Visualizações: 3 Autor: Editor do site Horário de publicação: 27/01/2025 Origem: Site
O escudo térmico de alumínio em relevo constitui um tipo particular de folha de alumínio que apresenta padrões hemisféricos em relevo. Geralmente, é fabricado em alumínio puro da série 1000, nomeadamente 1050, 1060 e 1100. Este material apresenta notável trabalhabilidade, permitindo modelagem e manipulação sem esforço. Sua conformabilidade também é excelente, permitindo que seja moldado com facilidade em diversas configurações. Além disso, possui uma refletividade impressionantemente alta, sendo capaz de refletir o calor radiante até impressionantes 1.090°C . Essas qualidades o tornam altamente adequado para aplicações centradas no gerenciamento de calor do chassi.

| dos parâmetros | detalhes |
|---|---|
| Liga | 1050, 1060, 1100 |
| Temperamento | Ó |
| Cor | Prata |
| Terminar | Em relevo |
| Faixa de temperatura operacional | Radiante: 1090°C (2000°F) Contato direto: 590°C (1100°F) |
| Dimensão da folha ABS | Espessura da folha de alumínio: 0,20–1,8 mm Espessura do escudo térmico de alumínio em relevo: 3,6 mm Largura: 800–2400 mm Comprimento: 800–5500 mm |
| Dimensão da bobina ABS | Espessura: 0,70–1,50 mm Largura: 800–2400 mm |
| Padrão | GB/T 33227-2016, JIS H4000, ASTM B209, EN 485 |
| Espessura (mm) | 0,50–1,50 | 1,50–3,00 |
|---|---|---|
| Resistência à tensão Rm (N/mm²) | 75–105 | 75–105 |
| Resistência ao escoamento Rp0,2 (N/mm²) | ≥25 | ≥25 |
| Alongamento A 50 (%) | ≥21 | ≥24 |
| Dureza HBW | 23 | 23 |
Os escudos térmicos de alumínio gofrado possuem diversos cenários de aplicação, principalmente nos seguintes aspectos:
Compartimento do Motor:
Instalado ao redor do motor para proteger outros componentes do calor elevado, refletindo e bloqueando o calor radiante, reduzindo a temperatura ambiente e prolongando a vida útil.
Sistema de escapamento:
usado próximo ao tubo de escapamento para bloquear efetivamente o calor, reduzir a transferência de calor para a carroceria e o solo do veículo, melhorar a segurança e estabilizar a temperatura interna.
Motores de aeronaves:
Utilizados em nacelas de motores e outras peças para proteger estruturas e equipamentos de altas temperaturas durante o vôo.
Nave espacial:
Usada para proteger equipamentos e estruturas internas de altas temperaturas durante o lançamento e reentrada.
Data centers:
instalados em gabinetes e dissipadores de calor para que os servidores reflitam e dissipem o calor, melhorem a eficiência da dissipação de calor e prolonguem a vida útil dos componentes.
Dispositivos Eletrônicos de Potência:
Utilizados em inversores e conversores para bloquear o calor e direcioná-lo para dispositivos de dissipação de calor, melhorando a estabilidade e eficiência operacional.
Isolamento de telhados e paredes:
Aplicado em telhados e paredes externas para refletir a radiação solar e reduzir a transferência de calor, diminuindo as temperaturas internas e o consumo de energia.
Isolamento de chaminés e condutas de combustão:
Usado em torno de chaminés e condutas de combustão para evitar a propagação de calor, aumentar a segurança contra incêndios e reduzir a perda de calor.
Comprimento: 1 m a 10 m (personalizável)
Largura: 0,5 m a 3 m
Formato: Retangular, circular ou irregular para caber em espaços específicos (por exemplo, detalhes do motor).
Pode ser personalizado em padrões lineares, de grade ou outros padrões geométricos (por exemplo, um padrão de relevo linear com largura de 5 mm e espaçamento de 10 mm).
| de aspectos de personalização | Opções/exemplos |
|---|---|
| Grossura | 0,5 mm a 3 mm (dependendo dos requisitos de resistência ao calor) |
| Composição da liga | Série 1000 pura ou com adição de elementos de liga (por exemplo, 0,5% de magnésio até 1060) |
| Tratamento de superfície | Anodização para melhorar a dureza, resistência à corrosão, cor e aparência |
Refletividade: Pode ser aumentada para mais de 90% com revestimentos de superfície especiais (por exemplo, revestimento reflexivo para aumentar a refletividade do calor radiante para 95%).
Resistência ao calor: Materiais/processos otimizados podem permitir resistência de até 1200°C.
A espessura das proteções térmicas de alumínio em relevo varia de acordo com os padrões e necessidades:
0,1 mm – 6 mm: Faixa geral para escudos térmicos.
0,2 mm – 1,8 mm: Típico para blindagens de liga 1050, 1060, 1100 (espessura da bobina 0,7 mm – 1,5 mm).
0,3 mm – 3,5 mm: Chapas comuns com ligas como 1050, 3003, 5052.
0,2 mm – 2,0 mm: Para blindagens em diversas aplicações automotivas/industriais (largura 40 mm – 1200 mm, comprimento 400 mm – 1000 mm).
Bem-vindo ao nos perguntar sobre suas necessidades em bobina de alumínio pintada ou folha de alumínio.
Material metálico Co. de Changzhou Dingang, Ltd
Roberto Tang
E-mail: robert@cnchangsong.com
Telefone: 0086 159 6120 6328 (whatsapp e wechat)
Site: www.cnchangsong.com / www.prepaintedalumínio.com

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