Renk kaplı alüminyum levhalar
Dingang
76061259
| Stok Durumu: | |
|---|---|
| Adet: | |
Renkli kaplamalı alüminyum levha, kontrollü görünüm, düşük ağırlık ve uyumlu şekillendirme performansının gerekli olduğu otomotiv iç kaplaması, süsleme panelleri, konsol aksanları, kapı ve sütun kaplaması, dekoratif pervazlar ve seçili yapısal olmayan araç bileşenleri için önceden cilalanmış bir metal alt tabakadır.
Alüminyum alt tabaka, katı, metalik, mat, parlak veya diğer onaylanmış yüzeylerde fabrikada uygulanan dekoratif bir kaplamayla tedarik edilebilir. Alaşım, temper, kalınlık, kaplama esnekliği ve bileşen geometrisine bağlı olarak malzeme, dilme, kesme, bükme, rulo şekillendirme, sığ damgalama, kıvırma, yapıştırma ve mekanik sabitleme açısından değerlendirilebilir.
Otomotiv kaplama malzemesi yalnızca görünümden ziyade bitmiş bileşen çiziminden seçilmelidir. Alaşım, temper, kalınlık, renk, parlaklık, kaplama yapısı, şekillendirme şiddeti, kenar durumu, yüzey koruması, montaj yöntemi ve gerekli validasyon testleri toplu üretimden önce onaylanmalıdır.
Bu malzeme kategorisi öncelikle dekoratif ve yapısal olmayan uygulamalara yöneliktir. Yapısal, çarpışmayla ilgili, güvenlik açısından kritik veya yüksek sıcaklıktaki araç bileşenleri, özel bir otomotiv mühendisliği spesifikasyonu ve ayrı bir yeterlilik gerektirir.
Otomotiv Alüminyum Levha Fiyatlandırması İste
Farklı otomotiv kaplama bileşenleri, farklı güç, sertlik, şekillendirilebilirlik, yüzey görünümü ve çevresel direnç kombinasyonları gerektirir. Aşağıdaki malzeme talimatları, evrensel otomotiv spesifikasyonlarından ziyade teknik tartışma için başlangıç noktalarıdır.
| Uygulama Türü | Tipik Malzeme Yönü | Önemli Seçim Faktörleri |
|---|---|---|
| İç Dekoratif Kaplama | Geometriye, sağlamlığa ve onaylı parça spesifikasyonuna göre 3003, 3105 veya 5052 gibi şekillendirilebilir alüminyum | Görünüm, çizilme direnci, şekillendirme, parlaklık, renk, kaplama esnekliği ve kozmetik yüzey kalitesi |
| Kapı ve Sütun Kaplaması | Daha fazla mukavemet veya sertliğin gerekli olduğu durumlarda 5052 veya başka bir uygun şekillendirilebilir alaşım değerlendirilebilir | Bükülme yarıçapı, kıvırma, kenar kalitesi, kaplama yapışması, bağlantı yöntemi ve galvanik uyumluluk |
| Konsol ve Garnitür Panelleri | Gerekli yüzey görünümüne ve şekillendirme işlemine uygun alt tabaka ve kaplamaya sahip ince dekoratif levha | Renk tutarlılığı, parlaklık, doku, çizilmeye karşı dayanıklılık, damgalama ve yapıştırma veya klipslerle uyumluluk |
| Dış Yapısal Olmayan Döşeme | Dış araç maruziyetine uygun bir kaplama sistemine sahip, korozyona dayanıklı uygun alüminyum | UV, nem, yol tuzu, temizleyiciler, sıcaklık döngüsü, kaplama dayanıklılığı, açıkta kalan kenarlar ve bağlantı yöntemi |
| Ticari Araç Dekoratif Kaplaması | Komple panel yapısına göre 5052, 5754 veya projeye göre başka bir araç-gövde alaşımı | Mukavemet, düzlük, genişlik, yapışma yüzeyi, kaplama sistemi, korozyon ortamı ve yapısal destek |
Kesin alaşım ve temper, gerekli mekanik özelliklere ve şekillendirme sınırlarına göre doğrulanmalıdır. Bir dekoratif kaplama parçası için uygun olan malzeme, farklı geometriye veya hizmet koşullarına sahip başka bir bileşenle otomatik olarak değiştirilmemelidir.
