Geta ofursléttar anodized spegla álplötur eytt ljósglampa í Heads-Up Display (HUD) einingum?

Heads-Up Displays (HUDs) fyrir bíla – þar á meðal háþróaðir Augmented Reality HUDs (AR-HUDs) – varpa mikilvægum hraða, leiðsögn og ADAS fjarmælingum beint á framrúður innan aðal sjónsviðs ökumanns. Til að skila sýndarmyndum með mikilli birtuskilum undir björtu sólarljósi á meðan þær haldast fyrirferðarlítið í þröngum mælaborðum, treysta HUD Picture Generation Units (PGUs) á hárnákvæma optíska samanbrjótanlega spegla og optískt hús.

Ofur-sléttar anodized spegla álplötur ( háhreinleika 1000 og 5000 röð álblöndur sem verða fyrir vélrænni/efnafræðilegri fægingu og stöðugri anodization ) veita markvissa lausn fyrir glampastjórnun og sjónendurspeglun. Með því að para saman háa heildar spegilmynd (≥  86% - 92% ) við núll-stray-light anodized yfirborð og glampavörn öráferð, draga þessar verkfræðilegu álplötur á áhrifaríkan hátt úr óæskilegum innri ljósglampa, bæla drauga og hagræða hitaleiðni í nútíma HUD einingum í bíla.

Stray Light & Sunlight Trap vandamálið

HUD einingar settar upp undir dökkum mælaborðum framrúðunnar starfa við krefjandi sjónrænar aðstæður:

Sólarljóssvörn (hætta við bruna á sólarhring): Beint sólarljós sem kemst inn um framrúðuna getur einbeitt sér í gegnum HUD spegla aftur á TFT/DLP skjáborðið, þannig að hætta er á hitaskemmdum á skjávélinni.

Önnur ljósglampi og draugur: Hástyrkt LED baklýsing inni í PGU endurkastast af innri húsveggjum og speglabrúnum. Ef það er ekki stjórnað, sleppur þetta villuljós á framrúðuna sem óskýrur bakgrunnsgeislabaugur (glampi), sem skerðir sýnileika ökumanns.

Samanburður: Hefðbundið málað plasthús vs anodized spegil álplata

HUD spegill og húsnæðisefni

Fylkið hér að neðan ber saman hefðbundnar HUD efnisaðferðir við ofursléttar anodized spegla álplötur:

Helstu faglega kostir fyrir HUD kerfi fyrir bíla  

Algengar spurningar

Q1: Hvernig útiloka anodized spegla álplötur ljósglampa í HUD einingum?

A: Með því að sameina ofurslétt rafslípuð spegilsvæði (sem beina ljósi nákvæmlega í átt að framrúðunni) með samþættum matt-svörtum anodized brúnum, fangar álplatan villandi ljóseindir og kemur í veg fyrir innri ljósdreifingu sem veldur bakgrunnsglampa og geislum.

Spurning 2: Geta anodized ál speglar passa við sjón endurspeglun glerspegla?

A: Já. Háhreinar anodized spegla álplötur ( 1080 / 5657  málmblöndur) ná spegla endurkastsstigum á milli 88%  og 92% , sem passa vel við fyrsta yfirborðs glerspegla á sama tíma og þeir bjóða upp á yfirburða brotþol, léttari þyngd og auðveldari vélrænni uppsetningu.

Spurning 3: Er anodized oxíðlagið klikkað eða sprungið við háan hitastig í mælaborði bíla?

A: Nei. Nákvæmnisstýrð þunn rafskautshúð ( 2μm - 5μm ) er hönnuð til að standast stöðugt vinnsluhitastig á bilinu -40°C til +105°C án þess að klikka eða losna.

Spurning 4: Hvernig hjálpar spegla ál við HUD hitastjórnun?

A: Ál hefur mikla hitaleiðni ( 180 - 220 W/m·K ). Þegar það er notað fyrir innri spegla og PGU burðarplötur, leiðir það hita hratt frá öflugum LED/laser ljósgjöfum, dregur úr rekstrarhita spjaldsins og kemur í veg fyrir varmaskekkju.

Spurning 5: Mun endurskinsflöturinn brotna niður eða þoka með tímanum inni í ökutækinu?

Svar: Nei. Harða rafefnafræðilega innsiglaða anódíska oxíðlagið ( Al ₂ O ₃) innsiglar ályfirborðið varanlega og verndar það gegn oxun andrúmsloftsins, raka umhverfisins og útsetningu fyrir útfjólubláum geislum.

Niðurstaða

Til að hámarka sjónendurspeglun á sama tíma og útiloka villuljósglampa í HUD PGU hönnun bifreiða:

Tilgreindu háhreinleika álfelgur (1080H18 eða 5657-H18): Krefjast mikils hreinleika (Al ≥ 99,8%) til að tryggja háan dreifðan birtustig (≥ 88%) og ofurlítil dreifð þoka (<0,5%).

Notaðu Dual-Finish Selective Anodizing: Hannaðu speglaplötur með spegilslípuðum optískum svæðum umkringd samþættum matt-svörtum anodized brúnum til að fanga innra villuljós.

Umboðsvottun fyrir útgasun og flatneskju: Framfylgdu kröfum um núlllosun samkvæmt ISO 12219-4 og tilgreindu flöt vélræn vikmörk (≤ 0,1 mm/m) til að viðhalda skörpum, þokulausum sýndarmyndum yfir breitt vinnuhitastig í klefa.