ئىسسىقلىق توسىقى قانداق قىلىپ ئاليۇمىن ياپراقچىسى كەپشەرلەش رادىئاتسىيىسى ئىسسىقلىقىدىن قالقان ماشىنا ئادەم كابېل باغچىسى؟

يۇقىرى قۇۋۋەتلىك ماشىنا ئادەم كەپشەرلەشتە - ئېغىر GMAW (MIG / MAG) ، ئاقما شەكىللىك ئەگمە كەپشەرلەش (FCAW) ۋە كۆپ كىلوۋاتلىق لازېرلىق ئەگمە ئارىلاش ماتورلۇق ھۈجەيرىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. كەپشەرلەش كۆلچىكىدىن ئاران 300 مىللىمېتىردىن 600 مىللىمېتىرغىچە بولغان ئارىلىقتا ، كۈچلۈك ئىنفىرا قىزىل نۇر (ئۇلترا بىنەپشە نۇر) ئۇلترا بىنەپشە نۇر (UV) رادىئاتسىيەسى ماشىنا ئادەمنىڭ بوغما يىلان كىيىمىنى ئۇدا 30 كىلوۋات / m دىن 50 كىلوۋات سائەتتىن ئېشىپ كەتكەن ئۇدا نۇرلۇق ئىسسىقلىق ئېقىمىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.

Axis 4 ، 5 ۋە 6 ئۆيلەردە ئېقىۋاتقان بوغۇم سىملىق باغلانما سەزگۈر ئېلېكتر ئۆتكۈزگۈچ ، سېرۋو كودلاشتۇرغۇچ لىنىيىسى ، يۇقىرى چاستوتىلىق مەيدان كابېل ، ئۆپكە تەبىئىي گاز لىنىيىسى ۋە سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇش دورىسى. يېپىنچا ياكى يېتەرلىك ئورالمىغاندا ، بۇ ھەرىكەتچان بولاق تېز ئىسسىقلىق ۋە مېخانىك مەغلۇبىيەتكە دۇچ كېلىدۇ:

ئىسسىقلىق تارقىتىش ۋە سۇلياۋلاشتۇرغۇچ سۇيۇقلۇقى: پولىئۇرېتان (PUR) ، تېرموپلاستىك ئېلاستومېر (T PE ) ، PVC سىرتقى كابېل چاپان ئىنفىرا قىزىل نۇرنى تېز سۈمۈرەلەيدۇ. سىجىل چاپاننىڭ تېمپېراتۇرىسى 80 سېلسىيە گرادۇستىن 105 سېلسىيە گرادۇستىن ئېشىپ كەتكەندە تۇراقسىز سۇلياۋلاشتۇرغۇچنى ھەيدەپ ، ئەۋرىشىم ئېلاستىروم چاپاننى قاتتىق بىلەك بوغۇمىغا ئايلاندۇرىدۇ.

ئىچكى ئېلېكتر ھالقىغان پاراڭلىشىش ۋە سىگنالنىڭ كۈچىيىشى: قىزىغان كودلاشتۇرغۇچ ۋە سانلىق مەلۇمات كابېللىرى ئۆتكۈزگۈچنىڭ قارشىلىقىنى ئاشۇرۇپ ، دىئېلېكترىك بۇزۇلۇشنى باشتىن كەچۈردى. ناچارلاشقان سىگنال ئارىلاپ-ئارىلاپ ئاممىۋى ئاپتوبۇس ئالاقىسىدە كاشىلا پەيدا قىلىدۇ ، مۇلازىمېتىرنى قالايمىقان ئىز قوغلاش خاتالىقى ۋە جىددىي ماشىنا ئادەم توختاپ پۈتۈن ئاپتوماتىك ماشىنا گەۋدىسىنى توختىتىدۇ.

ھەددىدىن زىيادە ئېغىرلىق ۋە ھەرىكەتچان تورسىمان قارشىلىق كۈچى: كۆپ مىقداردا كرېمنىيدىن سۈمۈرۈلگەن تالالىق ئەينەك ئەدىيال ياكى ئېغىر توقۇلغان ئاساسىي بەلۋاغ يەڭ ماشىنا ئادەمنىڭ بىلىكىگە ئېغىرلىق ۋە يۇقىرى ئېگىلىش قاتتىقلىقىنى قوشىدۇ. بۇ مېخانىكىلىق قارشىلىق كۆپ ئوقنىڭ بۇرۇلۇشىغا قارشى تۇرىدۇ (Axis 6 نىڭ ° 360 ° ئايلىنىشى) ، ئىچكى مىس ئۆتكۈزگۈچ ۋە مېخانىك چارچاشنى تېزلىتىدۇ.

