป้องกันการระเบิด
การเคลือบผิวจะปกป้องเฉพาะพื้นผิวตัวเรือนเท่านั้น จะไม่เปลี่ยนประสิทธิภาพทางไฟฟ้าหลักของตัวเก็บประจุ ฟังก์ชั่นป้องกันการระเบิด หรือความน่าเชื่อถือของอิเล็กโทรไลต์
การเคลือบเป็นชั้นฉนวนที่พื้นผิวด้านนอก ตัวตัวเรือนเป็นเพียงเปลือกบรรจุภัณฑ์และไม่มีส่วนร่วมในการนำอิเล็กโทรดภายใน
เรามุ่งเน้นอลูมิเนียมเคลือบสีสำหรับตัวเรือนคาปาซิเตอร์ เราสามารถควบคุมโลหะผสม อุณหภูมิ ความหนาของการเคลือบ สี และความกว้างของการตัดได้ตามความต้องการในการปั๊มของลูกค้า มีตัวอย่างสำหรับการทดสอบการขึ้นรูป การตรวจสอบการยึดเกาะของสารเคลือบ และการทดสอบด้านสิ่งแวดล้อมโดยบุคคลที่สามก่อนคำสั่งซื้อจำนวนมาก วัสดุของเราได้รับการยอมรับอย่างดีจากผู้ผลิตตัวเก็บประจุสำหรับตลาดอเมริกาเหนือ ยุโรป และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
อลูมิเนียมเคลือบสีสำเร็จรูปค่อยๆ กลายเป็นวัสดุตัวเรือนหลักสำหรับตัวเก็บประจุแบบฟิล์มเคลือบโลหะ แทนที่อลูมิเนียมเปลือยแบบเดิมพร้อมท่อหดด้วยความร้อน สร้างความสมดุลระหว่างความสามารถในการขึ้นรูป ความต้านทานการกัดกร่อน รูปลักษณ์ และต้นทุนการผลิต การเลือกการเคลือบ PE หรือ PVDF โลหะผสมที่เข้ากัน และอุณหภูมิอย่างเหมาะสมเป็นกุญแจสำคัญในการผลิตมวลตัวเก็บประจุที่มีความเสถียร
เหตุใดผู้ผลิตเซลล์หุ่นยนต์จึงเปลี่ยนแผงเหล็กเป็นโครงเคลือบน้ำหนักเบา 5052
แถบอลูมิเนียมเคลือบแล็กเกอร์เกรดอาหารปลอดภัยสำหรับการคัดแยกขนมหวานด้วยหุ่นยนต์สัมผัสโดยตรงหรือไม่
เหตุใดอะลูมิเนียมเคลือบสีจึงเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับสีปิดหลังคาที่มีอายุการใช้งานยาวนาน
เหตุใด 5052 โลหะผสมอลูมิเนียม จึงนิยมใช้สำหรับหลังคาเมทัลชีท แผ่นปิดรอยต่อกันน้ำ และปิดฝา
ดอกยาง 5 บาร์แบบนูนเคลือบ แผ่นอลูมิเนียม สามารถป้องกันการลื่นไถลอย่างหนักบนทางลาด AGV ได้หรือไม่
เหตุใดผู้ผลิตแชสซี AMR สำหรับงานหนักจึงเปลี่ยนเหล็กเปลือยด้วยเพลต 5083 ที่ทาสีไว้แล้ว
สินค้า
แอปพลิเคชัน
ลิงค์ด่วน
ติดต่อเรา