Grunnleggende info.

Produkt	High-Speed ​​Train Interior Upgrade: 5052 Aluminium Alloy (1,6mm/1500mm Fire-resistent A-klasse matt finish)
Tykkelse	0,3 mm-2,5mm (tilpassbar)
Bredde	300-2250mm
Materiale	Aluminium 3003
Temperament	O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34, etc/AS forespørsel
Farge	Ral, pantonfarge eller som Alients etterspørsel
Sertifisering	ROHS, ISO9001, ASTM, JIS, GB, EN, ASTMB
Pakking	Eksporter standard trepaller (øye til vegg, øye til himmelen)
Betalingsbetingelser	L/C ved synet eller 30% T/T på forhånd som innskudd, og 70% balanse mot B/L -kopien.
Moq	2 tonn per spesifikasjon
Leveringstid	Innen 30-45 dager
Laster port	Shanghai, Ningbo, Qingdao, Tinajin Port og etc
Søknad	Innvendige paneler og trimm

Aluminiumslegeringen på 5052 med en brannsikre matt finish i A-klasse er mye brukt i høyhastighets toginteriør over globale markeder med avansert jernbaneinfrastruktur. Søknadene inkluderer:

• Europa : I land som Tyskland, Frankrike og Italia brukes denne legeringen sannsynligvis i høyhastighetstog som Deutsche Bahns Intercity Express (ICE), SNCFs TGV og Trenitalias Frecciarossa. Disse togene drar nytte av legeringens lette egenskaper, som forbedrer energieffektiviteten, og dens brannsikre belegg, som sikrer passasjersikkerhet (aluminiumsbruk i tog).

• Asia : I Japan bruker Shinkansen (Bullet Train) aluminiumslegeringer for innvendige paneler og trimmer, og utnytter deres korrosjonsmotstand og brannsikkerhet. I Kina bruker CRH (China Railway High-Speed) -serien lignende materialer for å skape moderne, trygt interiør for høyhastighetsreiser (UACJ aluminiumsark).

• Nord-Amerika : Selv om høyhastighetsbane er mindre utbredt, inkluderer Amtraks Acela Express i USA sannsynligvis aluminiumslegeringer som 5052 for interiørkomponenter, der holdbarhet og estetikk er kritiske. Legeringens lette natur støtter drivstoffeffektivitet i regionale tog (aluminiumsinnsider).

• Andre regioner : I Australia og Midt-Østen brukes aluminiumslegeringer i jernbaneprosjekter for deres evne til å motstå mangfoldig klima, noe som sikrer lite vedlikehold og langsiktig ytelse i miljøer med høyt trafikk.

Legeringens allsidighet gjør at den kan dannes til forskjellige interiørkomponenter, for eksempel veggpaneler, takpaneler og sitteamper, og oppfyller både funksjonelle og estetiske krav i høyhastighetstog.

Fordeler

Aluminiumslegeringen fra 5052 med en brannsikre matt i A-klasse gir flere viktige fordeler for høyhastighets toginteriør, noe som gjør det til et foretrukket valg for produsenter og operatører:

Fordel	Teknisk analyse
Brannmotstand	Brannbestandig finish i A-klasse sikrer overholdelse av strenge sikkerhetsstandarder, og minimerer brannspredning og røykproduksjon i nødsituasjoner
Lett konstruksjon	Omtrent en tredjedel vekten av stål, reduserer togvekten og forbedrer energieffektiviteten
Korrosjonsmotstand	Utmerket motstand mot fuktighet og industriell atmosfærer, og sikrer holdbarhet under forskjellige forhold
Estetisk allsidighet	Den matte finishen reduserer gjenskinn, og gir et moderne, sofistikert utseende tilpassbar i forskjellige teksturer
Varighet	Høy styrke og formbarhet gir mulighet for robuste komponenter som tåler daglig bruk i miljøer med høyt trafikk