Boyalı alüminyum, ön paneller, orta konsollar, gösterge paneli çerçeveleri ve diğer görünür iç alanlar için dekoratif kaplama bileşenleri olarak üretilebilir. Alüminyumun montajdan sonra açıkta kaldığı durumlarda renk tutarlılığı, yüzey temizliği ve kullanımdan kaynaklanan hasarlara karşı dayanıklılık önemlidir.
Renkli kaplamalı alüminyum, kontrollü bükülme, sığ biçimlendirme veya polimer alt katmanlara bağlanma gerektiren dekoratif kapı eklentileri ve kaplama elemanları için değerlendirilebilir.
Boyalı, metalik, mat veya dokulu alüminyum, uygun konsol vurguları için teknik metal görünümü sağlayabilir. Bitmiş yüzey temsili bir fiziksel numune kullanılarak onaylanmalıdır.
Dar boyalı alüminyum şerit, uyumlu sütun kaplamaları, çatı kenarı kaplamaları ve dekoratif pervazlar için değerlendirilebilir. Yarık genişliği toleransı, bombe, kenar çapak, kaplama bütünlüğü ve yüzey koruması imalat sırasında kontrol edilmelidir.
Gerekli aşınma, şekillendirme, bağlantı ve kozmetik gerekliliklerin tanımlandığı dekoratif eşik ve koruma plakası bileşenleri için uygun kaplamalı alüminyum düşünülebilir.
Seçilen bagaj alanı panelleri, koruyucu kapaklar ve yapısal olmayan iç parçalar, düşük ağırlık, korozyon direnci ve dayanıklı dekoratif görünümün gerekli olduğu durumlarda kaplamalı alüminyum kullanabilir.
Seçilen dış şeritler, pervazlar ve yük taşımayan kaplamalar, gerekli güneş ışığı, nem, yol tuzu, temizleyiciler, sıcaklık döngüsü ve diğer dış mekan araç koşullarına uygun bir kaplama sistemi kullanılarak değerlendirilebilir.
Otomotiv Trim Bileşeninizi Tartışın
Boyalı alüminyum ve parlak eloksallı alüminyum farklı dekoratif malzeme sistemleridir ve birbirinin yerine kullanılmamalıdır.
Hazır boyalı levha, gerekli rengi, parlaklığı veya efekti oluşturmak için organik bir kaplama kullanır. Boyalı dekoratif görünüm ve uyumlu şekillendirme performansının gerekli olduğu uygulamalar için uygundur.
Krom benzeri veya oldukça yansıtıcı alüminyum kaplama genellikle parlak anotlama veya cilalama için özel olarak seçilmiş bir alt tabaka ve sonlandırma işlemi gerektirir. Çok parlak boyalı bir alüminyum yüzey, otomatik olarak parlak anodize edilmiş otomotiv kaplamasına eşdeğer olarak tanımlanmamalıdır.
Tasarım, opak boyalı kaplama yerine parlak metalik kaplama görünümü gerektiriyorsa, temel alaşımı seçmeden önce hedef görünümü ve kaplama işlemini sağlayın.
Genel renkli kaplamalı alüminyum levha spesifikasyonu, güvenlik açısından kritik, çarpışmayla ilgili, yük taşıyan veya yüksek sıcaklıktaki araç parçaları için otomatik olarak kullanılmamalıdır.
Yapısal gövde bileşenleri, çarpışma elemanları, süspansiyon bileşenleri, yük taşıyan raylar, akü muhafazaları, güvenlik açısından kritik basamaklar, motor bölmesi yapıları ve özel yüksek sıcaklık ısı kalkanları, araç programına özel malzeme ve doğrulama gereksinimleri gerektirir.
