AA3003 1,5 мм x 900 мм однапред обоен со висок сјај алуминиумски ролни за автомобилска облога

AA3003 1,5 мм x 900 мм однапред обоен со висок сјај алуминиумски ролни за автомобилска облога

AA3003 претходно обоен алуминиумски калем со висок сјај во номинална дебелина од 1,5 мм и ширина од 900 мм е дизајниран како обликувана декоративна метална подлога за автомобилска облога, гарнир панели, внатрешни декоративни компоненти и соодветни неструктурни надворешни делови на возилото.

AA3003 е легура на алуминиум-манган што не се обработува со топлина, која нуди добра формабилност, корисна отпорност на корозија и умерена цврстина. Овие карактеристики го прават погоден за компоненти кои бараат сечење, сечење, свиткување, обликување на ролна или печат пред склопување.

Презентираниот производ користи алуминиумска подлога од 1,5 мм и ширина на главна намотка од 900 мм. Тековниот наведен опсег на производство опфаќа дебелина од 0,1-2,0 мм и ширина од 800-2200 мм, овозможувајќи му на главниот калем да се пресече или сече според димензиите на завршената облога и процесот на изработка.

Опциите за обложување со PE полиестер и PVDF флуоројаглерод се наведени за овој производ. За автомобилски проекти, избраната обвивка мора да се оцени според вистинската внатрешна или надворешна средина, барањата за формирање, изложеноста на гребнатини, изложеноста на УВ, контаминацијата на патиштата, хемикалиите за чистење и барањата за изведба специфични за клиентите.

Побарајте цена за автомобилски трим серпентина

Технички спецификации

За автомобилски декоративни компоненти, наведете го цртежот на готовиот дел, потребната ширина на процепот, темпераментот на легура, радиусот на формирање, типот на облогата, дебелината на облогата, сјајот, бојата, внатрешната или надворешната локација, барањето за заштитна фолија и применливата спецификација за тестирање на клиентите.

Испратете ги вашите спецификации за уредување на автомобилот

Зошто AA3003 за претходно обоена автомобилска облога?

Добра формабилност

AA3003 нуди добри карактеристики на обликување и може да се обработи со свиткување, формирање на ролна, притискање и други компатибилни методи на изработка кога избраниот темперамент и дебелина одговараат на завршената геометрија.

Корисна отпорност на корозија

Подлогата од алуминиум-манган обезбедува корисна атмосферска отпорност на корозија. За надворешна автомобилска употреба, целосниот систем на издржливост зависи и од предтретманот, хемијата на облогата, дебелината на филмот, исечените рабови, оштетувањето на обликот и изложеноста на услугата.

Помала густина од челикот

Алуминиумот има значително помала густина од обичниот челик, што може да ја намали масата на декоративните компоненти. Директните процентуални барања за заштеда на тежина треба да се пресметуваат од вистинската геометрија, мерачот и конкурентниот материјал наместо да се претпоставуваат за секој дополнет дел.

Фабрички применета декоративна завршница

Прелиминарното боење обезбедува боја и сјај пред изработката на компонентата, што може да ја намали потребата за секундарно украсно боење откако ќе се формира профилот за облоги.

Боја со висок сјај наспроти светла елоксирана автомобилска облога

Претходно обоениот AA3003 со висок сјај и светлиот елоксиран автомобилски алуминиум се различни фамилии на производи и не треба да се третираат како заменливи.

Претходно обоена со висок сјај AA3003

Видливиот изглед првенствено се создава со нанесената боја. Овој пристап нуди широка флексибилност на боите и може да произведе црни, бели, цврсти, метални или други украсни завршетоци според системот за обложување.

Светол анодизиран алуминиум

Светлата автомобилска облога обично се потпира на квалитетот на легурата и површината, дизајнирани за полирање или светло анодизирање. Алуминиум со висока чистота и селектирани алуминиум-магнезиумски легури вообичаено се земаат во предвид кога е потребен метален хром-како или високо рефлективен анодизиран изглед.

