Hợp kim nhôm
Định Cảng
| sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
Các phương tiện giao hàng tự động (ADV) thế hệ tiếp theo, các khoang giao hàng mặt đất không người lái và đội tàu hậu cần chạy điện ở chặng cuối phải đối mặt với môi trường hoạt động đòi hỏi khắt khe. Vận chuyển hàng hóa nhạy cảm với nhiệt độ—chẳng hạn như hàng tạp hóa ướp lạnh, dược phẩm, bữa ăn nóng sốt đã chuẩn bị sẵn và các thiết bị điện tử nhạy cảm với nhiệt—những phương tiện không người lái này hoạt động dưới bức xạ mặt trời liên tục và nhiệt độ xung quanh cực cao. Vỏ kim loại được sơn tiêu chuẩn hấp thụ bức xạ nhiệt mặt trời, tạo ra sự tích tụ nhiệt mạnh bên trong khoang chở hàng. Sự tăng nhiệt này buộc các thiết bị HVAC phụ trợ và hệ thống làm mát nhiệt điện tiêu thụ quá nhiều năng lượng ắc quy, làm giảm đáng kể phạm vi lái xe và thời gian hoạt động của xe.
Chuyên ngành này Cuộn nhôm phủ rào cản nhiệt được thiết kế như một lớp vỏ cấu trúc tiết kiệm trọng lượng, kiểm soát khí hậu cho thân phương tiện giao hàng tự động, khoang chở hàng và tủ đựng đồ hậu cần di động. Được chế tạo trên các hợp kim nhôm nhẹ, có độ bền cao dành cho ô tô (chẳng hạn như nhiệt độ định hình định dạng AA3004, AA5052 hoặc AA6061), lớp nền này có lớp phủ ngoài có rào cản hồng ngoại (IR) phản chiếu mặt trời. Lớp cách nhiệt bằng gốm vi mô phản xạ tới 85% tia nắng mặt trời cận hồng ngoại (NIR), ngăn nhiệt xâm nhập vào khoang hàng hóa, giảm thiểu sự tăng đột biến nhiệt độ bên trong, giảm tiêu hao pin HVAC và mở rộng phạm vi hoạt động của đội xe tự hành chạy điện.
Trong các đội xe điện giao hàng chặng cuối, sự ổn định của khí hậu bên trong sẽ trực tiếp chi phối hiệu suất của pin. Việc thay thế các tấm nhôm trơn hoặc thép sơn tiêu chuẩn bằng cuộn nhôm sơn sẵn rào cản nhiệt của chúng tôi mang lại những lợi ích quan trọng về nhiệt, trọng lượng và vận hành.
Phản xạ mặt trời hồng ngoại cao (TSR ≥ 78-85%): Công nghệ sắc tố làm mát đẩy bức xạ mặt trời cận hồng ngoại ra khỏi các tấm thân xe, giữ cho bề mặt bên trong khoang chở hàng mát hơn tới 10-15°C dưới ánh sáng mặt trời trực tiếp.
Phạm vi pin EV mở rộng: Giảm thiểu tải làm mát phụ trợ đang hoạt động, cho phép xe điện tự hành phân bổ lại năng lượng pin theo quãng đường lái xe, tăng số lần dừng giao hàng hàng ngày cho mỗi lần sạc.
Giảm 65% trọng lượng so với thép: Chất nền nhôm nhẹ giúp giảm tổng trọng lượng xe (GVW), bù đắp cho các bộ pin nặng trên xe, dãy cảm biến LiDAR và bộ truyền động truyền động bằng dây.
Độ linh hoạt dập sâu và vẽ (≤ 0,5T-1T): Được chế tạo với khung polyme đàn hồi cho phép dập sâu, đúc góc cong và gấp mép kín mà không bị rạn hoặc bong tróc sơn.
