สามารถสะสมตะกรันปลายอลูมิเนียมฟลูออโรโพลีเมอร์ป้องกันการกระเด็นในเซลล์เชื่อมแบบหุ่นยนต์ได้หรือไม่
ภายในเซลล์ MIG, MAG และเซลล์การเชื่อมด้วยเลเซอร์ที่มีปริมาณมาก การกระเด็นของโลหะหลอมเหลวถือเป็นเรื่องน่าปวดหัวจากการปฏิบัติงานอย่างไม่ลดละ หัวเชื่อมอัตโนมัติจะสร้างหยดเหล็กเหลวและอนุภาคตะกรันร้อนยวดยิ่งอย่างต่อเนื่อง ซึ่งถูกขับออกมาที่อุณหภูมิเกิน 1,200°C
เมื่อเศษที่ร้อนแดงนี้กระทบกับโครงเหล็กทาสีทั่วไปหรือการ์ดนิรภัยอะคริลิก มันจะไม่กระเด็นออกมา มันฝังตัวมันเอง
ภายในไม่กี่สัปดาห์ของการผลิตอย่างต่อเนื่อง ผนังกั้น ประตูแบบอินเตอร์ล็อคแบบเลื่อน และขอบขอบด้านล่างจะสะสมแผ่นตะกรันหลอมละลายที่หนาและเป็นกรอบ ทีมงานซ่อมบำรุงใช้เวลาหลายชั่วโมงในการสกัดมันออกด้วยสิ่วเย็น ขูดสี ทำให้โลหะเปลือยเกิดสนิม และเสี่ยงต่อการวางแนวที่ไม่ถูกต้องของเซ็นเซอร์ที่เชื่อมต่อกัน ซึ่งทำให้แนวเชื่อมอัตโนมัติทั้งหมดหยุดทำงาน
กำลังเปลี่ยนแผงตู้ไปที่ แผ่นอะลูมิเนียมฟลูออโรโพลีเมอร์ที่ทนต่อการกระเด็น ( PVDF / FEVE ) เคลือบ 5052-H32 มีเป้าหมายโดยตรงที่กลไกการยึดเกาะของโลหะหลอมเหลว
การปล่อยตะกรันหลอมเหลว: พันธะบนพื้นผิวคาร์บอน-ฟลูออรีน (CF) พลังงานสูงให้การปล่อยแบบไม่เปียก 95% ของการกระเด็นร้อนจะหลุดออกมาเมื่อถูกกระแทก
การป้องกันความร้อนอย่างต่อเนื่อง: เมทริกซ์ฟลูออโรโพลีเมอร์ทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างรวดเร็วถึง 260°C อย่างต่อเนื่องโดยไม่เกิดฟองหรือไหม้เกรียม
การลดน้ำหนักเดดเวทของห้องโดยสาร: ลดน้ำหนักประตูที่เคลื่อนที่และผนังตู้ลง 66% เมื่อเทียบกับเหล็ก 16 เกจ (~5.4 กก./ตร.ม. เทียบกับ ~15.7 กก./ตร.ม.)
