Алуминиумски лист обложен во боја за автомобилски облоги и украсни делови

Алуминиумски лист обложен во боја за автомобилски облоги и украсни делови

Алуминиумскиот лим обложен во боја е готова метална подлога за внатрешни облоги на автомобилот, гарнир панели, акценти на конзоли, облоги на вратите и столбовите, украсни лајсни и избрани надворешни неструктурни компоненти на возилото каде што се потребни контролиран изглед, мала тежина и компатибилни перформанси за формирање.

Алуминиумската подлога може да се испорача со фабрички нанесен украсен слој во цврста, метална, мат, сјајна или друга одобрена завршна обработка. Во зависност од легурата, темпераментот, дебелината, флексибилноста на облогата и геометријата на компонентите, материјалот може да се процени за сечење, бришење, свиткување, формирање на ролна, плитко печат, обвивка, лепење и механичко прицврстување.

Материјалот за украсување на автомобилот треба да биде избран од цртежот на готовиот состав, а не само од изгледот. Легурата, темпераментот, дебелината, бојата, сјајот, конструкцијата на облогата, тежината на формирањето, состојбата на рабовите, заштитата на површината, начинот на склопување и потребните тестови за валидација треба да се потврдат пред производството на големо.

Оваа категорија на материјали е наменета првенствено за декоративни и неструктурни апликации. Структурните, релевантни за судир, безбедносни критични компоненти или компоненти на возилото со висока температура бараат наменска автомобилска инженерска спецификација и посебна квалификација.

Побарајте цена за автомобилски алуминиумски лист

Опции за алуминиумски материјали со обложена боја на автомобилот

Различните компоненти на автомобилската облога бараат различни комбинации на цврстина, вкочанетост, формабилност, изглед на површината и отпорност на околината. Следниве материјални насоки се појдовни точки за техничка дискусија наместо универзални автомобилски спецификации.

Точната легура и темперамент треба да се потврдат во однос на потребните механички својства и границите на формирање. Материјалот погоден за еден украсен дел не треба автоматски да се заменува со друга компонента со различна геометрија или услови за работа.

Типични автомобилски апликации

Панели за украсување на внатрешни работи

Претходно обоениот алуминиум може да се конструира во декоративни компоненти за украсување за контролни табли, централни конзоли, опкружување на таблата со инструменти и други видливи внатрешни области. Конзистентноста на бојата, чистотата на површината и отпорноста на оштетување при ракување се важни кога алуминиумот останува изложен по склопувањето.

Влошки за обложување на вратите

Алуминиумот обложен во боја може да се процени за украсни влошки за врати и елементи за обложување кои бараат контролирано свиткување, плитко формирање или поврзување со полимерните подлоги.

Акценти на централната конзола

Обоениот, метален, мат или текстуриран алуминиум може да обезбеди технички метален изглед за соодветни акценти на конзолата. Завршената површина треба да биде одобрена со репрезентативен физички примерок.

Облоги на столб и покрив до раб

Тесните претходно обоени алуминиумски ленти може да се проценат за компатибилни капаци на столбови, облоги до покривот и украсни лајсни. За време на изработката треба да се контролираат толеранцијата на ширината на процепот, камерата, рабовите на рабовите, интегритетот на облогата и заштитата на површината.

Компоненти за праг и за гребење

Соодветниот обложен алуминиум може да се земе во предвид за украсни прагови и компоненти за гребење каде што се дефинирани потребните абразија, формирање, прицврстување и козметички барања.

Област за багаж и внатрешни капаци

Избраните панели за багажот, заштитните капаци и неструктурните внатрешни делови може да користат обложен алуминиум каде што е потребна мала тежина, отпорност на корозија и издржлив декоративен изглед.

Надворешни декоративни компоненти

Избраните надворешни ленти, лајсни и неносливи капаци може да се проценат со користење на систем за обложување квалификуван за потребната сончева светлина, влажност, сол на патот, средства за чистење, температурен велосипедизам и други надворешни услови на возилото.

