Barvno prevlečene aluminijaste plošče
Dingang
76061259
| Dobavljivost: | |
|---|---|
| Količina: | |
Barvno prevlečena aluminijasta pločevina je predhodno obdelana kovinska podlaga za avtomobilske notranje obloge, okrasne plošče, poudarke na konzolah, obloge vrat in stebričkov, okrasne letve in izbrane zunanje nekonstrukcijske komponente vozila, kjer se zahteva nadzorovan videz, majhna teža in združljiva zmogljivost oblikovanja.
Aluminijasto podlago je mogoče dobaviti s tovarniško nanesenim dekorativnim premazom v trdni, kovinski, mat, sijajni ali drugi odobreni izvedbi. Glede na zlitino, stanje, debelino, fleksibilnost prevleke in geometrijo komponente je mogoče material oceniti za rezanje, izrezovanje, upogibanje, valjanje, plitvo vtiskovanje, robljenje, lepljenje in mehansko pritrjevanje.
Material za avtomobilske obloge je treba izbrati na podlagi risbe končne komponente in ne samo na videzu. Pred serijsko proizvodnjo je treba potrditi zlitino, temperaturo, debelino, barvo, sijaj, konstrukcijo prevleke, resnost oblikovanja, stanje robov, površinsko zaščito, način sestavljanja in zahtevane validacijske teste.
Ta kategorija materialov je namenjena predvsem dekorativnim in nekonstrukcijskim aplikacijam. Strukturne komponente vozila, komponente vozila, ki so pomembne za trke, kritične za varnost ali visokotemperaturne komponente, zahtevajo posebno specifikacijo avtomobilskega inženiringa in ločeno kvalifikacijo.
Zahtevajte ceno avtomobilske aluminijaste pločevine
Različne avtomobilske komponente opreme zahtevajo različne kombinacije trdnosti, togosti, oblikovanja, videza površine in odpornosti na okolje. Naslednje materialne smernice so izhodišča za tehnično razpravo in ne univerzalne avtomobilske specifikacije.
| Vrsta uporabe | Tipična smer materiala | Pomembni izbirni dejavniki |
|---|---|---|
| Notranja okrasna obloga | Aluminij, ki ga je mogoče oblikovati, kot je 3003, 3105 ali 5052 glede na geometrijo, togost in odobreno specifikacijo delov | Videz, odpornost na praske, oblikovanje, sijaj, barva, fleksibilnost premaza in kozmetična kakovost površine |
| Obloga vrat in stebrov | 5052 ali drugo primerno oblikovano zlitino je mogoče oceniti, če je potrebna večja trdnost ali togost | Radij krivine, robljenje, kakovost robov, oprijem prevleke, način pritrditve in galvanska združljivost |
| Konzole in okrasne plošče | Tanka dekorativna plošča s substratom in premazom, prilagojenim zahtevanemu videzu površine in postopku oblikovanja | Barvna konsistenca, sijaj, tekstura, odpornost na praske, žigosanje in združljivost z lepljenjem ali sponkami |
| Zunanja nestrukturna obloga | Ustrezen aluminij, odporen proti koroziji, s sistemom prevleke, primernim za izpostavljenost zunanjosti vozila | UV, vlaga, cestna sol, čistila, temperaturni cikel, obstojnost premaza, izpostavljeni robovi in način pritrditve |
| Okrasna prevleka za gospodarska vozila | 5052, 5754 ali druga projektno določena zlitina karoserije vozila glede na celotno konstrukcijo plošče | Trdnost, ravnost, širina, vezna površina, premazni sistem, korozijsko okolje in strukturna podpora |
Natančno zlitino in temperaturo je treba potrditi glede na zahtevane mehanske lastnosti in meje oblikovanja. Material, primeren za en okrasni del obloge, se ne sme samodejno zamenjati z drugo komponento z drugačno geometrijo ali pogoji uporabe.
Vnaprej pobarvan aluminij je mogoče izdelati v okrasne okrasne komponente za armaturne plošče, sredinske konzole, okvirje instrumentne plošče in druge vidne notranje površine. Konsistentnost barve, čistoča površine in odpornost na poškodbe pri rokovanju so pomembni, če ostane aluminij po montaži izpostavljen.
