Visualizzazioni: 1 Autore: Editor del sito Orario di pubblicazione: 2025-11-01 Origine: Sito
Per fogli di scudi termici in alluminio goffrato verniciato per uso automobilistico
Lo scudo termico in alluminio goffrato costituisce un particolare tipo di lamiera di alluminio che presenta motivi emisferici in rilievo. Generalmente, è fabbricato in alluminio puro della serie 1000, ovvero 1050, 1060 e 1100. Questo materiale mostra una notevole lavorabilità, consentendo una modellatura e manipolazione senza sforzo. Anche la sua formabilità è eccezionale, consentendogli di essere modellato con facilità in diverse configurazioni. Inoltre, possiede una riflettività straordinariamente elevata, essendo in grado di riflettere il calore radiante fino all'incredibile temperatura di 1090°C. Queste qualità eccezionali si combinano per renderlo un'opzione privilegiata e altamente adatta per applicazioni incentrate sulla gestione del calore del telaio.

| Lega | 1050, 1060, 1100 |
| Temperare | O |
| Colore | Argento |
| Fine | In rilievo |
| Intervallo di temperatura operativa | Radiante: 1090°C (2000°F) Contatto diretto: 590°C (1100°F) |
| Dimensioni del foglio in ABS | Spessore della lamiera di alluminio: 0,20-1,8 mm |
| Spessore scudo termico in alluminio goffrato: 3,6 mm | |
| Larghezza: 800-2400 mm | |
| Lunghezza: 800-5500 mm | |
| Dimensioni bobina ABS | Spessore: 0,70-1,50 mm |
| Larghezza: 800-2400 mm | |
| Standard | GB/T 33227-2016, JIS H4000, ASTM B209, EN 485 |
Metodo di trattamento superficiale: la superficie viene goffrata sfericamente e quindi anodizzata.
| Spessore mm | 0,50-1,50 | 1.50-3.00 |
| Resistenza alla trazione Rm N/mm2 | 75-105 | 75-105 |
| Carico di snervamento R p0,2 N/mm2 | ≥25 | ≥25 |
| Allungamento A 50 min % | ≥21 | ≥24 |
| Durezza HBW | 23 | 23 |
È installato attorno al motore per proteggere gli altri componenti dall'elevato calore del motore. Può riflettere e bloccare il calore radiante del motore, riducendo la temperatura delle parti circostanti e prolungandone la durata. Ad esempio, può impedire che il cablaggio venga danneggiato dalle alte temperature, riducendo il rischio di cortocircuiti e malfunzionamenti.
Posizionato vicino al tubo di scarico, può bloccare efficacemente il calore del tubo di scarico. Ciò aiuta a ridurre il trasferimento di calore alla carrozzeria del veicolo e al suolo, migliorando la sicurezza di guida e prevenendo potenziali rischi di incendio. Aiuta inoltre a mantenere una temperatura relativamente stabile all'interno del veicolo, migliorando il comfort dei passeggeri.
Viene utilizzato nella gondola del motore e in altre parti per proteggere le strutture e le apparecchiature circostanti dalle alte temperature. Durante il volo dell'aereo, il motore genera una grande quantità di calore. Lo scudo termico in alluminio goffrato può riflettere e isolare il calore, garantendo il normale funzionamento degli altri componenti attorno al motore e migliorando l'affidabilità e la sicurezza complessiva dell'aereo.
Nei veicoli spaziali viene utilizzato per proteggere l'attrezzatura interna e la struttura dall'ambiente ad alta temperatura durante il lancio e il volo. Ad esempio, durante il rientro di un veicolo spaziale nell'atmosfera, lo scudo termico in alluminio goffrato può resistere alle alte temperature e proteggere la navicella e gli astronauti al suo interno.
Installato sugli armadietti e sui dissipatori di calore dei server e di altre apparecchiature, può riflettere e dissipare il calore, migliorando l'efficienza di dissipazione del calore delle apparecchiature. Ciò aiuta a mantenere la normale temperatura operativa dei componenti elettronici, riducendo il verificarsi di malfunzionamenti e prolungando la durata dell'apparecchiatura.
Come negli inverter e convertitori, lo scudo termico in alluminio goffrato può bloccare il calore generato dai componenti e convogliare il calore al dispositivo di dissipazione del calore. Ciò garantisce il funzionamento stabile dei dispositivi elettronici di potenza e migliora la loro efficienza di conversione.
