RAL 3001 Tôle d’aluminium pré-peints et bobines pour panneaux automobiles et voitures de course
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RAL 3001 Tôle d’aluminium pré-peints et bobines pour panneaux automobiles et voitures de course

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Description du produit

Conçues spécifiquement pour la fabrication de carrosseries automobiles et les applications de course de haute performance, nos tôles et bobines d'aluminium pré-peintes RAL 3001 Signal Red offrent une formabilité exceptionnelle, une cohérence de couleur vibrante et une durabilité légère. Fabriqué à partir d'alliages d'aluminium 3003-H14 et 5052-H32 de qualité supérieure, ce matériau permet un pliage en douceur, un profilage et une mise en forme personnalisée sans fissuration de la surface ni décollement du revêtement.

Qu'il s'agisse de modèles récents, de voitures de course sur piste circulaire, de cartes de porte intérieures ou de panneaux de carrosserie personnalisés, nos feuilles d'aluminium à revêtement 3001 RAL offrent une réduction de poids maximale tout en résistant aux éclats, aux rayures et aux conditions de piste difficiles. Disponible en calibres standard .040' et .050', entièrement protégé par un film amovible PE .

Spécifications techniques clés

Propriété / Caractéristique

Détails des spécifications

Code Couleur / Finition

RAL 3001 Rouge signal (brillant, semi-brillant ou mat)

Alliage d'aluminium

3003-H14 (flexion standard) / 5052-H32 (haute résistance)

Épaisseur/Jauge

.040' (1,0 mm), .050' (1,2 mm), .063' (1,6 mm) ou personnalisé

Largeurs standards

48' (1 220 mm), 60' (1 524 mm) ou coupe à la largeur personnalisée

Type de revêtement

Revêtement haute durabilité PE (Polyester) / PVDF

Couche protectrice

Film de protection PE amovible simple ou double face

Formulaire de fourniture

Feuilles plates, bobines continues ou flans coupés à longueur

Pourquoi choisir l'aluminium à revêtement RAL 3001 pour le sport automobile et la fabrication automobile ?

Formabilité et pliage optimisés : l'alliage 3003-H14 permet aux fabricants d'exécuter des pliages serrés, des courbes composées et des roulages de perles sans endommager la surface pré-peinte.

Réduction du poids : pesant environ un tiers de la tôle d'acier traditionnelle, il réduit considérablement le poids du véhicule pour améliorer l'accélération sur piste et la dynamique de conduite.

Protection des surfaces à fort impact : le revêtement de peinture avancé résiste aux éclats, aux débris de la route, à la boue et à l'exposition au carburant de course lors d'une compétition intense.

Finition Vibrant Signal Red : la teinte RAL 3001 hautement visible offre une esthétique propre et professionnelle pour les livrées d'équipe et les constructions personnalisées.

Cible Applications

Panneaux de carrosserie de voiture de course : modèles récents, stock-cars, dragsters et carrosseries de piste circulaire.

Panneaux intérieurs et cockpit : couvercles de tableau de bord, cartes de porte, pare-feu et tunnels de transmission.

Fabrication automobile sur mesure : intérieurs de remorques, coffres d'équipement, diffuseurs aérodynamiques et panneaux de garniture.

Foire aux questions (FAQ)

Q : Le calibre 0,040' est-il suffisamment solide pour les panneaux extérieurs des voitures de course ?

R : Oui, la feuille d'aluminium 3003-H14 de 0,040 po (1,0 mm) est la spécification standard dans les courses de dirt track et de circle track en Amérique du Nord en raison de son équilibre idéal entre économies de poids et résistance aux chocs.

Q : La surface pré-peinte peut-elle être roulée ou roulée en cordon sans se fissurer ?

R : Absolu. Le système de peinture et la trempe sont spécialement formulés pour maintenir la flexibilité pendant les opérations de profilage, de poinçonnage et de laminage de cordons.

Q : Quelles options sont disponibles pour l'expédition aux États-Unis et au Canada ?

R : Nous exportons des feuilles plates emballées dans des caisses en bois robustes ou des bobines continues enveloppées sur des palettes avec une protection étanche à l'humidité, entièrement conformes aux exigences internationales en matière d'expédition et de douane.

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