Barvno prevlečen aluminij je mogoče ovrednotiti za okrasne vratne vstavke in okrasne elemente, ki zahtevajo nadzorovano upogibanje, plitvo oblikovanje ali lepljenje na polimerne podlage.
Pobarvan, kovinski, mat ali teksturiran aluminij lahko zagotovi tehnični videz kovine za ustrezne poudarke na konzoli. Končano površino je treba odobriti z reprezentativnim fizičnim vzorcem.
Ozek predhodno pobarvan aluminijast trak je mogoče oceniti za združljive pokrove stebrov, obrobe strešnih robov in okrasne letve. Med izdelavo je treba nadzorovati toleranco širine reže, nagib, robove, celovitost prevleke in zaščito površine.
Ustrezen prevlečeni aluminij se lahko upošteva za okrasne komponente pragov in zaščitnih plošč, kjer so opredeljene zahtevane zahteve glede obrabe, oblikovanja, pritrditve in kozmetičnih zahtev.
Izbrane plošče prtljažnega prostora, zaščitni pokrovi in nekonstrukcijski notranji deli lahko uporabljajo prevlečen aluminij, kjer se zahteva majhna teža, odpornost proti koroziji in trajen okrasni videz.
Izbrane zunanje letve, letve in nenosilne obloge je mogoče ovrednotiti z uporabo sistema premazov, ki je kvalificiran za zahtevano sončno svetlobo, vlažnost, sol na cestah, čistila, temperaturne cikle in druge zunanje pogoje vozila.
Pogovorite se o svoji komponenti avtomobilske opreme
Predbarvan aluminij in svetlo eloksiran aluminij sta različna sistema dekorativnih materialov in ju ne smemo navajati zamenljivo.
Prebarvana plošča uporablja organski premaz za ustvarjanje zahtevane barve, sijaja ali učinka. Primeren je za aplikacije, kjer se zahteva pobarvan dekorativni videz in združljiva zmogljivost oblikovanja.
Kromirana ali visoko odbojna aluminijasta obloga na splošno zahteva podlago in postopek končne obdelave, posebej izbran za svetlo eloksiranje ali poliranje. Lakirane aluminijaste površine z visokim sijajem ne bi smeli samodejno opisati kot enakovredne svetlo anodiziranim avtomobilskim oblogam.
Če dizajn zahteva videz svetle kovinske obloge namesto neprozornega lakiranega zaključka, navedite ciljni videz in postopek končne obdelave, preden izberete osnovno zlitino.
Splošne specifikacije barvno prevlečene aluminijaste pločevine se ne bi smele samodejno uporabljati za dele vozila, ki so kritični za varnost, ki so pomembni za trčenje, za nosilne ali visokotemperaturne dele vozila.
Strukturne komponente karoserije, elementi za udarce, komponente vzmetenja, nosilne tirnice, ohišja akumulatorjev, varnostno kritične podvozja, strukture motornega prostora in namenski visokotemperaturni toplotni ščiti zahtevajo materialne in validacijske zahteve, specifične za program vozila.
Zunanje plošče pokrova motorja, zunanji del vrat, blatniki, strešne obloge in drugi deli karoserije v beli barvi ali zapirala običajno zahtevajo zlitine avtomobilske pločevine, kakovost površine, mehanske lastnosti, omejitve oblikovanja, pogoje spajanja in sisteme predobdelave, ki jih določi proizvajalec vozila ali dobavitelj Tier-1.
Aluminij zagotavlja lahek kovinski substrat za okrasne dele, kjer želijo oblikovalci omejiti nepotrebno maso komponent, hkrati pa ohraniti pristen kovinski osnovni material.
Neprekinjeno predhodno barvanje nanese dekorativni zaključek, preden se plošča ali tuljava pretvori v komponento. Če je premaz združljiv s postopkom oblikovanja, lahko to zmanjša potrebo po sekundarnem barvanju končnega dela.
Vidni avtomobilski deli zahtevajo nadzorovan videz. Kupci morajo odobriti fizični glavni vzorec in določiti zahtevano barvo, sijaj in pogoje gledanja za ujemajoče se komponente.