ئىسسىقلىق توسۇقتىن ياسالغان ئاليۇمىن ياپراقچىسى (ئالاھىدە يۇقىرى سۈزۈكلۈك 8011-O ، 1235-O ياكى 8079-O قېتىشمىسى يۇقىرى ئەۋرىشىم ئارام ياكى ئەينەك توقۇمىچىلىق بىلەن لامپا قىلىنغان) زامانىۋى ، ئىنژېنېرلىق ھەل قىلىش چارىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئۇلترا نېپىز ، تۇراقلىق مېتال توساقنى زاۋۇتتا قوللىنىلغان ، مىكرو نېپىز ئىسسىقلىق توسۇق لاك بىلەن ئىنفىرا قىزىل نۇرلۇق نۇر قايتۇرىدىغان ساپال نانو زەررىچىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈش ئارقىلىق ، بۇ ئالاھىدە قالقان ماتېرىيالى% 95 تىن ئارتۇق نۇرلۇق ئەگمە ئىسسىقلىقنى ئەكس ئەتتۈرىدۇ ، كابېل چاپاننىڭ سۈمۈرۈلۈشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ، مىليونلىغان ھەرىكەتچان تورسىمان ئەۋرىشىم توقۇلمىلارغا سېلىشتۇرغاندا ، ئىسسىقلىق قالقان ئورالمىسىغا سېلىشتۇرغاندا ، مىليونلىغان ھەرىكەتچان تورسىمان توقۇلمىلارنىڭ ئېغىرلىقى% 70 دىن ئېشىپ كېتىدۇ.

يۇقىرى ئەۋرىشىم ماشىنا ئادەم سىملىق باغلانما قۇرۇلمىسىنىڭ ئاليۇمىن قېتىشمىسى s

ھەرىكەتچان ماشىنا ئادەم كابېلدىن مۇداپىئەلىنىش ھەددىدىن زىيادە ئەۋرىشىملىك ​​چارچاشقا قارشى تۇرۇش ، يۇقىرى ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقى ۋە دەرىجىدىن تاشقىرى تۆۋەن فىزىكىلىق ماسلىقنى بىرلەشتۈرىدىغان ياپراقچە ئاستىغا ئېھتىياجلىق.

يۇقىرى ساپلىقتىكى 8011-O ۋە 1235-O قوشۇمچە زاپچاسلار: تولۇق يېپىشتۇرۇلغان ، ئىنچىكە دانچە ئاليۇمىن ياپراقچىسى (قېلىنلىقى 25 مىللىمېتىردىن 70 مىللىمېتىرغىچە) ئۇزۇنلۇق دەرىجىسى% 15 تىن% 20 كىچە يۇقىرى بولىدۇ. بۇ خىرۇستال تەۋرىنىش ياپقۇچ ئوراپ مىليونلىغان تار رادىئاتسىيەلىك ھەرىكەتچان ئەگرى سىزىق ۋە يۇقىرى بۇلۇڭلۇق تورسىمان ئەگرى-توقايلىقلارنى باشتىن كەچۈرەلەيدۇ.

سىلىقلاش بىلەك-ئوق ھەرىكەتچان ئېگىلىش ئىنېرتسىيەسى: مىكرو ئۆلچەش ئەسۋابىدا قوللىنىلغان قويۇقلۇقى 2.70 g / cm³ بولغان قويۇق كرېمنىي كاۋچۇك ياكى تالالىق ئەينەك يەڭگە سېلىشتۇرغاندا ، لاكلانغان ياپقۇچ ئىسسىقلىق ئورالمىسىنىڭ ئۆلۈش نىسبىتىنى% 70 تىن كۆپرەك تۆۋەنلىتىدۇ. بۇ تۈركۈملەپ ئازايتىش Axis 5 ۋە Axis 6 نى ئازايتقۇچتىكى ھەرىكەتچان كىيىم-كېچەك سۆرەشنى يوقىتىپ ، تېز سۈرئەتتە تېزلىنىش ۋە چاققان ماشىنا ئادەم قوراللىرىنى قايتا يۆنىلىشكە ئىگە قىلىدۇ.

