AA3003 1,5 mm x 900 mm kõrgläikega eelvärvitud Alumiiniumrull autode sisustusele

AA3003 1,5 mm x 900 mm kõrgläikega eelvärvitud Alumiiniumrull autode sisustusele

AA3003 kõrgläikega eelvärvitud alumiiniummähis nimipaksusega 1,5 mm ja laiusega 900 mm on kujundatud vormitava dekoratiivse metallsubstraadina autode viimistluse, kaunistuspaneelide, sisedekoratiivsete komponentide ja sobivate mittestruktuursete sõidukite välisosade jaoks.

AA3003 on mittekuumtöödeldud alumiinium-mangaani sulam, mis pakub head vormitavust, kasulikku korrosioonikindlust ja mõõdukat tugevust. Need omadused muudavad selle sobivaks komponentidele, mis vajavad enne kokkupanemist lõikamist, lõikamist, painutamist, rullimist või stantsimist.

Esiletõstetud toode kasutab 1,5 mm alumiiniumist aluspinda ja 900 mm laiust põhipooli. Praegune loetletud tootmissari hõlmab 0,1–2,0 mm paksust ja 800–2200 mm laiust, võimaldades põhipooli lõigata või lõigata vastavalt valmis trimmi mõõtmetele ja tootmisprotsessile.

Selle toote jaoks on loetletud PE polüester ja PVDF fluorosüsinikkatte valikud. Autoprojektide puhul tuleb valitud katet hinnata tegeliku sise- või väliskeskkonna, vorminõuete, kriimustuste, UV-kiirguse, teereostuse, puhastuskemikaalide ja kliendispetsiifiliste toimivusnõuete alusel.

Küsige autode trimmirullide hinda

Tehnilised andmed

Autode dekoratiivkomponentide jaoks esitage valmisosa joonis, nõutav pilu laius, sulami temper, vormimisraadius, katte tüüp, katte paksus, läige, värv, asukoht sise- või välistingimustes, kaitsekile nõue ja kohaldatav kliendi testi spetsifikatsioon.

Saatke oma autode trimmi spetsifikatsioonid

Miks AA3003 eelvärvitud autode sisekujunduse jaoks?

Hea vormitavus

AA3003 pakub häid vormimisomadusi ja seda saab töödelda painutamise, rullvormimise, pressimise ja muude ühilduvate valmistamismeetoditega, kui valitud temper ja paksus vastavad valmis geomeetriale.

Kasulik korrosioonikindlus

Alumiinium-mangaani substraat tagab kasuliku atmosfääri korrosioonikindluse. Autode välistingimustes kasutamiseks sõltub täielik vastupidavussüsteem ka eeltöötlusest, katte keemiast, kile paksusest, lõikeservadest, vormikahjustustest ja hooldusest.

Madalam tihedus kui teras

Alumiiniumil on oluliselt väiksem tihedus kui tavalisel terasel, mis võib vähendada dekoratiivkomponentide massi. Otsesed kaalusäästu väited protsentides tuleks arvutada tegeliku geomeetria, gabariidi ja konkureeriva materjali põhjal, mitte eeldada, et iga trimmiosa puhul eeldatakse.

Tehases rakendatud dekoratiivne viimistlus

Eelvärvimine annab värvi ja läike enne komponentide valmistamist, mis võib vähendada sekundaarse dekoratiivvärvimise vajadust pärast viimistlusprofiili moodustamist.

Kõrgläikega värv vs särav anodeeritud autoviimistlus

Kõrgläikega eelvärvitud AA3003 ja särav anodeeritud autoalumiinium on erinevad tootepered ja neid ei tohiks käsitleda vahetatavatena.

Kõrgläikega eelvärvitud AA3003

Nähtava välimuse loob eelkõige peale kantud värvikate. See lähenemine pakub laia värvipaindlikkust ja võib vastavalt kattesüsteemile toota musta, valget, tahket, metallist või muud dekoratiivset viimistlust.

