AA3003 1.5 მმ x 900 მმ მაღალი სიპრიალის წინასწარ შეღებილი ალუმინის რულონი ავტომობილების მორთვისთვის

AA3003 1.5 მმ x 900 მმ მაღალი სიპრიალის წინასწარ შეღებილი ალუმინის რულონი ავტომობილების მორთვისთვის

AA3003 მაღალი სიპრიალის წინასწარ შეღებილი ალუმინის ხვეული ნომინალური 1,5 მმ სისქით და 900 მმ სიგანით შექმნილია, როგორც ფორმირებადი დეკორატიული ლითონის სუბსტრატი საავტომობილო მორთვის, გარნირის პანელებისთვის, ინტერიერის დეკორატიული კომპონენტებისთვის და შესაბამისი არასტრუქტურული გარე მანქანის ნაწილებისთვის.

AA3003 არის თერმოდამუშავებული ალუმინის-მანგანუმის შენადნობი, რომელიც გთავაზობთ კარგ ფორმადობას, სასარგებლო კოროზიის წინააღმდეგობას და ზომიერ სიმტკიცეს. ეს მახასიათებლები მას შესაფერისს ხდის კომპონენტებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ ჭრას, გაჭრას, მოხრას, რულონის ფორმირებას ან ჭედურობას შეკრებამდე.

გამორჩეული პროდუქტი იყენებს 1.5 მმ ალუმინის სუბსტრატს და 900 მმ სამაგისტრო კოჭის სიგანეს. ამჟამინდელი ჩამოთვლილი წარმოების დიაპაზონი მოიცავს 0.1-2.0 მმ სისქეს და 800-2200 მმ სიგანეს, რაც საშუალებას იძლევა ძირითადი კოჭის გაჭრა ან მოჭრა მზა მორთვის ზომებისა და დამზადების პროცესის მიხედვით.

PE პოლიესტერისა და PVDF ფტორნახშირბადის საფარის ვარიანტები ჩამოთვლილია ამ პროდუქტისთვის. საავტომობილო პროექტებისთვის, შერჩეული საფარი უნდა შეფასდეს შიდა ან გარე გარემოს, ფორმირების მოთხოვნების, ნაკაწრების ზემოქმედების, ულტრაიისფერი გამოსხივების, გზების დაბინძურების, საწმენდი ქიმიკატების და მომხმარებლის სპეციფიკური შესრულების მოთხოვნების შესაბამისად.

მოითხოვეთ საავტომობილო მორთვა Coil ფასი

ტექნიკური მახასიათებლები

საავტომობილო დეკორატიულ კომპონენტებს მიაწოდეთ დასრულებული ნაწილის ნახაზი, საჭირო ჭრილის სიგანე, შენადნობის ტემპერამენტი, ფორმირების რადიუსი, საფარის ტიპი, საფარის სისქე, სიპრიალის, ფერი, შიდა ან გარე მდებარეობა, დამცავი ფირის მოთხოვნა და მოქმედი მომხმარებლის ტესტის სპეციფიკაცია.

გაგზავნეთ თქვენი ავტომობილის მორთვის სპეციფიკაცია

რატომ AA3003 წინასწარ შეღებილი ავტომობილებისთვის?

კარგი ფორმირებადობა

AA3003 გვთავაზობს ფორმირების კარგ მახასიათებლებს და შეიძლება დამუშავდეს მოღუნვის, რულონის ფორმირების, დაჭერით და დამზადების სხვა თავსებადი მეთოდებით, როდესაც შერჩეული ტემპერამენტი და სისქე ემთხვევა დასრულებულ გეომეტრიას.

სასარგებლო კოროზიის წინააღმდეგობა

ალუმინის-მანგანუმის სუბსტრატი უზრუნველყოფს სასარგებლო ატმოსფერული კოროზიის წინააღმდეგობას. გარე საავტომობილო გამოყენებისთვის, სრული გამძლეობის სისტემა ასევე დამოკიდებულია წინასწარ დამუშავებაზე, საფარის ქიმიაზე, ფირის სისქეზე, ნაჭრის კიდეებზე, ფორმირების დაზიანებაზე და ექსპოზიციაზე.

ფოლადზე დაბალი სიმკვრივე

ალუმინს აქვს არსებითად დაბალი სიმკვრივე, ვიდრე ჩვეულებრივი ფოლადი, რამაც შეიძლება შეამციროს დეკორატიული კომპონენტების მასა. წონის დაზოგვის პირდაპირი პროცენტული პრეტენზიები უნდა გამოითვალოს ფაქტობრივი გეომეტრიიდან, ლიანდაგიდან და კონკურენტი მასალის მიხედვით, ვიდრე დაშვებული იყოს ყოველი მორთვის ნაწილისთვის.

ქარხნული გამოყენებითი დეკორატიული დასრულება

წინასწარი შეღებვა უზრუნველყოფს ფერს და სიპრიალს კომპონენტის დამზადებამდე, რამაც შეიძლება შეამციროს მეორადი დეკორატიული შეღებვის საჭიროება მორთვის პროფილის ჩამოყალიბების შემდეგ.

