Podstawowe zalety

• Lekkie podłoże aluminiowe, tylko 1/3 ciężaru blachy stalowej, zmniejsza masę własną ciężarówki, zmniejsza zużycie paliwa i zwiększa ładowność

• Powłoka odporna na niskie temperatury, stabilna wydajność powłoki w cyklu temperaturowym -40 ℃ ~ +80 ℃, brak pęknięć i łuszczenia się w środowisku łańcucha chłodniczego

• Znakomite właściwości antykorozyjne, odporność na wilgoć, sól drogową i przybrzeżną mgłę solną, odpowiednie do długotrwałego transportu chłodniczego

• Gładka i łatwa w czyszczeniu malowana powierzchnia, wygodna sanitacja, spełniają wymagania higieniczne dla łańcucha chłodniczego w przemyśle spożywczym i farmaceutycznym

• Dobra przyczepność z warstwą izolacyjną z pianki PU, doskonale pasuje do produkcji płyt warstwowych chłodzonych skrzyń ładunkowych • Doskonała plastyczność, odpowiednia do formowania na rolkach, gięcia i tłoczenia w produkcji paneli nadwozi samochodów ciężarowych

• Opcjonalna powłoka PE / HDP / PVDF , kolor biały jest głównym kolorem, dostępne są niestandardowe kolory RAL

• Precyzyjna tolerancja grubości i szerokości, płaska powierzchnia, kompatybilna ze zautomatyzowanymi liniami do produkcji paneli do samochodów ciężarowych

• Raporty z testów MTC, niskich temperatur i mgły solnej dostarczane do audytu jakości klienta

Proces produkcyjny

Odwijanie zwojów aluminium typu jumbo → Odtłuszczanie i czyszczenie → Wstępna obróbka konwersyjna chromianu → Utwardzanie wypalania podkładu i warstwy wierzchniej → Kontrola powierzchni → Precyzyjne cięcie → Laminowanie folii ochronnej PE → Kontrola ostatecznych wymiarów i wyglądu → Opakowanie eksportowe Każda partia przed wysyłką przechodzi próbę zginania w niskiej temperaturze, test przyczepności powłoki i test mgły solnej.

Parametry techniczne

Zastosowanie

Fabryka pojazdów z łańcuchem chłodniczym: Surowa, wstępnie malowana aluminiowa cewka do zewnętrznego panelu nadwozia samochodu chłodni. Producent paneli izolacyjnych: Materiał na panel warstwowy PU skrzyni ładunkowej chłodni. Dostawca sprzętu logistycznego: Wykładzina wewnętrzna chłodni do transportu żywności i leków. Fabryka naczep chłodni: Okładziny ścian bocznych i dachu długodystansowej przyczepy chłodni.

Opakowania eksportowe

Zwoje owinięte wodoodpornym papierem kraft + folią odporną na wilgoć PE . PE folia ochronna na powierzchni powłoki, aby zapobiec zarysowaniu. Kręgi umieszczane na fumigowanych drewnianych paletach IPPC, mocowane za pomocą pasów pakowych i folii stretch. Oznaczenia wysyłkowe oznaczają gatunek stopu, stan, grubość, szerokość, rodzaj powłoki, kod koloru, wagę netto/brutto i numer partii. MTC, raporty z testów i certyfikat fumigacji dostępne do odprawy celnej i kontroli przychodzącej.

Często zadawane pytania

P1: Zalecany stop do wstępnie pomalowanego aluminium z łańcuchem chłodniczym do ciężarówek? Odp.: 3003-H14 / H24 jest najpopularniejszy w przypadku ogólnych samochodów chłodni; 5052 dla przybrzeżnych środowisk o dużej mgle solnej.

P2: Jaki gatunek powłoki dla wózków z łańcuchem chłodniczym? A: PE dla śródlądowego łańcucha chłodniczego; HDP dla dłuższej odporności na warunki atmosferyczne na zewnątrz; PVDF dla obszarów przybrzeżnych o wysokim poziomie promieniowania UV i soli.

P3: Czy wytrzyma niską temperaturę minus 40 ℃? Odp.: Tak, nasza specjalna powłoka niskotemperaturowa nie pęka w temperaturach poniżej -40 ℃ na zimno.

P4: Czy materiał jest dobry do formowania rolek paneli samochodów ciężarowych? Odp.: Tak, zrównoważona ciągliwość i elastyczność powłoki, brak pęknięć farby podczas zginania.

P5: Czy możemy uzyskać próbki do laboratoryjnego testu w niskiej temperaturze? Odp.: Na żądanie można dostarczyć małe próbki testowe.