يۇقىرى قاتتىقلىق H18 رەڭلىك سىرلانغان ئاليۇمىن قېتىشمىسى تامغا بېسىشقا ماس كېلەمدۇ؟

قىسقىچە مەزمۇنى

سىرتقى قاتتىق بېزەك ، باتارېيە زاپچاسلىرى ، ئېلېكترونلۇق قالقان ۋە ئوراپ قاچىلاش سانائىتىدە يۇقىرى قاتتىقلىقتىكى H18 رەڭلىك سىرلانغان ئاليۇمىن بەلۋاغ كەڭ قوللىنىلىدۇ ، چۈنكى يەر يۈزىنىڭ ھاۋارايىغا چىدامچانلىقى ، سىزىلىشقا قارشى تۇرۇش كۈچى ۋە قۇرۇلما قاتتىقلىقى قاتارلىقلار. قانداقلا بولمىسۇن ، سانائەت ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئۇنىڭ تامغا بېسىشچانلىقى سەۋەبىدىن ئىزچىل قالايمىقانچىلىققا دۇچ كېلىدۇ. بۇ ماقالىدە H18 مىزاجلىق ئاليۇمىن سۇيۇقلۇقىنىڭ ئىچكى مېخانىكىلىق خۇسۇسىيىتى ، ئورگانىك رەڭلىك سىر پەردىسىنىڭ قۇرۇلما جەھەتتىكى كەمتۈكلىكى ۋە ئەمەلىي تامغا بېسىش مەغلۇبىيىتى تەھلىل قىلىنغان. ئۇ H18 رەڭلىك سىرلانغان ئاليۇمىن بەلۋاغنىڭ پەقەت تۆۋەن شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەن ۋە تېيىز ئەگمە تامغا بېسىشقا ماس كېلىدىغانلىقىنى ، چوڭقۇر سىزىش ، چاقماق ۋە مۇرەككەپ ئارخىپ تامغىسى بىلەن پۈتۈنلەي سىغىشمايدىغانلىقىنى يەكۈنلىدى. ماس قەدەملىك تامغا بېسىش جەريانىنى ياخشىلاش تەدبىرلىرىمۇ سىرنىڭ پوستىنى ئازايتىش ۋە يەر ئاستى يېرىلىش خەۋپىنى ئازايتىش تەكلىپىنى بەردى.

1. H18 تېمپېراتۇرىسى ۋە تارماق مېخانىكىلىق خۇسۇسىيەتنىڭ يادرولۇق ئېنىقلىمىسى

ئاليۇمىن جەمئىيىتى تۈزگەن ئاليۇمىن قېتىشمىلىق تېمپېراتۇرا ئۆلچىمىگە ئاساسەن ، H18 ئارىلىقنى تۇتاشتۇرماي پۈتۈنلەي جىددىيلەشكەن مىجەزىگە ۋەكىللىك قىلىدۇ. H12 ، H14 ۋە H16 قىسمەن قاتتىق تېمپېراتۇرىغا ئوخشىمايدىغىنى ، H18 ئاليۇمىن بەلۋاغ بىر قېتىم سوغۇق دومىلاش ئارقىلىق دەرىجىدىن تاشقىرى يۇقىرى قاتتىقلىققا ئېرىشىدۇ ، پىششىقلاپ ئىشلەش شەكلى ئۆزگىرىش نىسبىتى% 75 تىن ئېشىپ كېتىدۇ ، كېيىنكى ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىنماي ، تەۋرىنىشنى ئەسلىگە كەلتۈرىدۇ. ئاساسىي ئېقىندىكى 1000 يۈرۈش ساپ ئاليۇمىن ۋە 3003 ئاليۇمىن-مانگان قېتىشمىسى ئاستى رەڭگە ئىشلىتىلىدۇ ، مېخانىكىلىق پارامېتىرلار سۇلياۋ شەكىللىنىشتە روشەن چەكلىمىلەرنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ: 1060 H18 ئاليۇمىننىڭ سۇنۇش ۋاقتى پەقەت% 1 تىن% 3 كىچە ، 3003 H18 ئاليۇمىن ئاران% 4 تىن% 5 كىچە بولىدۇ. بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، ئادەتتىكى تامغا بېسىشنى ياخشى كۆرىدىغان H14 ئاليۇمىننىڭ ئۇزىرىشى% 12 تىن يۇقىرى.