Разговарајте за вашата автомобилска компонента за дотерување

Претходно обоен алуминиум наспроти светла анодизирана автомобилска облога

Претходно обоениот алуминиум и светлиот анодизиран алуминиум се различни системи за украсен материјал и не треба да се прецизираат наизменично.

Претходно обоен декоративен алуминиум

Претходно обоениот лист користи органска обвивка за да ја создаде потребната боја, сјај или ефект. Погоден е за апликации каде што е потребен обоен декоративен изглед и компатибилни перформанси за формирање.

Светла елоксирана облога

Алуминиумската облога слична на хром или високо рефлектирачка, обично бара подлога и процес на завршна обработка специјално избрани за светло анодизирање или полирање. Обоената алуминиумска површина со висок сјај не треба автоматски да се опишува како еквивалентна на светла елоксирана автомобилска облога.

Избор на материјал

Ако дизајнот бара светла метална облога наместо непроѕирна обоена завршница, обезбедете го целниот изглед и процесот на завршна обработка пред да ја изберете основната легура.

Апликации кои бараат посебна валидација за автомобилско инженерство

Општата спецификација на алуминиумски лист обложен со боја не треба автоматски да се користи за безбедносни критични делови, релевантни за судир, носечки или високи температури на возилото.

Структурните компоненти на каросеријата, деловите за судир, компонентите на суспензијата, носечките шини, куќиштата за батерии, безбедносните критични табли за возење, структурите на моторниот простор и посветените топлински штитови за висока температура бараат материјални барања и барања за валидација специфични за програмата на возилото.

Надворешните панели на хаубата, надворешните делови на вратите, калниците, корите на покривот и другите компоненти на каросеријата во бело или за затворање вообичаено бараат легури на автомобилски лим, квалитет на површината, механички својства, граници на формирање, услови за спојување и системи за предтретман дефинирани од производителот на возилото или добавувачот Tier-1.

Зошто да користите претходно обоен алуминиум за автомобилска облога?

Лесна метална подлога

Алуминиумот обезбедува лесна метална подлога за украсни делови каде што дизајнерите сакаат да ја ограничат непотребната маса на компонентите, додека задржуваат оригинален метален основен материјал.

Фабрички применета завршница

Континуираното претходно боење ја нанесува декоративната завршница пред листот или намотката да се претворат во компонента. Онаму каде што облогата е компатибилна со процесот на формирање, ова може да ја намали потребата за секундарно боење на готовиот дел.

Контролирана боја и сјај

Видливите автомобилски компоненти бараат контролиран изглед. Купувачите треба да одобрат физички главен примерок и да ги дефинираат потребните услови за боја, сјај и гледање за соодветните компоненти.

Основен материјал отпорен на корозија

Алуминиумот обезбедува корисна отпорност на атмосферска корозија, додека предтретманот, прајмерот и горниот слој обезбедуваат декоративна обложена површина. Надворешната издржливост сè уште зависи од комплетниот материјален систем, изложените рабови, прицврстувачите, загадувачите и опкружувањето за сервисирање.

Избор на систем за обложување за автомобилска облога

Полиестер и PVDF се достапни фамилии за премачкување за претходно обоен алуминиум, но само хемијата на обложување не воспоставува одобрение за автомобилски OEM. Потребните тестови треба да се дефинираат според реалната компонента и спецификацијата на клиентот.

Други хемикалии на облоги, исто така, може да се проценат каде што автомобилскиот клиент бара специфична декоративна, абразивна, хемиска или формирачка изведба. Конечниот систем за обложување треба да ја следи спецификацијата на делот наместо да биде избран само по боја.

Барања за внатрешни работи наспроти надворешни автомобилски украси

Внатрешна декорација

Внатрешните делови може да бараат контролирана боја и сјај, отпорност на гребење и триење, компатибилност со внатрешни средства за чистење, температурен циклус и ниски нивоа на видливи дефекти.

Надворешна декорација

Надворешните компоненти може да се соочат со УВ зрачење, влажност, дожд, сол на патот, хемикалии за миење автомобили, термички велосипедизам, удар од камен и контаминација. Надворешната употреба затоа треба да се процени со вистинските барања за обложување и тест на клиентите.