მაღალი სიპრიალის საღებავი წინააღმდეგ ნათელი ანოდირებული ავტომობილების მორთვა

მაღალი სიპრიალის წინასწარ შეღებილი AA3003 და ნათელი ანოდირებული საავტომობილო ალუმინი არის სხვადასხვა პროდუქტის ოჯახი და არ უნდა განიხილებოდეს, როგორც ურთიერთშემცვლელი.

მაღალი სიპრიალის წინასწარ შეღებილი AA3003

ხილული გარეგნობა ძირითადად იქმნება გამოყენებული საღებავის საფარით. ეს მიდგომა გთავაზობთ ფართო ფერთა მოქნილობას და შეუძლია აწარმოოს შავი, თეთრი, მყარი, მეტალის ან სხვა დეკორატიული დასრულებები საფარის სისტემის მიხედვით.

ნათელი ანოდირებული ალუმინი

საავტომობილო კაშკაშა მორთვა, როგორც წესი, ეყრდნობა შენადნობისა და ზედაპირის ხარისხს, რომელიც შექმნილია გასაპრიალებლად ან კაშკაშა ანოდიზაციისთვის. მაღალი სისუფთავის ალუმინის და შერჩეული ალუმინის-მაგნიუმის შენადნობები ჩვეულებრივ განიხილება იქ, სადაც საჭიროა მეტალის ქრომის მსგავსი ან ძალიან ამრეკლავი ანოდირებული გარეგნობა.

მაღალი სიპრიალის არ არის იგივე, რაც Mirror Chrome

მაღალი სიპრიალის შეღებილი ზედაპირი შეიძლება გამოიყურებოდეს გლუვი და ამრეკლავი, მაგრამ ის ავტომატურად არ უნდა იყოს აღწერილი, როგორც გაპრიალებული ლითონის, ნათელი ანოდირებული მორთვის ან ელექტრომოოქროვილი ქრომის ექვივალენტი. თუ საჭიროა ქრომის მსგავსი მეტალის გარეგნობა, მიაწოდეთ ფიზიკური გარეგნობის სტანდარტი ან დამტკიცებული ძირითადი ნიმუში.

1.5 მმ ალუმინი მანქანის დეკორატიული კომპონენტებისთვის

გამორჩეული 1.5 მმ ლიანდაგი შედარებით არსებითია დეკორატიული ფურცლისთვის და შეიძლება ჩაითვალოს ჩამოყალიბებული გარნირის პანელებისთვის, გადასაფარებლებისთვის და უფრო დიდი მორთვის კომპონენტებისთვის, სადაც დამატებითი სიხისტეა სასარგებლო.

კომპონენტის სიმტკიცე

სქელ სუბსტრატს შეუძლია გაზარდოს ადგილობრივი სიმტკიცე უფრო თხელ დეკორატიულ ზოლთან შედარებით, მაგრამ დასრულებული ნაწილის სიმტკიცე ასევე დამოკიდებულია შენადნობის ტემპერამენტზე, ნეკნებზე, ნაკეცებზე, გამრუდებაზე, სამონტაჟო წერტილებსა და კომპონენტის ზომებზე.

მოსახვევი და ფორმირების დატვირთვა

სუბსტრატის სისქის გაზრდა ასევე ზრდის ფორმირების ძალას და მინიმალური პრაქტიკული მოსახვევის რადიუსს. მყიდველებმა უნდა მიაწოდონ დასრულებული მორთვა პროფილი, სადაც საჭიროა მჭიდრო მოსახვევები ან ღრმა ფორმირება.

არ არის სტრუქტურული საავტომობილო შენადნობის პრეტენზია

ეს პროდუქტი პოზიციონირებულია, როგორც დეკორატიული წინასწარ შეღებილი მორთვა. ის ავტომატურად არ უნდა იყოს მითითებული ავარიის სტრუქტურებისთვის, საკიდის კომპონენტებისთვის, სტრუქტურული ბატარეის შიგთავსებისთვის ან უსაფრთხოებისთვის კრიტიკული მანქანის სხვა ნაწილებისთვის ცალკე საინჟინრო მასალის სპეციფიკაციის გარეშე.

900 მმ Master Coil და ზუსტი გაჭრა

გამორჩეული 900 მმ განზომილება წარმოადგენს სამაგისტრო კოჭის სიგანეს. საავტომობილო დასრულებული კომპონენტების უმეტესობა მნიშვნელოვნად ვიწროა, ამიტომ სამაგისტრო ხვეული შეიძლება დაიჭრას აპლიკაციის სპეციფიკურ ზოლებად საჭირო განვითარებული სიგანის მიხედვით.

დასრულებული ზოლის სიგანე

მიაწოდეთ ზუსტი დასრულებული ჭრილის სიგანე და ტოლერანტობა რულეტის ფორმირების, შტამპის ან მორთვის წარმოების მოწყობილობის მიხედვით.