Casestudier

Mens spesifikke prosjekter som bruker 5052 aluminiumslegering med en brannsikre Matt-finish i A-klasse for høyhastighets toginteriør ikke er omfattende dokumentert, illustrerer følgende eksempler bruk av aluminiumslegeringer i jernbanetransport, noe som antyder potensiell anvendelse av 5052-legering:

1. Shinkansen (Japan)

• Beskrivelse : Japans Shinkansen-kuletog bruker aluminiumslegeringer for interiørkomponenter, inkludert vegg- og takpaneler, på grunn av deres lette og brannsikre egenskaper. 5052 -legeringens korrosjonsmotstand og formbarhet gjør det til en sannsynlig kandidat for disse applikasjonene, og forbedrer passasjersikkerhet og komfort (UACJ aluminiumsark).

• Fordeler : Den lette legeringen reduserer togvekten, forbedrer energieffektiviteten, mens den brannsikre finishen sikrer samsvar med sikkerhetsstandardene.

2. Intercity Express (Ice, Tyskland)

• Beskrivelse : Deutsche Bahns istog bruker aluminiumslegeringer for innvendige paneler og strukturelle komponenter for å redusere vekt og forbedre sikkerheten. 5052 -legeringens holdbarhet og estetiske allsidighet bidrar sannsynligvis til det moderne, komfortable interiøret i disse togene (aluminiumsinnsider).

• Fordeler : Legeringens korrosjonsmotstand sikrer lang levetid, og den matte finishen gir et førsteklasses utseende for passasjerer.

3. TGV (Frankrike)

• Beskrivelse : SNCFs TGV -tog bruker aluminiumslegeringer for interiørkomponenter, og drar nytte av deres korrosjonsmotstand og brannsikkerhet. 5052-legerens høye styrke og formbarhet gjør den egnet for å lage holdbare, brannbestandige paneler (anvendelser av aluminiumslegeringer).

• Fordeler : Det lette materialet støtter høyhastighetsytelse, mens det brannsikre belegget forbedrer passasjersikkerheten.

4. CRH (Kina)

• Beskrivelse : China Railway High-Speed ​​(CRH) tog inneholder aluminiumslegeringer for interiøret sitt, og skaper moderne, trygge miljøer for passasjerer. 5052 -legeringens egenskaper bidrar sannsynligvis til holdbarhet og estetisk appell av disse interiørene (aluminiumbruk i tog).

• Fordeler : Den resirkulerbare legeringen stemmer overens med bærekraftige designmål, og dens brannmotstand sikrer samsvar med sikkerhetsforskrifter.

• 
  

Trender

Bruken av 5052 aluminiumslegering i høyhastighets toginteriør er formet av flere bransjetrender:

• Lettvekt : Jernbanebransjens fokus på energieffektivitet driver adopsjonen av lette materialer som aluminium, noe som reduserer togvekten og driftskostnadene (aluminiumsinnsider).

• Sikkerhetsforbedringer : Strengere brannsikkerhetsforskrifter nødvendiggjør bruk av brannsikre materialer, noe som gjør A-klasse-finishen kritisk for toginteriør (brannmotstand for aluminium).

• Estetiske oppgraderinger : Passasjerer forventer moderne, komfortable interiør og matt finish gir et premium, gjenskinnfritt utseende som forbedrer reiseopplevelsen (Kloeckner Metals).

• Bærekraft : Aluminiums resirkulerbarhet støtter grønne transportinitiativer, og samsvarer med global innsats for å redusere miljøpåvirkningen (Aluminium Association).

• Teknologisk integrasjon : Økningen av smarte tog øker etterspørselen etter materialer som kan støtte innebygde teknologier, for eksempel sensorer eller skjermer, forbedre funksjonaliteten (anvendelser av aluminiumslegeringer).

• 
  

Fremtidige applikasjoner

Aluminiumslegeringen 5052 med en brannsikre matt finish i A-klasse er klar for utvidet bruk i høyhastighets toginteriør, med potensielle applikasjoner inkludert:

• Smart interiør : Integrering av smarte teknologier, for eksempel berøringsfølsomme paneler eller innebygde skjermer, kan forbedre passasjerinteraksjonen og gi sanntidsinformasjon.