Hele anodeeritud alumiinium

Heledad autode sisekujundused sõltuvad tavaliselt poleerimiseks või heledaks anodeerimiseks mõeldud sulami- ja pinnakvaliteedist. Kõrge puhtusastmega alumiiniumi ja valitud alumiinium-magneesiumisulameid peetakse tavaliselt juhul, kui on vaja metallilist kroomitaolist või väga peegeldavat anodeeritud välimust.

Kõrgläige ei ole sama, mis peegelkroom

Kõrgläikega värvitud pind võib tunduda sile ja peegeldav, kuid seda ei tohiks automaatselt kirjeldada kui poleeritud metalli, heleda anodeeritud viimistluse või galvaniseeritud kroomiga samaväärset. Kui on vaja kroomitaolist metallist välimust, esitage välimuse standard või heakskiidetud põhinäidis.

1,5 mm alumiinium autode dekoratiivkomponentide jaoks

Esiletõstetud 1,5 mm mõõtur on dekoratiivlehe jaoks suhteliselt oluline ja seda võib kaaluda vormitud kaunistuspaneelide, katete ja suuremate dekoratiivkomponentide jaoks, kus lisajäikus on kasulik.

Komponentide jäikus

Paksem aluspind võib suurendada kohalikku jäikust võrreldes õhema dekoratiivribaga, kuid viimistletud osa jäikus sõltub ka sulami temperamendist, ribidest, voltidest, kumerusest, kinnituspunktidest ja komponentide mõõtmetest.

Painde- ja vormimiskoormus

Substraadi paksuse suurendamine suurendab ka vormimisjõudu ja minimaalset praktilist painderaadiust. Ostjad peaksid pakkuma valmis trimmiprofiili, kus on vaja tihedaid painutusi või sügavvormimist.

Ei ole konstruktsiooniautode sulami nõue

See toode on paigutatud dekoratiivse eelvärvitud viimistlusmaterjalina. Seda ei tohiks automaatselt määrata kokkupõrkekonstruktsioonide, vedrustuse komponentide, konstruktsiooniliste akukorpuste või muude ohutuse seisukohalt oluliste sõidukiosade jaoks ilma eraldi tehnilise materjali spetsifikatsioonita.

900 mm põhimähis ja täppislõikamine

Esiletõstetud 900 mm mõõde tähistab põhimähise laiust. Enamik autotööstuse viimistletud viimistluskomponente on tunduvalt kitsamad, nii et põhimähise saab lõigata rakendusespetsiifilisteks ribadeks vastavalt soovitud laiusele.

Valmis riba laius

Esitage täpne valmis pilu laius ja tolerants vastavalt rull-vormimis-, stantsimis- või trimmitootmisseadmetele.

Serva kvaliteet

Dekoratiivriba puhul, mis voolab pidevalt läbi vormimisseadmete, tuleks kontrollida servade jämedust, kumerust ja pilu kvaliteeti.

Rulli ID ja pooli kaal

Kui töötlemisseadmetel on konkreetsed piirangud, esitage päringuga nõutav siseläbimõõt, maksimaalne välisläbimõõt, pooli kaal ja mähise suund.

Autode sisustus Rakendused

Dekoratiivne siseviimistlus

Eelvärvitud AA3003 saab hinnata sobivate sisekujunduspaneelide, dekoratiivdetailide, konsooli viimistluse, armatuurlaua aktsentide ja muude mittestruktuursete nähtavate metallosade suhtes.

Ukse ja akna kaunistuse komponendid

Sobivat pilu ja vormitud alumiiniumi saab hinnata dekoratiivseks ukse- või aknapiirkonna kaunistuseks, kui valitud kate vastab vormimis-, välispinna- ja välimusnõuetele.

Katuse ja sammaste dekoratiivkatted

Vormitud eelvärvitud alumiiniumi võib kaaluda sobivate dekoratiivkatete ja dekoratiivdetailide jaoks katuse, samba või keha ülaosas, kui kinnitus, tuulekindlus ja katte vastupidavus on kinnitatud.