Edge ხარისხი

კიდეების ბურუსის, კემბრისა და ჭრილის ხარისხი უნდა იყოს კონტროლირებადი დეკორატიული ზოლისთვის, რომელიც მუდმივად იკვებება ფორმირების აღჭურვილობით.

Coil ID და Coil წონა

სადაც გადამამუშავებელ მოწყობილობას აქვს კონკრეტული შეზღუდვები, მოთხოვნით მიაწოდეთ საჭირო შიდა დიამეტრი, მაქსიმალური გარე დიამეტრი, კოჭის წონა და გრაგნილის მიმართულება.

მანქანის მორთვა გამოყენების სფეროები

ინტერიერის დეკორატიული მორთვა

წინასწარ შეღებილი AA3003 შეიძლება შეფასდეს შესაფერისი ინტერიერის გარნირის პანელებისთვის, დეკორატიული ჩანართებით, კონსოლის მორთვით, ინსტრუმენტების პანელის აქცენტებით და სხვა არასტრუქტურული ხილული ლითონის კომპონენტებისთვის.

კარების და ფანჯრების გარნირის კომპონენტები

შესაფერისი ჭრილი და ფორმირებული ალუმინი შეიძლება შეფასდეს დეკორატიული კარების ან ფანჯრის გარნირებისთვის, სადაც შერჩეული საფარი აკმაყოფილებს ფორმირების, გარე ექსპოზიციის და გარეგნობის მოთხოვნებს.

სახურავისა და სვეტის დეკორატიული გადასაფარებლები

ჩამოყალიბებული წინასწარ შეღებილი ალუმინი შეიძლება ჩაითვალოს შესაფერის დეკორატიულ გადასაფარებლად და სახურავის, სვეტის ან სხეულის ზედა უბნების გარშემო, როდესაც დამაგრება, ქარის ზემოქმედება და საფარის გამძლეობა დამოწმებულია.

კომერციული მანქანების დეკორატიული პანელები

მასალა ასევე შეიძლება შეფასდეს არასტრუქტურული ექსტერიერის ან ინტერიერის დეკორატიული პანელებისთვის სატვირთო მანქანებზე, მისაბმელებზე, ავტობუსებზე და სპეციალურ სატრანსპორტო საშუალებებზე, სადაც საფარის სპეციფიკაცია ემთხვევა მოსალოდნელ მომსახურების გარემოს.

დამატებითი მარკეტული დეკორატიული კომპონენტები

მორგებული ფერები და მაღალი სიპრიალის მოპირკეთება შეუძლია შემდგომი დეკორატიულ პროდუქტებს, როდესაც მკაფიოდ არის განსაზღვრული კომპონენტის დიზაინი, ფორმირების პროცესი, სამონტაჟო სისტემა და გარემოსდაცვითი მოთხოვნები.

საავტომობილო მოთხოვნები ინტერიერის წინააღმდეგ ექსტერიერის წინააღმდეგ

PE და PVDF საფარის ვარიანტები

PE პოლიესტერი საფარი

PE პოლიესტერის საფარს შეუძლია უზრუნველყოს მაღალი სიპრიალის დეკორატიული საფარი ფართო ფერის მოქნილობით. პროდუქტის მიმდინარე სპეციფიკაციაში მითითებულია PE საფარის სისქე არანაკლებ 18μm.

საავტომობილო გამოყენებისთვის, სპეციფიკური პოლიესტერის საფარი უნდა შეფასდეს ფორმირების, ნაკაწრების წინააღმდეგობის, ქიმიური ზემოქმედების, ტემპერატურის ციკლის და მომხმარებლისთვის სპეციფიკური გამძლეობის მოთხოვნებისთვის.

PVDF ფტორნახშირბადის საფარი

პროდუქტის ამჟამინდელი ინფორმაცია ასევე ჩამოთვლის PVDF საფარის ფირის სისქით არანაკლებ 25μm. PVDF ცნობილია ექსტერიერის ამინდის უნარით, მაგრამ ზოგადი არქიტექტურული PVDF საფარი ავტომატურად არ უნდა ჩაითვალოს, რომ აკმაყოფილებს ავტომობილის OEM ექსტერიერის მორთულობის სპეციფიკაციას.

სადაც PVDF მოითხოვება მანქანის კომპონენტებზე, საფარის ფორმულირება, ფორმირების თავსებადობა, ადჰეზია და საავტომობილო საჭირო ტესტები უნდა შეთანხმდეს ფაქტობრივ კომპონენტზე.

ავტომობილების სპეციფიკური საფარის მოთხოვნები

როდესაც მომხმარებელს აქვს განსაზღვრული ავტომობილის ან OEM სპეციფიკაცია, მიაწოდეთ საფარის საჭირო ქიმია, ფერი, სიპრიალის, ფირის სისქე, სიმტკიცე, წებოვნება, მოსახვევის შესრულება, ამინდის პირობები, ქიმიური წინააღმდეგობა და სხვა ტესტის კრიტერიუმები, ვიდრე დაეყრდნოთ მხოლოდ ზოგად ტერმინებს PE ან PVDF .

