Алюминиевый сплав
Динган
| Доступность: | |
|---|---|
| Количество: | |
Автономные средства доставки (ADV) следующего поколения, беспилотные наземные средства доставки и электрические логистические парки последней мили сталкиваются с жесткими эксплуатационными условиями. Перевозя чувствительные к температуре грузы, такие как охлажденные продукты, фармацевтические препараты, приготовленные горячие блюда и термочувствительную электронику, эти беспилотные транспортные средства работают в условиях постоянного солнечного излучения и экстремальной жары. Стандартные окрашенные металлические корпуса поглощают солнечное тепловое излучение, вызывая интенсивное накопление тепла внутри грузового отсека. Этот тепловой выигрыш вынуждает вспомогательные блоки HVAC и термоэлектрические системы охлаждения потреблять чрезмерную мощность аккумулятора, что резко сокращает запас хода автомобиля и время безотказной работы.
Этот специализированный Алюминиевая катушка с термобарьерным покрытием разработана в качестве конструкционной оболочки для климат-контроля и снижения веса для автономных кузовов транспортных средств, грузовых отсеков и мобильных логистических шкафчиков. Эта подложка, изготовленная на основе высокопрочных и легких автомобильных алюминиевых сплавов (таких как формуемые закалки формата AA3004, AA5052 или AA6061), имеет верхний слой, отражающий солнечный свет и защищающий от инфракрасного (ИК) излучения. Микрокерамический термоизоляционный слой отражает до 85% солнечных лучей ближнего инфракрасного диапазона (NIR), предотвращая проникновение тепла в грузовые отсеки, сводя к минимуму скачки внутренней температуры, уменьшая расход заряда батарей систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и расширяя рабочий диапазон электрических автономных автопарков.
В автопарках электромобилей, доставляющих последнюю милю, внутренняя климатическая стабильность напрямую влияет на эффективность аккумулятора. Замена стандартных окрашенных стальных или простых алюминиевых панелей на нашу предварительно окрашенную алюминиевую катушку с термобарьером обеспечивает важные термические, весовые и эксплуатационные преимущества.
Высокое инфракрасное солнечное отражение (TSR ≥ 78-85%): технология холодного пигмента отражает солнечное излучение ближнего инфракрасного диапазона от панелей кузова автомобиля, сохраняя внутренние поверхности грузового отсека на 10-15°C прохладнее под прямыми солнечными лучами.
Расширенный диапазон аккумуляторов электромобилей: сводит к минимуму активную вспомогательную охлаждающую нагрузку, позволяя электроавтономным транспортным средствам перераспределять энергию аккумулятора на расстояние поездки, увеличивая ежедневные остановки доставки на одну зарядку.
Снижение веса на 65 % по сравнению со сталью. Легкая алюминиевая подложка снижает полную массу автомобиля (полную массу), компенсируя тяжелые бортовые аккумуляторные блоки, массивы датчиков LiDAR и электроприводы.
Гибкость при глубокой штамповке и вытяжке (≤ 0,5–1 T): В состав входит эластичная полимерная основа, которая позволяет осуществлять глубокую штамповку, формование изогнутых углов и плотную подкладку по краям без растрескивания или отслаивания краски.
Устойчивость к коррозии и атмосферным воздействиям с нулевой кромкой: гарантирует, что края панелей кузова, отверстия для заклепок и порезы дверных швов остаются полностью свободными от красной ржавчины, выдерживают дорожные солевые брызги, дождь и воздействие ультрафиолета.
Параметр |
Подробная информация |
|---|---|
Основной продукт |
Алюминиевая катушка с матовой поверхностью и цветным покрытием |
Дополнительные сплавы |
1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 3105, 5052, 5005, 5754, 5083, 6061, 8011 |
Доступные темпераменты |
О, Н12, Н14, Н16, Н18, Н24, Н26, Н32, Н34 |
Диапазон толщины |
0,2 мм – 1,6 мм |
Диапазон ширины |
30 мм – 1600 мм |
Внутренний диаметр ядра |
76 мм, 150 мм, 405 мм, 505 мм |
Настройка цвета |
Цветовая система RAL, цветовая система Pantone, индивидуальные цвета по образцам |
Толщина покрытия |
Покрытие ПВДФ ≥25 мкм; ПЭ покрытие ≥18 мкм |
Стандартная упаковка |
Деревянные поддоны экспортного качества (режимы загрузки «Глаз в стену» / «Глаз в небо») |
Минимальное количество заказа |
3 метрические тонны по спецификации |
Цикл поставки |
30 – 45 рабочих дней |
Загрузка портов |
Шанхай, Нинбо, Циндао, Тяньцзинь и другие крупные порты. |
Условия оплаты |
Депозит 30% T/T заранее, баланс 70% против экземпляра B/L; Аккредитив по предъявлении |
Наши линии непрерывного нанесения рулонного покрытия выполняют строгую спектрофотометрию отражения солнечной энергии, атмосферные воздействия и испытания на адгезию при глубокой вытяжке для каждой производственной партии, чтобы гарантировать бескомпромиссные характеристики автомобиля.
