Visualizzazioni: 1 Autore: Editor del sito Orario di pubblicazione: 2025-11-01 Origine: Sito
Lo scudo termico in alluminio goffrato costituisce un particolare tipo di lamiera di alluminio che presenta motivi emisferici in rilievo. Generalmente, è fabbricato in alluminio puro della serie 1000, ovvero 1050, 1060 e 1100. Questo materiale mostra una notevole lavorabilità, consentendo una modellatura e manipolazione senza sforzo. Anche la sua formabilità è eccezionale, consentendogli di essere modellato con facilità in diverse configurazioni. Inoltre, possiede una riflettività straordinariamente elevata, essendo in grado di riflettere il calore radiante fino all'incredibile temperatura di 1090°C. Queste qualità eccezionali si combinano per renderlo un'opzione privilegiata e altamente adatta per applicazioni incentrate sulla gestione del calore del telaio.

| Lega | 1050, 1060, 1100 |
| Temperare | O |
| Colore | Argento |
| Fine | In rilievo |
| Intervallo di temperatura operativa | Radiante: 1090°C (2000°F) Contatto diretto: 590°C (1100°F) |
| Dimensioni del foglio in ABS | Spessore della lamiera di alluminio: 0,20-1,8 mm |
| Spessore scudo termico in alluminio goffrato: 3,6 mm | |
| Larghezza: 800-2400 mm | |
| Lunghezza: 800-5500 mm | |
| Dimensioni bobina ABS | Spessore: 0,70-1,50 mm |
| Larghezza: 800-2400 mm | |
| Standard | GB/T 33227-2016, JIS H4000, ASTM B209, EN 485 |
Metodo di trattamento superficiale: la superficie viene goffrata sfericamente e quindi anodizzata.
| Spessore mm | 0,50-1,50 | 1.50-3.00 |
| Resistenza alla trazione Rm N/mm2 | 75-105 | 75-105 |
| Carico di snervamento R p0,2 N/mm2 | ≥25 | ≥25 |
| Allungamento A 50 min % | ≥21 | ≥24 |
| Durezza HBW | 23 | 23 |
È installato attorno al motore per proteggere gli altri componenti dall'elevato calore del motore. Può riflettere e bloccare il calore radiante del motore, riducendo la temperatura delle parti circostanti e prolungandone la durata. Ad esempio, può impedire che il cablaggio venga danneggiato dalle alte temperature, riducendo il rischio di cortocircuiti e malfunzionamenti.
Posizionato vicino al tubo di scarico, può bloccare efficacemente il calore del tubo di scarico. Ciò aiuta a ridurre il trasferimento di calore alla carrozzeria del veicolo e al suolo, migliorando la sicurezza di guida e prevenendo potenziali rischi di incendio. Aiuta inoltre a mantenere una temperatura relativamente stabile all'interno del veicolo, migliorando il comfort dei passeggeri.
Viene utilizzato nella gondola del motore e in altre parti per proteggere le strutture e le apparecchiature circostanti dalle alte temperature. Durante il volo dell'aereo, il motore genera una grande quantità di calore. Lo scudo termico in alluminio goffrato può riflettere e isolare il calore, garantendo il normale funzionamento degli altri componenti attorno al motore e migliorando l'affidabilità e la sicurezza complessiva dell'aereo.
Nei veicoli spaziali viene utilizzato per proteggere l'attrezzatura interna e la struttura dall'ambiente ad alta temperatura durante il lancio e il volo. Ad esempio, durante il rientro di un veicolo spaziale nell'atmosfera, lo scudo termico in alluminio goffrato può resistere alle alte temperature e proteggere la navicella e gli astronauti al suo interno.
Installato sugli armadietti e sui dissipatori di calore dei server e di altre apparecchiature, può riflettere e dissipare il calore, migliorando l'efficienza di dissipazione del calore delle apparecchiature. Ciò aiuta a mantenere la normale temperatura operativa dei componenti elettronici, riducendo il verificarsi di malfunzionamenti e prolungando la durata dell'apparecchiatura.