Kaubasõidukite dekoratiivpaneelid

Materjali saab hinnata ka mittestruktuursete välis- või sisedekoratiivpaneelide osas veoautodel, haagistel, bussidel ja erisõidukitel, kui pinnakatte spetsifikatsioon vastab eeldatavale teeninduskeskkonnale.

Järelturu dekoratiivkomponendid

Kohandatud värvid ja kõrgläikega viimistlus võivad toetada järelturu dekoratiivtooteid, kui komponentide disain, vormimisprotsess, paigaldussüsteem ja keskkonnanõuded on selgelt määratletud.

Autodele esitatavad nõuded interjööri vs

PE ja PVDF Kattevalikud

PE Polüesterkate

PE polüesterkate võib anda kõrgläikega dekoratiivse viimistluse ja laia värvipaindlikkuse. Praeguses toote spetsifikatsioonis on PE kattekihi paksus vähemalt 18 μm.

Autotööstuses kasutamiseks tuleks konkreetset polüesterkatet hinnata vormimise, kriimustuskindluse, keemilise kokkupuute, temperatuuritsükli ja kõigi kliendispetsiifiliste vastupidavusnõuete suhtes.

PVDF Fluorosüsinikkate

Praeguses tooteteabes on ka PVDF kattekiht, mille kilepaksus on vähemalt 25 μm. PVDF on tuntud oma välise ilmastikukindluse poolest, kuid üldist arhitektuurset PVDF katet ei tohiks automaatselt eeldada, et see vastaks autotööstuse OEM-i välisviimistluse spetsifikatsioonidele.

Kui sõiduki komponentide jaoks nõutakse PVDF , tuleks tegeliku komponendi jaoks kokku leppida katte koostis, vormide ühilduvus, haardumine ja nõutavad autotööstuse katsed.

Autotööstusespetsiifilised pinnakattenõuded

Kui kliendil on kindlaks määratud sõiduki või originaalseadmete valmistaja spetsifikatsioon, esitage nõutav katte keemia, värvus, läige, kile paksus, kõvadus, nakkuvus, paindejõudlus, ilmastikumõju, kemikaalikindlus ja muud katsekriteeriumid, selle asemel, et tugineda ainult üldmõistetele PE või PVDF .

Kõrgläikelise välimuse kontroll

Määrake numbriline läige

'Kõrgläige' on üldine välimuse kirjeldus. Kui läige on lepinguline nõue, määrake läike sihtvahemik ja kohaldatav mõõtmise geomeetria.

Kinnitage füüsiline põhiproov

Autode dekoratiivpinnad on välimuse suhtes tundlikud. Füüsilise pinnakattega alumiiniumproovi puhul tuleks enne tootmist heaks kiita värvus, läige, metalliline efekt ja pinna välimus, kui need omadused on kriitilised.

Värvi erinevuse juhtimine

Kui värvi järjepidevus on lepinguline, määratlege nõutav instrumentaalne värvierinevuse tolerants ja mõõtmistingimused, selle asemel et kasutada määratlemata 'värvierinevuseta' nõuet.

Metalliline orientatsioon

Metall- või efektkatted võivad näidata suunatut välimust. Rulli suunda, lõikamissuunda, vormimissuunda ja komponentide paigaldamise suunda tuleks kontrollida, kui visuaalne sobitamine on oluline.

Pinnakaitse ja kriimustustõrje

Kõrgläikega kaetud alumiinium on visuaalselt tundlik kriimustuste, rullijälgede, mustuse ja käsitsemiskahjustuste suhtes. Seetõttu tuleks kogu lõikamise, vormimise, pakkimise, kokkupaneku ja transportimise ajal kaaluda kaitsvat käsitsemist.