Для поддержки производителей автомобилей, предприятий по штамповке кузовов и ламинаторов непрерывных панелей мы предлагаем индивидуальные варианты производства:
Мы обеспечиваем прецизионную поточную резку ленты до необходимой ширины (от 100 мм до 1500 мм) с соблюдением жестких допусков ( $pm0.10 ext{mm}$ ) для непосредственной подачи в автоматические автомобильные штамповочные прессы и линии профилирования.
Доступно полное соответствие цветов, включая Fleet Bright White (высокий SRI RAL 9016), Logistics Silver Metallic, Tactical Matte Black (холодные темные пигменты, отражающие ИК-излучение), а также специальные фирменные цвета OEM-парка.
Все экспортные поставки имеют конфигурацию «глаз-к-небу» или «глаз-к-стене», тяжелые воздухонепроницаемые паровые барьеры, заполненные активными влагопоглотителями, а также прочные стальные внешние кожухи на фумигированных деревянных поддонах для предотвращения повреждений при транспортировке.
Эта предварительно окрашенная алюминиевая катушка с термобарьером предназначена для пяти основных приложений автономной мобильности и логистики последней мили:
Беспилотные средства доставки, перевозящие скоропортящиеся продукты, свежие продукты и фармацевтические препараты, требуют строгого многозонного контроля температуры. Штамповка внешних корпусов из нашей теплоотражающей катушки блокирует приток солнечной энергии, позволяя внутренним термоэлектрическим охладителям поддерживать заданную температуру с минимальным потреблением энергии.
Во время городских маршрутов доставки электрические фургоны сталкиваются с частым открытием дверей и длительным пребыванием на солнце. Использование нашего алюминия с предварительно нанесенным термобарьерным покрытием для панелей крыши и боковой обшивки снижает поглощение тепла через обшивку крыши, облегчая нагрузку на главный компрессор HVAC.
Самоуправляемые мобильные постаматы часами паркуются на открытых для солнечного света местах, пока клиенты забирают посылки. Закрытие этих шкафчиков алюминиевыми панелями с термобарьером предотвращает накопление тепла внутри, защищая чувствительную электронику, аккумуляторы и посылки клиентов от перегрева.
Специализированные БПЛА для доставки медицинских препаратов и вакцин работают в суровых условиях с высокой температурой. Наш алюминиевый лист с высоким TSR с предварительно нанесенным покрытием действует как пассивный первичный тепловой экран вокруг панелей с вакуумной изоляцией (VIP), поддерживая целостность холодовой цепи во время критических транспортных операций.
Контейнеры доставки на взлетно-посадочной полосе аэропорта выдерживают непрекращающееся солнечное излучение и не имеют тени. Панели кузова, изготовленные из нашей теплоотражающей алюминиевой катушки, устойчивы к ультрафиолетовому излучению, предотвращают перегрев кабины и противостоят химическим брызгам противообледенительных жидкостей и авиационного топлива.
Вопрос 1: Как эта катушка с термобарьером снижает нагрев внутри кузовов автономных транспортных средств?
В состав верхнего слоя входят специализированные неорганические пигменты, отражающие инфракрасное излучение. Вместо того, чтобы поглощать ближний инфракрасный свет (который создает тепло), поверхность отражает до 85% солнечной радиации обратно в атмосферу, снижая температуру поверхности внутреннего отсека.
Да. Используя технологию «холодного пигмента», темные цвета могут отражать ближнее инфракрасное излучение, поглощая при этом видимый свет, достигая значительно более высокого TSR и более низких температур поверхности по сравнению со стандартными темными красками.
Да. Покрытие имеет рейтинг Т-образного изгиба ≤0,5T-1T и адгезию в поперечном направлении 5B, что обеспечивает возможность глубоких вытяжек при прессовании, штампованных контуров тела и плотных изгибов кромок без растрескивания, отслаивания или расслаивания краски.
Алюминий на 65 % легче стали, что значительно увеличивает запас хода электромобиля. В отличие от стекловолокна (FRP), алюминий на 100% пригоден для вторичной переработки, обеспечивает электромагнитное экранирование (защиту от электромагнитных помех) для бортовых датчиков и обеспечивает превосходную ударопрочность.
В5: Как покрытие выдерживает дорожную соль, воздействие гравия и атмосферные воздействия на открытом воздухе?
Разработанное для использования на открытом воздухе в автомобилях, покрытие выдерживает более 2500 часов испытаний в солевом тумане ASTM B117 и обладает высокой стойкостью к сколам (твердость по карандашу ≥ 2H ), устойчивостью к коррозии, вызванной дорожной солью, и летящим каменным мусором.
Вы в настоящее время структурируете технические заявки, разрабатываете автономные модули доставки или поиск металлических подложек с термобарьером для производства автомобилей? Отправьте желаемую толщину, ширину, марку сплава, цветовой код и требования к объему в нашу техническую службу продаж, чтобы получить предложение технического уровня и комплект физических образцов в течение 12 часов..
Продукты
Приложение
Быстрые ссылки
Связаться с нами