يۈك ماشىنىسى ۋە يۈك ماشىنىسى ئۈچۈن رەڭلىك سىرلانغان ئاليۇمىن: 3003 ، 3105 ۋە 5052 قېتىشما پەرق ۋە تاللاش قوللانمىسى

تونۇشتۇرۇش

يىنىك ، ھاۋارايىغا چىداملىق ، يەر يۈزى پاكىز ۋە توقۇلمىلار ئاسان بولغاچقا ، رەڭلىك سىرلانغان ئاليۇمىن قۇرۇق يۈك ماشىنىسى ، رېلىسلىق يۈك ماشىنىسى ، يۈك ساندۇقى ۋە يۈك ماشىنىسى گەۋدىسى تاختىسىغا كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىدۇ. 3003 ، 3105 ۋە 5052 بولسا پويىز تېرىسىدىكى ئەڭ ئالقىشقا ئېرىشكەن ئۈچ خىل بىرىكمە قېتىشما. ئۇلارنىڭ ھەممىسى ئىسسىقلىق بىلەن داۋالىغىلى بولمايدىغان ئاليۇمىن قېتىشمىسى ، ئەمما خىمىيىلىك تەركىب ، مېخانىك ئىقتىدار ، شەكىللىنىشچانلىقى ، چىرىشكە چىدامچانلىقى ۋە تەننەرخى جەھەتتە زور پەرقلىنىدۇ. توغرا دەرىجىنى تاللاش بەدەن قۇرغۇچىلارنىڭ ئېگىلىش يېرىقلىرىنى ئازايتىشىغا ، چىشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى ئۆستۈرۈپ ، ئومۇمىي ماتېرىيال تەننەرخىنى كونترول قىلىشىغا ياردەم بېرىدۇ.

Basic Alloy Overview

3003 ئاليۇمىن قېتىشمىسى (Al-Mn Series)

3003 ئاليۇمىن-مانگان قېتىشمىسى بولۇپ ، پويىز تاختىسىدا ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ئومۇمىي مەقسەتلىك سىرلانغان ئاليۇمىن قېتىشمىسى. تىپىك تېمپېراتۇرا: H14 ، H24.

• كۈچلۈكلۈكى: ئوتتۇراھال جىددىيلىشىش كۈچى ، 3105 ۋە 5052 دىن تۆۋەن

• شەكىللىنىشچانلىقى: ئېسىل ، ئۇدا ئېگىلىش ، دومىلاش ۋە ئاددىي چوڭقۇر سىزىشقا ماس كېلىدۇ

• چىرىشكە قارشى تۇرۇش: نورمال ئىچكى قۇرۇقلۇق تاشيولى مۇھىتىغا پايدىلىق

• تەننەرخى: ئۈچ دەرىجە ئىچىدە ئەڭ تۆۋەن

• چەكلىمىسى: ناچار تەسىرگە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى تۇز پۈركۈش دېڭىز قىرغىقى لىنىيىسى ياكى ئېغىر سوقۇلۇش خەۋىپى رايونلىرىغا ماس كەلمەيدۇ

3105 ئاليۇمىن قېتىشمىسى (Al-Mn ئۆزگەرتىلگەن دەرىجىسى)

3105 يەنە 3xxx يۈرۈشلۈك قېتىشمىسى بولۇپ ، ئالدىن بويالغان ئاليۇمىن قېتىشمىسى ئۈچۈن ئەلالاشتۇرۇلغان. تىپىك تېمپېراتۇرا: H14 ، H18.

• قۇۋۋىتى: مەھسۇلات مىقدارى 3003 دىن سەل يۇقىرى

• شەكىللىنىشچانلىقى: يۇقىرى سۈرئەتلىك رول شەكىللەندۈرۈش لىنىيىسى ئۈچۈن ئىنتايىن ياخشى ، مۇقىم

• سىرنىڭ ماسلىشىشچانلىقى: ئالاھىدە بوياق چاپلاش ، ئېگىلىش جەريانىدا سىر يېرىلىش خەۋىپى تۆۋەن

• چىرىشكە چىداملىق: ئۇزۇن يوللۇق تاشيولنىڭ تەسىرىگە 3003 دىن ياخشى

• چەكلىمىسى: يەنىلا دېڭىز-ئوكيان دەرىجىسى ئەمەس ھارغىنلىق كۈچى 5052 دىن تۆۋەن

5052 ئاليۇمىن قېتىشمىسى (Al-Mg Series)

5052 ئاليۇمىن-ماگنىي قېتىشمىسى بولۇپ ، ئېغىر تىپتىكى يۈك ماشىنىسىنىڭ يۇقىرى ئىقتىدارلىق تاللىشى. تىپىك تېمپېراتۇرا: H32 ، H34.