Aluminij zagotavlja uporabno odpornost proti atmosferski koroziji, medtem ko predobdelava, temeljni premaz in zaključni premaz zagotavljajo dekorativno premazano površino. Zunanja vzdržljivost je še vedno odvisna od celotnega materialnega sistema, izpostavljenih robov, pritrdilnih elementov, onesnaževalcev in delovnega okolja.
Poliester in PVDF sta na voljo družini premazov za prebarvan aluminij, vendar kemija premazov sama po sebi ne zagotavlja odobritve OEM za avtomobile. Zahtevane preskuse je treba opredeliti glede na dejansko komponento in specifikacijo stranke.
| Izbirni faktor | PE / poliester | PVDF |
|---|---|---|
| Možna smer uporabe | Notranje obloge in ustrezno zaščiteni okrasni deli | Izbrane zunanje nekonstrukcijske aplikacije, kjer se zahteva večja odpornost na zunanje vremenske vplive |
| Pomembni premisleki | Videz, fleksibilnost oblikovanja, obraba, čistila, temperatura in zahtevani preskusi strank | UV, vlaga, vremenske vplive, ohranitev barve, oblikovanje in združljivost z dejansko zunanjo komponento |
| Pred izborom | Potrdite kemijo premaza, predobdelavo, temeljni premaz, zaključni premaz, debelino suhega filma, zahteve za oblikovanje, izpostavljenost okolja in veljavne specifikacije OEM ali preskusa kupca. | |
Druge kemijske lastnosti premazov je mogoče oceniti tudi, če avtomobilska stranka zahteva posebno dekorativno, abrazijsko, kemično ali preoblikovalno zmogljivost. Sistem končnega premaza mora slediti specifikaciji dela, namesto da bi bil izbran le po barvi.
Notranji deli lahko zahtevajo nadzorovano barvo in sijaj, odpornost proti praskam in odrgnjenju, združljivost s čistili za notranjo opremo, nihanje temperature in nizke ravni vidnih napak.
Zunanje komponente so lahko izpostavljene UV-sevanju, vlagi, dežju, cestni soli, kemikalijam za pranje avtomobilov, termičnemu cikliranju, udarcem kamnov in kontaminaciji. Zunanjo uporabo je zato treba oceniti z dejanskim premazom in zahtevami glede preskusov kupca.
Prevleka na široki površini ne ščiti vsakega odrezanega roba ali izvrtine. Zasnova zunanje obloge mora upoštevati drenažo, izpostavljene robove, pritrdilne materiale in galvanski stik z različnimi kovinami.
Enakomerne barve je mogoče oceniti, če se mora aluminijasta komponenta uskladiti s sosednjo plastiko, tekstilom, barvano kovino ali drugimi površinami vozila.
Kovinski premazi lahko ustvarijo vrhunski videz za ustrezne okrasne dele. Ker se kovinski učinki lahko zdijo drugačni z osvetlitvijo, kotom gledanja in smerjo nanosa, se je treba pred proizvodnjo dogovoriti o orientaciji in nadzoru serije.
Mat zaključki ali zaključki z nizkim sijajem lahko zmanjšajo močne vizualne odseve in zagotovijo umirjen videz združljivih komponent armaturne plošče, konzole in vratnih oblog. Če je lesk dogovorjen, navedite ciljno območje in merilno geometrijo.
Če je potreben usmerjen videz ali otipljiv značaj, je mogoče oceniti brušene ali teksturirane lakirane zaključke. Prevleke z brušenim videzom ne bi smeli samodejno obravnavati kot mehansko brušenega ali anodiziranega aluminija.
O barvnem ujemanju se je mogoče pogovarjati z uporabo dogovorjene barvne reference ali fizičnega glavnega vzorca. Za vidne avtomobilske dele je priporočljiv fizični glavni vzorec, ker samo barvna koda ne opredeljuje sijaja, kovinskega učinka ali teksture.
Avtomobilski okrasni material mora biti rezan ali zarezan z nadzorovano toleranco dimenzij, nagibom in robom. Slabo stanje robov lahko vpliva na oblikovanje, rokovanje, videz izpostavljenih robov in sestavljanje.
Zahtevani radij upogiba mora biti usklajen z zlitino, stanjem, debelino pločevine, smerjo valjanja in fleksibilnostjo prevleke. Profile z ozkim radijem je treba preskusiti z reprezentativnim proizvodnim materialom.
