알루미늄 합금
딩강
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유럽, 북미 및 남미 전역의 고급 이동성 시스템, 특수 항공우주 지상 지원 장비, 고속 승객 쉘 및 차세대 화물 캡슐에는 구조적 강성을 극대화하는 동시에 전체 중량을 대폭 낮추는 재료가 필요합니다. 응력이 높은 운송 환경에서 표준 건축용 알루미늄 합금은 동적 공기역학적 하중과 극심한 구조적 굴곡을 견디는 데 필요한 항복 강도, 피로 내구성 및 내충격성이 부족한 경우가 많습니다.
이 전문화된 항공우주에서 영감을 받은 사전 도장 알루미늄 코일은 항공우주 야금과 고속 코일 코팅 기술 간의 격차를 해소합니다. 변형 경화 AA5083, 열처리 가능한 AA6061 또는 특수 항공우주 등급 7xxx 시리즈 구성과 같은 고장력 구조 합금을 활용하는 이 기판은 내구성이 뛰어난 PVDF 또는 FEVE 불소 중합체 시스템을 사용하여 연속 코일 전처리 및 정밀 코팅을 거칩니다. 그 결과, 탁월한 중량 대비 강도 비율, 높은 피로 저항성, 가혹한 고지대 UV 방사선, 대기 염수 분무 및 화학 물질 노출에 대한 절대적인 보호 기능을 제공하는 구조용 판금 솔루션이 탄생했습니다.
고성능 운송 엔지니어링 및 항공우주 지상 구조물에는 뛰어난 기계적 강도, 극도의 가벼움 및 타협할 수 없는 표면 탄력성이 필요합니다. 고급 운송 쉘은 지속적인 공기 역학적 진동, 열팽창 변화, 고속 대기 마찰 및 표준 금속 시트를 빠르게 저하시키는 부식 환경에 노출됩니다. 기존의 사전 도장된 상업용 시트는 기본적인 미적 적용 범위를 제공하는 반면, 저수율 비금속은 높은 공기 역학적 압력 하에서 휘어질 수 있으며 견고한 페인트 코팅은 응력을 받는 접합선을 따라 미세 파손되는 경향이 있습니다. 항공우주에서 영감을 받은 당사의 사전 도장된 알루미늄 코일은 고강도 구조용 합금 기판과 매우 유연하고 내후성이 뛰어난 불소중합체 코팅 시스템을 결합하여 이러한 문제를 해결합니다.
탁월한 중량 대비 강도 비율: 높은 수율과 최고의 인장 강도를 제공하는 고장력 5xxx/6xxx/7xxx 시리즈 합금으로 설계되어 구조용 강철에 비해 쉘 질량을 최대 50%까지 줄입니다.
극한의 내후성 및 고도 UV 방어: 70% Kynar 500® 또는 FEVE 불소중합체를 사용하여 강렬한 고지대 태양 복사 하에서 변색, 백화 또는 수지 분해를 방지합니다.
높은 피로 및 열 충격 저항: 페인트 박리 또는 미세 균열 없이 일정한 공기 역학적 굴곡과 극심한 열 변동(-50°C ~ +120°C)을 견딜 수 있도록 제작되었습니다.
유연한 정밀 성형성: 뛰어난 코팅 탄성(1T~1.5T 이하 굴곡)을 유지하여 제작자가 필름 파열 없이 연신 성형, 딥 드로잉 및 리벳 라인 스탬핑을 실행할 수 있습니다.
매개변수 |
상세정보 |
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주요제품 |
브러시 표면 색상 코팅 알루미늄 코일 |
선택적인 합금 |
1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 3105, 5052, 5005, 5754, 5083, 6061, 8011 |
사용 가능한 성미 |
오, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 |
두께 범위 |
0.2mm – 1.6mm |
폭 범위 |
30mm – 1600mm |
내부 코어 직경 |
76mm,150mm, 405mm, 505mm |
색상 사용자 정의 |
RAL 컬러 시스템, Pantone 컬러 시스템, 샘플별 맞춤형 컬러 |
코팅 두께 |
PVDF 코팅 ≥25μm; PE 코팅 ≥18μm |
표준 포장 |
수출 등급 목재 팔레트(Eye to Wall / Eye to Sky 로딩 모드) |
최소 주문 수량 |
사양당 3미터톤 |
납품주기 |
영업일 기준 30 – 45일 |
포트 로딩 |
상하이, 닝보, 칭다오, 텐진 등 주요 항구 |
지불 조건 |
사전에 T/T 보증금 30%, B/L 사본 대비 잔액 70%; 보자마자 L/C |
당사의 고급 롤러 코팅 및 처리 라인은 모든 배치에 대해 엄격한 물리적, 기계적 평가를 실행하여 표면 질감의 일관성을 검증하고 문제 없는 처리를 보장하는 성형 기능을 보장합니다.