ความปลอดภัยจากเปลวไฟและควัน: ระดับการดับเพลิงระดับ A; การแพร่กระจายของเปลวไฟที่ยั่งยืนในตัวเองเป็นศูนย์หรือการวิวัฒนาการของก๊าซพิษภายใต้การสัมผัสของรอยเชื่อมโดยตรง
เหตุใด Weld Slag จึงเชื่อมตัวเองเข้ากับผนังห้องโดยสารเหล็กมาตรฐาน
เพื่อทำความเข้าใจว่าเหตุใดเปลือกสำหรับการเชื่อมจึงเสื่อมสภาพลงจนกลายเป็นฝันร้ายในการบำรุงรักษา คุณต้องดูพฤติกรรมทางความร้อนและสารเคมี ณ จุดที่เกิดการกระแทก
ฟิวชั่นความร้อนบนเหล็กเคลือบผงมาตรฐาน
โดยทั่วไปแล้ว ตู้มาตรฐานจากโรงงานจะผลิตแผ่นเหล็กอ่อนหนา 1.5 มม. ถึง 2.0 มม. เคลือบด้วยโพลีเอสเตอร์มาตรฐานหรือผงอิพ็อกซี
เมื่อหยดเหล็กอุณหภูมิ 1,200°C กระทบพื้นผิวนี้ มวลความร้อนของมันจะท่วมชั้นสีอินทรีย์บาง (50–70 µm) ได้อย่างง่ายดาย ซึ่งจะสลายตัวที่อุณหภูมิประมาณ 200°C
หยดที่หลอมละลายจะละลายทันทีผ่านสีและสัมผัสกับพื้นผิวเหล็กเปลือยด้านล่าง
เนื่องจากหยดและผนังเป็นโลหะผสมที่มีเหล็กเป็นหลัก พันธะไมโครโลหะวิทยาจึงเกิดขึ้น หยดจะเชื่อมตัวเองเข้ากับแผงตัวเครื่องอย่างแท้จริง
เมื่อหยดหยาบหยดแรกเกาะติด มันจะทำหน้าที่เป็นจุดยึด โปรยลงมาจับที่ขอบของมัน ก่อตัวเป็นกระจุกตะกรันที่มีรูพรุนหนาแน่น ซึ่งสามารถกำจัดออกได้ด้วยเครื่องบดมุมหรือเครื่องขูดเข็มลมเท่านั้น
วัสดุปิดการเชื่อม
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ |
เหล็กเคลือบสีฝุ่นมาตรฐาน |
โพลีคาร์บอเนตใส / อะคริลิค |
อลูมิเนียมขัดเงาเปลือย |
แผ่นเคลือบฟลูออโรโพลีเมอร์ 5052 |
การยึดเกาะที่กระเด็นหลอมละลาย |
รุนแรง (หยดน้ำเกาะติดกับผนัง) |
ละลายหลุมอุกกาบาตลึก ไหม้เป็นสีดำ |
ปานกลาง (pocks ชั้นออกไซด์) |
ไม่ติด (95% ของกระเด็นกระเด็น) |
วิธีทำความสะอาดตะกรัน |
เครื่องเจียร ค้อน สิ่ว |
รื้อแล้วเปลี่ยนใหม่ |
แปรงลวด; ทิ้งฝุ่นสีเทา |
มีดโกนแห้งธรรมดาหรือผ้าขี้ริ้วจากร้านที่ชื้น |
น้ำหนักต่อตารางเมตร (2.0 มม.) |
หนัก (~15.7 กก./ตร.ม.) |
บางเบา (~2.4 กก./ตร.ม.) แต่บอบบาง |
น้ำหนักเบา (~5.4 กก./ตร.ม.) |
น้ำหนักเบา (~5.4 กก./ม.² น้อยกว่า 66% เมื่อเทียบกับเหล็ก) |
ปฏิกิริยาไฟและเปลวไฟ |
ไม่ติดไฟ แต่ทาสีถ่านได้ |
ละลาย หยด และติดไฟ |
ไม่ติดไฟ |
เปลวไฟระดับ A แพร่กระจาย; ควันพิษเป็นศูนย์ |
ตู้เป็นสนิมในระยะยาว |
รุนแรง (สนิมคืบคลานใต้เศษ) |
ไม่มี |
ชอล์กบนพื้นผิว |
ภูมิคุ้มกัน (ไม่เป็นสนิม ทนทานต่อการใช้งานทางทะเลมากกว่า 20 ปี) |