H18 تارماق ئېغىزى ئىچىدىكى يۇقىرى جىددىيلىك قالدۇق بېسىم يەنە بىر ھالقىلىق چەكلىمە. سوغۇق دومىلاش جەريانىدا رېشاتكىلارنىڭ ئېغىر دەرىجىدە يىغىلىشى ماتېرىيالنى سىرتقى قىرقىش ۋە جىددىيلىشىش كۈچى ئاستىدا بېسىمنىڭ قويۇقلۇقىغا مايىل قىلىدۇ. يەرلىكتىكى بېسىم% 5 تىن ئېشىپ كەتكەندىن كېيىن ، ئالدى بىلەن بەلۋاغ گىرۋىكىدە مىكرو ئېلېمېنتلار پەيدا بولىدۇ ، ئاندىن مىللېس سېكۇنت ئىچىدە تارماق لىنىيىدىن كېڭىيىدۇ. بۇ ئۆزىگە خاس بولغان قوپاللىق يەر يۈزىنىڭ سىر قەۋىتىگە تايانماي ، چوڭ ئۆزگىرىشچان تامغا بېسىشنى چەكلەيدىغان ئاساسلىق توساق.

2. رەڭلىك چاپلاش قۇرۇلمىسى كەلتۈرۈپ چىقارغان قوشۇمچە تامغا بېسىش خەۋىپى

يالىڭاچ H18 ئاليۇمىن بەلۋاغقا سېلىشتۇرغاندا ، رەڭلىك سىرلانغان مەھسۇلاتلار ئۈچ قەۋەت بىرىكمە قۇرۇلما قوشۇپ ، خىمىيىلىك ئايلاندۇرۇش پەردىسى ، باش سىر ۋە ئىككى تەرىپىدىكى ھاۋارايىغا چىداملىق سىر قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئومۇمىي سىرنىڭ قېلىنلىقى 18 مىللىمېتىردىن 35 مىللىمېتىرغىچە بولۇپ ، بۇ يالىڭاچ ئاليۇمىندا بولمىغان ئىككى خىل ئالاھىدە تامغا بېسىش مەغلۇبىيىتىنى تونۇشتۇرىدۇ.

بىرىنچى ، يېپىشقاق پوستىنى سىرلاش. سانائەت ئاليۇمىن تاسمىسىغا ئىشلىتىلىدىغان ئورگانىك پولىئېستېر ۋە فتور كاربون يېپىشقاقلىقى ئاليۇمىننىڭ ئاستى قىسمىغا قارىغاندا ئۇزۇنراق (% 2 كىمۇ يەتمەيدۇ). تامغا ئېگىلىش جەريانىدا ، يەر يۈزى سىرلاش ئاليۇمىن ماترىسسانىڭ كىچىككىنە سۇلياۋ شەكلىگە ئەگەشەلمەيدۇ ، بۇنىڭ بىلەن تەتۈر يېرىلىش ۋە ئېگىلىش ساندۇقىنىڭ پوستى قېقىلىدۇ. شەكلى% 3 تىن تۆۋەن شەكلىدىكى تېيىز تامغا بېسىش ئۈچۈنمۇ ، سىر يۈزىدە كۆرۈنەرلىك مىكرو يېرىقلار پەيدا بولىدۇ ، بۇ تەييار مەھسۇلاتلارنىڭ ھاۋارايىغا چىدامچانلىقى ۋە چىرىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى تۆۋەنلىتىدۇ ھەمدە دالا مۇلازىمەت مەنزىرىلىرىدە بالدۇر داتلىشىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ئىككىنچىدىن ، قېلىپ چاپلاش ۋە يەر يۈزى سىزىلىدۇ. سىلىق ساقلانغان رەڭ سىرنىڭ يەر يۈزى سۈركىلىش كوئېففىتسېنتى تۆۋەن. يۇقىرى بېسىملىق تامغا بېسىش ئاستىدا ، سىر بىلەن پولات قېلىپ ئارىسىدا يەرلىك ۋاكۇئۇم چاپلاش يۈز بېرىدۇ. ئۇدا ئوزۇقلىنىش سىردا ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولمايدىغان سىزىلغان ئىزلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئۇنى پىششىقلاپ ئىشلەشتىن كېيىن ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولمايدۇ. تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىشتا ، بۇ نۇقسان يەر يۈزىنى بىر تەرەپ قىلماي تۇرۇپ ، كەمتۈكلۈك نىسبىتىنى% 18 تىن كۆپرەك ئاشۇرالايدۇ.

