Spalvotas aliuminis, skirtas sunkvežimių ir priekabų kėbulams: 3003, 3105 ir 5052 lydinių skirtumai ir pasirinkimo vadovas

Įvadas

Spalvotas aliuminis plačiai naudojamas sausam furgonui, refrižeratoriui, krovinių dėžei ir sunkvežimių kėbulo plokštėms dėl lengvo svorio, gero atsparumo oro sąlygoms, švaraus paviršiaus ir lengvo gamybos. 3003, 3105 ir 5052 yra trys populiariausi priekabų paviršių lydiniai. Visi jie yra termiškai neapdorojami aliuminio lydiniai, tačiau labai skiriasi chemine sudėtimi, mechaninėmis savybėmis, formavimu, atsparumu korozijai ir kaina. Pasirinkus tinkamą klasę, kėbulų kūrėjai gali sumažinti įtrūkimus įlinkimus, pagerinti apsaugą nuo įlenkimų ir kontroliuoti visas medžiagų sąnaudas.

Pagrindinė lydinio apžvalga

3003 aliuminio lydinys (Al-Mn serija)

3003 yra aliuminio ir mangano lydinys, labiausiai paplitęs bendrosios paskirties dengtas aliuminio pagrindas priekabų plokštėms. Tipiški temperamentai: H14, H24.

• Stiprumas: vidutinis tempiamasis stipris, mažesnis nei 3105 ir 5052

• Formavimas: Puikus, tinka nuolatiniam lenkimui, rulonų formavimui ir paprastam giluminiam tempimui

• Atsparumas korozijai: tinka normaliai vidaus greitkelių aplinkai

• Kaina: Mažiausia tarp trijų klasių

• Apribojimas: prastas atsparumas smūgiams; nėra idealus druskos purškimo pakrantės maršrutams arba didelio smūgio rizikos zonose

3105 aliuminio lydinys (Al-Mn modifikuotas laipsnis)

3105 taip pat yra 3xxx serijos lydinys, optimizuotas specialiai iš anksto dažytoms aliuminio ritėms. Tipiški temperamentai: H14, H18.

• Stiprumas: šiek tiek didesnis derlingumas ir atsparumas tempimui nei 3003

• Formavimas: labai geras, stabilus greitaeigių ritinėlių formavimo linijai

• Dangos suderinamumas: Puikus dažų sukibimas, mažesnė dangos įtrūkimų rizika lenkimo metu

• Atsparumas korozijai: geresnis nei 3003 esant dideliems atstumams užmiestyje

• Apribojimas: vis dar ne jūrinio lygio; atsparumas nuovargiui yra mažesnis nei 5052

5052 aliuminio lydinys (Al-Mg serija)

5052 yra aliuminio ir magnio lydinys, didelio našumo pasirinkimas sunkiems priekabų kėbulams. Tipiški temperamentai: H32, H34.

• Stiprumas: didžiausias tempiamasis, išeigos ir nuovargio stiprumas iš trijų

• Formavimas: geras, bet mažiau plastiškas nei 3003/3105; reikalingas didesnis lenkimo spindulys

• Atsparumas korozijai: Puikus jūros lygio atsparumas druskos purslams

• Suvirinamumas: Puikus, išlaiko stiprumą po suvirinimo

• Kaina: Aukščiausia žaliavos kaina

• Apribojimas: lengviau įtrūkti, jei lenkimo procesas nėra gerai kontroliuojamas

Našumo palyginimo lentelė

Pagrindiniai priekabų kėbulų gamintojų skirtumai

Formavimo ir lenkimo našumas

3003 yra lengviausiai lenkiamas, tinka sudėtingoms lenktoms stogo plokštėms ir mažo spindulio klostėms. 3105 balansai formuoja stabilumą ir standumą, pirmenybę teikia masinės gamybos ritininio formavimo gamyklose. 5052 reikia didesnio lenkimo spindulio; staigus lenkimas gali sukelti pagrindo įtrūkimus ir dangos gedimą, todėl proceso parametrus reikia pakoreguoti iš anksto.