Kaput dış panelleri, kapı dışları, çamurluklar, tavan kaplamaları ve diğer beyaz gövde veya kapatma bileşenleri normalde araç üreticisi veya Tier-1 tedarikçisi tarafından tanımlanan otomotiv sac alaşımları, yüzey kalitesi, mekanik özellikler, şekillendirme sınırları, birleştirme koşulları ve ön işlem sistemleri gerektirir.
Alüminyum, tasarımcıların gerçek metalik temel malzemeyi korurken gereksiz bileşen kütlesini sınırlamak istediği dekoratif parçalar için hafif bir metal alt tabaka sağlar.
Sürekli ön boyama, levha veya bobin bir bileşene dönüştürülmeden önce dekoratif kaplamayı uygular. Kaplamanın şekillendirme prosesiyle uyumlu olması durumunda bu, bitmiş parçanın ikinci kez boyanması ihtiyacını azaltabilir.
Görünür otomotiv bileşenleri kontrollü bir görünüm gerektirir. Alıcıların fiziksel bir ana numuneyi onaylaması ve eşleşen bileşenler için gerekli renk, parlaklık ve görüntüleme koşullarını tanımlaması gerekir.
Alüminyum yararlı atmosferik korozyon direnci sağlarken, ön işlem, astar ve son kat dekoratif kaplamalı yüzey sağlar. Dış dayanıklılık hala komple malzeme sistemine, açıkta kalan kenarlara, bağlantı elemanlarına, kirletici maddelere ve servis ortamına bağlıdır.
Polyester ve PVDF, önceden boyanmış alüminyum için mevcut kaplama aileleridir, ancak kaplama kimyası tek başına otomotiv OEM onayı sağlamaz. Gerekli testler gerçek bileşene ve müşteri spesifikasyonuna göre tanımlanmalıdır.
| Seçim Faktörü | PE / Polyester | PVDF |
|---|---|---|
| Olası Uygulama Yönü | İç kaplama ve uygun korumalı dekoratif bileşenler | Daha güçlü dış hava koşullarına dayanıklılık performansının gerekli olduğu seçilmiş yapısal olmayan dış mekan uygulamaları |
| Önemli Hususlar | Görünüm, şekillendirme esnekliği, aşınma, temizleyiciler, sıcaklık ve gerekli müşteri testleri | UV, nem, hava koşullarına dayanıklılık, renk tutma, şekillendirme ve gerçek dış bileşenle uyumluluk |
| Seçimden Önce | Kaplama kimyasını, ön işlemi, astarı, sonkatı, kuru film kalınlığını, şekillendirme gerekliliklerini, çevreye maruz kalmayı ve geçerli OEM veya müşteri testi özelliklerini doğrulayın. | |
Otomotiv müşterisinin belirli bir dekoratif, aşınma, kimyasal veya şekillendirme performansı talep ettiği durumlarda diğer kaplama kimyaları da değerlendirilebilir. Nihai kaplama sistemi yalnızca renge göre seçilmek yerine parça spesifikasyonlarına uygun olmalıdır.
İç parçalar kontrollü renk ve parlaklık, çizilmeye ve aşınmaya karşı dayanıklılık, iç temizleyicilerle uyumluluk, sıcaklık döngüsü ve düşük görünür kusur seviyeleri gerektirebilir.
Dış bileşenler UV radyasyonuna, neme, yağmura, yol tuzuna, araba yıkama kimyasallarına, termal döngüye, taş darbesine ve kirlenmeye maruz kalabilir. Bu nedenle dış mekan kullanımı, gerçek kaplama ve müşteri test gereksinimleriyle birlikte değerlendirilmelidir.
Geniş yüzeydeki kaplama her kesici kenarı veya delinmiş özelliği korumaz. Dış kaplama tasarımında drenaj, açıkta kalan kenarlar, bağlantı elemanları malzemeleri ve farklı metallerle galvanik temas dikkate alınmalıdır.
Düz renkler, alüminyum bileşenin bitişikteki plastik, tekstil, boyalı metal veya diğer araç yüzeyleriyle koordine edilmesinin gerektiği durumlarda değerlendirilebilir.