Kaitsekile

Vajaduse korral saab määrata ajutise PE kaitsekile. Kile adhesioon, vananemiskäitumine ja eemaldamise tingimused peaksid sobima katmise ja järgneva tootmisprotsessiga.

Puhas vormimistööriistad

Rullid, stantsid, juhikud ja töölauad peavad olema puhtad ja abrasiivse saasteta, sest mattpinnal olevad väikesed jäljed võivad kõrgläikega viimistlusdetailidel olla hästi nähtavad.

Valmis osade pakend

Ümbertöödeldud dekoratiivosad võivad vajada põimimist, aluseid, kaitsekilet või mitteabrasiivseid pakendeid, et vältida näost näkku hõõrdumist enne sõiduki kokkupanemist.

Vormimine ja valmistamine

Lõikamine

900 mm põhimähise saab lõigata kitsamateks autode dekoratiivliistudeks. Valmis riba laius, jäme, kumerus ja mähised tuleks määratleda vastavalt kliendi vormimisliinile.

Rulli vormimine

Sobivad AA3003 temperid saab rullida dekoratiivprofiilideks. Rulli geomeetria, vormimisastmed ja kattekaitse tuleks optimeerida, et vähendada kriimustamist ja värvikile liigset pinget.

Vajutage Vormimine

Madalaid stantsitud või pressitud dekoratiivosi saab hinnata temperamendi, materjali suuna, vormimissügavuse ja katte pikenemise nõuete järgi.

Painutamine

Painde jõudlus sõltub temperatuurist, 1,5 mm substraadi paksusest, painderaadiusest, kattesüsteemist ja vormimissuunast. Ühelegi kattesüsteemile ei tohiks lubada, et see jääb igas paindetingimustes pragudeta.

T-painde nõue

Praeguses tootespetsifikatsioonis on T-kujuline painutus kuni 2T. Kui see väärtus on lepinguline, kinnitage enne tootmist rakendatav katsemeetod, aluspinna temper, kattesüsteem ja vastuvõtukriteeriumid.

Autotööstuse välise vastupidavuse nõuded

UV ja ilmastikuolud

Välisviimistlus võib kokku puutuda pikaajalise päikesevalguse ja ilmastikutingimustega. Nõutav värvi ja läike säilivus tuleks täpsustada kliendi kohaldatavate katsetingimuste või kinnitatud katte spetsifikatsioonide abil.

Tee sool ja niiskus

Välisviimistluse ümber võivad koguneda teesool, vesi ja mustus. Korrosioonikindlus sõltub aluspinnast, eeltöötlusest, kattest, lõigatud servadest, paigalduskonstruktsioonist ja galvaanilisest kokkupuutest külgnevate materjalidega.

Kivi ja kruusa mõju

Rattateede või kere alaosade lähedal asuvad komponendid võivad nõuda laastude või löögikindlust. Kui see on oluline, esitage kohaldatav löögi- või kruusakatse nõue selle asemel, et eeldada, et dekoratiivne kõrgläikega kate pakub piisavat kaitset.

Autopesu- ja puhastuskemikaalid

Välis- ja siseviimistlus võib kokku puutuda pesuvahendite, puhastusvahendite, vahade ja muude kemikaalidega. Keemilist ühilduvust tuleks hinnata tegelike ainete ja kliendi katsenõuete alusel.

Temperatuur jalgrattasõit

Autode trimmimisel esineb korduvaid temperatuurimuutusi. Katte haardumist, mõõtmete liikumist ja paigalduskonstruktsiooni tuleks hinnata sõidukiprogrammis nõutava tegeliku keskkonnatemperatuuri tsükli jaoks.

Eelvärvitud alumiinium võrreldes teiste viimistlusmaterjalidega

Kvaliteedikontrolli nõuded

Sulami ja temperatuuri kontrollimine

Kui AA3003 ja konkreetne temperament on lepingulised, tuleks need märkida ostutellimusel ja kontrollida kehtiva materjali dokumentatsiooni alusel.

