ئەۋرىشىم پولىئۇرېتان يېپىشچان ھەرىكەتچان ئىنسان تىز تىز بوغۇمى كېسىشنىڭ ئالدىنى قانداق ئالىدۇ؟

يەرشارى ماشىنا ئادەم ئىشلەپچىقارغۇچىلار قوش تەجرىبىلىك ئىنسان سۇپىسىنى تەتقىقات تەجرىبىخانىسىدىن سودا زاۋۇتى ئورۇنلاشتۇرۇش ، ئاپتوماتىك ئەشيا ئوبوروتى ۋە ياشانغانلار سانائىتىگە ئۆزگەرتىشكە ئەگىشىپ ، تۆۋەن پۇت بوغۇملىرىغا بولغان مېخانىكىلىق تەلەپ زور دەرىجىدە ئاشماقتا. ئۇدا 8 سائەتتىن 12 سائەتكىچە بولغان يۆتكىلىش جەريانىدا ، ئىنسانپەرۋەرلىك ماشىنا ئادەمنىڭ تىز بوغۇمى مىليونلىغان يۇقىرى چاستوتىلىق ئەۋرىشىم دەۋرىيلىك رولىنى ئوينايدۇ - ھەرىكەتچان ئىنېرتسىيىلىك تېزلىنىش ۋە تۇيۇقسىز يەر يۈزى زەربىسىدە 0 ° تىن 135 ° C ئارىلىقىدا ئېگىلىدۇ.

بۇ يۇقىرى بېسىملىق تىز ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچلىرىنىڭ ئەتراپىدا ، قوغداش يەرمەنكىسى ۋە تېلېسكوپلىق پېچەتلەش بەلۋاغلىرى چوقۇم گارمون قوزغاتقۇچ ، ۋېلىسىپىتلىك تېزلىك ئۆزگەرتىش ساندۇقى ۋە كۆپ ئوقلۇق بۇرۇلۇش سېنزورلىرىنى سىرتقى ئەخلەتلەردىن قوغدىشى كېرەك. قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ ھەرىكەتچان بوغۇم يەر يۈزى بىلەن ئۇچرىشىش كەسكىن رىقابەت پەيدا قىلىدۇ: ئېغىر سۈركىلىش ئۆزەك ، قىرلىق لەپىلدەش ۋە سۈركىلىشچان بوياق.

ئۇدا ماشىنا ئادەم تىز بوغۇمى ئاستىدا ئۆلچەملىك سانائەت تاماملاش تېز مەغلۇپ بولىدۇ:

ئادەتتىكى قاتتىق پاراشوك سىرلىرى ۋە ئۆلچەملىك بىناكارلىق بوياقلىرى ئېلاستىك ئۇزىراپ كەتمەيدۇ. يۇقىرى چاستوتىلىق مېخانىكىلىق يوچۇق ئاستىدا ، مىكرو سوقۇلۇش ۋە تېلېسكوپ ئارقىلىق تىغنى سۈرتۈش ، قاتتىق سىرلار يېرىلىپ پارچىلىنىپ كېتىدۇ. بۇ پارچىلىنىپ كەتكەن بوياق ئۆزەكلىرى بىۋاسىتە سەييارە چاقلىق چاق ۋە ئوپتىكىلىق بىرلەشمە كودلاشتۇرغۇچقا چۈشۈپ ، مېخانىكىلىق باغلاش ۋە بىرلەشمە ئورۇن بەلگىلەش خاتالىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

قاۋاق ، تۈگمەن تۈگمىسىدىكى ئاليۇمىن بەلۋاغلاردا سىلىقلاش مېيى كەمچىل. تېلېسكوپ بىرلەشمە تەخسىلەر بىر-بىرىگە سىيرىلغاندا ، يالىڭاچ ئاليۇمىن گاللار بولۇپ ، سۈركىلىش شاۋقۇنى ۋە يۇقىرى سۈركىلىشچان سۆرەش پەيدا قىلىپ ، تىز ماتورنى ھەددىدىن زىيادە ئىشلەيدۇ ۋە باتارېيە زاپىسىنى خورىتىدۇ.

ئېغىر پولات ياكى تىتان بېسىلغان يەرمەنكە تۆۋەنكى پۇتىغا ماھىيەتلىك ئۆز-ئارا ماسسىسى قوشۇپ ، ئىنېرتسىيەنىڭ پەلەمپەيسىمان پەيتىنى ئاشۇرۇپ ، يۇقىرى سۈرئەتلىك تەڭپۇڭلۇقنى كونترول قىلىش ھېسابلاش ئۇسۇلىنى تۆۋەنلىتىدۇ.