Исечете рабови и точки за прицврстување

Облогата на широката површина не ги штити сите исечени рабови или издупчени карактеристики. Дизајнот на надворешната облога треба да ги земе предвид дренажата, изложените рабови, материјалите за прицврстување и галванскиот контакт со различни метали.

Опции за боја и површинска завршница

Цврсти бои

Цврстите бои може да се проценат онаму каде што алуминиумската компонента треба да се координира со соседните пластика, текстил, обоен метал или други површини на возилото.

Метални завршетоци

Металните облоги можат да создадат врвен изглед за соодветни украсни делови. Бидејќи металните ефекти може да изгледаат различни со осветлувањето, аголот на гледање и насоката на облогата, ориентацијата и контролата на серијата треба да се договорат пред производството.

Мат и ниско-сјајни површини

Матираните или ниско-сјајните завршетоци можат да ги намалат силните визуелни рефлексии и да обезбедат пригушен изглед за компатибилните компоненти на контролната табла, конзолата и облогите на вратите. Ако сјајот е договорен, наведете го целниот опсег и мерната геометрија.

Заврши со брусен изглед и текстура

Обоените завршни облоги со четкан изглед или текстура може да се проценат онаму каде што е потребен насочен изглед или тактилен карактер. Облогата со четкан изглед не треба автоматски да се третира како механички четкан или анодизиран алуминиум.

Прилагодено појавување на бои

Усогласувањето на боите може да се дискутира со користење на договорена референца за боја или физички главен примерок. За видливи автомобилски делови, се препорачува физички главен примерок бидејќи кодот за боја сам по себе не дефинира сјај, метален ефект или текстура.

Барања за формирање и изработка

Сечење и бришење

Материјалот за обложување на автомобилот треба да се пресече или да се испразни со контролирана димензионална толеранција, заобленост и брус на рабовите. Лошата состојба на рабовите може да влијае на формирањето, ракувањето, изгледот на отворените рабови и склопувањето.

Виткање и Формирање на тркалање

Потребниот радиус на свиткување треба да се усогласи со легура, темперамент, дебелина на листот, насока на тркалање и флексибилност на облогата. Профилите со тесен радиус треба да се испробаат со користење на репрезентативен производствен материјал.

Плитко печат

Претходно обоениот алуминиум може да се оцени за плитко печат кога и подлогата и облогата можат да го толерираат потребното напрегање. Длабокото истегнување или сериозно истегнување бара посебна валидација со наменетата алатка.

Хеминг и преклопување на рабовите

Поврзувањето и цврстото превиткување на рабовите предизвикуваат значително локално оптоварување на облогата и подлогата. Предложената геометрија треба да се провери за пукање на облогата, избелување, лупење или губење на адхезијата.

Лепливо поврзување

Онаму каде што алуминиумската облога е врзана за пластика, пена, композит или друг метал, облогата или површината од обратна страна треба да се тестираат со вистинското лепило, предтретман, услови за стврднување и подлога.

Механичко прицврстување

Прицврстувачите, навртките, завртките и другите сврзувачки елементи може да создадат концентрирани оптоварувања или галвански контакт. Геометријата на дупките, растојанието на рабовите, материјалот за прицврстување и изложеноста на околината треба да се прегледаат како дел од готовиот склоп.

Испратете го вашиот цртеж за автомобилски дел

Заштитна фолија за видливи автомобилски површини

Видливите декоративни површини може да се оштетат при сечење, редење, печат, транспорт и монтажа. Може да се дискутира за привремена заштитна фолија каде што е потребна дополнителна заштита при компатибилна обработка низводно.

Изборот на заштитна фолија треба да ја земе предвид температурата на формирање, времетраењето на складирањето, јачината на лепилото, фазата на отстранување, текстурата на облогата и можните остатоци од лепило. Достапноста и компатибилноста треба да се потврдат за избраната завршница.