Atsparumas smūgiams ir įlenkimas

Čia aiškiai laimi 5052. Krovinių dėžėms, patiriančioms dažną apkrovą, šoninėms sienelėms ir apatinėms plokštėms, 5052 daug geriau apsaugo nuo įlenkimų. 3003 lengvai įlenkia po stipraus smūgio, todėl dažniausiai naudojamas viršutiniam stogui ir neveikiančiai odai. 3105 yra vidutinis standartinių šoninių plokščių pasirinkimas.

Atsparumas oro sąlygoms ir korozijai

Danga ( PE , HDP, PVDF ) yra pirmasis nuo oro sąlygų apsaugantis sluoksnis, tačiau substratas nulemia ilgalaikį patikimumą, kai danga subraižoma. 5052 magnio turtinga oksido plėvelė užtikrina puikią apsaugą pakrantės, sūraus kelių ir cheminių medžiagų transportavimo scenarijuose. 3003 puikiai tinka vidaus sausųjų krovinių laivynams.

Išlaidos ir gamybos pajamingumas

3003 suteikia mažiausią medžiagų kainą ir didžiausią formavimo išeigą. 3105 suteikia nedidelę priemoką už geresnį dažų stabilumą. 5052 padidina pirkimo išlaidas, bet pailgina tarnavimo laiką atšiauriomis darbo sąlygomis.

Kaip pasirinkti lydinį priekabos kėbulo plokštėms

Pasirinkite 3003, jei

• Standartinės sausų furgonų priekabos, vidaus greitkeliams

• Plokštes reikia dažnai formuoti rulonus arba lenkti nedideliu spinduliu

• Sąnaudų kontrolė yra svarbiausias prioritetas

• Stogo plokštės, viršutinės šoninės dangos su maža smūgio rizika

• Danga: PE arba HDP poliesterio danga

Pasirinkite 3105, jei

• Masinė iš anksto dažytų priekabų dailylentės gamyba

• Jums reikia didesnio standumo nei 3003 neperšokant prie 5052 biudžeto

• Tolimųjų reisų vidaus laivynai su dideliu UV spindulių poveikiu

• Gamyklinės rulonų formavimo linijos su stabiliu lenkimo procesu

• Danga: HDP arba pradinio lygio PVDF

Pasirinkite 5052, jei

• Pakrantės maršrutai, druskos purškimo aplinka, šaldomos šaldytuvų dėžės

• Apatinės šoninės plokštės, durų apmušalai, krovinių zonos su dažnu smūgiu

• Aukštos klasės sunkiasvorės priekabos, autocisternų apdaila, su jūra susijęs transportas

• Ilgas tarnavimo laikas, mažiau priežiūros

• Danga: HDP arba PVDF ( AAMA 2605 )

Pasiūlymo derinimas su dangų tipais

• PE Poliesteris: suporuokite su 3003 / 3105 trumpo ar vidutinio eksploatavimo trukmės sausam kroviniui

• HDP didelio patvarumo poliesteris: atitinka visus tris lydinius, įprastas bendrai priekabos išorei

• PVDF Danga: geriausiai derinama su 3105 arba 5052 10 ir daugiau metų esant oro sąlygoms lauke

Galutiniai atrankos patarimai

1. lydinio būklė yra svarbi tiek pat, kiek ir lydinio klasė. Patvirtinkite H14 / H24 / H18 / H32 kartu su pagrindu.

2. Net naudojant 5052, dangos įbrėžimai pagreitins koroziją; būtinas kraštų sandarinimas ir apsauginė plėvelė.

3. Mišriai priekabos konstrukcijai: 3003 stogas + 3105 viršutinė pusė + 5052 apatinė plokštė yra įprastas ekonomiškas derinys.

4. Visada išbandykite lenkimo pavyzdžius prieš masinę gamybą, ypač 5052 spalva dengtam aliuminiui.

Išvada

Nėra universalaus 'geriausio' lydinio visiems priekabų kėbulams. 3003 yra ekonomiškas, lengvai formuojamas darbinis arkliukas; 3105 yra subalansuota iš anksto dažyta klasė masinei gamybai; 5052 yra tvirtas, atsparus korozijai pasirinkimas atšiaurioms aplinkoms. Kėbulų kūrėjai turėtų įvertinti eksploatavimo maršrutą, smūgio riziką, formavimo procesą ir biudžetą, kad nuspręstų, kokio lydinio ir temperamento reikia.