მაღალი სიპრიალის გარეგნობის კონტროლი

მიუთითეთ რიცხვითი სიპრიალის

'მაღალი სიპრიალის' არის ზოგადი გარეგნობის აღწერა. თუ პრიალა არის სახელშეკრულებო მოთხოვნა, მიუთითეთ სამიზნე სიპრიალის დიაპაზონი და შესაბამისი გაზომვის გეომეტრია.

ფიზიკური სამაგისტრო ნიმუშის დამტკიცება

საავტომობილო დეკორატიული ზედაპირები გარეგნულად მგრძნობიარეა. ფიზიკურად დაფარული ალუმინის ნიმუში უნდა იყოს დამტკიცებული ფერის, სიპრიალის, მეტალის ეფექტისა და ზედაპირის გარეგნობისთვის წარმოებამდე, სადაც ეს მახასიათებლები კრიტიკულია.

ფერების განსხვავების კონტროლი

სადაც ფერების თანმიმდევრულობა კონტრაქტით არის განსაზღვრული, განსაზღვრეთ ინსტრუმენტული ფერის განსხვავების ტოლერანტობა და გაზომვის პირობები, ვიდრე არ გამოიყენოთ დაუზუსტებელი მოთხოვნა 'ფერთა სხვაობის გარეშე'.

მეტალის ორიენტაცია

მეტალის ან ეფექტის საფარებს შეუძლიათ მიმართულების გამოჩენა. კოჭის მიმართულება, ჭრის მიმართულება, ფორმირების მიმართულება და კომპონენტის ინსტალაციის ორიენტაცია უნდა კონტროლდებოდეს იქ, სადაც მნიშვნელოვანია ვიზუალური შეხამება.

ზედაპირის დაცვა და ნაკაწრების კონტროლი

მაღალი სიპრიალის დაფარული ალუმინი ვიზუალურად მგრძნობიარეა ნაკაწრების, როლიკერის ნიშნების, ჭუჭყისა და დამუშავების დაზიანების მიმართ. ამიტომ უნდა იყოს გათვალისწინებული დამცავი დამუშავება ჭრის, ფორმირების, შეფუთვის, აწყობისა და ტრანსპორტირების დროს.

დამცავი ფილმი

დროებითი PE დამცავი ფილმი შეიძლება დაფიქსირდეს სადაც საჭიროა. ფირის გადაბმა, დაბერების ქცევა და მოცილების პირობები უნდა შეესაბამებოდეს საფარის და წარმოების პროცესს.

სუფთა ფორმირების ხელსაწყოები

ლილვაკები, საყრდენები, გიდები და სამუშაო მაგიდები უნდა იყოს სუფთა და თავისუფალი აბრაზიული დაბინძურებისგან, რადგან მქრქალი ზედაპირის უმნიშვნელო ნიშნები შეიძლება შესამჩნევი იყოს მაღალი სიპრიალის მორთულ კომპონენტზე.

მზა ნაწილის შეფუთვა

კონვერტირებულ მორთულ ნაწილებს შეიძლება დასჭირდეს გადახვევა, უჯრები, დამცავი ფილმი ან არააბრაზიული შეფუთვა, რათა თავიდან აიცილოს პირისპირ ხახუნი მანქანის აწყობამდე.

ფორმირება და დამზადება

გაჭრა

900 მმ-იანი სამაგისტრო კოჭა შეიძლება დაიჭრას ვიწრო საავტომობილო მორთვის ზოლებად. დასრულებული ზოლის სიგანე, ბურუსი, კამერა და გრაგნილი მოთხოვნები უნდა განისაზღვროს დამკვეთის ფორმირების ხაზის მიხედვით.

Roll Forming

შესაფერისი AA3003 ტემპერამენტები შეიძლება ჩამოყალიბდეს დეკორატიულ პროფილებად. როლიკერის გეომეტრია, ფორმირების ეტაპები და საფარის დაცვა უნდა იყოს ოპტიმიზირებული, რათა შემცირდეს ნაკაწრი და ზედმეტი დატვირთვა საღებავის ფილაზე.

დააჭირეთ ჩამოყალიბებას

არაღრმა დაჭედილი ან დაწნეხილი დეკორატიული ნაწილები შეიძლება შეფასდეს ტემპერამენტის, მასალის მიმართულების, ფორმირების სიღრმისა და საფარის დრეკადობის მოთხოვნების მიხედვით.

მოხრილი

მოხრის შესრულება დამოკიდებულია ტემპერამენტზე, 1.5მმ სუბსტრატის სისქეზე, მოხრის რადიუსზე, საფარის სისტემასა და ფორმირების მიმართულებაზე. არცერთი საფარის სისტემა არ უნდა იყოს დაპირებული, რომ დარჩება ბზარებისგან თავისუფლად ყველა მოსახვევის პირობებში.

T-Bend მოთხოვნა

პროდუქტის მიმდინარე სპეციფიკაციაში ჩამოთვლილია T-bend არაუმეტეს 2T. თუ ეს მნიშვნელობა კონტრაქტით არის დადასტურებული, წარმოებამდე დაადასტურეთ ტესტის მოქმედი მეთოდი, სუბსტრატის ტემპერამენტი, საფარის სისტემა და მიღების კრიტერიუმები.