Критични контроли за квалитет за автомобилски облоги

Конзистентност на легура и темперамент

Механичката конзистентност влијае на свиткување, печат и стабилност на профилот. Одобрената легура и темперамент треба да останат контролирани во текот на производната парцела.

Дебелина и плошност

Варијацијата на дебелината, бранот на рабовите, централната брава или слабата плошност може да влијаат на прецизноста на бришењето, геометријата на формираниот дел и вклопувањето на склопот. Потребните толеранции треба да се дефинираат од барањата за компонентата и алатките.

Изградба на облоги

Онаму каде што изведбата на облогата е договорена, дефинирајте ги барањата за предтретман, прајмер, завршна облога, облога од задната страна и применливите барања за дебелина на сува фолија наместо да се потпирате само на генеричкото име на облогата.

Адхезија и формабилност на облогата

Облогата треба да остане компатибилна со планираниот процес на формирање. Купувачите треба да ги дефинираат сите потребни тестови за свиткување, адхезија, удар или постформирање користејќи го важечкиот клиент или тест стандард.

Отпорност на гребење и триење

Видливите внатрешни и надворешни делови може да доживеат контакт при изработка, монтажа, чистење и сервис. Онаму каде што е важна отпорноста на гребење или триење, наведете го бараниот метод на тестирање и критериумите за прифаќање.

Разлика во боја и сјај

Соодветните компоненти на облогата треба да се проценат според одобрената физичка боја и референца за сјај. Ако е потребна нумеричка толеранција на боја, идентификувајте го инструментот, осветлувањето, геометријата и границата на прифаќање.

Насока на метална завршница

Металните и насочени завршетоци треба да се обработуваат и склопуваат во контролирана ориентација бидејќи ротирачките соседни делови можат да создадат видлива нијанса или разлика во изгледот.

Козметичка површинска инспекција

Видливиот материјал за дотерување треба да се проверува за гребнатини, вдлабнатини, ленти, траги од ролери, честички од облогата, дамки, дупки, варијации во боја и други дефекти кои би можеле да останат видливи по склопувањето.

Квалитет на Edge Burr и Slit

Пресечените и испразнетите рабови треба да се контролираат за да се избегне прекумерно брусење, оштетување на рабовите или заобленост што може да го попречи формирањето, ракувањето или склопувањето.

Барања за валидација на автомобили

Формирање судење

Новите компоненти треба да се пробаат со употреба на репрезентативен производствен материјал, наменета алат и вистински услови за формирање пред големото одобрување.

Тестирање на животната средина

Во зависност од компонентата, купувачите може да бараат влажност, температурен циклус, изложеност на УВ, корозија, хемиски, средства за чистење или други еколошки тестови. Условите за тестирање и критериумите за прифаќање треба да ги следат спецификацијата на клиентот.

Валидација на собранието

Слепената, исечена или механички прицврстена облога треба да се тестира во планираното склопување бидејќи геометријата на облогата, лепилото, подлогата и прицврстувањето може да комуницираат.

Специфични барања за клиентите

Ако се применуваат автомобилски OEM или Tier-1 спецификација, наведете го бројот на документот, ревизијата и потребната тест матрица пред одобрување на материјалот. Општата ознака за PE или PVDF не треба сама по себе да се третира како автомобилска квалификација.

Како да изберете алуминиум обложен во боја за автомобилски дел

1. Дефинирајте дали делот е структурен или неструктурен

Општата боја обложена алуминиум најдобро се оценува за декоративни и неструктурни апликации. Безбедносно-критичните или структурните делови бараат наменска одобрена автомобилска спецификација.

2. Обезбедете го цртежот на готовиот дел

Обезбедете завршени димензии, радиуси на свиткување, длабочина на печат, набори на рабовите, дупки, точки на податоци и други геометриски детали за да може да се прегледа формабилноста на материјалот.

3. Изберете Alloy and Temper

Изберете ја алуминиумската подлога според барањата за цврстина, вкочанетост и деформација. Потешкото формирање генерално бара соодветна комбинација на еластичност, темперамент и радиус на свиткување.