Metalik kaplamalar, uygun dekoratif parçalar için birinci sınıf bir görünüm yaratabilir. Metalik efektler aydınlatma, görüş açısı ve kaplama yönüne bağlı olarak farklı görünebileceğinden, üretimden önce oryantasyon ve parti kontrolü üzerinde anlaşmaya varılmalıdır.
Mat veya az parlak kaplamalar, güçlü görsel yansımaları azaltabilir ve uyumlu ön panel, konsol ve kapı kaplama bileşenleri için yumuşak bir görünüm sağlayabilir. Parlaklık sözleşmeye bağlıysa hedef aralığını ve ölçüm geometrisini belirtin.
Yönlü görünüm veya dokunsal karakterin gerekli olduğu yerlerde fırçalanmış görünümlü veya dokulu boyalı yüzeyler değerlendirilebilir. Fırçalanmış görünümlü bir kaplama, otomatik olarak mekanik olarak fırçalanmış veya anodize edilmiş alüminyum olarak değerlendirilmemelidir.
Renk uyumu, üzerinde anlaşmaya varılan bir renk referansı veya fiziksel ana numune kullanılarak tartışılabilir. Görünür otomotiv parçaları için fiziksel bir ana numune önerilir çünkü renk kodu tek başına parlaklık, metalik etki veya dokuyu tanımlamaz.
Otomotiv kaplama malzemesi kontrollü boyut toleransı, kamber ve kenar çapaklarıyla yarılmalı veya körlenmelidir. Kötü kenar durumu şekillendirmeyi, taşımayı, açıkta kalan kenar görünümünü ve montajı etkileyebilir.
Gerekli bükülme yarıçapı alaşıma, tempere, sac kalınlığına, haddeleme yönüne ve kaplama esnekliğine göre eşleştirilmelidir. Dar yarıçaplı profiller temsili üretim malzemesi kullanılarak denenmelidir.
Önceden boyanmış alüminyum, hem alt tabaka hem de kaplama gerekli gerilimi tolere edebildiğinde sığ damgalama için değerlendirilebilir. Derin çekme veya şiddetli germe, amaçlanan takımla ayrı bir doğrulama gerektirir.
Kenar kıvırma ve sıkı kenar katlama, kaplama ve alt tabaka üzerinde önemli miktarda yerel gerilime neden olur. Önerilen geometri, kaplamada çatlama, beyazlama, soyulma veya yapışma kaybı açısından kontrol edilmelidir.
Alüminyum kaplamanın plastiğe, köpüğe, kompozite veya başka bir metale yapıştırıldığı durumlarda, kaplama veya arka yüzey gerçek yapıştırıcı, ön işlem, kürleme koşulları ve alt tabaka ile test edilmelidir.
Klipsler, perçinler, vidalar ve diğer bağlantı elemanları konsantre yükler veya galvanik temas oluşturabilir. Delik geometrisi, kenar mesafesi, bağlantı elemanı malzemesi ve çevreye maruz kalma, bitmiş montajın bir parçası olarak gözden geçirilmelidir.
Otomotiv Parça Çiziminizi Gönderin
Görünür dekoratif yüzeyler kesme, istifleme, damgalama, nakliye ve montaj sırasında hasar görebilir. Uyumlu alt işlem sırasında ek korumanın gerekli olduğu durumlarda geçici koruyucu film tartışılabilir.
Koruyucu film seçiminde şekillendirme sıcaklığı, saklama süresi, yapışma kuvveti, çıkarma aşaması, kaplama dokusu ve olası yapışkan kalıntısı dikkate alınmalıdır. Seçilen kaplamanın kullanılabilirliği ve uyumluluğu doğrulanmalıdır.
Mekanik tutarlılık bükme, damgalama ve profil stabilitesini etkiler. Onaylanan alaşım ve temper, üretim partisi boyunca kontrol altında tutulmalıdır.
Kalınlık değişimi, kenar dalgası, merkez tokası veya zayıf düzlük kesme doğruluğunu, şekillendirilmiş parça geometrisini ve montaj uyumunu etkileyebilir. Gerekli toleranslar bileşen ve takım gereksinimlerinden tanımlanmalıdır.