მანქანის ექსტერიერის გამძლეობის მოთხოვნები

UV და ამინდი

გარე მოპირკეთება შეიძლება ექვემდებარებოდეს მზის ხანგრძლივ შუქს და ამინდს. საჭირო ფერისა და სიპრიალის შენარჩუნება უნდა განისაზღვროს მომხმარებლის მოქმედი ტესტის პირობების ან დამტკიცებული საფარის სპეციფიკაციის გამოყენებით.

გზის მარილი და ტენიანობა

გზის მარილი, წყალი და ჭუჭყი შეიძლება დაგროვდეს ექსტერიერის გარშემო. კოროზიის მოქმედება დამოკიდებულია სუბსტრატს, წინასწარ დამუშავებაზე, საფარზე, მოჭრილ კიდეებზე, სამონტაჟო დიზაინზე და გალვანურ კონტაქტზე მიმდებარე მასალებთან.

ქვის და ხრეშის ზემოქმედება

კომპონენტებს, რომლებიც განლაგებულია ბორბლის ბილიკებთან ან სხეულის ქვედა უბნებთან, შეიძლება მოითხოვონ ჩიპის ან დარტყმის წინააღმდეგობა. თუ ეს მნიშვნელოვანია, მიაწოდეთ შესაბამისი ზემოქმედების ან ხრეშის ტესტის მოთხოვნა, ვიდრე ვივარაუდოთ, რომ დეკორატიული მაღალი სიპრიალის საფარი უზრუნველყოფს საკმარის დაცვას.

მანქანების სარეცხი და დასუფთავების ქიმიკატები

გარე და შიდა მოპირკეთება შეიძლება ექვემდებარებოდეს სარეცხი საშუალებებს, საწმენდებს, ცვილებს და სხვა ქიმიურ ნივთიერებებს. ქიმიური თავსებადობა უნდა შეფასდეს ფაქტობრივი ნივთიერებებისა და მომხმარებელთა ტესტის მოთხოვნების მიხედვით.

ტემპერატურის ციკლი

მანქანის მორთვა განიცდის ტემპერატურის განმეორებით ცვლილებას. საფარის გადაბმა, განზომილებიანი მოძრაობა და სამონტაჟო დიზაინი უნდა შეფასდეს მანქანის პროგრამით მოთხოვნილი გარემოს ფაქტობრივი ტემპერატურის ციკლისთვის.

წინასწარ შეღებილი ალუმინი სხვა მორთვის მასალებთან შედარებით

ხარისხის კონტროლის მოთხოვნები

შენადნობისა და ტემპერატურის შემოწმება

სადაც AA3003 და კონკრეტული ტემპერამენტი ხელშეკრულებით არის დაკავშირებული, ისინი უნდა იყოს მითითებული შესყიდვის შეკვეთაში და დამოწმებული მოქმედი მატერიალური დოკუმენტაციის მიხედვით.

სუბსტრატის სისქე

გამორჩეული 1.5 მმ სუბსტრატი და ნებისმიერი მორგებული სისქე უნდა შემოწმდეს შეთანხმებული განზომილებიანი ტოლერანტობის შესაბამისად.

Master-Coil და Slit სიგანე

ორივე ძირითადი კოჭის სიგანე და დასრულებული ჭრილის სიგანე უნდა იყოს კონტროლირებადი იქ, სადაც ზოლის ზომები გავლენას ახდენს ქვედა დინების ფორმირების მოწყობილობაზე.

მშრალი ფირის სისქე

PE , PVDF ან სხვა შეთანხმებული საფარი უნდა გაიზომოს მითითებული მშრალი ფირის სისქის და მოქმედი ტესტის მეთოდის მიხედვით.

ფერი და სიპრიალის

ხილული ავტომობილის მორთვა უნდა შეფასდეს დამტკიცებული ფერისა და სიპრიალის სტანდარტის მიხედვით, სადაც საჭიროა გარეგნობის თანმიმდევრულობა.

საფარის გადაბმა

ადჰეზია უნდა შემოწმდეს შეთანხმებული საფარის სპეციფიკაციის მიხედვით, განსაკუთრებით იქ, სადაც მასალა წარმოიქმნება შეღებვის შემდეგ.

Bend და Formability

T-bend ან სხვა შეთანხმებული ფორმირების ტესტი შეიძლება დაზუსტდეს საფარის მთლიანობის შესაფასებლად დეფორმაციის შემდეგ.

ნაკაწრი და ზედაპირის შემოწმება

მაღალი სიპრიალის მასალა უნდა შემოწმდეს ნაკაწრების, ჭუჭყის, ნაკაწრების, ჭუჭყის, ლაქების, საფარის დეფექტების და სხვა ხილული ნაკლოვანებების შეთანხმებულ ზღვრებზე.