Vnaprej pobarvan aluminij je mogoče oceniti za plitvo žigosanje, ko podlaga in premaz preneseta zahtevano obremenitev. Globoko vlečenje ali močno raztezanje zahteva ločeno validacijo s predvidenim orodjem.
Robovi in tesno prepogibanje robov povzročajo znatno lokalno obremenitev premaza in podlage. Predlagano geometrijo je treba preveriti glede razpok na premazu, beljenja, luščenja ali izgube oprijema.
Če je aluminijasta obloga prilepljena na plastiko, peno, kompozit ali drugo kovino, je treba prevleko ali zadnjo stran preskusiti z dejanskim lepilom, predhodno obdelavo, pogoji utrjevanja in podlago.
Sponke, zakovice, vijaki in drugi pritrdilni elementi lahko ustvarijo koncentrirane obremenitve ali galvanski kontakt. Geometrijo lukenj, robno razdaljo, pritrdilni material in izpostavljenost okolju je treba pregledati kot del končnega sklopa.
Pošljite svojo risbo avtomobilskega dela
Vidne okrasne površine se lahko poškodujejo pri rezanju, zlaganju, žigosanju, transportu in sestavljanju. O začasni zaščitni foliji je mogoče razpravljati, kadar je potrebna dodatna zaščita med združljivo nadaljnjo obdelavo.
Pri izbiri zaščitne folije je treba upoštevati temperaturo oblikovanja, trajanje shranjevanja, moč lepila, stopnjo odstranitve, teksturo premaza in morebitne ostanke lepila. Za izbrano končno obdelavo je treba potrditi razpoložljivost in združljivost.
Mehanska konsistenca vpliva na upogibanje, vtiskovanje in stabilnost profila. Odobreno zlitino in temperaturo je treba nadzorovati v celotni proizvodni seriji.
Sprememba debeline, robni valovi, sredinska zaponka ali slaba ravnost lahko vplivajo na natančnost rezanja, geometrijo oblikovanega dela in prileganje sklopa. Zahtevane tolerance je treba določiti na podlagi zahtev za komponente in orodja.
Če je učinkovitost premaza pogodbena, določite zahteve glede predobdelave, temeljnega premaza, zgornjega premaza, zadnjega premaza in ustreznih zahtev glede debeline suhega filma, namesto da se zanašate le na generično ime premaza.
Prevleka mora ostati združljiva s predvidenim postopkom oblikovanja. Kupci morajo določiti morebitne zahtevane preskuse upogiba, oprijema, udarca ali naknadnega oblikovanja z uporabo veljavnega standarda stranke ali preskusnega standarda.
Vidni notranji in zunanji deli se lahko dotaknejo med izdelavo, montažo, čiščenjem in servisiranjem. Če je pomembna odpornost proti praskam ali obrabi, navedite zahtevano preskusno metodo in merila sprejemljivosti.
Ujemajoče komponente okraskov je treba oceniti glede na odobreno fizično referenco barve in sijaja. Če je zahtevana številčna barvna toleranca, določite instrument, osvetlitev, geometrijo in mejo sprejemljivosti.
Kovinske in usmerjene zaključke je treba obdelati in sestaviti v nadzorovani orientaciji, ker lahko vrteči se sosednji deli povzročijo vidno senco ali razliko v videzu.
Vidni obrobni material je treba pregledati glede prask, udrtin, prog, sledov valjev, delcev premaza, madežev, lukenj, barvnih sprememb in drugih napak, ki bi lahko ostale vidne po sestavljanju.
Zarezane in zarezane robove je treba nadzorovati, da se izognete čezmernemu brušenju, poškodbam robov ali pregibom, ki bi lahko motili oblikovanje, rokovanje ali sestavljanje.
Nove komponente je treba preskusiti z uporabo reprezentativnega proizvodnega materiala, predvidenega orodja in dejanskih pogojev oblikovanja pred množično odobritvijo.
Odvisno od komponente lahko kupci zahtevajo vlažnost, nihanje temperature, izpostavljenost UV-žarkom, korozijo, kemične, čistilne ali druge okoljske preskuse. Preskusni pogoji in merila sprejemljivosti morajo slediti specifikaciji stranke.