Високиот сјај не е исто како Mirror Chrome

Обоената површина со висок сјај може да изгледа мазна и рефлектирачка, но не треба автоматски да се опишува како еквивалентна на полиран метал, светла анодизирана облога или позлатен хром. Ако е потребен метален изглед сличен на хром, наведете стандард за физички изглед или одобрен главен примерок.

1,5мм алуминиум за автомобилски декоративни компоненти

Истакнатиот мерач од 1,5 мм е релативно значаен за украсни листови и може да се земе предвид за формирани гарнитури, капаци и поголеми компоненти за обложување каде што е корисна дополнителна цврстина.

Ригидност на компонентите

Подебела подлога може да ја зголеми локалната вкочанетост во споредба со потенки украсни ленти, но цврстината на готовиот дел зависи и од темпераментот на легурата, ребрата, наборите, заобленоста, точките за монтирање и димензиите на компонентите.

Товарот за свиткување и формирање

Зголемувањето на дебелината на подлогата исто така ја зголемува силата на формирање и минималниот практичен радиус на свиткување. Купувачите треба да го обезбедат готовиот профил на облоги каде што се потребни тесни свиоци или длабоко обликување.

Не е тврдење за структурна автомобилска легура

Овој производ е позициониран како украсен претходно обоен трим. Не треба автоматски да се специфицира за конструкции на судир, компоненти на суспензијата, структурни куќишта на батерии или други безбедносни критични делови на возилото без посебна спецификација за инженерски материјал.

Главниот калем од 900 mm и прецизно надолжно сечење

Претпоставената димензија од 900 мм ја претставува ширината на главниот калем. Повеќето готови компоненти за украсување на автомобилот се значително потесни, така што главната намотка може да се пресече на ленти специфични за апликацијата според потребната развиена ширина.

Завршена ширина на лента

Обезбедете ја точната широчина и толеранција на готовиот процеп според опремата за обликување, штанцување или за производство на ролна.

Квалитет на работ

Квалитетот на гребенот на рабовите, камерата и шлицот треба да се контролира за декоративната лента што постојано се храни преку опремата за формирање.

ID на серпентина и тежина на серпентина

Онаму каде што опремата за обработка има специфични ограничувања, наведете го бараниот внатрешен дијаметар, максималниот надворешен дијаметар, тежината на серпентина и насоката на намотување со барањето.

Автомобилска облога примена

Внатрешна декоративна декорација

Претходно обоениот AA3003 може да се оцени за соодветни панели за украсување на ентериерот, украсни влошки, облоги на конзолата, акценти на таблата со инструменти и други неструктурни видливи метални компоненти.

Компоненти за украсување на вратите и прозорците

Соодветниот шлиц и обликуван алуминиум може да се оцени за украсно украсување на вратата или прозорецот каде што избраниот слој ги задоволува барањата за формирање, надворешна експозиција и изглед.

Декоративни навлаки за покрив и столб

Формираниот претходно обоен алуминиум може да се смета за соодветни украсни капаци и облоги околу покривот, столбовите или областите на горниот дел од телото кога прицврстувањето, изложеноста на ветер и издржливоста на облогата се потврдени.

Декоративни панели за комерцијални возила

Материјалот може да се оцени и за неструктурни надворешни или внатрешни декоративни панели на камиони, приколки, автобуси и специјални возила каде спецификацијата на облогата се совпаѓа со очекуваното опкружување за сервисирање.

Дополнителни декоративни компоненти

Прилагодените бои и завршните облоги со висок сјај можат да поддржат резервни декоративни производи кога дизајнот на компонентите, процесот на формирање, системот за монтирање и барањата за животната средина се јасно дефинирани.

Внатрешни наспроти надворешни автомобилски барања

PE и PVDF Опции за обложување

PE Полиестерска облога

PE полиестерската обвивка може да обезбеди украсна завршница со висок сјај со широка флексибилност на боите. Тековната спецификација на производот наведува PE дебелина на облогата не помала од 18μm.

За автомобилска употреба, специфичниот полиестерски слој треба да се процени за формирање, отпорност на гребење, хемиска изложеност, температурен циклус и какви било барања за издржливост специфични за клиентите.