ระยะเวลาในการสร้างร้านค้า |
ล่าช้า 5-8 วันในการลงสีเป็นชุด |
ตัดเร็ว ต้นทุนเศษสูง |
รวดเร็ว แต่ความสวยงามของภาพไม่ดี |
แผ่นเคลือบล่วงหน้า ตัดด้วยเลเซอร์, งอ, สลักเกลียว |
การบรรเทาตะกรันในเซลล์ MIG ของท่อไอเสียรถยนต์
ซัพพลายเออร์ไอเสียรถยนต์ระดับ Tier 1 ปริมาณมากรายหนึ่งใช้งานเซลล์เชื่อม MIG หุ่นยนต์แบบสองสถานีอัตโนมัติจำนวน 8 เซลล์เพื่อผลิตเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาและชุดประกอบเครื่องสะท้อนเสียงที่ทำจากสเตนเลสสตีล 304/409 แต่ละเซลล์ทำงานที่รอบการทำงานแบบอาร์คออน 85% ในสามกะต่อวัน ทำให้เกิดละอองโลหะที่ได้รับความร้อนยวดยิ่งและหยดฟลักซ์หลอมเหลวจำนวนมาก
พารามิเตอร์การทำงานของเซลล์พื้นฐานและการตรวจสอบความล้มเหลว
ตู้เซฟและประตูทางเข้าแบบยกแนวตั้งแบบเดิมสร้างขึ้นจากเหล็กรีดเย็นหนา 2.0 มม. เคลือบด้วยสีฝุ่นอิพ็อกซีโพลีเอสเตอร์มาตรฐานสีเทาอ่อน ภายใต้สภาวะการเชื่อมที่มีกระแสไฟสูง (โหมดการถ่ายโอนแบบสเปรย์ 280A–340A) ปัญหาคอขวดในการปฏิบัติงานที่รุนแรงเกิดขึ้นภายในสี่เดือนหลังจากการทดสอบเดินเครื่อง:
การผูกประสานด้วยความร้อน: เหล็กกล้าไร้สนิมหลอมเหลวกระทบผนังห้องโดยสารที่อุณหภูมิเกิน 1,300°C หยดจะละลายผ่านฟิล์มสี โดยเชื่อมเข้ากับแผ่นรองเหล็กโดยตรง เมื่อเวลาผ่านไป กระจุกเหล่านี้ก่อตัวเป็นเปลือกตะกรันหยาบขนาด 3 มม. ถึง 6 มม. ตามแนวกรอบประตูด้านล่างและเกณฑ์ทางเลื่อน
การวางแนวเซ็นเซอร์ความปลอดภัยไม่ตรง: เมื่อมีตะกรันสะสมอยู่ในรางลูกกลิ้งประตู แอคชูเอเตอร์แบบนิวแมติกแนวตั้งประสบปัญหาความลังเลทางกลไกและการยึดเกาะ สิ่งนี้ทำให้เกิดทริปวงจรอินเทอร์ล็อกเพื่อความปลอดภัย 3 ถึง 5 ครั้งต่อเซลล์ทุกสัปดาห์ ยกเลิกวงจรการเชื่อมระหว่างทางโดยอัตโนมัติ และสร้างข้อบกพร่องของตะเข็บที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้บนเปลือกคอนเวอร์เตอร์ราคาแพง
ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาแบบทำลายล้าง: ทุกคืนวันศุกร์ ช่างเทคนิคบำรุงรักษาสองคนต่อเซลล์ใช้เวลาสามชั่วโมงในการสกัดและบดตะกรันที่หลอมละลายออกจากผนัง ผลกระทบทางกลทำให้สีบิ่น เผยให้เห็นเหล็กเปลือยที่เป็นสนิมอย่างรุนแรงภายใต้ความชื้นโดยรอบสูง
การปรับปรุงวัสดุโครงสร้างเพิ่มเติมและการบูรณาการ
ในระหว่างการเปลี่ยนโมเดลในช่วงกลางปีตามกำหนด วิศวกรรมโรงงานได้ปรับปรุงส่วนหุ้มภายในบริเวณสาดน้ำและประตูล็อคแบบเคลื่อนย้ายได้บนทั้ง 8 เซลล์:
ข้อมูลจำเพาะของพื้นผิว: แผ่นอะลูมิเนียม 5052-H32 ระดับความตึง 2.5 มม. แทนที่เหล็กเหนียว 2.0 มม. น้ำหนักการเคลื่อนที่ของประตูลดลงถึง 64% ซึ่งช่วยลดความเครียดทางกลไกของกระบอกสูบยกแบบนิวแมติกและแบริ่งเชิงเส้นได้อย่างมาก
สถาปัตยกรรมการเคลือบผิว: ใช้ลูกกลิ้งเคลือบแบบต่อเนื่องที่เคลือบด้วยลูกกลิ้ง 30 µm ที่ทนทานต่อการกระเด็น 70% PVDF ที่กั้นฟลูออโรโพลีเมอร์ (อบที่อุณหภูมิโลหะสูงสุด 245°C) ถูกใช้งาน โครงสร้างพื้นผิวคาร์บอน-ฟลูออรีนที่ไม่เปียกช่วยป้องกันไม่ให้หยดโลหะหลอมเหลวสร้างสะพานเปียกของเหลวเมื่อกระแทก
ROI เชิงปริมาณและการตรวจสอบประสิทธิภาพ 12 เดือน
หลังจาก 12 เดือนของการผลิตอย่างต่อเนื่องทุกวันตลอด 24 ชั่วโมงในเซลล์ที่ได้รับการปรับปรุง บันทึกการบำรุงรักษายืนยันการเปลี่ยนแปลงการปฏิบัติงาน:
ขจัดปัญหาการหยุดทำงานของการกะเทาะ: มากกว่า 95% ของรอยเชื่อมร้อนที่เข้ามากระเด็นออกจากแผงฟลูออโรโพลีเมอร์อย่างหมดจดเมื่อถูกกระแทก และตกลงไปลงในลิ้นชักเศษเหล็กตรงกลางใต้โต๊ะหมุน การทำความสะอาดสิ่วกลรายสัปดาห์ถูกยกเลิกโดยสิ้นเชิง
การหยุดทำงานของอินเตอร์ล็อคที่ประตูติดเป็นศูนย์: ด้วยการกำจัดคราบตะกรันออกจากขอบรางและน้ำหนักที่ตายตัวของประตูที่เคลื่อนที่ลดลงสองในสาม การผูกตัวกั้นประตูแบบนิวแมติกจึงลดลงเหลือศูนย์ตลอดการดำเนินการผลิตประจำปีทั้งหมด
ประหยัดต้นทุนการบำรุงรักษาโดยตรง: โรงงานแห่งนี้กำจัดผู้รับเหมารายเดือนที่ทำงานสับเปลี่ยนในเซลล์ทั้ง 8 เซลล์เป็นเวลา 72 ชั่วโมง ซึ่งช่วยประหยัดเงินได้ 18,400 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อปีต่อเซลล์ (ประหยัดค่าใช้จ่ายด้านสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดได้ 147,200 ดอลลาร์สหรัฐฯ) ในส่วนของค่าแรงบำรุงรักษาตามปกติ การเปลี่ยนสวิตช์อินเทอร์ล็อค และการสร้างกระบอกสูบประตูนิวแมติกขึ้นใหม่
แผงกั้นฟลูออโรโพลีเมอร์แบบไม่เปียก
สารเคลือบ PVDF (โพลีไวนิลิดีนฟลูออไรด์) และ FEVE ที่ใช้จากโรงงานมีสถาปัตยกรรมโมเลกุลที่มีความหนาแน่นเป็นพิเศษ ซึ่งผูกมัดด้วยพันธะคาร์บอน-ฟลูออรีนพลังงานสูง
มุมสัมผัสของโลหะเหลวสูง: พลังงานพื้นผิวของฟลูออโรโพลีเมอร์ที่บ่มแล้วต่ำ (< 22 mN/m) เมื่อหยดเหล็กหลอมเหลวกระทบแผ่นเคลือบ โลหะเหลวจะไม่เปียกหรือกระจายไปทั่วพื้นผิว แรงตึงผิวจะดึงหยดเข้าไปในเม็ดบีดทรงกลมแทน