• كۈچلۈكلۈكى: ئەڭ يۇقىرى جىددىيلىك ، ھوسۇل ۋە چارچاش كۈچى

• شەكىللىنىشچانلىقى: ياخشى ، ئەمما تەۋرىنىشچانلىقى 3003/3105 دىن تۆۋەن. تېخىمۇ چوڭ ئەگمە رادىئوغا ئېھتىياجلىق

• چىرىشكە چىداملىق: دېڭىز-ئوكيان سەۋىيىسىدىكى تۇز پۈركۈشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى

• كەپشەرلەش: مۇنەۋۋەر ، كەپشەرلىگەندىن كېيىن كۈچنى ساقلايدۇ

• تەننەرخى: خام ئەشيا تەننەرخى ئەڭ يۇقىرى

• چەكلىمىسى: ئەگەر ئېگىلىش جەريانى ياخشى كونترول قىلىنمىسا يېرىلىش ئاسان

ئىقتىدار سېلىشتۇرۇش جەدۋىلى

ئىز قوغلاش ماشىنىسىنىڭ يادرولۇق پەرقى

شەكىللەندۈرۈش ۋە ئەگمە ئىقتىدار

3003 ئەڭ ئاسان ئېگىلىش بولۇپ ، مۇرەككەپ ئەگمە ئۆگزە تاختىسى ۋە كىچىك رادىئاتسىيە قاتلاشقا ماس كېلىدۇ. 3105 تەڭپۇڭلۇق مۇقىملىق ۋە قاتتىقلىقنى شەكىللەندۈرىدۇ ، تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىلىدىغان زاۋۇتلار ياخشى كۆرىدۇ. 5052 تېخىمۇ چوڭ ئەگمە رادىئوغا ئېھتىياجلىق. ئۆتكۈر ئېگىلىش بەلكىم ئاستىرتتىن يېرىلىش ۋە سىرلاش مەغلۇبىيىتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن ، شۇڭا جەريان پارامېتىرلىرىنى چوقۇم ئالدىن تەڭشەش كېرەك.

تەسىرگە قارشى تۇرۇش ۋە چىشقا قارشى تۇرۇش

5052 بۇ يەردە ئېنىق غەلىبە قىلىدۇ. يۈك قاچىلاش ساندۇقى ، يان ئېتىكى ۋە تۆۋەنكى تاختايغا قاچىلانغان يۈك ساندۇقلىرىغا نىسبەتەن ، 5052 چىش تىكىشكە تېخىمۇ قارشى تۇرىدۇ. 3003 چىش ئاسانلا ئېغىر زەربىگە ئۇچرايدۇ ، شۇڭا ئۇ ئاساسلىقى ئۈستۈنكى ئۆگزە ۋە تەسىرسىز تېرىگە ئىشلىتىلىدۇ. 3105 ئۆلچەملىك يان تاختىنىڭ ئوتتۇرا تاللىشى.

ھاۋارايى ۋە چىرىشكە قارشى تۇرۇش

سىرلاش ( PE , HDP, PVDF ) تۇنجى ھاۋارايىغا قارشى قەۋەت ، ئەمما ئاستى سىزىق سىزىلغاندىن كېيىن ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىشەنچلىك بولۇشنى قارار قىلىدۇ. 5052-يىلدىكى ماگنىي مول ئوكسىد پىلاستىنكىسى دېڭىز قىرغىقى ، تۇزلۇق يول ۋە خىمىيىلىك توشۇش ئەھۋاللىرىدا ئەۋزەل قوغداش بىلەن تەمىنلەيدۇ. 3003 ئىچكى قۇرۇقلۇق قۇرۇق يۈك پاراخوتى ئۈچۈن ياخشى ئىشلەيدۇ.

تەننەرخ ۋە ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمى

3003 ئەڭ تۆۋەن ماتېرىيال تەننەرخى ۋە ئەڭ يۇقىرى شەكىل ھاسىل قىلىدۇ. 3105 تېخىمۇ ياخشى بوياق مۇقىملىقى ئۈچۈن ئازراق تەننەرخ ئېلىپ كېلىدۇ. 5052 سېتىۋېلىش تەننەرخىنى ئۆستۈرىدۇ ، ئەمما ناچار خىزمەت شارائىتى ئۈچۈن مۇلازىمەت ۋاقتىنى ئۇزارتىدۇ.

