Katselukerrat: 0 Tekijä: Site Editor Julkaisuaika: 2025-08-12 Alkuperä: Sivusto
Itsepuhdistuvat esipinnoitetut alumiinikelat ovat innovatiivinen rakennus- ja teollisuusmateriaali. Niissä on erityinen toiminnallinen pinnoite, joka levitetään alumiiniseoskelojen pinnalle, mikä antaa niille mahdollisuuden puhdistaa tahrat automaattisesti. Pinnoitteen fotokatalyyttisten tai superhydrofobisten ominaisuuksien ansiosta manuaalisen puhdistuksen tiheys vähenee merkittävästi. Tämä tekee niistä erityisen sopivia korkeisiin rakennuksiin, ulkotiloihin ja muihin skenaarioihin, joissa ylläpito on haastavaa.

Yleiset laatuluokat: 1100 puhdas alumiini (kevyt), 3003 alumiini-mangaani-seos (ruosteenkestävä), 5052 alumiini-magnesium-seos (suuri luja).
Kelan leveys: vaihtelee tyypillisesti 1000 - 1500 mm.
Paksuus: 0,15 - 2,0 mm.
Kromaattia tai kromaatitonta passivointikäsittelyä käytetään tehostamaan pinnoitteen tarttuvuutta, mikä täyttää 0-asteen standardit ristikkotartuntatestissä.
Polyvinylideenifluoridi (PVDF) -pinnoite on yksi itsepuhdistuvien alumiinikelojen ydinteknologioista. Sen sileä pinta ja UV-kestävät, korroosionkestävät ominaisuudet vähentävät pölyn ja saasteiden tarttumista, mikä mahdollistaa itsepuhdistuvan sadevesihuuhtelun tai luonnon sään vaikutuksesta. Hyvin käsiteltyjen PVDF-pinnoitteiden paksuus on tyypillisesti vähintään 25 μm.
Jotkut tuotteet hyödyntävät nanoteknologiaa pinnan hydrofobisuuden ja fotokatalyyttisen hajoamiskyvyn parantamiseksi, mikä parantaa entisestään itsepuhdistuvaa suorituskykyä.
(Ei toimiteta tarkkoja tietoja alkuperäisessä sisällössä, joten tässä ei ole yksityiskohtaisia tietoja)
Hyödynnä rullapäällystystä - paistamiseen integroitua tuotantolinjaa nopeudella 50-100 m/min.
Pinnoitteen tasaisuusvirhe on ≤5 μm.
Tehokkuus on kolme kertaa korkeampi kuin arkkimateriaalien yksipinnoite.
Kovettumisen jälkeen pinnoite kestää prosessointia, kuten 180° taivutusta ja rullamuovausta (esim. aaltopahvin tai aaltopahvin muovauksen), eikä muodonmuutos vaikuta sen itsepuhdistuvaan toimintaan.
Fotokatalyyttinen tyyppi: kaupunkiilman rasvan ja pakokaasujen hajoamisnopeus alle 4 tunnin valoaltistuksen aikana on ≥95 % (testattu GB/T 23761:n mukaisesti).
Superhydrofobinen tyyppi: Simuloidun sadevesihuuhtelun aikana mutajäämät vähenevät 80 % verrattuna perinteisiin pinnoitteisiin (ASTM D2486 -testi).
Perinteiset pinnoitteet vaativat manuaalista puhdistusta 2–3 kertaa vuodessa.
Itsepuhdistuvat pinnoitteet voivat pidentää puhdistusväliä 3–5 vuoden välein.
Tämä johtaa yli 60 % säästöön korkeiden rakennusten ylläpitokustannuksissa.
Itsepuhdistuvat fluorihiilipinnoitteet läpäisevät 3 000 tunnin ksenonlampun ikääntymistestin (väriero ΔE ≤ 3), joten ne sopivat trooppisille alueille, joilla on suuri auringonvaloaltistus.
Suolasumutesteissä (ASTM B117) ruostumista ei tapahdu 5 000 tunnin jälkeen. Niiden käyttöikä on kaksi kertaa pidempi kuin perinteisten rannikkoalueiden pinnoitteiden.
Itsepuhdistuvat esipinnoitetut alumiinikelat ovat pinnoitusteknologian innovaatioiden ansiosta parantaneet rakennusmateriaalit 'passiivisesta kunnossapidosta' 'aktiiviseen itsepuhdistuvaan'. Varsinkin nousevien työvoimakustannusten ja tiukentuvien ympäristövaatimusten yhteydessä niistä on tullut suosituin ratkaisu ulkoprojekteihin. Lentokenttien katoista kaupunkien opasteisiin niiden arvo ei ole pelkästään puhdistustiheyden vähentämisessä, vaan myös materiaalin käyttöiän pidentämisessä pitkäaikaisen säänkestävyyden ansiosta, jolloin saavutetaan 'kertainvestointi, pitkäaikainen mielenrauha' kustannusoptimointi. Itsepuhdistuvat alumiinikelat korvaavat vähitellen perinteisiä pinnoitemateriaaleja projekteissa, joissa vaaditaan vähän huoltoa ja kestävyyttä, ja niistä on tulossa toimiva vertailukohta modernissa arkkitehtuurissa ja teollisissa sovelluksissa.

Voiko 5052-H34 esimaalattu alumiinilevy estää paineen vääntymisen 1 MW:n vetyjuoksuissa?
PE-, PVDF-, SMTP-, PU-, PA-pinnoitteet valmiiksi maalatulle alumiinikelalle: Täysi suorituskyky
Ero 3003 ja 5052 lejeeringin välillä: korroosionkestävyys, taivutus ja hintavertailu
Miksi käämipinnoitettu alumiini korvaa teräksen laitekoteloissa
Miksi kierrepinnoitettu alumiini on paras valinta matkailuauton korirakenteessa
Tuotteet
Sovellus
Pikalinkit
Ota yhteyttä