• Avanserte brannsikre belegg : Utvikling av neste generasjons belegg kan ytterligere forbedre brannmotstanden og redusere røykproduksjonen, noe som forbedrer sikkerheten.

• Tilpassbare utførelser : Å tilby en rekke farger eller teksturer for matt finish kan gi rom for merkevarebygging eller tematiske interiørdesign, og serverer spesifikke jernbaneoperatører.

• Hybridmaterialer : Å kombinere aluminium med kompositter eller andre lette materialer kan skape enda mer holdbare og effektive interiørkomponenter.

• Akustiske forbedringer : Perforerte aluminiumspaneler med akustisk støtte kan forbedre lydabsorpsjonen og forbedre passasjerkomforten i støyende miljøer.

• 
  

Ring til handling

Transformer ditt høyhastighets toginteriør med den holdbare, brannsikre og estetisk tiltalende 5052 aluminiumslegeringen. Kontakt ledende leverandører som United Aluminium eller Kloeckner -metaller for å utforske tilpasningsalternativer og sikre at togene dine oppfyller de høyeste standarder for sikkerhet, effektivitet og passasjerkomfort. Handler nå for å heve flåtens ytelse og skape en moderne, bærekraftig reiseopplevelse!

Relevante sertifikater:

Fabrikkvanlige spørsmål
: Hva slags Changzhou Dingang Company?
A: Changzhou Dingang er en profesjonell produsent av aluminiumsproduksjoner og har sitt eget lager. Vi jobber hardt for å åpne det internasjonale markedet.
Spørsmål : Kan du godta små ordrer?
A: Avhengig av varelageret vårt, normalt godtar vi liten ordre.
Spørsmål : Hvordan garantere kvaliteten?
A: Hver produksjonsprosedyre vil bli testet og evaluert. Fra valg av råvarer til emballasje for forsendelse. Bare produkter som består alle tester, vil bli levert for eksport.
Spørsmål : Kan du tilby gratis prøver?
A: Ja, vi kan tilby gratis prøve for testing. Kjøper bør bære alle fraktkostnadene.
Spørsmål : Hva er din fabrikkfordel?
A: Vi er produsent. Vi har profesjonelle kvalitetskontrollingeniører for å sikre null defektprodukter av høy kvalitet til kunden vår. Vårt profesjonelle salgsteam og konkurransedyktige pris vil hjelpe kunden til å fullføre bestillingen på kort tid. Spar tid!
Q ;Hva er pakken?
A: Standard eksportpakking (PVC +vanntett papir +sjøverdige trepakking).
Spørsmål : Hva med aluminiumspolens leveringstid?
A: For fargeprøver kan vi tilby deg innen 3 virkedager.
30 - 45 dager for masseproduksjon etter å ha fått ordrebekreftelse og forskuddsbetaling.
Spørsmål : Hva er betalingsperioden?
A: 30% T/T -innskudd, 70% saldo T/T eller L/C ugjenkallelig betaling før forsendelse.
Spørsmål : Kan vi besøke fabrikken din hvis vi drar til Kina?
A: VELKKELIG VELKTE Å besøke fabrikken vår, vi vil vise deg rundt.

Emballasje og frakt av forhåndsmalte aluminiumsspoler er avgjørende for å sikre at spolene kommer frem til destinasjonen i god stand og er klare til bruk. PROPER -emballasje og fraktpraksis hjelper til med å opprettholde kvaliteten
på forhåndsmalte aluminiumsspoler og sikre at de når sin desinasjon i optimal tilstand.
Standard eksportemballasje, foret med fuktsikkert papir, pakket med vanntett membran, for å sikre at det ikke er noen skade under transport.

Tilpasset emballasje kan leveres i henhold til kundebehov.