ئىز قوغلاش تاختىسىنىڭ قېتىشمىسىنى قانداق تاللاش كېرەك

ئەگەر 3003 نى تاللاڭ

• ئۆلچەملىك قۇرۇق يۈك ماشىنىسى ، ئىچكى قۇرۇقلۇق تاشيولى ئىشلىتىش

• تاختايلار دائىم دومىلاش شەكىللەندۈرۈش ياكى كىچىك رادىئاتسىيە ئېگىلىشكە موھتاج

• تەننەرخنى كونترول قىلىش ئەڭ مۇھىم ئىش

• ئۆگزە تاختىسى ، تۆۋەنكى تېرە تەسىرى تۆۋەن

• سىر: PE ياكى HDP پولىئېستېر سىر

ئەگەر 3105 نى تاللاڭ

• ئالدىن بويالغان يۈك ماشىنىسىنىڭ كەڭ كۆلەمدە ئىشلەپچىقىرىلىشى

• 5052 خامچوتقا ئاتلانماي 3003 دىن ياخشى قاتتىقلىق كېرەك

• ئۇلترا بىنەپشە نۇرنىڭ تەسىرى ئۇزۇن بولغان ئىچكى قۇرۇقلۇق فلوتى

• مۇقىم ئەگمە جەريان بىلەن زاۋۇت دومىلىما شەكىل ھاسىل قىلىدۇ

• سىر: HDP ياكى كىرىش دەرىجىسى PVDF

ئەگەر 5052 نى تاللاڭ

• دېڭىز بويى لىنىيىسى ، تۇز پۈركۈش مۇھىتى ، توڭلاتقۇ رېفېر ساندۇقى

• تۆۋەن تەرەپتىكى تاختاي ، ئىشىك تېرىسى ، يۈك رايونى دائىم تەسىرگە ئۇچرايدۇ

• ئالىي دەرىجىلىك ئېغىر تىپتىكى يۈك ماشىنىسى ، تانكا يۈك ماشىنىسى ئورالغان ، دېڭىزغا مۇناسىۋەتلىك قاتناش

• ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش تەلىپى ، ئاسراش مۆلچەرى ئاز

• سىر: HDP ياكى PVDF ( AAMA 2605 )

تەكلىپنى سىر تۈرى بىلەن ماسلاشتۇرۇش

• PE پولىئېستېر: قىسقا ۋە ئوتتۇرا ئۆمرى قۇرۇق يۈك ئۈچۈن 3003/3105

• HDP يۇقىرى چىداملىق پولىستېر: ئۈچ خىل قېتىشمىنىڭ ھەممىسىنى ماسلاشتۇرۇڭ ، ئادەتتىكى يۈك ماشىنىسىنىڭ سىرتقى كۆرۈنۈشى

• PVDF

ئاخىرقى تاللاش ئۇسۇللىرى

1. قېتىشما ھالىتى قېتىشما دەرىجىسىگە ئوخشاش مۇھىم. Substrate بىلەن H14 / H24 / H18 / H32 نى جەزملەشتۈرۈڭ.

2. 5052 بولغان تەقدىردىمۇ ، سىر سىزىلغاندىن كېيىن چىرىش تېزلىشىدۇ. قىرلىق پېچەتلەش ۋە قوغداش پەردىسى لازىم.

3. ئارىلاش ماتورلۇق لايىھە ئۈچۈن: 3003 ئۆگزە + 3105 ئۈستى تەرەپ + 5052 تۆۋەنكى تاختاي كۆپ ئۇچرايدىغان تەننەرخنى تېجەيدىغان بىرلەشتۈرۈش.

4. كۆپ مىقداردا ئىشلەپچىقىرىشتىن بۇرۇن ھەمىشە ئېگىلىش ئەۋرىشكىسىنى سىناڭ ، بولۇپمۇ 5052 رەڭلىك سىرلانغان ئاليۇمىن.

خۇلاسە

بارلىق يۈك ماشىنىلىرى ئۈچۈن ئۇنىۋېرسال 'ئەڭ ياخشى ' قېتىشمىسى يوق. 3003 تېجەشلىك ، ئاسان شەكىللىنىدىغان خىزمەت ئۆيى. 3105 بولسا تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ئالدىن تەڭپۇڭلاشتۇرۇلغان دەرىجىسى. 5052 قاتتىق مۇھىتتىكى ئېغىر ، چىرىتىشكە چىداملىق تاللاش. بەدەن قۇرغۇچىلار مەشغۇلات يولى ، تەسىر خەۋىپى ، جەريان ۋە خامچوتنى باھالاپ ، مۇۋاپىق قېتىشما ۋە مىجەزنى قارار قىلىشى كېرەك.