ئەۋرىشىم پولىئۇرېتان (PU) سىرلانغان ئاليۇمىن بەلۋاغ تەكشۈرۈلگەن ئىنژېنېرلىق جاۋابىنى بېرىدۇ. جىددىيلەشتۈرۈلگەن ، يۇقىرى ھارغىنلىق ئاليۇمىن بەلۋاغ قېتىشمىسى (مەسىلەن 5052-H34 ياكى 5754-H22) بىلەن زاۋۇتتا قوللىنىلغان ، ئېلاستومېرلىق ئۆز-ئارا ئۇلانغان پولىئۇرېتان-پولىئېستېر ئارىلاش ماتورلۇق پەردىلەرنى بىرلەشتۈرگەندە ، بۇ بىرىكمە ماتېرىيال مىكرو يېرىلىشتىن ھەرىكەتچان جانلىق بولۇپ ، قۇراشتۇرۇلغان سۇلياۋ سىلىقلاش دەرىجىدىكى دانىخورەكنىڭ تۆۋەنلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. مېيىغا سېلىشتۇرغاندا ،% 65 تۆۋەن .

5052-H34 ۋە 5754-H22 تارماق قۇرۇلمىسىنىڭ قۇرۇلما خۇسۇسىيىتى

ھەرىكەتچان ئىنسان تىز تىز يەرمەنكىسى قايتا-قايتا دەۋرىيلىك ئېگىلىش ۋە مەڭگۈلۈك بۇرمىلاشتىن تۇيۇقسىز سوقۇلۇش زەربىسىنى سۈمۈرەلەيدىغان ماتېرىياللارنى تەلەپ قىلىدۇ:

يۇقىرى ھارغىنلىق ماگنىي تۇراقلىق قېتىشمىسى: 5000 يۈرۈش تەركىبىدىكى قېتىشمىلار (تەركىبىدە% 2.2 تىن% 3.6 كىچە بولغان ماگنىي بار) يۇقىرى خىزمەتتىكى قاتتىق مەھسۇلاتنى تەمىنلەيدۇ (180 MPa دىن 215 MPa) ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا% 12 تىن% 16 كىچە ئۇزارتىدۇ. بۇ تەڭپۇڭلۇق مېخانىكىلىق مىزاج تىزنى قوغداش بەلبېغىنىڭ تاسادىپىي يان تەرەپتىكى تەپمەك ياكى سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈشىگە شارائىت ھازىرلاپ ، مەڭگۈلۈك ئېگىلىپ كەتمەيلا ئېلاستىكىلىققا ئۆزگىرىدۇ.

ئۆز-ئارا ماس كېلىدىغان مېڭە پەردىسى ئىنېرتسىيەسى: ھەرىكەتچان مېڭىش ۋە يۈگۈرۈش جەريانىدا ، تىزنىڭ ئاستىغا قوشۇلغان ھەر بىر گرام يانپاش ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىدە يۇقىرى ئىنېرتسىيىلىك بۇرۇلۇش ھاسىل قىلىدۇ. ئاليۇمىننىڭ تۆۋەن زىچلىقى (2.68 g / cm³) پولات-تۆمۈرگە سېلىشتۇرغاندا ئۆلۈش نىسبىتىنىڭ ئۈچتىن ئىككى قىسمىنى چىقىرىپ تاشلاپ ، كونترول ھېسابلاش ئۇسۇلىنىڭ ماتورنىڭ ئىسسىقلىقى بىلەن يۇقىرى چاستوتىلىق پۇت تەۋرىنىش دەۋرىنى قوزغىتالايدۇ.

تەۋرىنىش كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان مىكرو يېرىلىشقا قارشى تۇرۇش: يۇقىرى تەۋرىنىشچان ھەرىكەتلىنىش جەريانىدا تېز سۈرئەتلىك تۆشۈك ئەتراپىدا چارچاش يېرىلىشنى پەيدا قىلىدىغان پارقىراق ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىنغان قېتىشمىلارغا ئوخشىمايدىغىنى ، قىسمەن تۇتاشتۇرۇلغان H22 / H34 تېمپېراتۇرىسى كىرىستال قۇرۇلمىسى ئارقىلىق دەۋرىيلىك تەۋرىنىش دولقۇنىنى سىلىق تارقىتىدۇ.