3. تامغا بېسىشنىڭ ماسلىشىشچانلىقىنى تۈرگە ئايرىش ھۆكۈمى

3.1 قوللىنىشچان تۆۋەن شەكىلدىكى تامغا بېسىش ئەھۋاللىرى

H18 رەڭلىك سىرلانغان ئاليۇمىن بەلۋاغ بوش ، تېشىش ، ئەگمە رادىئوسى بىلەن تۈز تېيىز ئېگىلىشكە ئۈچ ھەسسە قېلىنلىقتا ، سىلىقلاش نىسبىتى% 3 كىمۇ يەتمەيدۇ. تىپىك قوللىنىشچان ئەھۋاللار ئېلېكترونلۇق گاز قاپلاش ، تەكشى ئېلان تاختىسى بېزەش ۋە تىك تۆت بۇلۇڭلۇق باتارېيە ياپقۇچ تاق بۇلۇڭلۇق ئېگىلىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ جەريانلاردا ماتېرىيال پەقەت جىددىيلىشىش شەكلى ئۆزگىرىپ كەتمەيلا قىرقىش بېسىمىنى ئۈستىگە ئالىدۇ. تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىلغان سانلىق مەلۇماتلاردا كۆرسىتىلىشىچە ، سىلىقلانغان قېلىپ ۋە سۇنى ئاساس قىلغان ماركا سىلىقلاش مېيى بىلەن ماسلاشتۇرغاندا ، تەييار مەھسۇلاتنىڭ كەمتۈكلۈك نىسبىتىنى% 1.2 تىن تۆۋەن كونترول قىلغىلى بولىدۇ ، بۇ سانائەت سۈپەت ئۆلچىمىگە يېتىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، H18 مىزاجىنىڭ قاتتىقلىقى تامغا بېسىلغان زاپچاسلارنىڭ شەكىللەنگەندىن كېيىن قايتا ئۆرلىمەسلىكى ۋە شەكلى ئۆزگىرىپ كەتمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىپ ، يۇمشاق مىزاجلىق ئاليۇمىن ئەسەرلىرىنىڭ ئۆلچەملىك مۇقىمسىزلىق مەسىلىسىنى ھەل قىلدى.

3.2 ئىشلىتىشكە بولمايدىغان چوڭ ئۆزگىرىشچان تامغا بېسىش ئەھۋاللىرى

قويۇق سۇلياۋ شەكلى ئۆزگىرىشىنى تەلەپ قىلىدىغان بارلىق تامغا بېسىش جەريانلىرى تەۋسىيە قىلىنمايدۇ ، بۇلار چوڭقۇر سىزىش ، كۆپ بۇلۇڭلۇق چاقماق ، شار شەكىللىك ئارخىپ ۋە تار رادىئاتسىيە ئېگىلىش (ئەگمە رادىئوسى <2 ھەسسە قېلىنلىق). 3003 H18 رەڭلىك سىرلانغان ئاليۇمىن بەلۋاغنىڭ چوڭقۇر سىزىش سىنىقىدا ، سىزىش چوڭقۇرلۇقى 8 مىللىمېتىر ،% 92 ئەسەر بىرلا ۋاقىتتا يەر ئاستى يەر ئاستى سۇنۇق ۋە چوڭ داغ قاپلاپ كەتكەن. بۇنىڭدىكى ئاساسلىق سەۋەب قوش مەغلۇبىيەت: ئاستىرتتىن جىددىيلىشىش جىددىيلىشىش ئۇزارتىش چېكىدىن ئېشىپ كەتتى ، سىرنىڭ تەۋرىنىشى ماترىسسانىڭ ئۆزگىرىشىنى ماسلاشتۇرالمايدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، قايتا-قايتا تامغا بېسىش قەتئىي مەنئى قىلىنىدۇ. بىرىنچى تامغا بېسىلغاندىن كېيىن قالدۇق بېسىمنىڭ يىغىلىشى يەر ئاستى سۈيىنىڭ تەۋرىنىشىنى تېخىمۇ تۆۋەنلىتىدۇ ، پىششىقلاپ ئىشلەپ 72 سائەت ئىچىدە ئۆزلۈكىدىن يېرىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