Vezane, pritrjene ali mehansko pritrjene obloge je treba preskusiti v predvidenem sklopu, ker lahko prevleka, lepilo, podlaga in geometrija pritrditve medsebojno delujejo.
Če velja avtomobilska specifikacija OEM ali Tier-1, navedite številko dokumenta, revizijo in zahtevano preskusno matriko pred odobritvijo materiala. Splošne oznake PE ali PVDF se same po sebi ne sme obravnavati kot avtomobilska kvalifikacija.
Splošno barvno prevlečen aluminij je najbolje ocenjen za dekorativne in nekonstrukcijske namene. Varnostno kritični ali strukturni deli zahtevajo namensko odobreno avtomobilsko specifikacijo.
Zagotovite končne mere, polmere upogibov, globino vtiskovanja, pregibe robov, luknje, referenčne točke in druge geometrijske podrobnosti, da je mogoče pregledati sposobnost oblikovanja materiala.
Izberite aluminijasto podlago glede na zahteve glede trdnosti, togosti in deformacije. Strožje oblikovanje na splošno zahteva ustrezno kombinacijo duktilnosti, temperamenta in polmera upogiba.
Navedite nazivno debelino, glavno širino ali širino reže, dolžino lista, kjer je to potrebno, in tolerance dimenzij v skladu s postopkom rezanja in oblikovanja.
Za naročila tuljav navedite ID jedra, največji zunanji premer, največjo težo tuljav, širino reže, zahteve za robove in morebitne omejitve nagiba, ki jih zahteva proizvodna linija.
Ugotovite, ali se del uporablja znotraj ali zunaj vozila, in navedite zahtevane zahteve za oblikovanje, praske, odrgnine, UV, vlažnost, kemikalije in vremenske vplive.
Predložite referenčno barvo ali odobren fizični glavni vzorec skupaj z zahtevami glede sijaja, kovinskega učinka, teksture in smeri.
Navedite, ali bo del upognjen, valjan, vtisnjen, obrobljen ali kako drugače deformiran, in navedite reprezentativne deformacijske pogoje, kjer je to mogoče.
Navedite, ali bo komponenta uporabljala lepilo, sponke, zakovice, vijake, robljenje ali drug sistem spajanja.
Za novo komponento se priporoča poskusna proizvodnja s predvidenim materialom, orodjem in postopkom sestavljanja, da se preverijo dimenzije, stanje prevleke in končni videz pred masovno proizvodnjo.
Pošljite specifikacijo materiala za avtomobile
Za natančno ponudbo navedite dokončano komponento ali aplikacijo, risbo dela, zlitino in temperaturo, če je določeno, nazivno debelino, glavno ali širino reže, dimenzije pločevine, kjer je primerno, sistem premaza, barvo, sijaj, površinski učinek, postopek oblikovanja, način sestavljanja, zahteve glede zaščitne folije, veljavne zahteve za preskuse strank, količino, zahteve za pakiranje in destinacijo dostave.
Za vidne ujemajoče se komponente zagotovite tudi odobren vzorec fizičnega videza. Za proizvodne linije, ki se napajajo v tuljavo, vključite ID jedra, največjo OD tuljave, največjo težo tuljave, toleranco širine reže in zahteve za robove.
Zahtevajte ponudbo za avtomobilski aluminij po meri
Tipične uporabe vključujejo notranje okrasne plošče, poudarke konzole, vstavke vratnih oblog, pokrove stebričkov, komponente pragov in robnikov, okrasne dele prtljažnega prostora, letve in izbrane zunanje nestrukturne obloge.
Strukturne komponente in komponente, pomembne za trke, zahtevajo posebno specifikacijo avtomobilskega materiala in inženirsko validacijo. Splošno prebarvana okrasna plošča ne sme samodejno nadomestiti odobrene strukturne avtomobilske pločevine.
Pravilna zlitina je odvisna od geometrije dela in zahtevanih mehanskih lastnosti. 3003 in 3105 je mogoče oceniti za ustrezne okrasne dele, medtem ko je 5052 mogoče upoštevati, če je potrebna večja trdnost ali odpornost proti koroziji. Kjer je to določeno, je treba uporabiti avtomobilske zlitine, prilagojene kupcu.