ئەۋرىشىم پولىئۇرېتان كاتەكچە خىمىيىلىك بۇيۇملار

ئەنئەنىۋى سانائەت چاپانلىرى قاتتىق ، يۇقىرى گىرەلىشىپ كەتكەن پولىئېستېر ياكى ئاكرىللىق باغلىنىشقا تايىنىدۇ. ئىلغار ئەۋرىشىم كاتەكچە ئىشلىتىلگەن پولىئۇرېتان مەخسۇس پولىمېر مېخانىكىسى ئىشلىتىدۇ:

ئېلاستومېرلىق توسۇلۇش كوپلىمېر قۇرۇلمىسى: پولىئۇرېتان ماترىسسا ئالمىشىشچان ئەۋرىشىم پولىئول بۆلەكلىرى ۋە قاتتىق ئىزوكيانات توپىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ قۇرۇلما مىكروسكوپلۇق كاتەكچە بۇلاققا ئوخشاش رولىنى ئوينايدۇ: ئېگىلىپ ، تامغا باسقاندا ياكى سۈركىگەندە ، ئۇ ئېلاستىكىلىق سوزۇلۇپ ، مىكرو سۇنۇقسىز ئەسلىدىكى يەر يۈزى ئارخىپىنى ئەسلىگە كەلتۈرىدۇ.

ئارىلىقتىكى مولېكۇلا قويۇقلۇقى: ئۇدا نانو ساپال تىتان-زىركونىي ئايلىنىش قەۋىتىگە ئىشلىتىلىدۇ ، پولىئۇرېتان پرېس ئاليۇمىن ئاساسى مېتال بىلەن يانتۇ خىمىيىلىك باغلىنىشنى شەكىللەندۈرىدۇ ، ھەتتا يۇقىرى سۈرئەتلىك مۇشتلانغان گىرۋەكلەر ۋە چىڭ ئەگرى سىزىقلىق ھالقىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

تېخنىكىلىق دەلىللەش ۋە ئەمەلىي ئىقتىدار

ئىگىلىك ھوقۇقلۇق ماشىنا ئادەم Vision & B2B سودا پايدىسى

سوئال

1-سوئال: نېمە ئۈچۈن ئۆلچەملىك پاراشوك چاپلاش ماشىنا ئايلىنىش جەريانىدا ماشىنا ئادەم تىز قاپقىقىنى ئۈزۈۋېتىدۇ؟

جاۋاب: ئۆلچەملىك پاراشوك سىرلىرى قاتتىق ، ئۆز-ئارا مۇناسىۋەتلىك پولىمېر تورىغا شىپا بولىدۇ. پىيادە مېڭىش جەريانىدا تىز تېز مېخانىكىلىق ئەۋرىشىم ۋە گىرۋەكتىن سىيرىلىپ چۈشۈشنى باشتىن كەچۈرگەندە ، قاتتىق سىر ھەرىكەتچان يەر يۈزىنىڭ سىجىللىقىنى سىغدۇرالمايدۇ. مىكرو يېرىقلار تەرەققىي قىلىپ ، بوياقنىڭ كېسىلگەن قىر ۋە سىيرىلما كۆرۈنۈشنى بويلاپ لەپىلدەپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

2-سوئال: ئەۋرىشىم پولىئۇرېتان سىر سىر بوياقلارنىڭ ئىچكى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچكە كىرىشىنى قانداق توسىدۇ؟

جاۋاب: پولىئۇرېتان فورمۇلاسى ئېلاستىكىلىق پولىمېرلىق ئومۇرتقىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، يېرىلىپ كەتمەيلا ئېلاستىكىلىق ھالدا% 30 كە يېتىدۇ. يەرمەنكە سىيرىلغاندا ، ئەۋرىشىم ياكى يېنىك تەسىرگە ئۇچرىغاندا ، سىر يېپىشقاق مەھسۇلات بېرىدۇ ۋە شەكلىنى ئەسلىگە كەلتۈرىدۇ. ئۇ رەڭلىك ئەخلەتلەرنى ئۆزەك ياكى تۆكمەيدۇ ، ئىچكى غالتەكلىك چاق ۋە كودلاشتۇرغۇچنى پاكىز ساقلايدۇ.

3-سوئال: بۇ سىر تېلېسكوپ قاپقىقىنىڭ باغلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان قېلىنلىق قوشامدۇ؟

جاۋاب: ياق. بۇ سىر بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن سىيرىلما ماددىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بولغاچقا ، ئۇ سىلىق ، تۆۋەن سۈركىلىش يۈزى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، بۇ تېلېسكوپ قاپقىقىنىڭ چاپلاشماي ياكى باغلىماي بىر-بىرىگە سىيرىلىشىغا يول قويىدۇ.