การฟื้นตัวและการหลุดออกทันที: เนื่องจากโลหะเหลวไม่สามารถทำให้พื้นผิวเปียกได้ จึงขาดพื้นที่สัมผัสที่จำเป็นในการถ่ายเทความร้อนเข้าสู่การเคลือบ หยดจะแข็งตัวในการกระดอนปานกลาง และตกลงไปอย่างไม่เป็นอันตรายในรางขูดพื้นของเซลล์ โดยไม่ทิ้งจุดยึดเชิงกลหรือสารเคมี
ฟิวชั่นความร้อนบนเหล็กเคลือบผงมาตรฐาน
โดยทั่วไปแล้ว ตู้มาตรฐานจากโรงงานจะผลิตแผ่นเหล็กอ่อนหนา 1.5 มม. ถึง 2.0 มม. เคลือบด้วยโพลีเอสเตอร์มาตรฐานหรือผงอิพ็อกซี
เมื่อหยดเหล็กอุณหภูมิ 1,200°C กระทบพื้นผิวนี้ มวลความร้อนของมันจะท่วมชั้นสีอินทรีย์บาง (50–70 µm) ได้อย่างง่ายดาย ซึ่งจะสลายตัวที่อุณหภูมิประมาณ 200°C
หยดที่หลอมละลายจะละลายทันทีผ่านสีและสัมผัสกับพื้นผิวเหล็กเปลือยด้านล่าง
เนื่องจากหยดและผนังเป็นโลหะผสมที่มีเหล็กเป็นหลัก พันธะไมโครโลหะวิทยาจึงเกิดขึ้น หยดจะเชื่อมตัวเองเข้ากับแผงตัวเครื่องอย่างแท้จริง
เมื่อหยดหยาบหยดแรกเกาะติด มันจะทำหน้าที่เป็นจุดยึด โปรยลงมาจับที่ขอบของมัน ก่อตัวเป็นกระจุกตะกรันที่มีรูพรุนหนาแน่น ซึ่งสามารถกำจัดออกได้ด้วยเครื่องบดมุมหรือเครื่องขูดเข็มลมเท่านั้น
การบิดเบี้ยวและการผูกรางบนประตูมอเตอร์ขนาดใหญ่
เซลล์หุ่นยนต์อาศัยประตูนิรภัยแบบนิวแมติกหรือแบบมอเตอร์อัตโนมัติที่เปิดและปิดหลายร้อยครั้งต่อกะสำหรับการโหลดชิ้นส่วน
การสร้างกำแพงที่เคลื่อนที่เหล่านี้จากผู้รวบรวมเหล็กหนักเพื่อติดตั้งกระบอกสูบนิวแมติกขนาดใหญ่ รางนำสำหรับงานหนัก และมอเตอร์แรงบิดสูง
ที่แย่กว่านั้นคือเมื่อตะกรันสะสมตามธรณีประตูด้านล่างและขอบประตู มันจะบดขยี้ภายในรางเลื่อน อินเตอร์ล็อคติดขัด และทำให้เกิดข้อผิดพลาดด้านความปลอดภัยที่ทำให้หุ่นยนต์หยุดกลางวงจร
ข้อผิดพลาดของวัสดุบุผิวพลาสติกและไม้
ร้านค้าบางแห่งพยายามปกป้องโครงเหล็กของตนโดยการแขวนแผ่นโพลีคาร์บอเนต แผ่นใยไม้อัด หรือแผ่นยางไว้ภายในบริเวณที่สาดน้ำ
เมฆโพลีคาร์บอเนตและรอยขีดข่วนทันทีไม่กระเด็น ทำลายทัศนวิสัยของผู้ปฏิบัติงานภายในไม่กี่วัน
แผ่นยางและคอมโพสิตจะค่อยๆ ไหม้ภายใต้ตะกรันร้อน ปล่อยควันที่มีกลิ่นเหม็นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งปิดเซ็นเซอร์คุณภาพอากาศในโรงงาน และสร้างความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้อย่างต่อเนื่อง
หั่นน้ำหนักประตูเคลื่อนย้ายได้ 66%
การเปลี่ยนแผงเหล็กด้วยอลูมิเนียมเคลือบ 5052-H32 2.0 มม. จะช่วยลดมวลประตูที่ขยับจาก 15.7 กก./ตร.ม. เหลือประมาณ 5.4 กก./ตร.ม.