Kaplama performansının sözleşmeye bağlı olduğu durumlarda, yalnızca genel bir kaplama ismine güvenmek yerine ön işlem, astar, son kat, arka taraf kaplama ve uygulanabilir kuru film kalınlığı gerekliliklerini tanımlayın.
Kaplama amaçlanan şekillendirme işlemiyle uyumlu kalmalıdır. Alıcılar, geçerli müşteri veya test standardını kullanarak gerekli tüm bükülme, yapışma, darbe veya sonradan şekillendirme testlerini tanımlamalıdır.
Görünür iç ve dış parçalar imalat, montaj, temizlik ve servis sırasında temas edebilir. Çizilme veya aşınma direncinin önemli olduğu durumlarda gerekli test yöntemini ve kabul kriterlerini belirtin.
Eşleşen kaplama bileşenleri, onaylanmış bir fiziksel renk ve parlaklık referansına göre değerlendirilmelidir. Sayısal renk toleransı gerekiyorsa cihazı, aydınlatıcıyı, geometriyi ve kabul limitini tanımlayın.
Metalik ve yönlü yüzeyler kontrollü bir yönde işlenmeli ve monte edilmelidir çünkü bitişik parçaların dönmesi gözle görülür bir gölge veya görünüm farklılığı oluşturabilir.
Görünür kaplama malzemesi; çizikler, çentikler, çizgiler, yuvarlanma izleri, kaplama parçacıkları, lekeler, küçük delikler, renk farklılıkları ve montajdan sonra görünür kalabilecek diğer kusurlar açısından incelenmelidir.
Yarık ve kesilmiş kenarlar, şekillendirmeyi, taşımayı veya montajı engelleyebilecek aşırı çapak, kenar hasarı veya bombeyi önlemek için kontrol edilmelidir.
Yeni bileşenler, toplu onay öncesinde temsili üretim malzemesi, amaçlanan takımlar ve gerçek şekillendirme koşulları kullanılarak denenmelidir.
Bileşene bağlı olarak alıcılar nem, sıcaklık döngüsü, UV'ye maruz kalma, korozyon, kimyasal, temizleyici veya diğer çevresel testlere ihtiyaç duyabilir. Test koşulları ve kabul kriterleri müşterinin spesifikasyonlarına uygun olmalıdır.
Kaplama, yapıştırıcı, alt tabaka ve bağlantı geometrisi etkileşime girebileceğinden, yapıştırılmış, kırpılmış veya mekanik olarak tutturulmuş trimin amaçlanan montajda test edilmesi gerekir.
Bir otomotiv OEM veya Tier-1 spesifikasyonu geçerliyse malzeme onayından önce belge numarasını, revizyonu ve gerekli test matrisini sağlayın. Genel bir PE veya PVDF tanımı, tek başına bir otomotiv yeterliliği olarak değerlendirilmemelidir.
Genel renkli kaplamalı alüminyum, dekoratif ve yapısal olmayan uygulamalar için en iyi şekilde değerlendirilir. Güvenlik açısından kritik veya yapısal parçalar, özel olarak onaylanmış bir otomotiv spesifikasyonu gerektirir.
Malzemenin şekillendirilebilirliğinin gözden geçirilebilmesi için bitmiş boyutları, büküm yarıçaplarını, damgalama derinliğini, kenar kıvrımlarını, delikleri, veri noktalarını ve diğer geometrik ayrıntıları sağlayın.
Alüminyum alt tabakayı mukavemet, sertlik ve deformasyon gereksinimlerine göre seçin. Daha şiddetli şekillendirme genellikle süneklik, temper ve bükülme yarıçapının uygun bir kombinasyonunu gerektirir.
Nominal kalınlığı, ana veya yarık genişliğini, gerektiğinde sac uzunluğunu ve kesme ve şekillendirme prosesine göre boyutsal toleransları sağlayın.
