• マルチ合金オプション、通常の道路プロジェクトには 1050/1060、沿岸の高塩水噴霧防食シナリオには 3003
• 高い平坦性と均一な厚さ公差により、屋外での長期使用でも反射膜の泡立ち、反り、剥がれを効果的に防止します。
• オイルフリーで超清浄な表面により、エンジニアリンググレードおよびダイヤモンドグレードの反射シートとの接着強度が大幅に向上します。
• オプションのプライマー塗装済み表面により、顧客の表面処理プロセスを節約し、ラミネート効率を向上させます。
• バリのないエッジによる精密な切断、圧着、穴あけ、現場での取り付けが簡単
・軽量なアルミ素材のため、スチール基板に比べて輸送・設置コストが安くなります。
・耐紫外線老化性、耐酸化性に優れ、屋外での長期暴露でも安定した性能を維持します。
• 大規模な自治体や高速道路のエンジニアリング注文に対応するために、カスタムの直径と厚さを利用可能
アルミコイル原料供給 → マルチサイクル脱脂・脱油洗浄 → ノンクロム環境不動態化処理 → 定温乾燥 → オプションプライマー前塗装・硬化 → 高精度CNC丸抜き加工 → エッジバリ取り&丸め処理 → 平面度校正&表面検査 → 寸法公差サンプリング試験 → 保護紙挟み込み → 積層配置 → 防塵・防湿輸出梱包。各バッチは出荷前に厳格な平坦度、表面の清浄度、エッジの精度検査を受け、反射フィルムの完璧なラミネート性能と長期にわたる屋外使用の安定性を保証します。
アイテム |
仕様 |
|---|---|
合金 |
1050 / 1060 / 3003 アルミニウム |
気性 |
H12、H14、H16、H18 |
厚さ |
0.8mm~3.0mm(1.5mmが主流) |
直径 |
300mm – 1200mm、カスタマイズされたサイズ |
表面 |
ミル仕上げ/プライマー塗装済み |
処理 |
ラミネート、パンチング、圧着、穴あけ |
耐候性 |
耐紫外線性、抗酸化性、耐塩水噴霧性 |
証明書 |
MTC、塩水噴霧試験報告書、工場検査報告書 |
交通施設: 高速道路および市道環状制限速度および禁止標識交通安全: 屋外警告標識、工事現場の一時安全標識公共インフラ: 駐車場、コミュニティ、公園の交通規制標識海岸土木: 海辺および高湿地域の防食交通標識
アルミニウムの円は傷防止保護紙で区切られています。スタック全体を防湿PEフィルムとクラフト紙で包みます。 IPPC 燻蒸処理した木製パレットに結束テープで固定します。外側にはっきりとした出荷マークが付いています。海外エンジニアリング入札や通関に必要な燻蒸証明書、MTC、試験書類の提供も承ります。
Q1:普通のアルミサークルと交通標識タイプの違いは何ですか? A: 通常のアルミサークルは平面度が不安定で表面に油が残り、反射膜の剥がれが発生しやすいです。当社のトラフィックグレードのアルミニウムディスクは、厳密な表面洗浄と平坦度校正を採用しており、反射フィルムラミネート屋外での長期使用向けに特に最適化されています。
Q2: 塗装済みのプライマーアルミニウムサークルは提供されますか? A: はい、プライマープレコートされたアルミニウムサークルが利用可能です。これにより、反射フィルムの密着性が大幅に向上し、お客様の処理ステップが節約されます。
Q3: 海岸沿いの道路標識に適している合金はどれですか? A: 3003 合金アルミニウム サークルをお勧めします。塩水噴霧と耐食性に優れ、沿岸の湿気の多い高塩分環境に適しています。 1060 は内陸の一般道路では費用対効果が高くなります。
Q4: カスタムサイズの直径をサポートできますか? A: 完全にカスタマイズ可能です。お客様のサイン金型やエンジニアリング要件に応じて、標準以外の直径や厚さを生産することもできます。
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