Ne. Vnaprej pobarvan aluminij uporablja organski premaz za ustvarjanje površinskega videza. Svetle anodizirane obloge zahtevajo podlago in postopek končne obdelave, zasnovan posebej za poliran ali svetleč anodiziran videz.
Lakirana površina z visokim sijajem lahko zagotovi sijajni dekorativni zaključek, vendar je ne bi smeli samodejno šteti za enakovredno kromu, svetlečemu eloksiranemu aluminiju ali polirani kovini. Vzorce videza je treba pregledati glede na predvideno zasnovo.
Da, ko so zlitina, temperament, debelina, smer valjanja, radij upogiba in fleksibilnost prevleke združljivi. Oblikovanje z ozkim radijem je treba validirati pred masovno proizvodnjo.
Plitko žigosanje je mogoče ovrednotiti z ustrezno konfiguracijo materiala. Globoko vlečenje in močno raztezanje zahtevata ločeno testiranje, ker se morata tako substrat kot prevleka prilagoditi deformaciji.
Lahko, če obremenitev presega zmožnost kombinacije premaza in podlage. Zlitino, temperaturo, debelino, polmer upogiba, smer oblikovanja in prožnost prevleke je treba potrditi z uporabo reprezentativnega materiala.
O zaščitni foliji je mogoče razpravljati, kadar je potrebna dodatna površinska zaščita med rezanjem, oblikovanjem, transportom ali montažo. Za izbrani premaz je treba potrditi združljivost in razpoložljivost.
Poliester je mogoče oceniti za primerne notranje ali zaščitene komponente. PVDF se lahko upošteva pri izbranih zunanjih aplikacijah, ki zahtevajo večjo odpornost proti vremenskim vplivom. Nobena vrsta premaza sama po sebi ne zagotavlja avtomobilske odobritve; končna izbira mora slediti zahtevanim testom strank.
O ujemanju barv po meri se je mogoče pogovoriti z uporabo dogovorjene barvne reference ali fizičnega glavnega vzorca. Vidne ujemajoče se komponente morajo določati tudi sijaj, teksturo, kovinski učinek in sprejemljivo barvno variacijo.
Prevleka se mora deformirati skupaj z aluminijem med upogibanjem, vtiskovanjem ali robljenjem. Nezadostna združljivost lahko povzroči razpoke, beljenje, luščenje ali izgubo oprijema na oblikovanih območjih.
ja Kovinski in usmerjeni zaključki se lahko razlikujejo glede na smer nanosa, osvetlitev in kot gledanja. Sosednji deli morajo zato uporabljati nadzorovano orientacijo in odobreno serijsko strategijo, kjer je ujemanje videza ključnega pomena.
Lahko se oceni za lepljene sestave, vendar je treba združljivost preizkusiti z dejanskim premazom ali obdelavo hrbtne strani, lepilom, spojno podlago in pogoji strjevanja.
Na vidnem obrobnem materialu je treba preveriti praske, udrtine, črte, sledi valjev, delce premaza, madeže, luknjice, razlike v sijaju, barvne razlike in druge napake, ki lahko ostanejo vidne po montaži.
Da, še posebej za novo komponento. Obnašanje pri oblikovanju, videz prevleke, dimenzijska natančnost in zmogljivost sestavljanja so odvisni od popolne kombinacije materiala, prevleke, orodja in geometrije delov.
Prosimo, navedite risbo sestavnega dela, predvideno notranjo ali zunanjo uporabo, zlitino in stanje, če je določeno, debelino, mere, zahteve za tuljavo, sistem prevleke, barvo, sijaj, površinsko obdelavo, postopek oblikovanja, način sestavljanja, zahteve za zaščitno folijo, veljavne zahteve za avtomobilske preskuse, količino in destinacijo.
Če nabavljate barvno prevlečeno aluminijasto pločevino ali tuljavo za avtomobilske obloge, okrasne plošče, poudarke konzole, komponente vrat in stebrov ali izbrane zunanje nekonstrukcijske dele, nam pošljite svojo risbo, zahteve glede zlitin, dimenzije, zaključek, postopek oblikovanja, zahteve glede kakovosti in količino naročila za tehnično potrditev in ponudbo.
Izdelki
Aplikacija
Hitre povezave
Kontaktirajte nas