ავტომობილების სპეციფიკური ტესტირება

საჭიროების შემთხვევაში, წარმოების დაწყებამდე მიაწოდეთ მომხმარებლის ან მანქანის პროგრამის შესაბამისი მოთხოვნები ამინდის, ტენიანობის, კოროზიის, ჩიპის წინააღმდეგობის, ქიმიური წინააღმდეგობის, ტემპერატურის ციკლის და სხვა გამძლეობის ტესტების შესახებ.

დამხმარე დოკუმენტები

მასალის სერთიფიკატები, საფარის შემოწმების ანგარიშები და სხვა დამხმარე დოკუმენტები შეიძლება მიწოდებული იყოს შეთანხმებული შეკვეთის მოთხოვნების შესაბამისად. წარმოების დაწყებამდე უნდა დადასტურდეს ზუსტი დოკუმენტი, ტესტის სტანდარტი, გამცემი ორგანიზაცია და პროდუქტის ფარგლები.

საექსპორტო შეფუთვა

წინასწარ შეღებილი ალუმინის ხვეულები შეიძლება მოპირკეთდეს ტენიანობის რეზისტენტული ქაღალდით, შეფუთული იყოს წყალგაუმტარი დამცავი მასალით და დამაგრდეს საზღვაო საექსპორტო შეფუთვაში, რათა შემცირდეს ტენიანობის ზემოქმედება, კიდეების დაზიანება და ხვეულის მოძრაობა ტრანსპორტირებისას.

თვალის კედელზე ან თვალის ცაზე შეფუთვა შეიძლება შეირჩეს კოჭის ზომებისა და დამუშავების მოთხოვნების მიხედვით. მორგებული შეფუთვა შეიძლება განხილული იყოს მომხმარებლის გადმოტვირთვის, შენახვისა და ქვედა დინების ჭრის მოთხოვნების შესაბამისად.

როგორ მივუთითოთ AA3003 ავტომობილების მორთვა

დაადასტურეთ შენადნობი და ტემპერამენტი

მიუთითეთ AA3003 საჭირო ტემპერამენტთან ერთად სიხისტის, მოხრის რადიუსისა და ფორმირების პროცესის მიხედვით.

მიუთითეთ სუბსტრატის სისქე

გამორჩეული პროდუქტის სისქე 1.5 მმ. უზრუნველყოს საჭირო სისქის ტოლერანტობა, სადაც კომპონენტის მორგება და ფორმირება დამოკიდებულია ლიანდაგზე.

მიუთითეთ ძირითადი და დასრულებული სიგანე

გამორჩეული ძირითადი ხვეული 900 მმ სიგანეა. თუ საჭიროა ვიწრო მორთვის ზოლები, უზრუნველყოთ დასრულებული ჭრილის სიგანე, ტოლერანტობა, კემბერი და კიდეების ხარისხის მოთხოვნები.

განსაზღვრეთ შიდა ან გარე გამოყენება

მიუთითეთ ავტომობილის მორთვის ადგილი, რადგან შიდა და გარე კომპონენტებს შეიძლება ჰქონდეთ არსებითად განსხვავებული მოთხოვნები საფარისა და გამძლეობისთვის.

მიუთითეთ საფარის სისტემა

მიაწოდეთ PE , PVDF ან სხვა მომხმარებლის მიერ დამტკიცებული საფარის ქიმიური შემადგენლობა პრაიმერის, ზედა საფარისა და უკანა საფარის მოთხოვნებთან ერთად, სადაც ეს შესაძლებელია.

მიუთითეთ მაღალი სიპრიალის გარეგნობა

მიუთითეთ ფერის მითითება, ციფრული სიპრიალის მოთხოვნა და დამტკიცებული ფიზიკური გარეგნობის ნიმუში, სადაც დეკორატიული დასრულება კრიტიკულია.

წარმოადგინეთ ფორმირების პროცესი

დაადგინეთ, იქნება თუ არა ზოლები რულეტისებურად, მოხრილი, დაჭედილი, მუშტით ან სხვა ფორმის ფორმის და მიაწოდეთ მინიმალური მოსახვევის რადიუსი ან დასრულებული ნაწილის ნახაზები.

მიუთითეთ გამძლეობის ტესტები

ჩამოთვალეთ საჭირო ადჰეზიის, T-მოხვევის, ნაკაწრის, ჩიპის, ამინდის, კოროზიის, ტენიანობის, ქიმიური ან ტემპერატურის ციკლის ტესტები მომხმარებლის სპეციფიკაციის მიხედვით.

მიუთითეთ Coil Configuration

მიუთითეთ ბირთვის ID, მაქსიმალური კოჭის OD, კოჭის მაქსიმალური წონა, გრაგნილის მიმართულება და დამცავი ფირის მოთხოვნა, სადაც შესაბამისია საწარმოო ხაზი.

მოითხოვეთ მორგებული ავტომობილის მორთვა Coil სპეციფიკაცია

ხშირად დასმული კითხვები

რა არის AA3003 მაღალი სიპრიალის წინასწარ შეღებილი ალუმინის ხვეული?