PVDF Флуоројаглеродна облога

Тековните информации за производот го наведуваат и слојот PVDF со дебелина на филмот не помала од 25μm. PVDF е познат по способноста за надворешни атмосферски влијанија, но општата архитектонска обвивка PVDF не треба автоматски да се претпоставува дека ги задоволува спецификациите за надворешна облога за автомобилски OEM.

Онаму каде што се бара PVDF за компонентите на возилото, формулацијата на облогата, компатибилноста на формата, адхезијата и потребните автомобилски тестови треба да се договорат за вистинската компонента.

Барања за обложување специфични за автомобилот

Онаму каде што клиентот има дефинирана спецификација за возило или OEM, наведете ја потребната хемија на облогата, боја, сјај, дебелина на филмот, цврстина, адхезија, перформанси на свиткување, атмосферски влијанија, хемиска отпорност и други критериуми за тестирање наместо да се потпирате само на генеричките термини PE или PVDF .

Контрола на изгледот со висок сјај

Наведете нумерички сјај

'Висок сјај' е општ опис на изгледот. Ако сјајот е договорен услов, наведете го опсегот на целниот сјај и применливата мерна геометрија.

Одобри физички главен примерок

Автомобилските декоративни површини се чувствителни на изглед. Физички обложена алуминиумска мостра треба да биде одобрена за боја, сјај, метален ефект и изглед на површината пред производството каде што овие карактеристики се критични.

Контрола на разликата во бојата

Онаму каде што конзистентноста на бојата е договорна, дефинирајте ја потребната инструментална толеранција на разликата во бојата и условите за мерење наместо да користите недефинирано барање „без разлика во боја“.

Метална ориентација

Металните или ефектните облоги може да покажат насочен изглед. Насоката на серпентина, насоката на процепот, насоката на формирање и ориентацијата на инсталацијата на компонентите треба да се контролираат онаму каде што е важно визуелното усогласување.

Заштита на површината и контрола од гребење

Алуминиумот обложен со висок сјај е визуелно чувствителен на гребнатини, траги од ролери, нечистотија и оштетувања при ракување. Затоа треба да се земе предвид заштитното ракување при сечењето, формирањето, пакувањето, склопувањето и транспортот.

заштитен заштитна фолија

Привремената заштитна фолија PE може да се назначи каде што е потребно. Адхезијата на филмот, однесувањето на стареењето и условите за отстранување треба да бидат компатибилни со процесот на обложување и низводно производство.

Алатки за чисто формирање

Валаците, матриците, водилките и работните маси треба да бидат чисти и без абразивна контаминација бидејќи ознаките кои се помали на мат површина може да бидат многу видливи на компонента за облога со висок сјај.

Пакување на готови делови

Конвертираните делови може да бараат преплетување, фиоки, заштитна фолија или неабразивно пакување за да се спречи триење лице в лице пред склопување на возилото.

Формирање и изработка

Сечење

Главниот серпентина од 900 мм може да се пресече на потесни ленти за дотерување на автомобилот. Барањата за широчина на готовиот ленти, брус, камбер и намотување треба да се дефинираат според линијата за формирање на купувачот.

ролно обликување

Соодветните темпераменти AA3003 може да се валаат во украсни профили. Геометријата на валјакот, фазите за формирање и заштитата на облогата треба да се оптимизираат за да се намали гребењето и прекумерното оптоварување на бојата.

Притиснете Формирање

Плитки печат или притиснати декоративни делови може да се проценат според темпераментот, насоката на материјалот, длабочината на формирањето и барањата за издолжување на облогата.

Свиткување

Изведбата на свиткување зависи од темпераментот, дебелината на подлогата од 1,5 mm, радиусот на свиткување, системот за обложување и насоката на формирање. Ниту еден систем за обложување не треба да се вети дека ќе остане без пукнатини при секоја состојба на свиткување.

Барање T-Bend

Тековната спецификација на производот наведува T-bend со не повеќе од 2T. Кога оваа вредност е договорна, потврдете го применливиот метод на тестирање, темпераментот на подлогата, системот за обложување и критериумите за прифаќање пред производството.