Come negli inverter e convertitori, lo scudo termico in alluminio goffrato può bloccare il calore generato dai componenti e convogliare il calore al dispositivo di dissipazione del calore. Ciò garantisce il funzionamento stabile dei dispositivi elettronici di potenza e migliora la loro efficienza di conversione.
Applicato al tetto e alle pareti esterne degli edifici, può riflettere la radiazione solare e ridurre il trasferimento di calore all'interno dell'edificio. Ciò contribuisce ad abbassare le temperature interne in estate, riducendo il consumo energetico dei sistemi di climatizzazione e migliorando l’efficienza energetica degli edifici.
Utilizzato attorno a camini e canne fumarie per evitare che il calore si diffonda alle strutture circostanti. Ciò migliora la sicurezza antincendio e riduce la perdita di calore, migliorando l'efficienza energetica complessiva del sistema di riscaldamento dell'edificio.
Aspetto di personalizzazione |
Esempi specifici |
|---|---|
Dimensioni e forma |
Lunghezza: Può essere personalizzata da 1 metro a 10 metri a seconda delle esigenze. Larghezza: varia da 0,5 metri a 3 metri. Forma: può essere progettata come rettangolare, circolare o qualsiasi forma irregolare per adattarsi a spazi di installazione specifici, come la personalizzazione del contorno di un vano motore con una lunghezza di 2,5 metri e una larghezza di 1,2 metri. |
Modelli di goffratura |
Oltre ai motivi emisferici, è possibile personalizzare i motivi lineari, a griglia o altri motivi geometrici. Ad esempio, è possibile progettare un motivo di goffratura lineare con una larghezza di 5 mm e una spaziatura di 10 mm per migliorare la dissipazione del calore in una direzione particolare. |
Proprietà dei materiali |
Spessore: Può variare da 0,5 mm a 3 mm. Per applicazioni che richiedono una maggiore resistenza al calore, è possibile scegliere uno spessore di 2 mm o più. Composizione della lega: oltre all'alluminio puro della serie 1000, è possibile aggiungere piccole quantità di elementi leganti come magnesio o silicio per migliorare la robustezza e la resistenza alla corrosione. Ad esempio, aggiungendo lo 0,5% di magnesio all'alluminio 1060. Trattamento superficiale: le opzioni includono l'anodizzazione per migliorare la durezza e la resistenza alla corrosione o la verniciatura per ottenere colori e aspetti specifici. |
Riflettività e resistenza al calore |
Riflettività: può essere aumentata fino a oltre il 90% attraverso speciali rivestimenti o trattamenti superficiali. Ad esempio, utilizzando un rivestimento riflettente per aumentare la riflettività del calore radiante fino al 95%. Resistenza al calore: può essere migliorata per resistere a temperature superiori a 1090°C. Ottimizzando il materiale e il processo di produzione, può resistere a temperature fino a 1200°C. |
0,2 mm - 1,8 mm: per gli scudi termici in alluminio goffrato realizzati con leghe 1050, 1060 e 1100, lo spessore può essere compreso tra 0,2 mm e 1,8 mm, con spessore della bobina tipicamente compreso tra 0,7 mm e 1,5 mm.
0,3 mm - 3,5 mm: i fogli con leghe come 1050, 1050A, 1100, 1060, 1070, 3003 e 5052 di solito hanno un intervallo di spessore compreso tra 0,3 mm e 3,5 mm e anche lo spessore della bobina rientra in questo intervallo.
0,2 mm - 2,0 mm: le lamiere in alluminio goffrato per scudi termici realizzati con leghe come 1060, 1050, 3003 e 5052 possono avere un intervallo di spessore compreso tra 0,2 mm e 2,0 mm, con una larghezza di 40 mm - 1200 mm e una lunghezza di 400 mm - 1000 mm.
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Changzhou Dingang metallo materiale Co., Ltd
Roberto Tang
E-mail: robert@cnchangsong.com
Telefono: 0086 159 6120 6328 (whatsapp e wechat)
Sito web: www.cnchangsong.com / www.prevertedaluminium.com

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