ეს არის AA3003 ალუმინის ხვეული, რომელიც მიეწოდება ქარხნულად გამოყენებული მაღალი სიპრიალის დეკორატიული საფარით გაჭრამდე, ფორმირებამდე ან მზა კომპონენტებად დამზადებამდე.

რა არის გამორჩეული ზომა?

გამორჩეული პროდუქტი იყენებს 1.5 მმ ალუმინის სუბსტრატს და 900 მმ სამაგისტრო კოჭის სიგანეს.

რა სისქის დიაპაზონია ხელმისაწვდომი?

ამჟამინდელი ჩამოთვლილი სისქის დიაპაზონი არის 0.1 მმ-დან 2.0 მმ-მდე.

რა სიგანის დიაპაზონია ხელმისაწვდომი?

ამჟამინდელი ჩამოთვლილი სამაგისტრო კოჭის სიგანის დიაპაზონი არის 800 მმ-დან 2200 მმ-მდე.

შეიძლება თუ არა 900 მმ-იანი კოჭის გაჭრა ვიწრო ზოლებად?

დიახ. 900 მმ განზომილება შეიძლება იყოს ძირითადი ხვეულის სიგანე ქვედა დინების ჭრისთვის. უზრუნველყოს დასრულებული ზოლის საჭირო სიგანე და ტოლერანტობა წარმოების დადასტურებისთვის.

რომელი AA3003 ტემპერამენტია საუკეთესო საავტომობილო მორთვისთვის?

არ არსებობს ერთი ტემპერამენტი ყველა მორთვის პროფილისთვის. რბილი პირობები უზრუნველყოფს უფრო მეტ ფორმირებას, ხოლო რთული პირობები უფრო მეტ სიმტკიცეს. აირჩიეთ ტემპერამენტი სისქის, მოხრის რადიუსის და დასრულებული გეომეტრიის მიხედვით.

AA3003 ჩვეულებრივ გამოიყენება ნათელი ანოდირებული ფუფუნების მორთვისთვის?

AA3003 შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ფორმირებადი შეღებილი დეკორატიული სუბსტრატი, მაგრამ ძალიან კაშკაშა ანოდირებული საავტომობილო მორთვა ჩვეულებრივ იყენებს სპეციალურად შერჩეულ შენადნობებს ზედაპირის მაღალი ხარისხისა და ანოდირების რეაქციისთვის. თუ საჭიროა მეტალის ქრომის მსგავსი საფარი, გარეგნობა და შენადნობი ცალკე უნდა იყოს მითითებული.

მაღალი სიპრიალის საღებავი იგივეა, რაც ქრომის მორთვა?

არა. მაღალი სიპრიალის საღებავი, გაპრიალებული ალუმინი, კაშკაშა ანოდირებული ალუმინი და ელექტრომოოქროვილი ქრომი იყენებს სხვადასხვა ზედაპირულ სისტემას და აწარმოებს სხვადასხვა ვიზუალურ ეფექტებს.

შესაძლებელია თუ არა ამ პროდუქტის გამოყენება მანქანის ექსტერიერის მოსაპირკეთებლად?

ის შეიძლება შეფასდეს შესაფერისი არასტრუქტურული ექსტერიერის მორთვისთვის, როდესაც საფარის სისტემა აკმაყოფილებს ამინდის, კოროზიის, ჩიპის, ქიმიური და ტემპერატურული ციკლის მოთხოვნებს.

შეიძლება თუ არა მისი გამოყენება მანქანის ინტერიერის მორთვისთვის?

დიახ, შესაფერისი მაღალი სიპრიალის AA3003 შეიძლება შეფასდეს დეკორატიული ინტერიერის პანელებისთვის, ჩანართებისთვის და გარნირის კომპონენტებისთვის გარეგნობის, ფორმირებისა და მომხმარებლის გამძლეობის მოთხოვნების მიხედვით.

შესაძლებელია თუ არა მისი გამოყენება მანქანის სტრუქტურული ნაწილებისთვის?

ეს პროდუქტი პოზიციონირებულია, როგორც დეკორატიული წინასწარ შეღებილი მასალა. სტრუქტურული ან უსაფრთხოებისთვის კრიტიკული საავტომობილო ნაწილები საჭიროებს ცალკეულ საინჟინრო შენადნობას და მექანიკური მუშაობის სპეციფიკაციას.

რა არის PE საფარის სისქე?

პროდუქტის მიმდინარე ინფორმაციაში მითითებულია PE საღებავის საფარის სისქე არანაკლებ 18μm.

რა არის PVDF საფარის სისქე?

პროდუქტის მიმდინარე ინფორმაციაში მითითებულია PVDF საღებავის საფარის სისქე არანაკლებ 25μm.

დამტკიცებულია თუ არა PVDF ავტომატურად საავტომობილო OEM?

No. PVDF აღწერს საფარის ქიმიას. საავტომობილო პროგრამას შეიძლება დასჭირდეს სპეციფიკური ადჰეზიის, ამინდის, ჩიპის, კოროზიის, ქიმიური და ტემპერატურული ციკლის ტესტები, რომლებიც უნდა შემოწმდეს ფაქტობრივი საფარის სისტემისთვის.

