ئاپتوماتىك ئاليۇمىن رول شەكىللەندۈرۈش لىنىيىسىگە سىيرىلما قىرغاقنىڭ تېخنىكىلىق تەسىرى

ئاپتوماتىك يۇقىرى سۈرئەتلىك ئاليۇمىن دومىلىما شەكىللىنىشتە ، كەلگەن سىيرىلما كاتەكنىڭ سۈپىتى ئۇدا سىزىقنىڭ ئۇدۇللىشىشىنى بەلگىلەيدۇ ، توغرىلىق ۋە ئاخىرقى ئارخىپ گېئومېتىرىيەسىنى شەكىللەندۈرىدۇ. دومىلىما شەكىللەندۈرۈش ئىنژېنېرلىرى ھەمىشە دومىلاشتىن ئۆتۈش لايىھىسى ، ئەگمە رادىئاتسىيە چەكلىمىسى ۋە ئۆتۈشمە سۈرئەتنى ماس قەدەملەشتۈرۈشكە ئەھمىيەت بېرىدۇ. سىيرىلما گىرۋەكنىڭ يېرىلىشى ئاپەت خاراكتېرلىك ئۈسكۈنىلەرنىڭ توختاپ قېلىشى ، ئېغىر تىپتىكى قوراللارنىڭ ئۇپرىشى ۋە قوبۇل قىلغىلى بولمايدىغان تاشلاندۇق نىسبىتىنىڭ ھالقىلىق ، دائىم يوشۇرۇن يىلتىزىغا ۋەكىللىك قىلىدۇ.

ئاليۇمىن قېتىشمىسىنىڭ خام ئاساسىي كاتەكچىلىرى (3003 ، 3105 ياكى 5052 دېگەندەك) تار بەلۋاغقا توغرىلانغاندا ، مۇۋاپىق بولمىغان ئايلانما قىرلىق تىغ ئورنىتىش تىك تىك ئۇدۇلنى يانتۇ قىرغاققا قويۇپ قويىدۇ. ئۈزلۈكسىز ئاپتوماتىك رول شەكىللەندۈرۈش زاۋۇتىدا ، بۇ قاتتىقلاشتۇرۇلغان مېتال مىكرو تەسۋىرلەر يەر يۈزىدىكى خروم دومىلاش ، مۇراببا يان يۆنىلىشلىك يوللارغا قارشى ئۆزەك كېسىش ، ئاپتوماتىك سېنزور خاتالىقىنى قوزغاش ۋە ئېغىر دەرىجىدىكى ئېگىلىش جەريانىدا مىكرو يېرىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ئاليۇمىن قېتىش ۋە Edge Burr ئەۋلادلىرىنىڭ مېخانىكىسى

ئايلانما سىيرىلما قاپارتما ماتېرىيالنى يۇقىرى ۋە تۆۋەن ئايلانما پىچاق ئارىسىدىكى ئاخىرقى قىرقىش كۈچىدىن ھالقىپ ماتېرىيالنى قىسىش ئارقىلىق ساقلايدۇ.

Shear Strain دىنامىكىسى ، يېرىلىش رايونى مېخانىكىسى ۋە قىرقىلىش نىسبىتى

ئىنچىكە يانتۇ قىرلىق قېلىنلىق كېسىشمە ئېغىزىدا ئۈچ خىل ئالاھىدە مېتاللورگىيە رايونىنى كۆرسىتىدۇ:

1. ئۈستۈنكى رول: پىچاق بەلۋاغقا سىڭىپ كىرگەندە بارلىققا كەلگەن دەسلەپكى سۇلياۋ شەكىل ئۆزگەرتىش رايونى.