Không bị ăn mòn và không bị ảnh hưởng bởi thời tiết: Đảm bảo các cạnh của tấm thân xe, lỗ đinh tán và các vết cắt ở đường may cửa vẫn hoàn toàn không bị rỉ sét màu đỏ, còn sót lại khi phun muối trên đường, mưa và tiếp xúc với tia cực tím.
tham số |
Thông tin chi tiết |
|---|---|
Sản phẩm chính |
Bề mặt cuộn nhôm tráng màu chải |
Hợp kim tùy chọn |
1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 3105, 5052, 5005, 5754, 5083, 6061, 8011 |
Nhiệt độ có sẵn |
O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 |
Phạm vi độ dày |
0,2 mm – 1,6 mm |
Phạm vi chiều rộng |
30mm – 1600mm |
Đường kính lõi bên trong |
76mm,150mm, 405mm, 505mm |
Tùy chỉnh màu sắc |
Hệ màu RAL, hệ màu Pantone, màu tùy chỉnh theo mẫu |
Độ dày lớp phủ |
Lớp phủ PVDF ≥25 μm; Lớp phủ PE ≥18 μm |
Bao bì tiêu chuẩn |
Pallet gỗ xuất khẩu (Chế độ tải Eye to Wall / Eye to Sky) |
Số lượng đặt hàng tối thiểu |
3 tấn theo thông số kỹ thuật |
Chu kỳ giao hàng |
30 – 45 ngày làm việc |
Đang tải cổng |
Thượng Hải, Ninh Ba, Thanh Đảo, Thiên Tân và các cảng lớn khác |
Điều khoản thanh toán |
Đặt cọc trước 30% T / T, số dư 70% so với bản sao B / L; L/C trả ngay |
Dây chuyền phủ cuộn liên tục của chúng tôi thực hiện phép đo quang phổ phản xạ mặt trời, kiểm tra thời tiết môi trường và kiểm tra độ bám dính sâu trên mỗi lô sản xuất để đảm bảo hiệu suất xe vượt trội.
Để hỗ trợ các OEM xe, cơ sở dập thân xe và máy ép tấm liên tục, chúng tôi cung cấp các tùy chọn sản xuất phù hợp:
Chúng tôi cung cấp khả năng rạch nội tuyến chính xác theo chiều rộng ruy băng tùy chỉnh (từ 100mm đến 1500mm) được duy trì trong phạm vi dung sai chặt chẽ ( $pm0.10 ext{mm}$ ) để cung cấp trực tiếp cho máy ép dập ô tô tự động và dây chuyền tạo hình cuộn.
Có sẵn khả năng kết hợp đầy đủ màu sắc, bao gồm Trắng sáng hạm đội (SRI RAL 9016 cao), Bạc kim loại hậu cần, Đen mờ chiến thuật (sắc tố tối mát phản chiếu IR) và các màu thương hiệu OEM tùy chỉnh của đội xe.
Tất cả các lô hàng xuất khẩu đều có cấu hình cốt lõi từ mắt đến bầu trời hoặc từ mắt đến tường, rào cản hơi kín khí nặng được đóng gói bằng chất hút ẩm hoạt tính và vỏ ngoài bằng thép chắc chắn trên các pallet gỗ đã được khử trùng để tránh hư hỏng khi vận chuyển.
Cuộn nhôm sơn sẵn có rào cản nhiệt này được chỉ định cho năm ứng dụng di chuyển tự động cốt lõi và ứng dụng hậu cần chặng cuối:
Phương tiện giao hàng không người lái xử lý hàng tạp hóa dễ hỏng, bữa ăn tươi sống và dược phẩm yêu cầu kiểm soát nhiệt độ đa vùng nghiêm ngặt. Việc dập lớp vỏ bên ngoài từ cuộn dây phản xạ nhiệt của chúng tôi sẽ chặn thu năng lượng mặt trời, cho phép bộ làm mát nhiệt điện bên trong duy trì nhiệt độ mục tiêu với mức tiêu thụ năng lượng tối thiểu.
Xe tải điện giao hàng thường xuyên mở cửa và phơi nắng kéo dài trên các tuyến giao hàng trong đô thị. Việc sử dụng nhôm phủ sẵn lớp chắn nhiệt của chúng tôi cho các tấm mái và tấm ốp bên giúp giảm sự hấp thụ nhiệt qua lớp vỏ mái, giảm bớt gánh nặng cho máy nén HVAC chính.