Барања за издржливост на надворешноста на автомобилот

УВ и атмосферски влијанија

Надворешната облога може да биде изложена на долготрајна сончева светлина и атмосферски влијанија. Потребното задржување на бојата и сјајот треба да се специфицираат користејќи ги применливите услови за тестирање на купувачот или одобрената спецификација за облога.

Сол и влага на патиштата

Солта на патот, вода и нечистотија може да се акумулираат околу надворешната облога. Изведбата на корозија зависи од подлогата, предтретманот, облогата, исечените рабови, дизајнот на монтирање и галванскиот контакт со соседните материјали.

Влијание на камен и чакал

Компонентите поставени во близина на патеките на тркалата или долните делови на телото може да бараат отпорност на чипови или удари. Ако ова е важно, наведете ги применливите барања за тестирање на удар или чакал наместо да претпоставувате дека декоративната облога со висок сјај обезбедува доволна заштита.

Хемикалии за перење и чистење на автомобили

Надворешните и внатрешните облоги можат да бидат изложени на детергенти, средства за чистење, восоци и други хемикалии. Хемиската компатибилност треба да се процени во однос на вистинските супстанции и барањата за тестирање на клиентите.

состојба на легурата ature Cycling

Автомобилската облога доживува повторени температурни промени. Адхезијата на облогата, димензионалното движење и дизајнот на монтажата треба да се оценат за вистинскиот температурен циклус на околината што го бара програмата на возилото.

Претходно обоен алуминиум во споредба со други материјали за украсување

Барања за контрола на квалитет

Верификација на легура и состојба на легурата

Онаму каде што AA3003 и специфичен темперамент се договорни, тие треба да се наведат на нарачката и да се потврдат во однос на применливата материјална документација.

Дебелина на подлогата

Истакнатата подлога од 1,5 мм и секоја прилагодена дебелина треба да се проверат во однос на договорената димензионална толеранција.

Мастер-намотка и ширина на процепот

И ширината на главниот калем и ширината на завршената пресечена лента треба да се контролираат каде димензиите на лентата влијаат на опремата за формирање низводно.

Дебелина на сув филм

PE , PVDF или друга договорена обвивка треба да се мери според наведената дебелина на сува фолија и применливиот метод на тестирање.

Боја и сјај

Видливите автомобилски облоги треба да се проценат според одобрениот стандард за боја и сјај каде што е потребна конзистентност на изгледот.

адхезија на премазот

Адхезијата треба да се тестира според договорената спецификација на облогата, особено кога материјалот ќе се формира по бојадисувањето.

Свиткување и Формливост

T-bend или друг договорен тест за формирање може да се специфицира за да се оцени интегритетот на облогата по деформацијата.

Проверка на гребење и површина

Материјалот со висок сјај треба да се проверува за договорените граници на гребнатини, вдлабнатини, траги од ролни, нечистотија, дамки, дефекти на облогата и други видливи несовршености.

Специфично тестирање за автомобили

Онаму каде што е потребно, наведете ги применливите барања на клиентот или програмата за возилото за атмосферски влијанија, влажност, корозија, отпорност на чипови, хемиска отпорност, температурен циклус и други тестови за издржливост пред производството.

Придружни документи

Сертификатите за материјали, извештаите за инспекција на облогата и други придружни документи може да се достават според договорените барања за нарачка. Точниот документ, стандардот за тестирање, организацијата за издавање и опсегот на производот треба да се потврдат пред производството.

Извозно пакување

Претходно обоените алуминиумски калеми може да се обложат со хартија отпорна на влага, да се завиткаат со водоотпорен заштитен материјал и да се прицврстат во амбалажа за извоз за да се намали изложеноста на влага, оштетувањето на рабовите и движењето на серпентина за време на транспортот.

Пакувањето „око до ѕид“ или „око-во-небо“ може да се избере според димензиите на серпентина и барањата за ракување. Приспособеното пакување може да се дискутира во согласност со барањата за растоварување, складирање и отсекување низводно на клиентите.

