Alliage d'aluminium
Dingang
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Spécialement conçu pour résoudre les risques structurels de rupture du revêtement et de microfissuration lors de manipulations mécaniques extrêmes, ce La bobine d'aluminium pré-peint à haute formabilité constitue la référence industrielle mondiale pour la fabrication de toitures métalliques flexibles. Fabriqué à partir d'alliages de base hautement ductiles de qualité structurelle, notamment AA3003 et AA5052, en stricte conformité avec la norme ASTM B209 , le substrat subit un recuit en ligne avancé pour éliminer les contraintes internes résiduelles du matériau.
La bobine est ensuite enduite sur une ligne continue de rouleaux à grande vitesse avec une formulation de fluorocarbone macromoléculaire d'élite et hautement élastique ou une formulation de résine spécialisée en polyester hautement flexible (SMP/HDP). Cette chimie avancée permet d'obtenir un extraordinaire indice de courbure architecturale en T de 0T à 1T lors d'essais de pliage mécanique à 180° . Cela garantit que la couche de revêtement protecteur s'étend uniformément avec le noyau en aluminium sous-jacent, offrant une défense complète et inflexible contre l'écaillage de la peinture, le délaminage microscopique des bords ou la pénétration de l'humidité le long des courbures intenses des profils structurels.
Le profilage continu sur site, les joints mécaniques à joint debout à double verrouillage et l'emboutissage profond serré imposent des contraintes physiques sévères aux métaux à revêtement coloré. Si le film de peinture ou l’apprêt durci manque d’élasticité suffisante, la force mécanique extrême appliquée lors du sertissage à 180° provoque des fissures microscopiques. Ces microfractures compromettent la couche barrière, permettant à l’humidité ambiante de déclencher une corrosion prématurée. Notre bobine d'aluminium revêtu de haute formabilité résout ces risques de fabrication en faisant correspondre l'allongement du substrat avec des polymères de résine flexibles.
Véritable flexibilité de flexion 0T-1T : permet une compression mécanique maximale et un pliage complet métal sur métal sans générer de microfissures ni de délaminage de la peinture.
Métallurgie structurelle sans contrainte : des étapes de recuit spécialisées maximisent l'allongement structurel du matériau, éliminant les contraintes internes pour garantir un traitement en douceur sur les lignes de formage automatisées.
Protection contre les intempéries sans compromis : la base moléculaire hautement élastique Kynar 500 PVDF résiste au farinage, à la décoloration et à la dégradation chimique sous une chaleur solaire extrême et une exposition aux UV.
Uniformité de la jauge de micro-précision : le contrôle électronique du calibre maintient les tolérances d'épaisseur à ± 0,02 mm , garantissant une tension fiable et un suivi cohérent à l'intérieur de l'équipement de profilage continu.
Paramètre |
Informations détaillées |
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Produit principal |
Bobine d'aluminium enduite de couleur de surface brossée |
Alliages optionnels |
1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 3105, 5052, 5005, 5754, 5083, 6061, 8011 |
Tempéraments disponibles |
O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 |
Plage d'épaisseur |
0,2 mm – 1,6 mm |
Plage de largeur |
30mm – 1600mm |
Diamètre du noyau intérieur |
76 mm, 150 mm, 405 mm, 505 mm |
Personnalisation des couleurs |
Système de couleurs RAL, système de couleurs Pantone, couleurs personnalisées par échantillons |
Épaisseur du revêtement |
Revêtement PVDF ≥25 μm ; Revêtement PE ≥18 μm |
Emballage standard |
Palettes en bois de qualité export (modes de chargement Eye to Wall / Eye to Sky) |
Quantité minimum de commande |
3 tonnes métriques par spécification |
Cycle de livraison |
30 – 45 jours ouvrables |
Ports de chargement |
Shanghai, Ningbo, Qingdao, Tianjin et autres grands ports |
Conditions de paiement |
Dépôt de 30 % T/T à l'avance, solde de 70 % contre la copie B/L ; L/C à vue |
Nos opérations de fabrication appliquent des régimes de tests stricts à chaque cycle de production, vérifiant la flexibilité des matériaux par rapport aux normes internationales afin de garantir la stabilité mécanique à long terme.
Pour accompagner les appels d’offres de toiture architecturale à grande échelle et les contrats de composants complexes, nous proposons aux directeurs des achats des options sur mesure :
Systèmes de revêtement personnalisés utilisant du Kynar 500 PVDF ultra-flexible ou des résines de polyester haute durabilité (HDP) modifiées conçues pour correspondre aux profils climatiques régionaux et aux niveaux de brillance spécifiques.
Stratification de films protecteurs PE épais et très flexibles qui s'étirent avec le métal pendant le profilage, protégeant le revêtement pendant l'installation et se décollant proprement par la suite.