2. Shear Burnish Band: سىلىق ، تىك كېسىلگەن يۈز مۇقىم ھالەتتىكى قىرقىش جەريانىدا بارلىققا كېلىدۇ.

3. يېرىلىش رايونى ۋە بۇر: جىددىيلىك ماددىنىڭ جىددىيلىشىش كۈچىدىن ئېشىپ كەتكەن يىرىك رايون تۇيۇقسىز بۇزۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

قۇرال يىلتىزىنىڭ سەۋەبى: تازىلاشنىڭ ماس كەلمەسلىكى ، پىچاق كىيىش ۋە توغرىسىغا يۈگۈرۈش

قاپارتما ئاساسلىقى مۇۋاپىق بولمىغان تەڭشەش ياكى بۇزۇلغان ئايلانما سىيرىلىشتىن كېلىپ چىقىدۇ:

ھەددىدىن زىيادە گورىزونتال پىچاق تازىلاش: ئاليۇمىننىڭ پاكىزە قىرقىشتىن كۆرە تىغ ئارىسىدا قاتلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، نەتىجىدە ئاستى سىزىق گىرۋىكىدە ئەۋرىشىم ، قارماققا ئوخشاش تۆشۈك پەيدا بولىدۇ.

تازىلاش يېتەرلىك ئەمەس: قوش قىرقىشنى زورلاپ ، كاتەكچە تورىنى بۇلغايدىغان ئىككىلەمچى مىكرو توپا ۋە سىيرىلما ئەخلەت پەيدا قىلىدۇ.

پىچاق رادىئۇس كىيىش ۋە ئۆزەك: تۇتۇق قىر قىرلىرى سىڭىپ كىرىش كۈچىنى ئاشۇرۇپ ، دومىلاش چوڭقۇرلىقىنى ئاشۇرۇپ ، تەكشى بولمىغان ئېگىزلىك ھاسىل قىلىدۇ.

يانتۇ ئېغىش ۋە توغرىسىغا يۈگۈرۈش: بوش ئارغامچا ياكى ماسلاشتۇرۇلمىغان بوشلۇق ئورۇنلاشتۇرۇشى گورىزونتال پىچاقنىڭ يۈك ئاستىدا يۆتكىلىشىگە يول قويىدۇ ، بۇ كاتەكچىنىڭ ئۇزۇنلۇقىدا دەۋرىيلىك بوي ئېگىزلىكىنىڭ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

Burr ئېغىرلىق چەكلىمىسى ۋە مەشغۇلات خەۋىپى ماترىسسا

قۇرۇلۇشنى ئازايتىش ئىستراتېگىيىسى: ئېنىق سىيرىلىش ۋە سىزىقلىق قىرلىق ھالەت

قىرغاقتىكى كاۋاكچىلىق مەسىلىسىنى تۈگىتىشتە ھەم يوتقان سىيرىلما زاۋۇتى ۋە خېرىدارلارنىڭ دومىلىما شەكىلدىكى يەم-خەشەك كىرگۈزۈش كونتروللۇقى تەلەپ قىلىنىدۇ.

سوئال

1-سوئال: ئاپتوماتىك ئاليۇمىن قېتىشما شەكىللەندۈرۈشنىڭ ئەڭ چوڭ قوبۇل قىلغىلى بولىدىغان يېرىلىش ئېگىزلىكى نېمە؟

جاۋاب: ئادەتتىكى قۇرۇلۇش ئۆلچىمى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش ئېگىزلىكى % 5 تىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك  نامدىكى بەلۋاغ قېلىنلىقىنىڭ (B تۈر). يۇقىرى سۈرئەتلىك سىزىقلار ياكى يۇقىرى پارقىراق بىناكارلىق ئارخىپىغا نىسبەتەن ، ئېگىزلىكنىڭ ئېگىزلىكىنى % 3 تىن تۆۋەن ساقلاش كېرەك  ( <0.03 مىللىمېتىر  1.0 مىللىمېتىر  ) .

