A munden pllaka alumini me pasqyrë të anodizuar ultra të lëmuara të eliminojnë shkëlqimin e dritës në njësitë e ekranit 'Heads-up' (HUD)?

Ekranet me kokë lart (HUD) të automobilave—përfshirë HUD-të e avancuara të realitetit të shtuar (AR-HUD)—projektojnë shpejtësinë kritike, navigimin dhe telemetrinë ADAS drejtpërdrejt në xhamin e përparmë brenda fushës parësore të shikimit të shoferit. Për të ofruar imazhe virtuale me kontrast të lartë nën rrezet e diellit të shndritshëm, ndërkohë që mbeten kompakte brenda paneleve të ngushtë të instrumenteve, njësitë e gjenerimit të figurave HUD (PGU) mbështeten në pasqyra optike të palosshme me precizion të lartë dhe në strehë optike.

Pllaka alumini pasqyre të anodizuara jashtëzakonisht të lëmuara ( aliazhe alumini me pastërti të lartë 1000 dhe 5000 seri të nënshtruara ndaj lustrimit mekanik/kimik dhe anodizimit të vazhdueshëm ) ofrojnë një zgjidhje të synuar për kontrollin e shkëlqimit dhe reflektimin optik. Duke çiftuar reflektimin total të lartë spektular (≥  86% - 92% ) me sipërfaqet e anodizuara me dritë zero dhe mikro-tekstura kundër shkëlqimit, këto pllaka alumini të projektuara zbusin në mënyrë efektive shkëlqimin e brendshëm optik të padëshiruar, shtypin fantazmat dhe thjeshtojnë shpërhapjen moderne termike në HUD

Problemi i kurthit të dritës së humbur dhe rrezeve të diellit

Njësitë HUD të instaluara nën panelet e errëta të xhamit të përparmë funksionojnë në kushte sfiduese optike:

Mbyllja e dritës së diellit (Rreziku i djegies nga dielli): Drita e drejtpërdrejtë e diellit që hyn përmes xhamit të përparmë mund të fokusohet përmes pasqyrave HUD përsëri në panelin e ekranit TFT/DLP, duke rrezikuar dëmtimin termik të motorit të ekranit.

Shkëlqim optik dytësor dhe fantazmë: Dritat e pasme LED me intensitet të lartë brenda PGU reflektojnë muret e brendshme të strehës dhe skajet e pasqyrës. Nëse nuk menaxhohet, kjo dritë e humbur del në xhamin e përparmë si një aureolë e sfondit të turbullt (shkëlqim), duke dëmtuar dukshmërinë e shoferit.

Krahasimi: Strehimi plastik i lyer konvencional kundrejt pllakës alumini të pasqyrës së anodizuar

Pasqyra HUD & Materiale Strehimi

Matrica më poshtë krahason qasjet tradicionale të materialit HUD kundër pllakave të pasqyrës së anodizuar ultra të lëmuara të aluminit:

Përparësitë kryesore profesionale për sistemet HUD të automobilave  

FAQ

Q1: Si e eliminojnë pllakat e aluminit të pasqyrave të anodizuara shkëlqimin e dritës në njësitë HUD?

Përgjigje: Duke kombinuar zona spekulare ultra të lëmuara të lëmuara me elektronikë (të cilat drejtojnë dritën pikërisht drejt xhamit të përparmë) me zonat kufitare të integruara të anodizuara në ngjyrë të zezë mat, pllaka alumini bllokon fotonet endacake dhe parandalon shpërndarjen e brendshme të dritës që shkakton shkëlqim në sfond dhe aureolë.

Q2: A mund të përputhen pasqyrat e aluminit të anodizuar me reflektueshmërinë optike të pasqyrave të qelqit?

A: Po. Pllakat e aluminit të pasqyrave të anodizuara me pastërti të lartë ( aliazhe 1080 / 5657  ) arrijnë nivele spektakolare reflektimi midis 88%  dhe 92% , që përputhen ngushtë me pasqyrat e xhamit të sipërfaqes së parë duke ofruar rezistencë superiore ndaj thyerjes, peshë më të lehtë dhe montim më të lehtë mekanik.

Pyetja 3: A çmendet apo plas shtresa e oksidit të anodizuar nën temperaturat e larta të pultit të automobilave?

Përgjigje: Jo. Veshjet e holla anodike të kontrolluara me saktësi ( 2μm - 5μm ) janë projektuar për t'i bërë ballë temperaturave të vazhdueshme të funksionimit që variojnë nga -40°C deri në +105°C pa gërvishtje ose delaminim.

Q4: Si ndihmon pasqyra e aluminit në menaxhimin termik HUD?

A: Alumini ka një përçueshmëri të lartë termike ( 180 - 220 W/m·K ). Kur përdoret për pasqyrat e brendshme dhe panelet strukturore PGU, ai përçon me shpejtësi nxehtësinë larg burimeve të dritës LED/lazer me fuqi të lartë, duke reduktuar temperaturat e funksionimit të panelit dhe duke parandaluar deformimin termik.

Q5: A do të degradohet ose mjegullohet sipërfaqja reflektuese me kalimin e kohës brenda automjetit?

Përgjigje: Jo. Shtresa e fortë e oksidit anodik e mbyllur elektro-kimikisht ( Al 2 O 3) vulos përgjithmonë sipërfaqen e aluminit, duke e mbrojtur atë nga oksidimi atmosferik, lagështia e ambientit dhe ekspozimi UV.

konkluzioni

Për të maksimizuar reflektimin optik duke eliminuar shkëlqimin e dritës së humbur në modelin HUD PGU të automobilave:

Specifikoni nënshtresat e aliazhit me pastërti të lartë (1080H18 ose 5657-H18): Kërkoni pastërti të lartë (Al ≥ 99,8%) për të siguruar shkëlqim të lartë spekular (≥ 88%) dhe mjegull difuze ultra të ulët (<0,5%).

Përdorni anodizimin selektiv me dy përfundime: Dizajnoni pllaka pasqyre me zona optike të lëmuara spekulare të rrethuara nga skaje të integruara të anodizuara në ngjyrë të zezë mat për të kapur dritën e brendshme të humbur.

Mandati Çertifikimet e shkarkimit dhe rrafshimit: Zbatoni kërkesat e shkarkimit zero sipas ISO 12219-4 dhe specifikoni tolerancat mekanike të sheshta (≤ 0,1 mm/m) për të ruajtur imazhe virtuale të mprehta dhe pa mjegull në temperaturat e gjera të funksionimit të kabinës.