Како да се одреди AA3003 автомобилски серпентина

Потврдете ја легурата и состојба на легурата

Наведете AA3003 заедно со потребниот темперамент според вкочанетоста, радиусот на свиткување и процесот на формирање.

Наведете ја дебелината на подлогата

Прикажаниот производ е дебел 1,5 мм. Обезбедете ја потребната толеранција на дебелина каде што вклопувањето и формирањето на компонентата зависат од мерачот.

Наведете ја главната и завршената ширина

Претставениот главен калем е широк 900 mm. Ако е потребна потесна лента за дотерување, наведете ги барањата за готовиот процеп, ширина, толеранција, камерност и квалитет на рабовите.

Дефинирајте внатрешна или надворешна употреба

Наведете ја локацијата за обложување на возилото бидејќи внатрешните и надворешните компоненти може да имаат значително различни барања за обложување и издржливост.

Наведете го system премаз

Обезбедете PE , PVDF или друга хемија на облогата одобрена од клиентот заедно со барањата за прајмер, завршна облога и заден слој каде што е применливо.

Наведете Изглед со висок сјај

Обезбедете референца за боја, барање за нумерички сјај и одобрен примерок за физички изглед каде што декоративната завршница е критична.

Обезбедете го процесот на формирање

Идентификувајте дали лентата ќе биде обликувана во ролна, свиткана, печатена, пробиена или на друг начин обликувана и обезбедете минимален радиус на свиткување или цртежи на готовиот дел.

Наведете тестови за издржливост

Наведете ги потребните тестови за адхезија, Т-свиткување, гребење, чип, атмосферски влијанија, корозија, влажност, хемиски или температурен циклус според спецификацијата на клиентот.

Наведете ја конфигурацијата на серпентина

Обезбедете ID на јадрото, максимална OD серпентина, максимална тежина на серпентина, насока на намотување и барања за заштитна фолија каде што е релевантно за производната линија.

Побарајте спецификации за прилагодени автомобилски серпентина

Најчесто поставувани прашања

Што е AA3003 претходно обоена алуминиумска калем со висок сјај?

Тоа е алуминиумски калем AA3003 испорачан со фабрички нанесен украсен слој со висок сјај пред да се пресече, формира или изработи во готови компоненти.

Која е истакнатата големина?

Претпоставениот производ користи алуминиумска подлога од 1,5 мм и ширина на главна намотка од 900 мм.

Кој опсег на дебелина е достапен?

Тековниот наведен опсег на дебелина е од 0,1 mm до 2,0 mm.

Кој опсег на ширина е достапен?

Тековниот наведен опсег на ширина на главната серпентина е од 800 mm до 2200 mm.

Дали може да се пресече намотката од 900 мм на тесни ленти?

Да. Димензијата од 900 мм може да послужи како широчина на главниот калем за процепување низводно. Обезбедете ја потребната ширина на завршената лента и толеранција за потврда на производството.

Кој темперамент AA3003 е најдобар за автомобилска облога?

Не постои единствен темперамент за секој профил на дотерување. Помеките услови обезбедуваат поголема можност за формирање, додека потешките услови обезбедуваат поголема ригидност. Изберете го темпераментот според дебелината, радиусот на свиткување и завршената геометрија.

Дали AA3003 најчесто се користи за светли елоксирани луксузни облоги?

AA3003 може да се користи како обликувана обоена декоративна подлога, но многу светла елоксирана автомобилска облога најчесто користи легури избрани специјално за висок квалитет на површината и одговор на елоксирање. Ако е потребна метална завршница слична на хром, изгледот и легурата треба да се специфицираат посебно.

Дали бојата со висок сјај е иста како и хромираната облога?

Не. Бојата со висок сјај, полиран алуминиум, светлиот анодизиран алуминиум и позлатен хром користат различни површински системи и произведуваат различни визуелни ефекти.

Дали овој производ може да се користи за надворешни автомобилски украси?

Може да се процени за соодветна неструктурна надворешна облога кога системот за обложување ги исполнува бараните барања за атмосферски влијанија, корозија, чипови, хемиски и температурен циклус на апликацијата.