Substraadi paksus

Esitatud 1,5 mm aluspinda ja mis tahes kohandatud paksust tuleks kontrollida kokkulepitud mõõtmete tolerantsi suhtes.

Põhipool ja pilu laius

Nii põhipooli laiust kui ka viimistletud piluriba laiust tuleks kontrollida seal, kus riba mõõtmed mõjutavad allavoolu vormimisseadmeid.

Kuivkile paksus

PE , PVDF või muud kokkulepitud kattekihti tuleks mõõta vastavalt kindlaksmääratud kuiva kile paksusele ja kohaldatavale katsemeetodile.

Värv ja läige

Nähtavat autoviimistlust tuleks hinnata heakskiidetud värvi- ja läikestandardi alusel, kui on vaja välimuse ühtlust.

Katte adhesioon

Adhesiooni tuleks katsetada vastavalt kokkulepitud pinnakatte spetsifikatsioonidele, eriti kui materjal tekib pärast värvimist.

Painutus ja vormitavus

Katte terviklikkuse hindamiseks pärast deformatsiooni saab määrata T-painde või mõne muu kokkulepitud vormimiskatse.

Kriimude ja pinnakontroll

Kõrgläikega materjali tuleks kontrollida kriimustuste, mõlkide, veerejälgede, mustuse, plekkide, kattedefektide ja muude nähtavate puuduste suhtes.

Autospetsiifiline testimine

Vajadusel esitage enne tootmist kehtivad kliendi või sõiduki programmi nõuded ilmastiku, niiskuse, korrosiooni, laastukindluse, kemikaalikindluse, temperatuuritsükli ja muude vastupidavuskatsete kohta.

Toetavad dokumendid

Materjali sertifikaate, pinnakatte ülevaatusaruandeid ja muid tõendavaid dokumente saab esitada vastavalt kokkulepitud tellimuse nõuetele. Enne tootmist tuleks kinnitada täpne dokument, katsestandard, väljastanud organisatsioon ja tootevalik.

Ekspordi pakend

Eelvärvitud alumiiniumpoolid saab vooderdada niiskuskindla paberiga, mähkida veekindla kaitsematerjaliga ja kinnitada merekindlasse ekspordipakendisse, et vähendada kokkupuudet niiskusega, servade kahjustusi ja rullide liikumist transportimise ajal.

Silmast seina või silmast taevasse pakkimise saab valida vastavalt pooli mõõtmetele ja käsitsemisnõuetele. Kohandatud pakendeid saab arutada vastavalt kliendi mahalaadimise, ladustamise ja allavoolu lõikamise nõuetele.

Kuidas määrata AA3003 Automotive Trim Coil

Kinnitage sulam ja karastus

Määrake AA3003 koos vajaliku temperamendiga vastavalt jäikusele, painderaadiusele ja vormimisprotsessile.

Määrake aluspinna paksus

Esiletõstetud toote paksus on 1,5 mm. Esitage nõutav paksuse tolerants, kui komponendi sobivus ja vormimine sõltuvad gabariidist.

Määrake põhi ja valmis laius

Esiletõstetud põhimähis on 900 mm lai. Kui vajate kitsamat trimmiriba, esitage valmis pilu laius, tolerants, kumerus ja serva kvaliteedi nõuded.

Määratlege sise- või väliskasutus

Märkige trimmi asukoht sõidukil, kuna sise- ja väliskomponentidel võivad olla oluliselt erinevad katte- ja vastupidavusnõuded.

Määrake kattesüsteem

Esitage PE , PVDF või mõni muu kliendi poolt heakskiidetud kattekeemia koos krundi, pealisvärvi ja tagakihi nõudega, kui see on asjakohane.

Määrake kõrgläikeline välimus

Esitage värviviide, numbriline läikenõue ja kinnitatud füüsilise välimuse näidis, kui dekoratiivne viimistlus on kriitiline.

