Principais vantagens

• Substrato leve de alumínio, apenas 1/3 do peso da chapa de aço, reduz o peso morto do caminhão, reduz o consumo de combustível e aumenta a carga útil

• Revestimento resistente a baixas temperaturas, desempenho de revestimento estável sob ciclo de temperatura de -40°C ~ +80°C, sem rachaduras ou descascamento em ambiente de cadeia de frio

• Excelente propriedade anticorrosiva, resistente à umidade, ao sal da estrada e à névoa salina costeira, adequado para transporte refrigerado de longo prazo

• Superfície pintada lisa e fácil de limpar, higienização conveniente, atende aos requisitos de higiene para cadeia de frio alimentícia e farmacêutica

• Boa aderência com camada de isolamento de espuma PU, combinação perfeita para produção de painéis sanduíche de caixas de carga refrigeradas • Excelente conformabilidade, adequada para perfilagem, dobra e estampagem para fabricação de painéis de carrocerias de caminhões

• Revestimento PE / HDP / PVDF opcional, branco é a cor principal, cores personalizadas RAL disponíveis

• Tolerância precisa de espessura e largura, superfície plana, compatível com linhas automatizadas de produção de painéis para caminhões

• Relatórios de teste de MTC, baixa temperatura e névoa salina fornecidos para auditoria de qualidade do cliente

Processo de Produção

Desenrolamento de bobina enorme de alumínio → Desengorduramento e limpeza → Pré-tratamento de conversão de cromato → Primer + cura de cozimento de camada superior → Inspeção de superfície → Corte de precisão → PE laminação de película protetora → Dimensão final e inspeção de aparência → Embalagem de exportação Cada lote realiza teste de flexão em baixa temperatura, teste de adesão de revestimento e teste de névoa salina antes do envio.

Parâmetros Técnicos

Aplicação

Fábrica de veículos de cadeia de frio: Bobina de alumínio pré-pintada crua para painel externo de carroceria de caminhão refrigerado Fabricante de painel de isolamento: Material para painel sanduíche PU de caixa de carga refrigerada Fornecedor de equipamentos logísticos: Revestimento interno para van refrigerada de alimentos e medicamentos Fábrica de reboques refrigerados: Parede lateral e revestimento de teto para reboque refrigerado de longa distância

Embalagem para exportação

Bobinas embrulhadas em papel kraft impermeável + filme PE à prova de umidade. PE película protetora na superfície do revestimento para evitar arranhões. Bobinas colocadas em paletes de madeira fumigadas IPPC, fixadas com cintas de embalagem e filme stretch. As marcas de envio marcam o grau da liga, têmpera, espessura, largura, tipo de revestimento, código de cores, peso líquido/bruto e número do lote. MTC, relatórios de teste e certificado de fumigação disponíveis para desembaraço aduaneiro e inspeção de entrada.

Perguntas frequentes

Q1: Liga recomendada para alumínio pré-pintado de caminhão de cadeia de frio? R: 3003-H14 / H24 é mais popular para caminhões refrigerados em geral; 5052 para ambientes costeiros com alta névoa salina.

Q2: Qual é o tipo de revestimento para caminhões da cadeia de frio? A: PE para cadeia de frio interior; HDP para maior resistência às intempéries externas; PVDF para áreas costeiras com alto UV e sal.

Q3: Ele pode suportar temperaturas baixas de menos 40 ℃? R: Sim, nosso revestimento especial de fórmula para baixa temperatura não racha sob ciclos frios de -40 ℃.

Q4: O material é bom para painéis de caminhões formadores de rolos? R: Sim, ductilidade equilibrada e flexibilidade de revestimento, sem rachaduras na pintura durante a flexão.

Q5: Podemos obter amostras para teste de baixa temperatura em laboratório? R: Pequenas amostras de teste podem ser fornecidas mediante solicitação.