რას ნიშნავს 2T მოსახვევის მოთხოვნა?

პროდუქტის მიმდინარე სპეციფიკაციაში ჩამოთვლილია T-bend არაუმეტეს 2T. თუ ეს ღირებულება საკონტრაქტოა, მოქმედი ტესტის მეთოდი, საფარის სისტემა, ტემპერამენტი და მიღების პირობები უნდა შეთანხმდეს წარმოებამდე.

ფორმირებისას საფარი გაიბზარება?

ფორმირების შესრულება დამოკიდებულია შენადნობის ტემპერამენტზე, სუბსტრატის სისქეზე, საფარის მოქნილობაზე, მოსახვევის რადიუსზე, მასალის მიმართულებასა და ხელსაწყოებზე. წარმომადგენლობითი მასალა უნდა იყოს საცდელი მძიმე მოსახვევებისთვის ან რთული მორთვის პროფილებისთვის.

მაღალი სიპრიალის ნიშნავს მაღალი ნაკაწრების წინააღმდეგობას?

არა. გლოსი აღწერს გარეგნობას და არა ნაკაწრის წინააღმდეგობას. მაღალი სიპრიალის ზედაპირებს შეუძლიათ მცირე ნაკაწრები განსაკუთრებით შესამჩნევი გახადონ, ამიტომ სიხისტე და ნაკაწრის მოთხოვნები ცალკე უნდა იყოს მითითებული.

დამცავი ფილმის მიწოდება შესაძლებელია?

დროებითი დამცავი ფილმი შეიძლება დაფიქსირდეს იქ, სადაც საჭიროა ზედაპირის დაზიანების შესამცირებლად ჭრის, ფორმირების, ტრანსპორტირებისა და აწყობის დროს.

შესაძლებელია თუ არა საავტომობილო ფერების წარმოება?

RAL , Pantone ან დამტკიცებული ფიზიკური ნიმუშები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ფერთა მითითებად, საღებავების სისტემის ხელმისაწვდომობისა და წარმოების დადასტურების გათვალისწინებით. ავტომობილების გარეგნობისადმი მგრძნობიარე პროგრამებმა უნდა დაამტკიცონ ფიზიკური ნიმუში ნაყარი წარმოებამდე.

რა არის MOQ?

ამჟამინდელი ჩამოთვლილი MOQ არის 2 მეტრული ტონა სპეციფიკაციაზე. საბოლოო მინიმალური რაოდენობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ლიანდაგის, სიგანის, ჭრილის კონფიგურაციის, ფერისა და საფარის სისტემის მიხედვით.

რა არის წარმოების ვადა?

ამჟამინდელი ჩამოთვლილი წარმოების დრო დაახლოებით 30-45 დღეა. საბოლოო გრაფიკი დამოკიდებულია ნედლეულის ხელმისაწვდომობაზე, დაფარვაზე, ფერზე, ჭრილობაზე, რაოდენობასა და ნიმუშის დამტკიცების მოთხოვნებზე.

შესაძლებელია თუ არა ნიმუშების მიწოდება მასობრივ წარმოებამდე?

ნიმუშის მასალის ან ფერის ნიმუშების განხილვა შესაძლებელია ნაყარი წარმოებამდე, ასე რომ, გარეგნობა და ფორმირების შესრულება შეიძლება შეფასდეს დამკვეთის კომპონენტის მოთხოვნების შესაბამისად.

რა ინფორმაცია უნდა მივაწოდო ციტატისთვის?

გთხოვთ, მიუთითოთ AA3003 შენადნობის მოთხოვნილება, ტემპერამენტი, სუბსტრატის სისქე, ძირითადი ხვეულის სიგანე, დასრულებული ჭრილის სიგანე, კოჭის ID ან მაქსიმალური OD, საფარის ქიმია, მშრალი ფირის სისქე, ფერი, სიპრიალის, შიდა ან გარე მდებარეობა, მოსახვევის რადიუსი, დასრულებული ნაწილის ნახაზი, დამცავი ფირის მოთხოვნა, მომხმარებლის ტესტის სპეციფიკაცია და რაოდენობა, რაოდენობა.

მოითხოვეთ შეთავაზება AA3003 Automotive Trim Coil-ისთვის

თუ თქვენ ყიდულობთ AA3003 1,5 მმ × 900 მმ მაღალი სიპრიალის წინასწარ შეღებილ ალუმინს საავტომობილო მორთვის, გარნირის პანელებისთვის ან მანქანის სხვა არასტრუქტურული დეკორატიული კომპონენტებისთვის, გამოგვიგზავნეთ თქვენი დასრულებული სიგანე, ტემპერამენტი, საფარი, ფერი, სიპრიალის, ფორმირების მოთხოვნები და ტესტის სპეციფიკაცია ტექნიკური დადასტურებისა და ციტირებისთვის.

დაგვიკავშირდით ფასებისთვის