대규모 건축 입찰 및 고급 상업용 설비 계약을 지원하기 위해 당사는 전문적인 조달 구성을 제공합니다.
우리는 특정 패널 롤 성형 또는 카세트 기계 입력(예: 폭 600mm, 1000mm 또는 1200mm)과 일치하는 코일을 제공하기 위한 정밀한 인라인 슬리팅 옵션을 제공하여 현장 가장자리 스크랩을 최소화합니다.
무광택, 새틴 또는 금속 광택의 국제 국방, 항공우주 및 운송 표준(RAL, 연방 표준 595C 또는 실제 고객 쿠폰)에 대한 완전한 맞춤형 색상 매칭입니다.
모든 배송품은 눈에서 하늘까지 또는 눈에서 벽까지 보호하는 핵심 장치, 습기를 흡수하는 건조제 재료로 포장된 견고한 증기 장벽, 강화 목재 팔레트 위의 견고한 강철 외부 케이싱을 활용하여 장거리 해상 운송을 견딜 수 있습니다.
항공우주에서 영감을 받은 이 사전 도장 알루미늄 코일은 이동성 장비 제조업체, 운송 쉘 제작업체 및 전문 차량 제조업체가 고강도 경량 인클로저를 구성하기 위해 지정합니다.
단위 적재 장치(ULD), 특수 항공 화물 컨테이너 및 이동 항공우주 지원 대피소 제조를 위한 대형 형식의 고강도 원시 코일을 공급합니다.
공기 역학적 열차 지붕 커버, 사이드 스커트, 노즈 페어링 및 외부 도어 스킨을 형성하는 데 선호되는 경량 구조 기판입니다.
군용 대피소 캐빈, 이동식 레이더 하우징 및 견고한 오프로드 지휘 차량을 위한 충격 방지, 고장력 금속 클래딩을 제공합니다.
경량 상업용 EV 버스 루프, 배터리 하우징 커버, 구조적 측면 스킨에 사용되며 무게 감소로 인해 차량 주행 거리가 직접적으로 확장됩니다.
고속 페리 상부 구조 패널, 해양 거주 구역 및 해양 컨테이너 쉘을 위한 부식 방지 고강도 사전 도장 금속 시트를 제공합니다.
Q1: 항공우주에서 영감을 받은 합금 코일이 표준 AA3003 건축 코일보다 우수한 이유는 무엇입니까?
표준 AA3003 알루미늄은 일반적인 성형성과 적당한 강도에 최적화되어 있습니다. AA5083 또는 AA6061과 같은 항공우주에서 영감을 받은 합금은 훨씬 더 높은 항복 강도, 탁월한 피로 내구성 및 더 높은 인장 한계를 제공하므로 구조 설계자는 훨씬 더 높은 풍하중 압력과 동적 굴곡을 견디면서 패널 두께를 줄일 수 있습니다.
당사의 고장력 PVDF 및 FEVE 불소중합체 탑코트에는 금속 기재에 따라 구부러지는 탄성 수지 바인더가 포함되어 있습니다. 동적 진동 또는 공기 역학적 항력 하에서 코팅은 높은 필름 탄성( ≤ 1T-1.5T 굴곡)을 유지하여 미세 균열, 박리 또는 박리를 방지합니다.
고마그네슘 구조 합금(예: AA5083)과 고급 불소중합체 코팅의 조합은 탁월한 부식 방지 기능을 제공합니다. 이 제품은 2000시간 이상의 중성 염수 분무 테스트(ISO 9227)를 견딥니다. 기포나 필름 아래 부식 크리프 없이
경화된 불소폴리머/FEVE 매트릭스는 의 넓은 온도 범위에서 물리적 안정성을 유지하여 -50°C ~ +120°C 북극 조건에서 페인트가 부서지거나 열대 태양열 가열로 인해 약해지는 것을 방지합니다.
Q5:해외 배송 시 표면 손상이나 해양 수분 유입을 방지하기 위한 포장 방법은 무엇입니까?
모든 코일은 보호 PE 필름으로 적층되고 활성 건조제가 포함된 무거운 VCI(증기 부식 방지제) 방청 종이로 싸여 있으며 가장자리 가드가 있는 무거운 강철 외부 케이스에 완전히 싸여 있으며 훈증 소독된 나무 팔레트에 묶여 있습니다.
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