Esitage vormimisprotsess

Tehke kindlaks, kas riba on rullvormitud, painutatud, stantsitud, stantsitud või muul viisil kujundatud, ja esitage minimaalse painderaadius või viimistletud osa joonised.

Määrake vastupidavustestid

Loetlege nõutavad adhesiooni-, T-painde-, kriimustuste-, laastude-, ilmastiku-, korrosiooni-, niiskus-, keemilised või temperatuuritsükli testid vastavalt kliendi spetsifikatsioonile.

Määrake mähise konfiguratsioon

Esitage südamiku ID, mähise maksimaalne läbimõõt, mähise maksimaalne kaal, mähise suund ja kaitsekile nõue, kui see on tootmisliini jaoks asjakohane.

Küsige kohandatud autode trimmispiraali spetsifikatsiooni

Korduma kippuvad küsimused

Mis on AA3003 kõrgläikega eelvärvitud alumiiniumpool?

See on AA3003 alumiiniummähis, mis on enne lõikamist, vormimist või valmiskomponentideks valmistamist varustatud tehases rakendatud kõrgläikega dekoratiivkattega.

Mis on esiletoodud suurus?

Esiletõstetud toode kasutab 1,5 mm alumiiniumist aluspinda ja 900 mm laiust põhipooli.

Milline paksusvahemik on saadaval?

Praegune loetletud paksusevahemik on 0,1 mm kuni 2,0 mm.

Milline laiuse vahemik on saadaval?

Praegune loetletud põhimähise laiuse vahemik on 800–2200 mm.

Kas 900 mm mähist saab lõigata kitsasteks ribadeks?

Jah. 900 mm mõõdet saab kasutada põhipooli laiuseks allavoolu lõikamisel. Tootmise kinnitamiseks esitage vajalik viimistletud riba laius ja tolerants.

Milline AA3003 temper sobib autode trimmimiseks kõige paremini?

Iga trimmiprofiili jaoks pole ühtset temperamenti. Pehmemad tingimused tagavad suurema vormimisvaru, raskemad tingimused aga suurema jäikuse. Valige temper vastavalt paksusele, painderaadiusele ja valmis geomeetriale.

Kas AA3003 kasutatakse tavaliselt heleda anodeeritud luksusliku viimistluse jaoks?

AA3003 saab kasutada vormitava värvitud dekoratiivse aluspinnana, kuid väga ereda anodeeritud autoviimistluse puhul kasutatakse tavaliselt sulameid, mis on valitud spetsiaalselt kõrge pinnakvaliteedi ja anodeerimisreaktsiooni jaoks. Kui on vaja metallist kroomitaolist viimistlust, tuleks välimus ja sulam eraldi täpsustada.

Kas kõrgläikega värv on sama, mis kroomitud viimistlus?

Ei. Kõrgläikega värv, poleeritud alumiinium, särav anodeeritud alumiinium ja galvaniseeritud kroom kasutavad erinevaid pinnasüsteeme ja toodavad erinevaid visuaalseid efekte.

Kas seda toodet saab kasutada autode välisviimistluses?

Seda saab hinnata sobiva mittestruktuurse välisviimistluse osas, kui kattesüsteem vastab rakenduse nõutavatele ilmastiku-, korrosiooni-, laastude-, kemikaali- ja temperatuuritsükli nõuetele.

Kas seda saab kasutada auto siseviimistluseks?

Jah, sobivat kõrgläikega AA3003 saab hinnata dekoratiivsete sisepaneelide, sisetükkide ja kaunistuste komponentide jaoks vastavalt välimusele, vormimisele ja kliendi vastupidavusnõuetele.

Kas seda saab kasutada sõidukite konstruktsiooniosade jaoks?

See toode on paigutatud dekoratiivse eelvärvitud materjalina. Struktuursed või ohutuse seisukohast olulised autoosad nõuavad eraldi sulami ja mehaanilise jõudluse spetsifikatsiooni.

Mis on PE katte paksus?

