Alumiiniseos
Dingang
| Saatavuus: | |
|---|---|
| Määrä: | |
Tämä on suunniteltu kestämään nopean rakenteellisen rullamuovauksen ja paikan päällä tapahtuvan mekaanisen saumauksen aiheuttamat kovat mekaaniset rasitukset. korkealuokkainen väripinnoitettu alumiinikela on ehdoton valinta seisoviin saumakattojärjestelmiin . Metallikattoprofiileihin kohdistuu voimakasta kitkaa, venymistä ja työkalujen kulumispainetta jatkuvan 180° paneelien rullamuovauksen ja myöhempien kaksoislukkosten mekaanisten kattosaumausprosessien aikana. Normaalit arkkitehtoniset viimeistelyt kärsivät usein työkalumerkinnöistä, mikrohalkeilusta tai suojaavan maalin irtoamisesta näissä raskaissa puristuskuormissa.
Tämä erikoistunut rakenteellinen kattoliuska käyttää erittäin muovattavia mangaani-magnesium-seoksia - kuten AA3004 tai AA3005 tiukasti ASTM B209 / EN 485 -mittareiden mukaisesti , jotka tarjoavat erinomaiset vetolujuudet ja venymäprofiilit. Metallisubstraatti käsitellään jatkuvalla nopealla telalinjalla edistyneellä fluorihiilivety-PVDF-pinnoitteella (70 % Kynar 500) tai kestävällä polyamidimodifioidulla polyuretaanipinnoitteella (PUR-PA). Tämä pintakerros on valmistettu integroiduilla kitkattomilla, hankaamattomilla voiteluaineilla , joten se eliminoi suojaavien muovisten PE-kalvojen tarpeen käsittelyn aikana. Se mahdollistaa metallinauhan liukumisen sujuvasti rullamuovausmuotin läpi ilman mikromurtumaa tai pintamerkintöjä, jolloin saadaan kestävä, vesitiivis rakennusvaippa.
Rakenteelliset pystysaumaiset metallikatot ovat jatkuvasti alttiina ankarille ympäristö- ja mekaanisille olosuhteille. Paikan päällä tapahtuvan asennuksen aikana kannettavat telanmuodostajat puristavat valmiiksi maalattua nauhaa kriittisten pystysaumojen muotoilemiseksi. Jos pinnoitteelta puuttuu riittävä joustavuus tai sen kitkakerroin on korkea, maali voi kuoriutua, jolloin metallipohja altistuu kiihtyvälle ilmakehän korroosiolle. Nollakitkainen esimaalattu alumiinikattokierukkamme ratkaisee nämä ongelmat yhdistämällä muovattavat rakenneseokset voideltuihin, pitkäikäisiin hartsipintoihin.
Nollakitkaprosessointimatriisi: Sisäänrakennetut kuivavoiteluaineet vähentävät merkittävästi muottipuristusten kitkaa, ehkäisevät pinnoitteen naarmuuntumista ja eliminoivat suojaavien muovikalvojen kustannukset ja tuhlauksen.
Erinomainen <0,5T mekaaninen taivutus: Erittäin elastinen hartsimatriisi käy läpi äärimmäisen 180° kaksoislukkosauman ilman halkeilua tai irtoamista paneelin reunoja pitkin.
Korroosionkestävä AA3004-perusmetallurgia: Mangaanista ja magnesiumista koostuva AA3004-seos tarjoaa korkean korroosionkestävyyden ja korkean myötölujuuden, mikä takaa pitkän aikavälin kestävyyden korkeille tuulennostopaineille.
RC5:n korkein ilmakehän kestävyysluokka: Ensiluokkainen 70 % Kynar PVDF -pinnoitejärjestelmä kestää UV-hajoamista, happosadetta ja ilmassa leviävää suolasumua rannikko- ja teollisuusalueilla.
Parametri |
Yksityiskohtaiset tiedot |
|---|---|
Päätuote |
Harjattu pinta Väripinnoitettu alumiinikela |
Valinnaiset seokset |
1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 3105, 5052, 5005, 5754, 5083, 6061, 8011 |
Saatavilla tempereitä |
O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 |
Paksuusalue |
0,2 mm – 1,6 mm |
Leveysalue |
30 mm - 1600 mm |
Sisäytimen halkaisija |
76 mm, 150 mm, 405 mm, 505 mm |
Värien mukauttaminen |
RAL-värijärjestelmä, Pantone-värijärjestelmä, mukautetut värit näytekohtaisesti |
Pinnoitteen paksuus |
PVDF-pinnoite ≥25 μm; PE-pinnoite ≥18 μm |
Vakiopakkaus |
Vientiluokan puiset kuormalavat (Eye to Wall / Eye to Sky -lataustilat) |
Minimitilausmäärä |
3 tonnia per erittely |
Toimitussykli |
30-45 työpäivää |
Porttien lataus |
Shanghai, Ningbo, Qingdao, Tianjin ja muut suuret satamat |
Maksuehdot |
30 % T/T-talletus etukäteen, 70 % saldo B/L-kopiota vastaan; L/C näkyvissä |
Edistyneet telapinnoitus- ja prosessointilinjamme suorittavat tiukat fyysiset ja mekaaniset arvioinnit jokaiselle erälle ja vahvistavat rakenteelliset kattotoleranssit ja muovausominaisuudet varmistaen ongelmattoman käsittelyn.
