AA5052
Dingang
7606125900
| Disponibilité: | |
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| Quantité: | |
La bobine d'aluminium à revêtement coloré AA5052 H32 de 1,5 mm est un matériau revêtu d'alliage magnésium-aluminium haute performance spécialement personnalisé pour la fabrication de carrosseries de camions réfrigérés. Adoptant un substrat en alliage d'aluminium 5052 avec un traitement de trempe H32 et une finition de revêtement de couleur de qualité supérieure, cette bobine équilibre parfaitement la résistance structurelle, une excellente formabilité, une résistance supérieure à la corrosion et une durabilité de surface stable. L'épaisseur optimisée de 1,5 mm répond aux exigences structurelles légères et rigides des équipements de transport réfrigérés, s'adaptant efficacement aux environnements de travail à basse température à long terme, au temps humide et aux vibrations fréquentes de la route. C'est le matériau de panneau décoratif et structurel préféré pour les carrosseries de camions réfrigérés, les véhicules de transport sous chaîne du froid et le réaménagement de chariots isothermes.
Élément de paramètre |
Spécification technique |
|---|---|
Qualité d'alliage |
AA5052 (alliage Al-Mg) |
Caractère |
H32 (Durci et stabilisé) |
Épaisseur standard |
1,5 mm (Tolérance : ±0,05 mm) |
Largeur disponible |
1000 mm - 1600 mm (personnalisable) |
Résistance à la traction |
210 - 260 MPa |
Limite d'élasticité |
160 - 195 MPa |
Élongation |
≥7% |
Type de revêtement |
Revêtement PE/PVDF/Polyester (facultatif) |
Couleur de la surface |
Blanc, argent, gris, bleu, couleurs personnalisées |
Matériau de base |
Noyau en papier/noyau en acier |
Standard |
ASTM B209, GB/T 3190 |
L'alliage 5052 Al-Mg forme un film d'oxyde protecteur dense, offrant une résistance exceptionnelle à l'humidité, à l'oxydation et à la corrosion chimique. Il conserve des propriétés physiques stables sans fragilité ni déformation dans les environnements réfrigérés à basse température à long terme, s'adaptant parfaitement aux scénarios de transport sous chaîne du froid et aux climats côtiers humides.
L'état H32 permet d'obtenir un écrouissage et une stabilisation uniformes, offrant une résistance structurelle modérée et une bonne ductilité. L'épaisseur de 1,5 mm prend en charge le traitement de pliage, d'estampage et de découpe, sans fissuration pendant le formage, répondant aux exigences de mise en forme complexes des panneaux de carrosserie de camions réfrigérés et de l'emballage des bords.
Le revêtement environnemental de qualité supérieure offre une forte résistance aux UV, aux rayures et à la décoloration. La finition de surface uniforme évite le pelage, le farinage ou la différence de couleur après une exposition extérieure à long terme, gardant la carrosserie du camion réfrigéré belle et intacte pendant des années.
Par rapport aux plaques d'acier, le matériau en alliage d'aluminium réduit considérablement le poids total des camions réfrigérés, réduisant ainsi efficacement la consommation d'énergie des véhicules et améliorant la capacité de chargement, ce qui est conforme aux normes modernes de développement de la logistique verte.
Le matériau a une conductivité thermique stable et une forte adaptabilité aux intempéries, résistant aux différences de température extrêmes entre les températures élevées en été et les basses températures en hiver. Il coopère bien avec les couches d'isolation des camions pour assurer une température de réfrigération interne stable.
Le matériau de la bobine a une surface plane, une épaisseur uniforme et des performances stables, pratiques pour le traitement continu et la production par lots. La surface à revêtement lisse est facile à nettoyer, résistante aux taches et nécessite peu d'entretien, réduisant ainsi les coûts d'entretien ultérieur du véhicule.
Cette bobine d'aluminium à revêtement couleur 5052 H32 de 1,5 mm est conçue professionnellement pour les équipements de transport sous chaîne du froid, avec des scénarios d'application ciblés et diversifiés :
Panneaux de carrosserie intérieurs et extérieurs de camions frigorifiques, fourgons isothermes et véhicules logistiques sous chaîne du froid
Revêtements de surface et panneaux décoratifs de wagons de transport réfrigérés alimentaires
Plaques latérales, plaques supérieures et matériaux d'emballage des bords des conteneurs réfrigérés
Carrosseries modifiées à conservation de la chaleur et véhicules spéciaux de transport à basse température
Matériel de transport pour environnements humides et corrosifs, matériaux auxiliaires de transport réfrigéré marin
Autres domaines d'isolation contre le froid, d'anticorrosion et de décoration structurelle légère des matériels de transport
Production personnalisée stricte
Certification de qualité fiable
Technologie de surface et de revêtement supérieure
Forte capacité de personnalisation
Approvisionnement rentable et stable
Service après-vente professionnel
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