Kylmäketjutrukin rungon alumiinipaneeli

Ydinedut

• Kevyt, luja alumiinisubstraatti, 1/3 painosta teräslevyä, vähentävät tehokkaasti ajoneuvon painoa, säästävät polttoaineen kulutusta ja lisäävät lastauskapasiteettia

• Erinomainen korroosionkestävyys, mukautuu kylmäketjun kosteaan, alhaiseen lämpötilaan ja rannikon suolasuihkuympäristöön, ei ruostetta eikä kuoriu pitkäaikaiseen käyttöön

• Elintarvikelaatuinen sileä pinta, helppo puhdistaa ja desinfioida, täyttää täysin elintarvike- ja lääkekylmäketjuhygieniavaatimukset

• Tiheä pinnoiterakenne, kestää matalan lämpötilan haurautta, säilyttää vakaan suorituskyvyn -40 ℃ ~ 80 ℃ lämpötilajaksossa

• Hyvä sidoskyky eristysvaahdolla, sopii täydellisesti polyuretaanivaahtomuovisandwich-paneelin tuotantoprosessiin

• Korkea iskun- ja naarmuuntumiskestävyys, kestää kuorman törmäyksiä ja päivittäistä kulumista kuljetuksen aikana

• Mukautettava paksuus, leveys ja pituus, jotka sopivat erilaisiin kuorma-auton koriin ja liitosmalleihin

• Täydellinen pintasuojakalvo, vältä naarmuuntumista kuljetuksen, leikkauksen ja asennuksen aikana

Tuotantoprosessi

Alumiinikierukkaraaka-aineen syöttö → Monivaiheinen rasvanpoistopuhdistus → Kromiton elintarvikepassivointi → Jatkuva lämpötilakuivaus → Pohjustelapinnoitus ja matalalämpötilakovetus → Elintarvikelaatuinen pintapinnoite ja leivonta → Luonnollinen jäähdytys → Naarmuuntumaton suojakalvolaminointi → Kiinteäpituinen leikkaus → Tasaisuustarkastus → Pinnoitteen lämpötilankesto- → Tasaisuustesti → Pinnoitteen kestävyys- → Samp-testi.

Jokaiselle erälle suoritetaan suolasumutesti ja alhaisen lämpötilan kestävyystesti ennen toimitusta vakaan suorituskyvyn takaamiseksi kylmäketjuympäristössä.

Tekniset parametrit

Sovellus

Ruoan kylmäketju: Kylmäauton kori, pakastekuljetuspakettiauto, tuoretuotteiden kuljetuskuljetus

Farmaseuttinen kylmäketju: Rokotteen kuljetusajoneuvo, lääketieteellisen kylmäketjun eristetty kuorma-auton runko

Logistiikkalaitteet: Kylmäketjulogistiikkakontti, eristetty pakettiauton kori, kylmäperävaunupaneeli

Erikoiskuljetukset: Kala- ja äyriäiskuljetusauto, meijerituotteiden jakeluauton kori

Teollinen kylmävarasto: Siirrettävä kylmävarastopaneeli, väliaikaisen kylmävaraston seinäpaneeli

Vie Pakkaus

Alumiinipaneelit, jotka on erotettu suojaavalla erotuspaperilla. Koko pino kääritty kosteudenkestävään PE-kalvoon ja voimapaperiin. Kiinnitetty IPPC kaasutetuille puisille kuormalavoille vanneteipillä. Selkeät lähetysmerkit, jotka on merkitty ulkopuolelle, mukaan lukien seoslaatu, paksuus, leveys, pituus, värikoodi, nettopaino, bruttopaino ja eränumero. Voimme tarjota kaasutussertifikaattia, MTC- ja elintarviketurvallisuustestausasiakirjoja ulkomaille kylmäketjun suunnitteluhankkeiden tarjouskilpailuihin ja tulliselvitykseen.

FAQ

Q1: Mikä on etu teräskuorma-auton koripaneeliin verrattuna?

V: Alumiinipaneeli on vain 1/3 teräslevyn painosta, mikä voi vähentää ajoneuvon painoa 30-40%, säästää 10-15% polttoaineenkulutusta, eikä ruostu kylmäketjun kosteassa ja suolasuihkussa, käyttöikä on 2-3 kertaa pidempi kuin teräslevy.

Q2: Täyttääkö se elintarvikkeiden kylmäketjun hygieniavaatimukset?

V: Kyllä. Pintapinnoite on elintarvikelaatuinen, myrkytön ja hajuton, täyttää FDA- ja LFGB-ruokakosketusstandardit, sileä pinta on helppo puhdistaa ja desinfioida, soveltuu täysin elintarvike- ja lääkekylmäketjukuljetukseen.

Q3: Voidaanko se liimata eristysvaahdolla?

V: Kyllä. Pinta on erityisesti käsitelty erinomaisen tarttumiskyvyn saavuttamiseksi polyuretaanivaahdolla, kivivillalla ja muilla eristemateriaaleilla, mikä soveltuu kylmäauton korien sandwich-paneelien valmistukseen.

Q4: Miten alhaisen lämpötilan kestävyys on?

V: Erityinen kylmää kestävä pinnoite voi säilyttää vakaan suorituskyvyn -40 ℃ alhaisen lämpötilan ympäristössä, ei halkeilua, ei haurautta eikä kuoriu pitkäaikaisessa matalan lämpötilan syklissä.

Q5: Voitko mukauttaa erityistä kokoa kuorma-auton runkoon?

V: Täysin tuettu. Voimme valmistaa räätälöityjä paksuutta, leveyttä ja pituutta asiakkaan kuorma-auton korin suunnittelupiirustusten mukaan, jotka sopivat täydellisesti erilaisiin ajoneuvojen korin liitosrakenteisiin.