2-سوئال: يۇمشاق ئاليۇمىن (O-temper) بىلەن قاتتىق قېتىشما (H18 / H38) نى سىيغاندا تىغ تازىلاش قانداق پەرقلىنىدۇ؟

جاۋاب: يۇمشاق ئاليۇمىن (مەسىلەن ، 3003-O) تېخىمۇ قاتتىق پىچاق تازىلاشنى تەلەپ قىلىدۇ ( % 3 -% 6  قېلىنلىقى ) قاتتىق قېتىشمىلار (مەسىلەن ، 5052-H38) تېخىمۇ كەڭ تازىلاشنى تەلەپ قىلىدۇ ( % 8 -% 12  قېلىنلىقنىڭ )

3-سوئال: يانتۇ كاتەكتىكى گىرۋەك بىلەن قىر دولقۇننىڭ قانداق پەرقى بار؟

: بۆرە جاۋاب قىرقىش مېخانىزىمى كەلتۈرۈپ چىقارغان كېسىلگەن سىزىقنى بويلاپ مېتالنىڭ يەرلىك تىك تىكلىنىشى. گىرۋەك دولقۇنى سىيرىلىش جەريانىدا پەرقلىق ئۇزۇنغا سوزۇلۇشتىن كېلىپ چىققان بەلۋاغ گىرۋىكىدىكى ماكرو سەۋىيىلىك بۇلاق (ھەمىشە ھەددىدىن زىيادە بەلۋاغ ئۈزۈك بېسىمى ياكى پىچاق ئارغامچىسى تەكشى ئەمەس).

4-سوئال: قىر بوياقلار ئالدىن بويالغان ئاليۇمىن دومىلاش لىنىيىسىدە بوياق كېسىشنى كەلتۈرۈپ چىقارامدۇ؟

جاۋاب: ھەئە. ئېغىر قاپارتمىلار يانتۇ قىرغاقنى بويلاپ ئېغىر ئېگىلىش بېسىمىنى مەركەزلەشتۈرۈپ ، ئالدىن قوللىنىلغان ئورگانىك يوپۇق ( PVDF , PE ياكى Epoxy) نىڭ تاجاۋۇزچىلىق دومىلىما شەكىللىنىش جەريانىدا يېرىلىش ، مىكرو تورمۇز ياكى بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

5-سوئال: ئەگەر كەلگەن پاينىڭ ئېغىر قىرلىرى بولسا ، قانداق قىلىپ دومىلىما شەكىل ھاسىل قىلىدىغان زاۋۇت تېزلىكتە توردىن ئايرىلىدۇ؟

جاۋاب: ئورنىتىش يەككە سىزىقلىق گىرۋەكنى تەڭشەش ئۈسكۈنىسىنى ئورناتقۇچتىن كېيىن بىۋاسىتە - كاربون چىرىتىش دىسكىسى ياكى قاتتىقلاشتۇرۇلغان قارشى چىملىق پىرىسلاش دورىسى ئورنىتىلغان بولۇپ ، ماتېرىيال يېتەكچى جەدۋەلگە كىرىشتىن بۇرۇن قىرغاقنى قىسىپ ياكى قىرقىۋېتىدۇ.

خۇلاسە

قىرلىق سۈپىتىنىڭ ئاساسى تەلىپى يۇقىرى سۈرئەتلىك ئاپتوماتىك ئاليۇمىن دومىلاش مەشغۇلاتى . قاتتىق سىيرىلىشقا بەرداشلىق بېرىش ئىقتىدارى ئورنىتىش ، توغرا قىرقىشنى تازىلاشنى ھېسابلاش ۋە ئىنچىكە كاتەكچە كېسىش بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر بىلەن ھەمكارلىق ئورنىتىش ئارقىلىق ، دومىلىما شەكىل ھاسىل قىلغۇچى ئىشلەپچىقارغۇچىلار قىممەت لىنىيىدىكى توختاپ قېلىشنى تۈگىتىپ ، ئىنچىكە قوراللارنى قوغدىيالايدۇ ۋە يۇقىرى مەھسۇلات ئۈنۈمىنى ساقلاپ قالالايدۇ.