4. لاياقەتلىك ماركا ئىشلەپچىقىرىش جەريانىنى ئەلالاشتۇرۇش

تۆۋەن شەكىلدىكى تامغا بېسىش ئۈچۈن چوقۇم H18 رەڭلىك سىرلانغان ئاليۇمىن قوللىنىشى كېرەك بولغان كارخانىلارغا نىسبەتەن ، تۆت نىشانلىق تەڭشەش سۈپەت خەۋپىنى ئازايتالايدۇ. ئالدى بىلەن ، قېلىن كاۋاكلارنى Ra≤0.2 mm غا سۈرتۈپ ، DLC ئالماسقا ئوخشاش كاربون سىر بىلەن داۋالاش ئېلىپ بېرىپ ، سىر سىزىش ۋە يېپىشقاقلىقنى يوقىتىدۇ. ئىككىنچىدىن ، مايلىق سىلىقلاش مېيىنىڭ ئورنىدا تۆۋەن يېپىشقاقلىق سۇنى ئاساس قىلغان سىلىقلاش مېيى ئىشلىتىڭ. مايلىق سىلىقلاش مېيى يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا سىرنىڭ رەڭگىنىڭ ئۆزگىرىشى ۋە يېپىشقاقلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئۈچىنچىسى ، تامغا بېسىش سۈرئىتى مىنۇتىغا 15 قېتىمدىن تۆۋەن. يۇقىرى سۈرئەتلىك تامغا بېسىش شۇ ھامان تەسىر بېسىمىنى پەيدا قىلىپ ، قىر يېرىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. تۆتىنچى ، تامغا بېسىشتىن بۇرۇن ساقلانغان بېسىمنى يېنىكلىتىش خاتىرىسىنى كېسىپ ، سوغۇق دومىلاش قالدۇق بېسىمىنى قويۇپ ، قىرلارنىڭ يىرتىلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش.

5. خۇلاسە ۋە ماتېرىيال تاللاش تەكلىپلىرى

يىغىنچاقلىغاندا ، يۇقىرى قاتتىقلىقتىكى H18 رەڭلىك سىرلانغان ئاليۇمىن بەلۋاغلار تامغا بېسىشقا ماس كەلمەيدۇ. ئۇلار تۆۋەن شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىشكە ، يۇقىرى قاتتىقلىق تامغىسى بېسىش زاپچاسلىرىغا ياقتۇرىدىغان ماتېرىيال بولۇپ ، مۇرەككەپ شەكىل تەلىپى يوق ، ئەسلىگە كەلتۈرۈشكە قارشى تۇرۇش ئۈنۈمى ۋە مۇكەممەل يەر يۈزى سىرلانغانلىقى ئۈچۈن. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ ھەر قانداق ئوتتۇرا ۋە چوڭ سۇلياۋ شەكلى ئۆزگىرىپ تامغا بېسىش جەريانىغا ماس كەلمەيدۇ. مۇرەككەپ تامغا بېسىش ئەسەرلىرىگە نىسبەتەن ، ئىشلەپچىقارغۇچىلار ماتېرىياللارنى H14 ياكى H16 يۇمىلاق رەڭلىك سىرلانغان ئاليۇمىن بەلۋاغقا ئالماشتۇرۇشى كېرەك ، بۇ قاتتىقلىق ۋە تەۋرىنىشنى تەڭپۇڭلاشتۇرىدۇ. سىرتقى ئۇزۇن مۇددەتلىك مۇلازىمەت زاپچاسلىرىغا نىسبەتەن ، ھەم يەر يۈزىنىڭ چىدامچانلىقى ۋە شەكىللەندۈرۈش ئىقتىدارىنى تەلەپ قىلىدۇ ، 3005 H16 رەڭلىك سىرلانغان ئاليۇمىنغا ئوخشاش قېتىشمىلىق مودېللار تېخىمۇ ئەرزان تاللاش ھېسابلىنىدۇ.