Дали може да се користи за украсување на внатрешноста на автомобилот?

Да, соодветниот AA3003 со висок сјај може да се оцени за декоративни внатрешни панели, влошки и компоненти за украсување според изгледот, обликувањето и барањата за издржливост на клиентите.

Дали може да се користи за структурни делови на возилото?

Овој производ е позициониран како декоративен претходно обоен материјал. Структурните или безбедносните критични автомобилски делови бараат посебна инженерска легура и спецификација за механички перформанси.

Која е дебелината на облогата PE ?

Тековните информации за производот наведуваат PE дебелина на облогата на боја не помала од 18μm.

Која е дебелината на облогата PVDF ?

Тековните информации за производот наведуваат PVDF дебелина на облогата на боја не помала од 25μm.

Дали PVDF автоматски е одобрен за автомобилски OEM?

Бр. PVDF ја опишува хемијата на облогата. Автомобилската програма може да бара специфични тестови за адхезија, атмосферски влијанија, чип, корозија, хемиски и температурни тестови кои мора да се потврдат за вистинскиот систем за обложување.

Што значи барањето за свиткување 2T?

Тековната спецификација на производот наведува T-bend со не повеќе од 2T. Доколку оваа вредност е договорна, применливиот метод на испитување, системот за обложување, темпераментот и условите за прифаќање треба да се договорат пред производството.

Дали облогата ќе пукне при формирањето?

Изведбата на формирање зависи од темпераментот на легурата, дебелината на подлогата, флексибилноста на облогата, радиусот на свиткување, насоката на материјалот и алатирањето. Репрезентативниот материјал треба да се испита за тешки свиоци или сложени профили за дотерување.

Дали високиот сјај значи висока отпорност на гребење?

Не. Сјајот го опишува изгледот, а не отпорноста на гребење. Површините со висок сјај можат да направат мали гребнатини особено видливи, па затоа барањата за цврстина и гребење треба да се специфицираат посебно.

Може ли да се испорача заштитна фолија?

Привремената заштитна фолија може да се назначи онаму каде што е потребно за да се намали оштетувањето на површината при сечење, формирање, транспорт и монтажа.

Дали може да се произведуваат автомобилски бои по нарачка?

RAL , Pantone или одобрени физички примероци може да се користат како референци за боја, што е предмет на достапност на системот за боја и потврда за производство. Програмите чувствителни на изгледот на автомобилот треба да одобрат физички примерок пред масовното производство.

Што е MOQ?

Тековниот наведен MOQ е 2 метрички тони по спецификација. Конечната минимална количина може да варира во зависност од мерачот, ширината, конфигурацијата на процепите, бојата и системот за обложување.

Кое е времето на производство?

Тековното наведено време на производство е приближно 30-45 дена. Конечниот распоред зависи од достапноста на суровината, облогата, бојата, резот, количината и барањата за одобрување на примерокот.

Дали може да се набават примероци пред масовно производство?

Материјалот за примероци или примероците во боја може да се дискутираат пред масовното производство, така што изгледот и перформансите на формирање може да се проценат според барањата на компонентата на купувачот.

Кои информации треба да ги дадам за понуда?

Ве молиме наведете ги барањата за легура AA3003, темперамент, дебелина на подлогата, ширина на главната калем, ширина на завршен процеп, ID на намотка или максимална OD, хемија на облогата, дебелина на сува фолија, боја, сјај, внатрешна или надворешна локација, радиус на свиткување, цртеж на готовиот дел, барање за заштитна фолија, спецификации за тестирање на клиентите, количина.

Побарајте понуда за AA3003 Automotive Trim серпентина

Ако набавите AA3003 1,5mm × 900mm, претходно обоен алуминиум со висок сјај за автомобилска облога, гарнир панели или други неструктурни декоративни компоненти на возилото, испратете ни ја вашата готова ширина, темперамент, облога, боја, сјај, барања за обликување и тест спецификација за техничка потврда и понуда.

Контактирајте не за цени