تېز ئايلانما ئىسسىقلىق تارقىتىش: ئاليۇمىن يۇقىرى ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈش نىسبىتىنى يەتكۈزىدۇ (200 W / m · K دىن ئېشىپ كېتىدۇ). يەرلىك نۇرلۇق ئىسسىقلىق ياكى ھاۋادا كەپشەرلەنگەن ئۇچقۇنلار يەر يۈزىگە تەگكەندە ، ئاليۇمىن ياپراقچىسى ئىسسىقلىق ئېنېرگىيىسىنى تېزلىكتە باغلامنىڭ پۈتكۈل ئايلانمىسىدا ئۆتكۈزۈپ ، سۇلياۋ يوپۇقلارنىڭ ئاستىدا ئېرىگەن قويۇق ئىسسىق نۇقتىلارنى يوقىتىدۇ.

ئىسسىقلىق-توساق لاكېر ۋە نانو-ساپال ئىسسىقلىق-نۇر قايتۇرۇش قۇرۇلمىسى

ئۆلچەملىك سانائەت قاپارتمىسى كۈچلۈك ئەگمە ئۇلترا بىنەپشە نۇر ئاستىدا پارقىراق ئىسسىقلىقنى سۈمۈرۈۋالىدۇ ، زاۋۇت ھاۋاسىدا يالىڭاچ ئاليۇمىن داغ بولىدۇ. زاۋۇتتا ئىشلىتىلىدىغان ئىسسىقلىق توسۇق لاكلىرى ئىنژېنېرلىق يەر يۈزى نانو تېخنىكىسىنى ئىشلىتىدۇ:

ئانئورگانىك-ساپال نانو بۆلەكلىرىنىڭ تارقىلىشى: ئۆز-ئارا ئۇلانغان پولىمېرلىق لاكقا مىكرو مىكرو تىپلىق تىتان ئوكسىد (TiO₂) ، كاۋاك ساپال مىكرو شار ۋە سىلىتسىيلىق نانو ئېلېمېنتى ئىشلىتىلىدۇ. ساقايغاندا ، بۇ قەۋەت ئىنفىرا قىزىل نۇر (NIR) ۋە ئوتتۇرا ئىنفىرا قىزىل نۇر (MIR) دولقۇن ئۇزۇنلۇقى (700 nm دىن 5000 nm) غىچە بولغان يەر يۈزى ئىنفىرا قىزىل نۇرنى ئەكس ئەتتۈرىدۇ ، يەر يۈزىنىڭ تارقىلىشچانلىقىنى ( ε ) 0.05 دىن تۆۋەن قىلىدۇ.

Elastomeric High- قېتىشما ھالىتى ئاتۇش Resin Matrix: بۇ قەۋەتتە ئىلغار ئۆزگەرتىلگەن پولىئمىد ، كرېمنىي پولىئېستېر ياكى پولىئۇرېتان-پولىئامىد رېلىن سىستېمىسى ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، يۇقىرى تېمپېراتۇرا ° C 240 تىن ئېشىپ كەتكەن. 260 سېلسىيە گرادۇسقىچە يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە ئۇدا ئىسسىقلىق قارشىلىق كۈچىگە ئىگە (ۋە ئۆتكۈنچى چاقماق چىدامچانلىقى 600 سېلسىيە گرادۇستىن ئېشىپ كەتسە) ، لاك زەھەرلىك ئىس-تۈتەكنى لەپىلدەپ ، ساراڭ ياكى سىرتقا چىقارماي تۇرۇپ ، ياپقۇچنىڭ يادروسى بىلەن راۋان ئەۋرىشىدۇ.

بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن خىمىيىلىك ۋە سۈركىلىش توسىقى: قويۇق پولىمېر ماترىسسا ئاليۇمىن يۈزىنى پېچەتلەپ ، ئاتموسفېرا نەملىكى ، كەپشەرلەنگەن ئىس-تۈتەكتىكى گۈڭگۈرت تۆت ئوكسىد ۋە ھاۋانىڭ سۈمۈرۈلۈشىگە قارشى ماينىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، يەر يۈزىدىكى سۈركىلىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

تېخنىكىلىق دەلىللەش ۋە ئەمەلىي ئىقتىدار

ماشىنا ئادەم كىيىمى ئىشەنچلىك ئىقتىساد ۋە سىملىق ھايات دەۋرىيلىكى ROI

سوئال

1-سوئال: نېمىشقا ئاليۇمىن ياپقۇچ ئوراش ماشىنا ئادەم كەپشەرلەش ئۈچۈن كرېمنىي بىلەن قاپلانغان تالالىق ئەينەك يەڭدىن ياخشى؟

جاۋاب: كرېمنىي بىلەن سىرلانغان تالالىق ئەينەك يەڭ قېلىن ، ئېغىر ۋە قاتتىق. Axis 6 نىڭ ئۇدا ± 360 ° بۇرۇلۇشى ئاستىدا ، ئېغىر يەڭ ئېگىلىشكە قارشى تۇرۇش كۈچىنى ئاشۇرۇپ ، بىلەك ماتورىنىڭ ھارغىنلىقىنى تېزلىتىدۇ ۋە يۇقىرى توكلۇق كەپشەرلەش كابىلىدىن ھاسىل بولغان ئىچكى ئىسسىقلىقنى توزايدۇ. ئىسسىقلىق توسۇق لاكلانغان ياپراقچىسى% 70 تىن كۆپرەك يېنىك بولۇپ ، يەر يۈزىدىكى نۇرلۇق ئىسسىقلىقنى ئەكس ئەتتۈرىدۇ ، نۆلگە يېقىن مېخانىك قارشىلىق كۈچى بىلەن ئەۋرىشىم.

2-سوئال: ھەرىكەتچان ماشىنا ئادەم ھەرىكىتى جەريانىدا نېپىز ئاليۇمىن ياپراقچىسى يىرتىلىپ كەتمەمدۇ؟

جاۋاب: ئۆلچەملىك قاتتىق دېتال دۇكىنى ئاليۇمىن ياپراقچىسى يىرتىلىدۇ ، چۈنكى ئۇ خىزمەت قاتتىق ، تۆۋەن دەرىجىدىكى قېتىشمىلاردىن ياسالغان. سانائەت ئىسسىقلىق توساقتىن مۇداپىئەلىنىش قالقىنى 8011-O ياكى 1235-O ئاليۇمىن ياپراقچىسىدىن تولۇق پايدىلانغان ، ھەمىشە مىكرو نېپىز ئۇزۇن ئۇزۇنلۇقتىكى ئارام ياكى تالالىق ئەينەك تور سۈرتكۈچ بىلەن لاملىنىدۇ. بۇ بىرىكمە قۇرۇلۇش يۇقىرى ياش ئاققۇزۇش كۈچى بىلەن تەمىنلەيدۇ ھەمدە ياپقۇچنىڭ ئۈزۈلمەي مىليونلىغان ئۇدا تەۋرىنىش ۋە ئېگىلىش دەۋرىگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ.

3-سوئال: لاك قانداق قىلىپ كەپشەرلەنگەن پۈركۈگۈچنىڭ نېپىز ياپقۇچتىن ئېرىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ؟

جاۋاب: ساپالدىن ياسالغان لاكنىڭ تەركىبىدە مىكروسكوپتىك ئانئورگانىك زەررىچىلەر بار بولۇپ ، ئىسسىقلىق زەربىسىنى كونترول قىلغۇچى رولىنى ئوينايدۇ ، ئېرىتىلگەن پاتقاق تامچىلىرى (° C 1500) ئاليۇمىن بىلەن بىۋاسىتە ئىسسىقلىق ئۇچرىشىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ئاليۇمىن ياپراقچىنىڭ يان تەرەپتىكى ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ، ئىسسىقلىق دەرھال يەر يۈزىگە تارقىلىپ ، پۈركۈگۈچ تامچىسى قاتتىق بولۇپ ، يوتقاننى تېشىپ كەتمەيدۇ.