Applicato al tetto e alle pareti esterne degli edifici, può riflettere la radiazione solare e ridurre il trasferimento di calore all'interno dell'edificio. Ciò contribuisce ad abbassare le temperature interne in estate, riducendo il consumo energetico dei sistemi di climatizzazione e migliorando l’efficienza energetica degli edifici.
Utilizzato attorno a camini e canne fumarie per evitare che il calore si diffonda alle strutture circostanti. Ciò migliora la sicurezza antincendio e riduce la perdita di calore, migliorando l'efficienza energetica complessiva del sistema di riscaldamento dell'edificio.
Aspetto di personalizzazione |
Esempi specifici |
|---|---|
Dimensioni e forma |
Lunghezza: Può essere personalizzata da 1 metro a 10 metri a seconda delle esigenze. Larghezza: varia da 0,5 metri a 3 metri. Forma: può essere progettata come rettangolare, circolare o qualsiasi forma irregolare per adattarsi a spazi di installazione specifici, come la personalizzazione del contorno di un vano motore con una lunghezza di 2,5 metri e una larghezza di 1,2 metri. |
Modelli di goffratura |
Oltre ai motivi emisferici, è possibile personalizzare i motivi lineari, a griglia o altri motivi geometrici. Ad esempio, è possibile progettare un motivo di goffratura lineare con una larghezza di 5 mm e una spaziatura di 10 mm per migliorare la dissipazione del calore in una direzione particolare. |
Proprietà dei materiali |
Spessore: Può variare da 0,5 mm a 3 mm. Per applicazioni che richiedono una maggiore resistenza al calore, è possibile scegliere uno spessore di 2 mm o più. Composizione della lega: oltre all'alluminio puro della serie 1000, è possibile aggiungere piccole quantità di elementi leganti come magnesio o silicio per migliorare la robustezza e la resistenza alla corrosione. Ad esempio, aggiungendo lo 0,5% di magnesio all'alluminio 1060. Trattamento superficiale: le opzioni includono l'anodizzazione per migliorare la durezza e la resistenza alla corrosione o la verniciatura per ottenere colori e aspetti specifici. |
Riflettività e resistenza al calore |
Riflettività: può essere aumentata fino a oltre il 90% attraverso speciali rivestimenti o trattamenti superficiali. Ad esempio, utilizzando un rivestimento riflettente per aumentare la riflettività del calore radiante fino al 95%. Resistenza al calore: può essere migliorata per resistere a temperature superiori a 1090°C. Ottimizzando il materiale e il processo di produzione, può resistere a temperature fino a 1200°C. |
La gamma di spessori degli scudi termici in alluminio goffrato può variare a seconda dei diversi standard e applicazioni.
Generalmente lo spessore degli scudi termici in alluminio goffrato è compreso tra 0,1 mm e 6 mm.
Di seguito sono riportati alcuni intervalli di spessore specifici basati su diverse fonti:
0,2 mm - 1,8 mm: per gli scudi termici in alluminio goffrato realizzati con leghe 1050, 1060 e 1100, lo spessore può essere compreso tra 0,2 mm e 1,8 mm, con spessore della bobina tipicamente compreso tra 0,7 mm e 1,5 mm.
0,3 mm - 3,5 mm: i fogli con leghe come 1050, 1050A, 1100, 1060, 1070, 3003 e 5052 di solito hanno un intervallo di spessore compreso tra 0,3 mm e 3,5 mm e anche lo spessore della bobina rientra in questo intervallo.
0,2 mm - 2,0 mm: le lamiere in alluminio goffrato per scudi termici realizzati con leghe come 1060, 1050, 3003 e 5052 possono avere un intervallo di spessore compreso tra 0,2 mm e 2,0 mm, con una larghezza di 40 mm - 1200 mm e una lunghezza di 400 mm - 1000 mm.
Benvenuti a contattarci con le vostre esigenze sulla bobina di alluminio verniciato o sul foglio di alluminio.
Changzhou Dingang metallo materiale Co., Ltd
Roberto Tang
E-mail: robert@cnchangsong.com
Telefono: 0086 159 6120 6328 (whatsapp e wechat)
Sito web: www.cnchangsong.com / www.prevertedaluminium.com

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