Rulo siparişleri için çekirdek ID'sini, maksimum dış çapı, maksimum rulo ağırlığını, yarık genişliğini, kenar gereksinimini ve üretim hattının gerektirdiği herhangi bir bombe sınırlamasını sağlayın.
Parçanın aracın içinde mi yoksa dışında mı kullanıldığını belirleyin ve gerekli şekillendirme, çizilme, aşınma, UV, nem, kimyasal ve hava koşullarına dayanıklılık gereksinimlerini sağlayın.
Parlaklık, metalik efekt, doku ve yön gereklilikleriyle birlikte bir renk referansı veya onaylı fiziksel ana numune sağlayın.
Parçanın bükülüp bükülmeyeceğini, rulo şeklinde mi şekillendirileceğini, damgalanacağını mı, kıvrılacağını mı yoksa başka şekilde deforme mi olacağını belirtin ve mümkün olduğunda temsili gerinim koşullarını sağlayın.
Bileşenin yapışkan bağlama, klips, perçin, vida, kıvırma veya başka bir birleştirme sistemi kullanıp kullanmayacağını belirtin.
Yeni bir bileşen için, toplu üretimden önce boyutları, kaplama durumunu ve bitmiş görünümü doğrulamak amacıyla amaçlanan malzeme, takım ve montaj süreciyle deneme üretimi yapılması önerilir.
Otomotiv Malzeme Şartnamenizi Gönderin
Doğru bir fiyat teklifi için bitmiş bileşen veya uygulamayı, parça çizimini, belirtilmişse alaşımı ve temperi, nominal kalınlığı, ana veya yarık genişliğini, uygulanabildiği yerde levha boyutlarını, kaplama sistemini, rengi, parlaklığı, yüzey etkisini, şekillendirme işlemini, montaj yöntemini, koruyucu film gereksinimini, geçerli müşteri test gerekliliklerini, miktarı, paketleme gerekliliklerini ve teslimat yerini sağlayın.
Görünür eşleşen bileşenler için ayrıca onaylı bir fiziksel görünüm örneği de sağlayın. Bobin beslemeli üretim hatları için çekirdek ID'yi, maksimum bobin OD'sini, maksimum bobin ağırlığını, yarık genişliği toleransını ve kenar gereksinimlerini ekleyin.
Özel Otomotiv Alüminyum Teklifi İsteyin
Tipik uygulamalar arasında iç dekorasyon panelleri, konsol aksanları, kapı kaplama parçaları, sütun kapakları, eşik ve koruma plakası bileşenleri, bagaj alanı dekoratif parçaları, pervazlar ve seçilen yapısal olmayan dış kaplama yer alıyor.
Yapısal ve çarpışmayla ilgili bileşenler, özel bir otomotiv malzemesi spesifikasyonu ve mühendislik doğrulaması gerektirir. Genel önceden boyanmış trim sacı otomatik olarak onaylanmış bir yapısal otomotiv kaplamasının yerini almamalıdır.
Doğru alaşım, parça geometrisine ve gerekli mekanik özelliklere bağlıdır. 3003 ve 3105 uygun dekoratif parçalar için değerlendirilebilirken, 5052 daha fazla mukavemet veya korozyon direncinin gerekli olduğu yerlerde düşünülebilir. Belirtilen yerlerde müşteriye özel otomotiv alaşımları kullanılmalıdır.
Hayır. Önceden boyanmış alüminyum, yüzey görünümünü oluşturmak için organik bir kaplama kullanır. Parlak anodize kaplama, özellikle cilalı veya parlak anodize görünüm için tasarlanmış bir alt tabaka ve sonlandırma işlemi gerektirir.
Çok parlak boyalı bir yüzey, parlak bir dekoratif kaplama sağlayabilir ancak otomatik olarak krom, parlak anodize alüminyum veya cilalı metale eşdeğer olarak değerlendirilmemelidir. Görünüm örnekleri amaçlanan tasarım için gözden geçirilmelidir.