4. Потврдете ја дебелината и димензиите

Обезбедете номинална дебелина, широчина на главниот или процепот, должина на листот каде што е потребно и димензионални толеранции според процесот на бришење и формирање.

5. Дефинирајте ги барањата за серпентина

За нарачки на серпентина, наведете ID на јадрото, максимален надворешен дијаметар, максимална тежина на серпентина, ширина на процепот, барање за раб и какво било ограничување за забивање што го бара производната линија.

6. Изберете го системот за обложување

Идентификувајте дали делот се користи внатре или надвор од возилото и обезбедете ги бараните барања за формирање, гребење, триење, УВ, влажност, хемиски и атмосферски влијанија.

7. Потврдете ја бојата, сјајот и ефектот на површината

Обезбедете референца за боја или одобрен физички главен примерок заедно со барања за сјај, метален ефект, текстура и насока.

8. Потврдете го процесот на формирање

Наведете дали делот ќе биде свиткан, обликуван во ролна, печат, обвиткан или на друг начин деформиран и обезбедете репрезентативни услови на напрегање каде што е можно.

9. Потврдете го методот на склопување

Наведете дали компонентата ќе користи лепење со лепило, штипки, нитни, завртки, рабови или друг систем за спојување.

10. Извршете пробен период за производство

За нова компонента, се препорачува пробно производство со наменетиот материјал, алатирање и процес на склопување за да се потврдат димензиите, состојбата на облогата и готовиот изглед пред производството на големо.

Испратете ја вашата спецификација за автомобилски материјал

Информации што треба да се обезбедат за понуда

За точна понуда, наведете ја готовата компонента или апликација, цртежот на делот, легурата и темпераментот доколку е наведено, номиналната дебелина, ширината на главниот или процепот, димензиите на листот каде што е применливо, системот за обложување, бојата, сјајот, ефектот на површината, процесот на формирање, методот на склопување, барањата за заштитна фолија, применливите барања за тестирање на клиентите, количината и пакувањето за испорака.

За видливи компоненти што се совпаѓаат, исто така, обезбедете одобрен примерок за физички изглед. За производствени линии со напојување, вклучете ID на јадро, максимална OD на намотка, максимална тежина на серпентина, толеранција на ширина на процепот и барања за рабовите.

Побарајте понуда за сопствен автомобилски алуминиум

Најчесто поставувани прашања

Кои автомобилски делови се погодни за обоени алуминиумски лимови?

Вообичаените апликации вклучуваат панели за украсување во внатрешноста, акценти на конзолата, влошки за обложување на вратите, капаци на столбови, компоненти за прагови и гребнатини, украсни делови за багажот, лајсни и избрани надворешни неструктурни облоги.

Дали може да се користи алуминиум обложен во боја за структурни делови на возилото?

Структурните компоненти и компонентите релевантни за несреќи бараат посебна спецификација за автомобилски материјал и инженерска валидација. Општите претходно обоени облоги не треба автоматски да го заменуваат одобрениот структурен автомобилски лист.

Која алуминиумска легура е погодна за автомобилска облога?

Точната легура зависи од геометријата на делот и од потребните механички својства. 3003 и 3105 може да се проценат за соодветни украсни делови, додека 5052 може да се земат предвид каде што е потребна поголема цврстина или отпорност на корозија. Треба да се користат автомобилски легури специфични за клиентите таму каде што е наведено.

Дали претходно обоениот алуминиум е ист како и светлата елоксирана автомобилска облога?

Не. Претходно обоениот алуминиум користи органска обвивка за да го создаде својот изглед на површината. Светлата елоксирана облога бара подлога и процес на завршна обработка дизајнирани специјално за полиран или светол анодизиран изглед.

Може ли високосјајниот обоен алуминиум да ја замени облогата слична на хром?

Обоената површина со висок сјај може да обезбеди сјајна декоративна завршница, но не треба автоматски да се смета за еквивалентна на хром, светлиот анодизиран алуминиум или полиран метал. Примероците од изгледот треба да се прегледаат за планираниот дизајн.