Tous les rouleaux de production utilisent des configurations robustes œil-à-ciel ou œil-à-mur. Ils sont enveloppés dans des barrières en plastique multicouches résistantes à l'eau remplies de briques déshydratantes industrielles, enfermées dans des boîtiers en acier et solidement attachées à des palettes en bois renforcées pour un transport maritime en toute sécurité.
Nos bobines d'aluminium prépeint ultra-flexibles 0T-1T fournissent la matière première structurelle nécessaire à la fabrication de systèmes de toiture de longue durée, de revêtements architecturaux et de composants métalliques emboutis complexes :
La sélection définitive de peau métallique pour les configurations de joints debout laminés continus sur site, prenant en charge des joints de verrouillage mécanique à 360 degrés sans erreur le long des noues de toit.
Conçu pour gérer des opérations d'estampage hydraulique profond et de pressage intense
Offre une excellente formabilité pour le profilage à rayon serré de gouttières continues, de descentes pluviales complexes et de pièces de garniture décoratives sans écaillage de la peinture.
Le choix de matériau idéal pour les structures de solins personnalisées, les revêtements de noue et les enceintes mécaniques de précision nécessitant un pliage métallique multi-axes.
Fournit une peau extérieure métallique plate et sans contrainte pour les lignes d'isolation automatisées de panneaux sandwich, éliminant ainsi le risque de déformation des bords.
Q1 : Que signifie exactement une cote de courbure en T 0T-1T pour un ingénieur en fabrication de toiture ?
Un test de courbure en T mesure la flexibilité du revêtement sous compression mécanique. Un indice 0T signifie que la feuille d'aluminium peut être pliée complètement à plat sur un angle de 180° (entretoise d'épaisseur nulle à l'intérieur) sans que le film de peinture ne se fissure ou ne s'écaille. Un indice 1T permet l'utilisation d'une seule entretoise d'épaisseur de métal à l'intérieur du coude. Ce niveau élite de flexibilité permet un profilage extrême et des coutures mécaniques serrées.
Les métaux de la série AA1100 offrent une bonne formabilité mais ne possèdent pas les paramètres de traction structurelle nécessaires pour les longues portées de toiture. AA3003 et AA5052 sont alliés au manganèse et au magnésium, offrant une limite d'élasticité, des paramètres de charge structurelle et une résistance à la corrosion nettement plus élevés tout en conservant un excellent allongement du matériau.
Toute variation de l'épaisseur du métal modifie la façon dont une tôle réagit aux rouleaux de formage, ce qui peut provoquer une dérive du matériau, des ondulations sur les bords ou un blocage des outils. En maintenant une tolérance en ligne inférieure à ± 0,02 mm , vos dérouleurs de profilage et matrices d'estampage mobiles fonctionnent sans problème sans nécessiter de réglage continu.
La couche de résine flexible combine une élasticité moléculaire élevée avec des liaisons chimiques stables à 70 % Kynar 500 PVDF . Cette structure offre une résistance de haut niveau contre le rayonnement solaire intense, le farinage chimique et la dégradation environnementale, garantissant une durée de vie architecturale supérieure à 20 ans.
Q5 : Quelle norme de certification confirme que la couche de revêtement a atteint une réticulation et une flexibilité complètes ?
Les niveaux de durcissement du revêtement et la réticulation structurelle sont vérifiés à l'aide de la norme ASTM D5402 (MEK Solvent Rub Test) ainsi que des tests physiques de pliage en T ECCA. Nos lignes de production architecturales atteignent régulièrement un ≥ 100 et des paramètres de flexibilité 0T-1T indice de double frottement , confirmant un durcissement et une adhérence complets.
Q7 : Quelles étapes d'emballage de protection empêchent la rouille et la rouille blanche pendant le transport maritime international ?
Pour protéger les expéditions de l’humidité maritime et de l’oxydation de l’eau salée, chaque bobine est enfermée dans une enveloppe de protection multicouche. Les bobines sont enveloppées d'un noyau, remplies de matériaux déshydratants robustes absorbant l'humidité, scellées à l'intérieur d'une enceinte de protection robuste en tôle d'acier et solidement attachées à des palettes en bois renforcées et fumigées pour un transport maritime en toute sécurité.
Êtes-vous actuellement en train de structurer des soumissions de projets, de gérer des appels d'offres d'ingénierie ou de rechercher des matières premières flexibles pour un toit à joints debout à double verrouillage, un centre de transport en commun ou un contrat de panneaux architecturaux emboutis ? Envoyez vos exigences en matière d'épaisseur, de largeur, de code couleur et de volume à notre équipe technico-commerciale pour un devis de qualité technique et une vérification d'échantillon physique dans les 12 heures.
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