Laajamittaisten teollisten tarjouskilpailujen ja liikerakennusten vaippasopimusten tukemiseksi tarjoamme erikoishankintakokoonpanoja:
Tarjoamme tarkat rivin leikkausvaihtoehdot kelojen toimittamiseksi, jotka vastaavat tiettyjä seisontasaumaprofiilikoneen tuloja (kuten 475 mm, 575 mm tai 600 mm leveydet), minimoiden paikan päällä syntyvän reunajätteen.
Valmistamme pinnoitteita, joissa on matalakiiltoinen mattapinta (5–15 % kiiltoparametrit) ja mukautettuja tekstuureja, jotka vähentävät ei-toivottua auringon häikäisyä laajoissa julkisissa rakenteissa.
Kaikissa lähetyksissä käytetään ydinsuojausta, raskaita ilmatiiviitä höyrysulkuja, jotka on pakattu kosteutta imevillä kuivausaineilla, ja luja teräskuoret vahvistetuilla puisilla kuormalavoilla kestämään merikuljetusta.
Arkkitehtoniset metallivaippaurakoitsijat ovat määritelleet tämän kitkaton muodostavan esimaalatun alumiinikattokierun valmistamaan kestäviä, vesitiiviitä seisovia saumakattoja useisiin päärakenteisiin:
Toimittaa raakametallinauhaa pitkäjänteisille saumakattoille jakelukeskuksissa, lentokonehallissa ja valmistuskompleksissa.
Suositeltu materiaalivalinta kaarevien ja kartiomaisten kattojen muodostamiseen lentokenttien terminaaleissa, urheilustadioneissa ja suurnopeusjuna-asemilla.
Suunniteltu nykyaikaisille matalien ja keskikorkeiden toimistojen katoille, vähittäiskaupan sisäänkäynneille ja ulkopuolisille elementeille, joissa vaaditaan kestävyyttä ja vähän huoltoa.
Tarjoaa puhtaan, kestävän, korkealaatuisen seisova saumakattoprofiilin asuinkiinteistöihin, kovan tuulen rantahuviloihin ja moniperhekohteisiin.
Tarjoaa luotettavan ulkoisen suojan rannikkovarastoihin, laivaston infrastruktuuriin ja suola-ilmarakennuksiin, jotka vaativat kovaa korroosionkestävyyttä.
Kysymys 1: Miksi kitkaton pinnoitustekniikka on kriittinen metallikaton valmistuksessa?
Nopeassa telamuodostuksessa ja lopullisessa kaksoislukitusmekaanisessa saumauksessa muotoilutyökalut kohdistavat voimakasta painetta. Nollakitkapinnoite käyttää integroituja voiteluaineita , jotta metallinauha liukuu tasaisesti muottien läpi, mikä estää naarmuja ja naarmuja ilman väliaikaisia muovikalvoja.
saavuttaminen ≤ 0,5 T - 1T Taivutusluokituksen vaatii erittäin muovattavia perusseoksia yhdistettynä erittäin joustaviin, silloitettuihin PVDF- tai polyurea-modifioituihin hartsijärjestelmiin, mikä varmistaa, että maalikerros venyy tasaisesti taitettuja saumoja pitkin.
AA3004 sisältää korkeampia magnesiumpitoisuuksia kuin standardi AA3003, mikä lisää myötörajaa ja tuulen kestävyyttä, mikä mahdollistaa pidemmät kattojänteet ja vähentää paneelin muodonmuutosriskiä myrskyolosuhteissa.
PUR-PA-pinnoitteissa käytetään strukturoituja polyamidihelmiä, jotka tarjoavat erinomaisen naarmuuntumisen ja hankauskestävyyden käsittelyn ja rullamuovauksen aikana. Voimakkaaseen, pitkäaikaiseen UV-kestävyyteen kirkkaassa ympäristössä 70 % Kynar PVDF -pinnoite on edelleen ensisijainen arkkitehtoninen standardi.
Kysymys 5: Voidaanko näitä kattokeloja käsitellä kannettavilla, paikan päällä olevilla rullamuovauskoneilla?
Kyllä. Kelamme on jännitetty ja kevennetty ohjaamaan materiaalin takaisinjoustamista, mikä varmistaa tasaisen syötön ja suorat, tasaiset profiilit tavallisten kannettavien työmaarullanmuodostajien avulla.
Q6: Mitkä pakkausvaiheet estävät kosteusvaurioita ja korroosiota pitkän merikuljetuksen aikana?
Jokainen kela on suljettu turvalliseen, monikerroksiseen kääreeseen. Ne ovat ydinsuojattuja, täynnä raskaita höyrysulkuja ja kosteutta kuivaavia aineita, suljettu kestävään teräsulkokuoreen ja kiinnitetty kaasutetuille puisille kuormalavoille kosteusvaurioiden estämiseksi merikuljetuksen aikana.
Suunnitteletko parhaillaan hankehakemuksia, hallinnoitko julkisia tarjouskilpailuja tai hankitko erittäin muovattavia raaka-aineita teollisuusvarastoon, lentokentän terminaaliin tai kaupalliseen metallikattourakkaan? Lähetä tavoitteesi paksuus, leveys, värikoodi ja tilavuusvaatimukset tekniselle myyntitiimillemme saadaksesi teknisen tason tarjouksen ja fyysisen näytetarkastuksen 12 tunnin kuluessa.
Tuotteet
Sovellus
Pikalinkit
Ota yhteyttä