ประตูม้วนขึ้นหรือเลื่อนแนวตั้งความเร็วสูงเปิดและปิดได้รวดเร็วยิ่งขึ้นโดยไม่มีแรงเฉื่อยมากเกินไป
แอคทูเอเตอร์แบบนิวแมติกมีการสึกหรอทางกลน้อยลงมาก ซึ่งช่วยขจัดความลังเลใจของวงจรประตู และลดเวลาดัชนีเซลล์หุ่นยนต์โดยรวมลง
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1:การเคลือบสีแบบบางสามารถทนต่อการกระเด็นของการเชื่อมหลอมเหลวที่ 1,200°C ได้จริงหรือไม่
ตอบ: ได้ เนื่องจากไดนามิกของการสัมผัสและการถ่ายเทความร้อนอย่างรวดเร็ว ในขณะที่หยดละอองจากการเชื่อมได้รับความร้อนยวดยิ่งเมื่อดีดออก แต่มวลทางกายภาพของมันก็น้อยมาก เนื่องจากการเคลือบฟลูออโรโพลีเมอร์มีพลังงานพื้นผิวต่ำมาก หยดหลอมเหลวจึงไม่สามารถกระจายออกหรือทำให้พื้นผิวเปียกได้ มันยังคงเป็นทรงกลม ค่าการนำความร้อนสูงของอะลูมิเนียมที่อยู่ด้านล่างจะดึงความร้อนออกจากจุดสัมผัสทันที ทำให้หยดหยดก่อนที่มันจะเผาไหม้ผ่านเรซิน ส่งผลให้ตกลงบนพื้นอย่างไม่เป็นอันตราย
คำถามที่ 2: อลูมิเนียมเคลือบฟลูออโรโพลีเมอร์มีพฤติกรรมอย่างไรในการเชื่อมอลูมิเนียมกับการเชื่อมเหล็ก
ตอบ: มันทำงานได้ดีเป็นพิเศษในทั้งสองอย่าง ในการเชื่อม MIG ของอะลูมิเนียมด้วยหุ่นยนต์ (โดยใช้ลวดซีรีส์ 4000 หรือ 5000) การกระเด็นของอะลูมิเนียมร้อนมีแนวโน้มที่จะเชื่อมตัวเองกับอะลูมิเนียมเปลือยหรือเปลือกเหล็กดิบในทันที ฟิล์มฟลูออโรโพลีเมอร์ที่บ่มแล้วจะสร้างเกราะป้องกันทางเคมีอย่างต่อเนื่อง ซึ่งกำจัดการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะ ป้องกันไม่ให้หยดอะลูมิเนียมเกาะติดกับผนังห้องโดยสาร
คำถามที่ 3: ประกายไฟโดยตรงของเครื่องบดจากการเตรียมการเชื่อมจะทำให้พื้นผิวที่เคลือบเสียหายหรือไม่
ตอบ: ฝักบัวของเครื่องเจียรมุมพ่นกรวดขัดความเร็วสูงซึ่งอาจทำให้พื้นผิวมันเงาลงเมื่อสัมผัสเป็นเวลานาน แต่เรซินฟลูออโรโพลีเมอร์ที่เชื่อมโยงข้ามจะต้านทานการกัดกร่อนของประกายไฟที่ร้อนได้ดีกว่าการเคลือบสีฝุ่นมาตรฐานอุตสาหกรรมมาก เพื่อยืดอายุการใช้งาน ให้ติดตั้งแผงเคลือบสำเร็จรูปในแนวตั้งเพื่อให้ประกายไฟรองหลุดออกมา แทนที่จะฟาดจานที่มุม 90 องศาโดยตรง
คำถามที่ 4: เราสามารถดัดวงกบประตูและหน้าแปลนให้แข็งบนเบรกกดโดยไม่ทำให้สารเคลือบแตกร้าวได้หรือไม่