Може ли претходно обоениот алуминиум да се свитка или да се формира ролна?

Да, кога легура, темперамент, дебелина, насока на тркалање, радиус на свиткување и флексибилност на облогата се компатибилни. Формирањето со тесен радиус треба да се потврди пред производството на големо.

Дали може да се стави печат на алуминиум обложен во боја?

Плиткото печат може да се оцени со соодветна конфигурација на материјалот. Длабокото истегнување и силното истегнување бараат посебно тестирање бидејќи и подлогата и облогата мора да одговараат на деформацијата.

Дали облогата може да пукне за време на формирањето?

Може ако напрегањето ја надминува способноста на комбинацијата на облогата и подлогата. Легурата, темпераментот, дебелината, радиусот на свиткување, насоката на формирање и флексибилноста на облогата треба да се потврдат со користење на репрезентативен материјал.

Дали е достапна заштитна фолија за видливи автомобилски површини?

Заштитната фолија може да се дискутира кога е потребна дополнителна заштита на површината при сечење, формирање, транспорт или склопување. Компатибилноста и достапноста треба да се потврдат за избраниот слој.

Дали треба да се користи PE или PVDF слој?

Полиестер може да се оцени за соодветни внатрешни или заштитени компоненти. PVDF може да се смета за избрани надворешни апликации кои бараат посилни перформанси при атмосферски влијанија. Ниту еден тип на облога сам не воспоставува одобрение за автомобил; конечниот избор треба да ги следи бараните тестови на клиентите.

Дали може да се совпаднат сопствените автомобилски бои?

Прилагодено совпаѓање на бои може да се дискутира со користење на договорена референца за боја или физички главен примерок. Видливите компоненти што се совпаѓаат исто така треба да дефинираат сјај, текстура, метален ефект и прифатлива варијација на бои.

Зошто е важна флексибилноста на облогата?

Облогата мора да се деформира со алуминиум за време на свиткување, печат или обложување. Недоволната компатибилност може да резултира со пукање, белење, лупење или губење на адхезијата во формираните области.

Дали металните завршетоци можат да покажат насочувачки разлики во бојата?

Да. Металните и насочените завршетоци може да изгледаат различни во зависност од насоката на обложување, осветлувањето и аголот на гледање. Затоа, соседните делови треба да користат контролирана ориентација и одобрена стратегија за серии каде усогласувањето на изгледот е критично.

Дали обложениот алуминиум може лепливо да се врзува?

Може да се процени за сврзани склопови, но компатибилноста треба да се тестира со вистинската обвивка или третман на обратна страна, лепило, подлога за парење и услови за стврднување.

Кои козметички дефекти треба да се проверат?

Видливиот материјал за обложување треба да се провери за гребнатини, вдлабнатини, ленти, траги од ролери, честички од облогата, дамки, дупки, разлики во сјајот, варијации на бои и други дефекти кои може да останат видливи по склопувањето.

Дали треба да се заврши пробното производство пред нарачката на големо?

Да, особено за нова компонента. Однесувањето на обликувањето, изгледот на облогата, прецизноста на димензиите и перформансите на склопувањето зависат од целосната комбинација на материјалот, облогата, алатот и геометријата на делови.

Кои информации треба да ги дадам за понуда?

Ве молиме наведете го цртежот на компонентата, наменетата внатрешна или надворешна апликација, легура и темперамент доколку е наведено, дебелина, димензии, барања за намотки, систем за обложување, боја, сјај, завршна обработка на површината, процес на формирање, метод на склопување, барање за заштитна фолија, применливи барања за автомобилски тест, количина и дестинација.

Побарајте понуда за автомобилски алуминиумски лист обложен во боја

Ако набавувате алуминиумски лим или калем обложен во боја за автомобилска облога, гарнир панели, акценти на конзоли, компоненти за врати и столбови или избрани надворешни неструктурни делови, испратете ни го вашиот цртеж, барања за легура, димензии, завршна обработка, процес на формирање, барања за квалитет и количина на нарачка за техничка потврда и понуда.

Контактирајте не за цени