Praeguses tooteteabes on PE värvikatte paksus vähemalt 18 μm.

Mis on PVDF katte paksus?

Praeguses tooteteabes on PVDF värvikatte paksus vähemalt 25 μm.

Kas PVDF on autotööstuse OEM-i automaatselt heaks kiidetud?

Nr PVDF kirjeldab pinnakatte keemiat. Autoprogramm võib nõuda spetsiifilisi haardumis-, ilmastiku-, laastude-, korrosiooni-, keemilisi ja temperatuuritsükli katseid, mida tuleb tegeliku kattesüsteemi jaoks kontrollida.

Mida tähendab 2T painde nõue?

Praeguses tootespetsifikatsioonis on T-kujuline painutus kuni 2T. Kui see väärtus on lepinguline, tuleks enne tootmist kokku leppida kohaldatav katsemeetod, kattesüsteem, temperatsioon ja vastuvõtutingimused.

Kas kate praguneb vormimise ajal?

Vormimisjõudlus sõltub sulami temperamendist, aluspinna paksusest, katte painduvusest, painderaadiusest, materjali suunast ja tööriistadest. Tõsiste kurvide või keerukate trimmiprofiilide puhul tuleks katsetada tüüpilist materjali.

Kas kõrgläige tähendab suurt kriimustuskindlust?

Ei. Gloss kirjeldab välimust, mitte kriimustuskindlust. Kõrgläikega pinnad võivad väikesed kriimud eriti nähtavaks muuta, seetõttu tuleks kõvadus- ja kriimustusnõuded eraldi täpsustada.

Kas kaitsekilet saab kaasa võtta?

Vajadusel saab määrata ajutise kaitsekile, et vähendada pinnakahjustusi lõikamise, vormimise, transportimise ja monteerimise ajal.

Kas on võimalik toota kohandatud autovärve?

RAL , Pantone'i või heakskiidetud füüsilisi näidiseid saab värviviitena kasutada sõltuvalt värvisüsteemi saadavusest ja tootmiskinnitusest. Autode välimuse suhtes tundlikud programmid peaksid füüsilise näidise enne hulgitootmist heaks kiitma.

Mis on MOQ?

Praegune loetletud MOQ on 2 tonni spetsifikatsiooni kohta. Lõplik minimaalne kogus võib varieeruda sõltuvalt gabariidist, laiusest, pilu konfiguratsioonist, värvist ja kattesüsteemist.

Mis on tootmise tarneaeg?

Praegune loetletud tootmisaeg on ligikaudu 30-45 päeva. Lõplik ajakava sõltub tooraine saadavusest, kattest, värvist, lõikamisest, kogusest ja proovide heakskiitmise nõuetest.

Kas proove saab tarnida enne masstootmist?

Proovimaterjali või värvinäidiseid saab arutada enne hulgitootmist, nii et välimust ja vormimisvõimet saab hinnata vastavalt kliendi komponentide nõuetele.

Millist teavet peaksin pakkumise jaoks esitama?

Esitage AA3003 sulami nõue, temper, substraadi paksus, põhimähise laius, viimistletud pilu laius, mähise ID või maksimaalne OD, katte keemia, kuiva kile paksus, värv, läige, sise- või välimine asukoht, painderaadius, viimistletud osa joonis, kaitsekile nõue, kliendi testi spetsifikatsioon, kogus ja tarnekoht.

Küsige pakkumist AA3003 Automotive Trim Coil jaoks

Kui hankite AA3003 1,5 mm × 900 mm kõrgläikega eelvärvitud alumiiniumi autode sisekujunduse, kaunistuspaneelide või muude sõidukite mittestruktuursete dekoratiivkomponentide jaoks, saatke meile oma valmis laius, temper, kattekiht, värv, läige, vormimisnõuded ja testi spetsifikatsioonid tehnilise kinnituse ja hinnapakkumise saamiseks.

Hinna saamiseks võtke meiega ühendust