ก. ใช่. แกนโลหะผสม 5052-H32 รักษาความเหนียวสูง และการเคลือบฟลูออโรโพลีเมอร์ที่ผ่านการบ่มจากโรงงานได้รับการกำหนดสูตรเพื่อความยืดหยุ่นในการขึ้นรูปคอยล์อย่างต่อเนื่อง คุณสามารถสร้างหน้าแปลนแข็ง 90 องศา ขอบประตู และช่องหยดบนเบรกกด CNC มาตรฐาน โดยใช้รัศมีการโค้งงอที่ความหนาของแผ่นอย่างน้อย 1.5 เท่า โดยไม่มีการแตกร้าวระดับไมโครของสี รอยแตกร้าว หรือสูญเสียการยึดเกาะเป็นศูนย์
คำถามที่ 5: การตัดแผ่นอลูมิเนียมเคลือบล่วงหน้าด้วยไฟเบอร์เลเซอร์จะทำให้ขอบสีไหม้หรือไม่
ไม่ หากใช้ก๊าซไนโตรเจนแรงดันสูง (14 ถึง 16 บาร์) เจ็ทไนโตรเจนความเร็วสูงจะถ่ายโลหะที่หลอมเหลวออกจากรอยตัดทันที โดยรักษาความร้อนไว้เฉพาะจุดอย่างเคร่งครัดภายในเสี้ยววินาที พื้นผิวเทอร์โมเซตที่ผ่านการบ่มจากโรงงานจะตัดให้คมชัดและสะอาดโดยไม่มีสีเดือดเป็นฟอง พอง หรือขอบหลุดออก
ขอใบเสนอราคาทางวิศวกรรมและชุดตัวอย่าง
กำลังมองหาวิธีกำจัดการสะสมของตะกรันหรือลดความเฉื่อยของประตูในการสร้างเซลล์การเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ที่กำลังจะเกิดขึ้นอยู่ใช่ไหม? ส่งข้อกำหนดเป้าหมายของคุณโดยตรงไปยังทีมวิศวกรฝ่ายขายด้านเทคนิคของเรา:
ข้อมูลจำเพาะหลักที่จะรวม: เกรดฐานโลหะผสม ความหนาของแผ่น ขนาดแผงเป้าหมาย และปริมาณโครงการโดยประมาณ
สิ่งที่คุณจะได้รับ: ราคาตรงจากโรงงาน ตัวเลือกการตัดตามขนาดที่กำหนดเอง และชุดตัวอย่างจริงสำหรับการทดสอบโปรยลงมาในเซลล์
ความมุ่งมั่นในการตอบสนอง: ใบเสนอราคาระดับวิศวกรรมและเอกสารข้อมูลทางเทคนิค (TDS) จะจัดส่งภายใน 12 ชั่วโมง
English
العربية
Français
Русский
Español
Português
Deutsch
italiano
日本語
한국어
Nederlands
Tiếng Việt
ไทย
Polski
Türkçe
ភាសាខ្មែរ
Bahasa Melayu
Filipino
Bahasa Indonesia
magyar
Română
Čeština
Монгол
हिन्दी
فارسی
Slovenčina
Slovenščina
Norsk
Svenska
Ελληνικά
Suomi
Latine
Dansk
Shqip
Hrvatski
Afrikaans
Gaeilge
Eesti keel
latviešu
Azərbaycan dili
Беларуская мова
ქართული
íslenska
Kinyarwanda
Lietuvių
Lëtzebuergesch
Македонски
Malti
Türkmençe
ئۇيغۇرچە
Cymraeg