Tủ đựng bưu kiện di động tự lái đậu ở những vị trí đường phố có ánh nắng mặt trời trong nhiều giờ trong khi khách hàng lấy gói hàng. Việc bọc các tủ khóa này bằng các tấm nhôm cách nhiệt giúp ngăn ngừa sự tích tụ nhiệt bên trong, bảo vệ các thiết bị điện tử nhạy cảm, pin và bưu kiện của khách hàng không bị quá nóng.
Các UGV chuyên cung cấp vắc xin và y tế hoạt động trong môi trường khắc nghiệt, nhiệt độ cao. Tấm nhôm được phủ sẵn TSR cao của chúng tôi hoạt động như một tấm chắn nhiệt thụ động sơ cấp xung quanh các tấm cách nhiệt chân không (VIP), duy trì tính toàn vẹn của chuỗi lạnh trong các nhiệm vụ vận chuyển quan trọng.
Các khoang giao hàng trên đường băng sân bay chịu đựng bức xạ mặt trời không ngừng và không có bóng râm. Các tấm thân được tạo thành từ cuộn nhôm phản xạ nhiệt của chúng tôi chống lại tia UV, ngăn ngừa sự tích tụ nhiệt trong cabin và chống văng hóa chất từ chất lỏng làm tan băng và nhiên liệu hàng không.
Câu hỏi 1: Cuộn cách nhiệt này làm giảm nhiệt bên trong thân xe tự lái như thế nào?
Lớp phủ trên cùng được pha chế với các chất màu phản chiếu hồng ngoại vô cơ chuyên dụng. Thay vì hấp thụ ánh sáng cận hồng ngoại (tạo ra nhiệt), bề mặt phản xạ tới 85% bức xạ mặt trời trở lại khí quyển, làm giảm nhiệt độ bề mặt khoang bên trong.
Đúng. Bằng cách sử dụng công nghệ 'sắc tố mát', màu tối có thể phản xạ bức xạ cận hồng ngoại đồng thời hấp thụ ánh sáng khả kiến, đạt được TSR cao hơn đáng kể và nhiệt độ bề mặt thấp hơn so với sơn tối màu tiêu chuẩn.
Đúng. Lớp phủ đạt được chỉ số uốn cong chữ T với độ bám dính ngang 5B0,5T-1T và 5B, cho phép kéo ép sâu, đóng dấu đường viền thân và uốn cong viền mà không bị nứt sơn, bong tróc hoặc tách lớp.
Nhôm nhẹ hơn thép 65%, cải thiện đáng kể phạm vi lái xe điện. Không giống như sợi thủy tinh (FRP), nhôm có thể tái chế 100%, mang lại khả năng che chắn điện từ (bảo vệ EMI) cho các cảm biến trên tàu và mang lại khả năng chống va chạm vượt trội.
Câu hỏi 5: Lớp phủ xử lý muối đường, tác động của sỏi và thời tiết ngoài trời như thế nào?
Được thiết kế cho môi trường ô tô ngoài trời, lớp phủ này đã vượt qua hơn 2500 giờ thử nghiệm phun muối theo tiêu chuẩn ASTM B117 và có khả năng chống phoi cao (Độ cứng bút chì ≥ 2H ), chống ăn mòn muối đường và mảnh vụn đá bay.
Bạn hiện đang cấu trúc các hồ sơ kỹ thuật, thiết kế các nhóm phân phối tự động hay tìm nguồn cung ứng chất nền kim loại chống nhiệt cho sản xuất xe? Gửi các yêu cầu về độ dày, chiều rộng, loại hợp kim, mã màu và khối lượng mục tiêu của bạn đến bộ phận bán hàng kỹ thuật của chúng tôi để nhận báo giá cấp kỹ thuật và bộ mẫu vật lý trong vòng 12 giờ.
Các sản phẩm
Liên kết nhanh
Liên hệ với chúng tôi