4-سوئال: پولاتتىن سىرلانغان ئاليۇمىنغا ئالماشتۇرۇش ماشىنا ئادەم باتارېيەسىنىڭ يۈرۈش ۋاقتىنى قانداق ياخشىلايدۇ؟

جاۋاب: ئاليۇمىن پولاتنىڭ قويۇقلۇقىنىڭ ئۈچتىن بىرى (2.68 g / cm³ بىلەن 7.85 g / cm³). تىزنىڭ ئاستىدىكى يۆتكىلىشچان زاپچاسلارنىڭ ماسسىسىنى تۆۋەنلىتىش ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىدىغان ئىنېرتسىيەنى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىتىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن تىز ماتورنىڭ ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى بىلەن تېزلىنىشى ۋە تەتۈر ئايلىنىشىغا شارائىت ھازىرلاپ بېرىدۇ ، بۇ توك قاچىلاشنىڭ ھەر بىر ۋاقتىنى ئۇزارتىدۇ.

5-سوئال: سىرلانغان ئاليۇمىن بەلۋاغ بىرلەشمە ماي ​​ۋە سانائەت تازىلاش خىمىيىلىك ماددىلىرىغا بەرداشلىق بېرەلەمدۇ؟

جاۋاب: ھەئە. ساقايغان پولىئۇرېتان يېپىنچىسى خىمىيىلىك چىداملىق ئۆز-ئارا مۇناسىۋەتلىك ماترىسسانى شەكىللەندۈرىدۇ. ئۇلار سۈنئىي بىرىكمە پولىفالفولىن (PAO) چىشلىق سىلىقلاش مېيى ، سۇيۇقلۇق تۇمان ، ئىسپىرت تازىلىغۇچ ۋە يېنىك ئىشقارلىق يۇيۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ ئۇدا ئۇچرىشىشىغا قارشى تۇرىدۇ.

خۇلاسە

ئىنسانلار ماشىنا ئادەم تىزى قۇراشتۇرۇشتا جانلىق پولىئۇرېتان بىلەن قاپلانغان ئاليۇمىن بەلۋاغنى مۇۋەپپەقىيەتلىك يولغا قويۇش:

گۇۋاھنامە بېرىلگەن 5052-H34 ياكى 5754-H22 قېتىشمىلىق بەلۋاغنى بەلگىلەڭ: ئېنىقلانمىغان ئومۇمىي مەقسەت قېتىشمىسىدىن ساقلىنىڭ. 220 MPa بىلەن 270 MPa ئارىسىدىكى جىددىيلىكنى ئىسپاتلايدىغان زاۋۇت سىناق گۇۋاھنامىسى تەلەپ قىلىدۇ ، قاتتىقلىق ۋە ھارغىنلىق ھاياتىنىڭ ئەڭ ياخشى تەڭپۇڭلۇقى ئۈچۈن 160 MPa بىلەن 200 MPa ئارىلىقىدا ئۈنۈم بېرىدۇ.

ماناس ئېلاستومېرلىق پولىئۇرېتان يېپىش خىمىيىسى: سېتىۋېلىش ئۆلچىمىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن جانلىق پولىئۇرېتان-پولىئېستېر ئارىلاش ماتورلۇق بىرىكمە ماددىلارنىڭ لاياقەتلىك ئۇزارتىلىشى (% 25) ۋە ئىچىگە قۇرۇتۇلغان پىلاستىنكا سىيرىلما خۇرۇچ قوشۇلۇشىغا كاپالەتلىك قىلىپ ، بۇزۇلغان بىناكارلىق پولىستېردىن قەتئىي ساقلىنىڭ.

0T ئەگمە ۋە ھەرىكەتچان سۈركىلىشنى تەكشۈرۈشنى تەلەپ قىلىڭ: تەمىنلىگۈچىنىڭ سىناق دوكلاتىنى تەلەپ قىلىپ ، 0T 180 ° لىك ئەگرى سىزىقنىڭ يېپىشقاقلىقى ۋە ھەرىكەتچان سىيرىلما ئۇپراش سىناق سانلىق مەلۇماتلىرىنىڭ 1،000،000 بوغۇم دەۋرىيلىكىدە نۆل دانچە لەيلەپ تۇرغانلىقىنى ئىسپاتلايدۇ.