-
A
Meren rakenteet,
alustat,
Laivojen sisätilat,
Raskaat kuljetuspaneelit,
Laivaston varusteet,
Kemialliset ja teolliset kotelot.
-
A
Toisin kuin matalaseosteiset alustat, 5083 säilyttää korroosionkestävyyden myös altistettuna, mikä vähentää huomattavasti kalvon alla tapahtuvan korroosion riskiä
-
Alloy 5083:lla valmiiksi maalattu alumiinikela on vahvempi kuin metalliseos 3003, 3105 tai jopa 5052, ja se on yksi vahvimmista ei-lämpökäsitellyistä alumiiniseoksista, joita on saatavana levy- ja kelamuodossa.
-
A
Alloy 5083 valmiiksi maalattu alumiinikela on korkealujuus alumiini-magnesium (Al-Mg) seostuote, jossa on korkea magnesiumpitoisuus ja joka toimitetaan tehtaalla levitetyillä orgaanisilla pinnoitteilla. Siinä yhdistyvät merikäyttöinen korroosionkestävyys, erinomainen mekaaninen lujuus ja viimeistelty koristeellinen pinta, joten se on valmis asennettavaksi suoraan vaativiin sovelluksiin.
Tässä kelassa yhdistyvät 5083-lejeeringin luontaiset edut – erityisesti sen ylivoimainen kestävyys ankaria ympäristöjä vastaan (esim. merivesi, teollisuuskemikaalit) ja vankka rakenteellinen eheys – sekä valmiiksi levitettyjen pinnoitteiden (esim. polyesteri, PVDF) suojaavat ja esteettiset edut. Tuloksena on monipuolinen materiaali, joka tasapainottaa kestävyyden, suorituskyvyn ja ulkonäön ja on ihanteellinen meri-, kuljetus- ja raskaaseen teollisuuskäyttöön.
-
A
5083-seoksella esimaalatussa alumiinikelassa on suurempi jousijousi, suurempi minimitaivutussäde ja pienempi toleranssi.
-
Kyllä .
-
Laivan päällirakenne, laivojen sisätilat ja kannet, kemialliset ja teolliset kotelot, taso, kuljetuspaneeli jne.,
-
A Koska 3003 ja 3105 on suunniteltu muovattavuutta ja kustannustehokkuutta varten.
Alloy 5083 esimaalattua alumiinia ei valita käyttömukavuuden tai ulkonäön vuoksi – se valitaan, kun lujuudesta, kestävyydestä ja ympäristön kestävyydestä ei voida keskustella.
-
Lejeerinki 5083 ja 5052 valmiiksi maalatut kelat eroavat ensisijaisesti magnesiumpitoisuudesta, mikä aiheuttaa vaihteluita lujuudessa, korroosionkestävyydessä ja muovattavuusssa – keskeisiä tekijöitä vastaavissa sovelluksissa. 5083-seos osoitti suurempaa lujuutta, parempaa veneily- ja väsymissuorituskykyä, mutta lejeeringit 5052 ovat helpommin muotoiltuja ja edullisempia.
-
A 5083 on huomattavasti vahvempi kuin 3003, 3105 ja 5052, ja se on yksi vahvimmista ei-lämpökäsiteltävistä alumiiniseoksista, joita on saatavana kelassa.
-
PE , PVDF, PU, SMP.
-
Alloy 5083 on luokiteltu 'merilaatuiseksi' alumiiniksi ensisijaisesti sen poikkeuksellisen korroosionkestävyyden vuoksi merivesiympäristöissä, mikä johtuu sen korkeasta magnesiumpitoisuudesta (4,0–4,9 %), joka muodostaa vakaan, itsestään paranevan oksidikerroksen, joka vastustaa piste- ja rakokorroosiota. Lisäksi se tarjoaa korkean lujuuden (vetolujuus: 270–310 MPa) rakenteellisen eheyden, erinomaisen hitsattavuuden (minimaalinen lujuushäviö hitsauksissa) ja kevyen edun (pienempi tiheys kuin teräksessä), mikä tekee siitä ihanteellisen merisovelluksiin, kuten laivojen rungoihin, offshore-lautoihin ja laivavarusteisiin.
-
A
Alloy 5083 valmiiksi maalattu alumiinikela on korkean suorituskyvyn materiaali, joka koostuu 5083 alumiini-magnesiumseoksesta (jossa on 4,0–4,9 % magnesiumia korroosionkestävyyden ja lujuuden vuoksi), joka on päällystetty orgaanisilla kerroksilla (esim. polyesteri tai PVDF) kestävyyden ja esteettisyyden parantamiseksi. Siinä yhdistyvät metalliseoksen luontainen kestävyys ankaria ympäristöjä (kuten merivettä) vastaan pinnoitteen suojaaviin ja koristeellisiin ominaisuuksiin, mikä tekee siitä sopivan meri-, kuljetus-, rakennus- ja teollisuussovelluksiin.
-
A
Koska 5052 tarjoaa paremman korroosionkestävyyden ja muovattavuuden ohuissa mitoissa, kun taas 6061 soveltuu paremmin pursotuksiin ja koneistetuihin osiin.
-
Kyllä . 5052:lla on erinomainen hitsattavuus, ja toisin kuin lämpökäsitellyt metalliseokset, se ei kärsi voimakkaasta lujuushäviöstä lämpövaikutusalueella.
-
A Tärkein ero 5052:n ja 5083:n välillä on niiden lujuus, korroosionkestävyys ankarissa ympäristöissä ja käyttötarkoitukset.
-
A
Koska sen lujuus on tarpeeton ja sen muodostusrajat ovat tiukemmat.
-
A
Teknisesti kyllä, mutta harvoin taloudellinen eikä suositella. Vakiorakennuksiin metalliseos 3003 tai 3105 riittää.
-
A
5083-lejeeringillä on suurempi lujuus, parempi merivedenkestävyys, mutta seos 5052 on helpompi muotoilla ja halvemmalla.
metalliseos 5083 on valittu suorituskyvyn kannalta kriittisiin ympäristöihin, kun taas 5052 on kustannustehokkuuskompromissi.
-
A
PVDF, SMP, PE. PVDF on yleisin valinta 5083-lejeeringillä maalatulle alumiinikelalle.
-
5083 valmiiksi maalattu alumiinikela on korkean suorituskyvyn alumiinituote, joka on valmistettu 5083-alumiiniseoksesta (Al-Mg-sarjan seos, jonka pääseoselementtinä on 4,0–4,9 % magnesiumia) ja päällystetty orgaanisilla materiaaleilla (esim. polyesteri (PE) tai polyvinylideenifluoridi (PVDF)) ja korkean telalämpötilan prosessien avulla. Siinä yhdistyvät 5083-lejeeringin luontainen korroosionkestävyys, korkea lujuus-painosuhde ja erinomainen hitsattavuus sekä esimaalatun pinnoitteen koristeelliset, säänkestävät ja suojaavat ominaisuudet, mikä tekee siitä sopivan monenlaisiin teollisiin ja kaupallisiin sovelluksiin.