Evet, alaşım, temper, kalınlık, haddeleme yönü, bükülme yarıçapı ve kaplama esnekliği uyumlu olduğunda. Dar yarıçaplı şekillendirme, toplu üretimden önce doğrulanmalıdır.
Sığ damgalama uygun bir malzeme konfigürasyonuyla değerlendirilebilir. Derin çekme ve şiddetli germe ayrı testler gerektirir çünkü hem alt tabakanın hem de kaplamanın deformasyona uyum sağlaması gerekir.
Gerilmenin kaplama ve alt tabaka kombinasyonunun kapasitesini aşması durumunda bu mümkündür. Alaşım, temper, kalınlık, bükülme yarıçapı, şekillendirme yönü ve kaplama esnekliği temsili malzeme kullanılarak doğrulanmalıdır.
Dilme, şekillendirme, taşıma veya montaj sırasında ek yüzey korumasının gerekli olduğu durumlarda koruyucu film tartışılabilir. Seçilen kaplama için uyumluluk ve kullanılabilirlik doğrulanmalıdır.
Polyester, uygun iç mekan veya korumalı bileşenler açısından değerlendirilebilir. PVDF, daha güçlü hava koşullarına dayanıklılık performansı gerektiren seçilmiş dış uygulamalar için düşünülebilir. Her iki kaplama türü de tek başına otomotiv onayı sağlamaz; Nihai seçim gerekli müşteri testlerini takip etmelidir.
Özel renk uyumu, üzerinde anlaşmaya varılan bir renk referansı veya fiziksel ana numune kullanılarak tartışılabilir. Görünür eşleşen bileşenler aynı zamanda parlaklık, doku, metalik etki ve kabul edilebilir renk değişimini de tanımlamalıdır.
Kaplamanın bükme, damgalama veya kıvırma sırasında alüminyumla birlikte deforme olması gerekir. Yetersiz uyum, oluşan bölgelerde çatlama, beyazlama, soyulma veya yapışma kaybına neden olabilir.
Evet. Kaplama yönüne, aydınlatmaya ve görüş açısına bağlı olarak metalik ve yönlü yüzeyler farklı görünebilir. Bu nedenle bitişik parçalar, görünüm eşleşmesinin kritik olduğu durumlarda kontrollü yönlendirme ve onaylı parti stratejisi kullanmalıdır.
Birleştirilmiş düzenekler için değerlendirilebilir ancak uyumluluk, gerçek kaplama veya ters taraf işlemi, yapıştırıcı, eşleşen alt tabaka ve sertleştirme koşullarıyla test edilmelidir.
Görünür kaplama malzemesinde çizikler, oyuklar, çizgiler, silindir izleri, kaplama parçacıkları, lekeler, küçük delikler, parlaklık farklılıkları, renk farklılıkları ve montajdan sonra görünür kalabilecek diğer kusurlar açısından kontrol edilmelidir.
Evet, özellikle yeni bir bileşen için. Şekillendirme davranışı, kaplama görünümü, boyutsal doğruluk ve montaj performansı, malzeme, kaplama, takım ve parça geometrisinin tam kombinasyonuna bağlıdır.
Lütfen bileşen çizimini, amaçlanan iç veya dış uygulamayı, belirtilmişse alaşımı ve temperi, kalınlığı, boyutları, bobin gerekliliklerini, kaplama sistemini, rengini, parlaklığını, yüzey kaplamasını, şekillendirme işlemini, montaj yöntemini, koruyucu film gerekliliklerini, geçerli otomotiv test gerekliliklerini, miktarını ve varış yerini belirtin.
Otomotiv döşemesi, süsleme panelleri, konsol aksanları, kapı ve sütun bileşenleri veya seçili yapısal olmayan dış parçalar için renkli kaplamalı alüminyum levha veya rulo tedarik ediyorsanız teknik onay ve teklif için çiziminizi, alaşım gereksinimlerinizi, boyutlarınızı, kaplamanızı, şekillendirme sürecinizi, kalite gereksinimlerinizi ve sipariş miktarınızı bize gönderin.
Ürünler
Başvuru
Hızlı bağlantılar
Bize Ulaşın