4-سوئال: ئېلېكتر ماگنىت ئارىلىشىشى (EMI) غا لاكلانغان ياپقۇچ قالقىنى بارمۇ؟

جاۋاب: ھەئە. ئۈزلۈكسىز ئاليۇمىن ياپراق قەۋىتى سىملىق باغلانما ئەتراپىدا ئۈنۈملۈك فارادىي قەپەس ھاسىل قىلىدۇ. ئۇ يۇقىرى چاستوتىلىق ئېلېكتر ماگنىت ئارىلىشىشى (EMI) ۋە يۇقىرى چاستوتىلىق ئەگمە قوزغىتىش توك يولى ، تومۇر سوقۇلغان MIG توك مەنبەسى ۋە لازېرلىق ئالماشتۇرۇش تەمىناتىدىن ھاسىل بولغان رادىئو چاستوتا ئارىلىشىش (RFI) غا قارشى يۇقىرى دەرىجىدىكى قويۇقلاشتۇرۇش بىلەن تەمىنلەيدۇ ، كودلاشتۇرغۇچ سىگنالىنى چىرىكلىكنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

5-سوئال: ئىسسىقلىق توسۇش ياپراقچىسى ئىچكى كەپشەرلەش كابىلىدىن ھاسىل بولغان توزاق ئىسسىقلىقىنى قىلالامدۇ؟

جاۋاب: ياق ، مۇۋاپىق ئىنژېنېر بولغاندا. سىرتقى يۈزى سىرتتىن كەلگەن نۇرلۇق ئەگمە ئىسسىقلىقنى ئەكىس ئەتتۈرسىمۇ ، ئاليۇمىن يادرونىڭ يۇقىرى ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقى باغلانما ئۇزۇنلۇقتا ئىچكى قارشىلىق ئىسسىقلىقىنى ماشىنا ئادەم بىلىكىنىڭ سالقىن بۆلەكلىرىگە تارتىدۇ. سۇدا سوۋۇتۇلغان كەپشەرلەش ئورالمىسىغا نىسبەتەن ، ياپقۇچ سىرتقى نۇرلۇق ئىسسىقنىڭ سوۋۇتۇش سۇ لىنىيىسىنى قىزىتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ ، مەشئەلنى سوۋۇتۇش ئۈنۈمىنى ساقلايدۇ.

سېتىۋېلىش قارارى ۋە خىزمەت يىغىنىنى يولغا قويۇش يول خەرىتىسى

ماشىنا ئادەم سىملىق باغلانما ئىسسىقلىقتىن مۇداپىئەلىنىش ئورالمىسىنىڭ ئىسپاتلانغان ئىسسىقلىق توسىقى نۇرلۇق نۇر قايتۇرۇش ، ھەرىكەتچان ئەۋرىشىم چىدامچانلىقى ۋە تۆۋەن ئاسراش سېخى ئورنىتىش ، قۇرۇلۇش ۋە سېتىۋېلىش گۇرۇپپىلىرى بۇ ئىجرا قىلىش خەرىتىسىگە ئەمەل قىلىشى كېرەك:

قوللىنىش ​

ئىسسىقلىق لاك ۋە ئىقتىدار بۇيرۇقلىرى: گۇۋاھنامە ئىنفىرا قىزىل نۇرلۇق لەيلىمە نۇر بىلەن ئۇدا رول بىلەن قاپلانغان نانو ساپال ئىسسىقلىق توسۇق لاكلىرىنى تەلەپ قىلىدىغان بۇيرۇق ھۆججىتى ،% 95 ، ئۇدا مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسى ° C 240 ° C (ئۆتكۈنچى چاقماق ≥500 ° C) ، ASTM D3359 5B

سېخ ئوراش ۋە چىڭىتىش قوللانمىسى: سىملىق باغلىنىشنى% 30 تىن% 50 كىچە ئوراپ ئوراپ ئوراپ ، تورسىمان بۇرۇلۇش جەريانىدا ئەتراپنى تولۇق قاپلاشقا كاپالەتلىك قىلىڭ. يۇقىرى تېمپېراتۇرالىق كرېمنىيسىز ئارامد ئىلمەك ۋە ھالقىسىمان تاقاش ياكى داتلاشماس پولات بەلۋاغ قىسقۇچ ئارقىلىق بىخەتەر ئۇچى ئورالمىنىڭ ئىچكى كابېللارنىڭ رادىئاتسىيە چەكلىمىسىسىز ئەركىن سىيرىلىشىغا يول قويغانلىقىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ.